Rallifoorum.ee

WRC2 - Grjazin sai SS14 ühe paremkurvi nelja rattaga lõikamise eest 5 seki ajakaristuse ja kuna vahe Rosseliga oli 4,5 sek, siis kukkus teiseks ja üldis kümnendaks.

Postimees vahendab jälle Soome Ekspertide negatiivseid kommentaare:
https://sport.postimees.ee/7696326/soom ... -parandada

Epik kirjutas: ↑20 Jaan 2023, 14:50 väljast vaade ka
https://twitter.com/MundoRallyes/status ... lCetUKc6Bg

Keegi jäi oma kaamerast seal selle kannaka käigus ilma.

Hyundai R2 autode jooksutamise võtab siis RedGrey-lt üle 2C Competition.

Kui mitte muud, siis kõige ilusam auto on Fordil endiselt.

Käesuruja näeb selja tagant välja nagu Adamo.

Postimees kajastab, et soomlased, sedakorda Jari Ketomaa isikus, on jälle Tänakule vett peale tõmmanud:
https://sport.postimees.ee/7689817/soom ... -roosiline

Stardilist paigas:
https://acm.mc/en/edition/91e-rallye-au ... ntry-list/

Toyota: Rovanperä, Evans, Ogier, Katsuta
Ford: Tänak, Loubet, Serderidis
Hyundai: Neuville, Lappi, Sordo

R2 kokku 41 autot, aga huvitaval kombel näiteks Solberg ei võistle WRC2 arvestuses.

Ega me ei tea, kelle nimi seal passis on. Näiteks eralennukitega on ka sageli nii, et need kuuluvad mingitele kröösus-ärimeestele, aga igapäevaselt opereerivad nendega mingid ärilennufirmad. Omanikul endal on alati eelisõigus, aga ülejäänud aja, kui ta ise ei kasuta, teenib siis lennuk talle tulu. J...

RallyeSporti Twitter kirjutab, et vanameister Francois Delecour ajas omale raha kokku, et Montes osaleda, aga selgus, et M-Spordil pole talle füüsiliselt autot pakkuda: https://twitter.com/RallyeSport/status/1603665636659527681 Eks siin tuleb siis spekuleerida, et kas M-Sport on ise 4 autoga peal (O...

M-Spordi pressikas igatahes ütleb, et:

M-Sport Ford World Rally Team is thrilled to announce that Ott Tänak and Martin Järveoja, 2019 FIA World Rally Champions, will spearhead the team’s 2023 WRC campaign.

Elvis, Sa muidu siiralt arvasid, et Wilson ja Tänak tuleks ametlikus pressiteates välja Lennart Meri tüüpi "olukord on s*tt, aga see on meie tuleviku väetis" statementiga?

Võib olla tehti ka mitme aastane leping ja ta hakkabki asju üles ehitama seal enda jaoks sobivaks teades et läheb aega https://dirtfish.com/rally/wrc/tanak-returns-to-m-sport-next-year/ "DirtFish understands the agreement is a multi-year contract for Tänak and co-driver Martin Järveoja."

Dirtfishi intekast luges selgelt välja ka selle, et hetkel kui Hyundai uks selja taga pauguga kinni löödi, ei olnud ühtegi varianti laual ja kojujäämine oli täiesti realistlik variant.

Kas sa kidra tunned Otti isiklikult? Kui ütled, et ei tunne, siis oleks lihtsam vait olla ;) Kandideerisin kunagi aastal 2006 Skype-i tööle. Ma ei ole siiani päris kindel, kas see juhtus tõesti kogemata või "kogemata", aga eitava vastuse sain nii, et vastuse all oli kogemata ka nende sise...

Milleneri statement oli üsna üldine, tüüpi "loomulikult tahaksime igasugu variante, aga peame oma rahakotiga nõu pidama", millest siis tehti kohe igale poole artiklid et "Tänak tahab liiga palju pappi".

https://sport.postimees.ee/7650896/hooa ... ardab-kaos

Postimees kirjutab, et Monte Carlo korraldajad muretsevad raja seisukorra pärast.

Usun, et Markko ja Ott saavad papa Wilsoniga nii hästi läbi küll, et isegi kui see tiim oleks formaalselt M-Spordist eraldi, siis reaalsuses oleks nad ikka nii M-Sport kui olla saab. Tänakul on 2017-st juba kogemus olemas (kui mõned jupid enne või ainult Ogieri autole jõudsid), nii et usun, et see a...

Igalpool küll spekuleeritakse, et keegi Tänakut M-Sporti liikumas ei näe, et auto juba arengust maha jäänud ja rahalised küsimused ja et ega tal pole see loogiline samm/valik. Kõige tugevamad argumendid Toyotasse liikumise spekuleerimiseks on vist ikkagi need, et Oti nii Toyotas kui Hyundais olek o...