Rallifoorum.ee

ElvisP kirjutas: ↑04 Aug 2023, 09:22

Kolin kirjutas: ↑04 Aug 2023, 09:15
KidrA ees tuleb müts maha võtta. Ta ütles kohe peale M-Spordiga lepingu sõlmimist, et sellest head nahka ei tule.

Olgem täpsed, see kloun väitis, et Fordil ei ole kiirust. Kiirusega aga pole probleemi.

Ott koguaeg rääkinud, et kiirust ei ole.

CTR kirjutas: ↑04 Aug 2023, 07:51 . ehk tuöeb ikka vihma ka, muudaks põnevamaks...

Kuidas see vihm siin midagi põnevamaks teeb? Teeks vahed lihtsalt suuremaks mida siin tagasi ei tehta. Kalle vihmas konkurentsitult parim ja Ott pigem üks nõrgemaid.

CTR kirjutas: ↑04 Aug 2023, 07:43 Arvestades, kelle auto Virvesel on, siis kahtlen, et see nüüd kehvem on kui Fourmaux'l.
Vb mõned pisiasjad erinevad, aga ei usu, et jõudluse/vedrustuse poolest alla jääb..

+1

Aga Virves otsustas tänaseks lõpetada

Kõvasti vihma lubab enne ralli algust.

swrt kirjutas: ↑27 Juul 2023, 20:24 Suht segane neist reeglitest aru saada. Algatuseks 2 mootorit kere kohta, kere lingitakse mitme ralli peale, siis kui mitu autot tiim üles annab aastaks või üheks ralliks, siis sassiide mahakandmised, testi auto ooper jne. muffigi ei saa aru

Sõitja kohta ikka.

See oleks veider kui vana mootor tagasi tõsteti. Oleks võinud siis kolmanda kasutusele võtta.

Ikka sõitja kohta. No ja mitu neid siis on? Olen kuulnud, et 2 või 3... mina ei suuda seda uskuda, et nii vähe. Veel kuulsin, et see mootor, mis seikdaun-l otsad andis, oli 40hj võimsam kui see, mis pärast aisade vahele läks. Kas keegi teadja inimene ei tahaks seda mootori teemat otsast lõpuni selg...

Ikka sõitja kohta.

Alguses mõtlesin, et see on nali kui lugesin. Loomulikult ei oleks teised tiimid nõus

Ma ei kannaks Otti maha Soomes. Eelmine aasta oli Hyundai siin veel mannetum, aga võeti poros võit.

Pinnas kõvem Soomes ja see aasta väiksemaid teid vähem.

Enne truutat terve igavik samapidi sõidetud. Sealsed trampad ei tohiks enam üllatusena tulla.

Väljendasin ennast valesti. Tean, et piiratud arv on ka WRCs. Võiks olla nii, et vaheta kuna tahad nende kolme vahel.

F1s võib isegi kvalifikatsiooni ja sõidu vahel nüüd mootorit vahetada.

Eelmine aasta läbiti ka seda lõiku ja siis sellist kurtmist ei mäleta. Muidugi teistpidi, aga eks neid trampasid ehitatakse ikka mõlemat pidi läbimiseks.

Hüppeid vist veel see aasta juurde tehtud. Täitsa absurdne ausalt öeldes. Ei ole neid niipalju vaja.

F1 -s võid mootorit vahetada kuna tahad põhimõtteliselt. Lihtsalt kogus hooaja peale limiteeritud.

Sama võiks WRC-s olla.

„Juba kolmapäeval olid mingid märgid, et mootoriga ei pruugi kõik korras olla ja me arutlesime, mida teha. Otsustasime, et sõidame siiski testikatse läbi, sest polnud vahet, kas vahetame jõuallika välja kohe või hiljem, karistus oleks ikka tulnud. Olnuks suur pettumus, kui pannuks Tänaku autole uue...

„Juba kolmapäeval olid mingid märgid, et mootoriga ei pruugi kõik korras olla ja me arutlesime, mida teha. Otsustasime, et sõidame siiski testikatse läbi, sest polnud vahet, kas vahetame jõuallika välja kohe või hiljem, karistus oleks ikka tulnud. Olnuks suur pettumus, kui pannuks Tänaku autole uue...

Vaata intervjuud. Jutu järgi peale tehnilist ikka

Ikka oleks ju 5 min trahvi tulnud.

m1 kirjutas: ↑20 Juul 2023, 11:03 Kas Tänakuga on nüüd kõrges mängus kõik?

Reeglite järgi peab 3 korda Shakedowni läbima.

Sellest neljast rehvist on ükskõik. Kui mootorivahetus siis on +5 min