Rallifoorum.ee

See, mida Marko Asmer ja Eesti vormelifännid on viimased aastad oodanud, juhtus lõpuks tänavu veebruaris – noor võidusõitja sõlmis lepingu BMW Sauberi meeskonnaga. Vormel-ühe sarjas on ta läbi aegade esimene eestlane. ••See, mille nimel sa oled nii kaua aega töötanud, on nüüd vist tõeks saanud? Muid...

lihtsalt teoreetiline arutlus. et huvitav, kui bmw teab, et asmer oleks nende testisõitja, siis mis motiivid võiks tal reaalselt olla, et seda infot mitte avaldada? Võimalik, et bmw kasutab Asmeri kaarti läbirääkimistel paremate tingimuste saavutamiseks teise kandidaadiga. Tuleb vaid loota, et see ...

tõlge on umbes selline: Värskelt ilmunud "Hanaa" lehe järgi pole Subaru "uue" testisõitja Markko Märtini testikiirus meeskonda rahuldanud. U. Aava ja Rautenbach sõidavad järgmisel hooajal Citroeni teises meeskonnas, Aava maksis 10 võistlusel osalemise eest 2,1 miljonit eurot. Tä...

hirv pani bossele ära, atkinson näitab tagatulesid solkule, sordo kiusab lööbi - ka sõiduoskuste arendamisel on piirid, 'vanad' ei suuda tasemevahet hoida.

Sellele mehele hoian küll pöialt.
Soome rallil pakkus Gigi silmailu kõikidel katsetel, mida näha õnnestus.
Väga Solberglik sõidustiil, ikka kraavipervel ja kolme ratta peal. Innuga.
Subarule peaks sobima küll:)

pilte ka tegite? natuke ikka. paar pilti riputasin ka albumisse (vaata isiklikest kladedest). soomlasi oli rallil palju nagu ikka - aga rahvusvahelist publikut vähe. kui muidu tegid ilma eesti ja norra, siis sel korral oli meid mitte kordades vaid kümnetes kordades vähem. seda 'rahvusvahelise pildi...

jah, kogemuse võrra rikkam - tuleb igal etapil ja iga sekundi eest pingutada.

andis intervjuu, 2 km oli etapp liiga pikk...

no kuradi kuradi kuradi *****!!!!!

kas urmo sõitis viimase etapi kolme rattaga?

viimane lõik on palju pikem kui eelviimane:(

raadios hoitakse ikka väga kõvasti aavale pöialt!

spordifookuses antud intervjuus jagas märtin huvitavat infi möödunud aastate telgitaguste kohta.
intervjuu on vaadata etvsport.ee leheküljel

[quote="ErkiKas Carlssoni ja Galli sõit ei olegi siis tore? + Tuohino, Ekström, Sohlberg, Radström(kuigi temalt oleksin ma rohkem oodanud)

Kõige rohkem headmeelt teeb ikkagi Eki 5. koht [/quote]

Tegelikult on sul õigus. Tagapool on omavahelist pusimist küll. Aga tipp on ikka kuradi hõre.

pean tunnistama, et võistlus on ootuspäraselt kahvatu.

säravaid esitusi on vaid kahelt mehelt. FIA peaks endale jupi nööri ostma. või hulgem.

enamus seltskonnast tundub pöialt hoidvat bossele.
avaldan siis veebi kaudu oma sümpaatiat loebile.
vahelduse mõttes:)

hea mõte!
see album ei pruugiks olla tingimata klantspaberil.
võib ka vastavalt kujundada/programmeerida ja võrku üles panna

Stobarti autode välimus on ebaõnnestunud. Ilmselt on disaineri pealt raha kokku hoitud. Peso ja fordi meeskonnas sõitmise kasulikkuse üle spekuleerimine on mõttetu. Esiteks ei pruugi Märtini ja fännide eesmärgid-huvid ühtida. Teiseks pole meil piisavalt siseinfi otsuse tagamaadest. Samas, milleks se...

intervjuud saab vaadata kanal kahe koduleheküljel.

ott oli asjalik, samuti märtin. jutt loogiline ja selge.

igaüks ei pea olema nagu gunnar graps - mõned head laulud ja kontserdid nooruses, ja siis nostalgiline punnitamine kogu ülejäänud elu.
tore, kui oskad elult võtta enam.

Burns kirjutas:Kõik räägivad koguaeg, et Märtin peaks kohe kohe intervjuu andma aga ei midagi. Minu meelest võiks ta kasvõi midagi oma plaanidest rääkida, see oleks aus ka tema rohke arvuliste fännide ees

märtin vestleb homme kell 8 kanal kahes otiga