Rallifoorum.ee

Vaatasin ka onboarde ja erinevaid videosid. Ikka uskumatu on, kui palju Ott peab autoga nö maadlema, et head aega välja sõita. VW tundub videode järgi ikka täiesti omast klassist. Ott oleks selle ralli 30 sekiga kinni pannud, kui oleks võrdväärse autoga sõitnud. See näitab pigem sõitja klassi, kui m...

Ärge siis enam mingeid palveid lugema hakake. Ei ole küll ebausklik, aga pärast neid palveid on asi siiani ainult kehvemaks läinud :D Reaalne võiks olla TOP5 ja sellega jääks mina rahule. Eks näis ka, palju siin kiireid mehi eest välja pudeneb. Portugalis on Ott siiani vaatamata väljasõitudele ikkag...

Pakun kas rooliots või õõtshoob purunes. Ratas vahib selgelt paremale enne väljasõitu.

Kavalam oleks startida raja äärest, kus veel jää alles. Naelad kraabivad sooned jäässe ja paistab, et rööpas sõites ei saa stardist üldse minema.

Protasovi koht näitab ära, et ei maksa neid aegu väga tõsiselt võtta

Kubica võiks juba eos lumelabida pagassi visata...

Pigem on see positiivne muudatus ja muudab kruusarallid põnevamaks. Asfaldil on jällegi vastupidine olukord, aga neid etappe on vähem ka. Rootsis saab huvitav olema!

Ott ja Raigo peaksid startima siis hetke punktiseisu alusel 10.-nda autona. Samas kõik favoriidid stardivad kohtadel 1-4. Regroup toimub alles pühap hommikul, kui on sõidetud juba 18 katset 21-st. Kui lund on palju, siis peaks meie meestel korralik eelis olema, va katsetel, kus puhas jää väljas, se...

Ott ja Raigo peaksid startima siis hetke punktiseisu alusel 10.-nda autona. Samas kõik favoriidid stardivad kohtadel 1-4. Regroup toimub alles pühap hommikul, kui on sõidetud juba 18 katset 21-st. Kui lund on palju, siis peaks meie meestel korralik eelis olema, va katsetel, kus puhas jää väljas, sea...

Praegu ju ongi põhimõtteliselt kaks kohta jagada kahe mehe vahel ehk siis Citroeni ja Fordi kohad. Meile kehvema stsenaariumi järgi võtab Ford Östbergi. Mis siis Cirtroen tegema peaks? Vaevalt, et nad Kubicat, Hännineni, Bouffieri tehasetiimi tahavad. Noored prantslased pole ka veel kaela hakanud ka...

Kiire arvutus näitab, et Ketomaast tuleb 0,56 sek/km kiirem olla. Tundub täitsa reaalne. Ütleme nii, et ainuke koht kus Ott saab kõvasti aega tagasi võtta on homme ainukesel pikkal katsel, SS25. lühikestel katsetel suudavad teised ka kontsentreeruda. Pigem pushida täna kahel viimasel katsel. Ketoma...

Kiire arvutus näitab, et Ketomaast tuleb 0,56 sek/km kiirem olla. Tundub täitsa reaalne.

STI kirjutas:Hännineni auto: http://img.ly/system/uploads/008/477/17 ... bDXIn.webp

Kannatab sõita küll, aga pea peab küljeaknast väljas olema.

Mis Neuvillega lahti? Saab juba Evansi käest ka põske.

Kruuda kinni püüdmiseks peab Ott sõitma 0,68 sek/km kiiremini. Ehk siis järgmisel katsel 15,9 sek tagasi võtma. Ketomaa püüdmine oleks väga ulme. Tiim ilmselt ei lase nii hullu panna.

soca kirjutas:Vaadates Protasovi aega siis võib Ott siin katsel isegi top3 aja sõita kui paneb samamoodi nagu eelmine katse.

See veini nimega härra jääb ilmselt ette.

Raadios räägiti, et ratas kukkus tagant välja. Oti kommentaarist seda jällegi välja ei loe. Kahtlane tõesti, et nad oleks ratta lahtiselt jätnud. Eks varsti kuuleb...

Sain õigesti aru, et kui eile taga pagass lahti tuli, siis varuratas kukkus katse peal autost välja ja sellepärast sõit pooleli jäigi?

Järgmisel katsel on Otil 4 minti vahe eelmisega ehk siis katse lõpus peaks ta juba Maurini tolmus olema. Taga töristades ei saagi normaalseid aegu sõita, keegi jääb alati ette.

Twitter info, et rehv katki. Kui ta esimesel katsel vahetas ühe rehvi ära, siis ilmselt said rehvid otsa?