Rallifoorum.ee

Peab mõtlema ka sellele, mis olukord oli 2019. aasta keskpaigas. Varem jäi mulje, et Ogier võeti Tänaku asemele meeskonda, kuid tõenäoliselt see nii siiski ei olnud. Ma oletan, et autoga rahulolematu Ogier ja Mäkinen pidasid omavahel varem juba läbirääkimisi ning Tänaku meeskonnas jätkamise korral o...

Me ei saa mööda vaadata ka sellest, et Loeb on siiski suutnud olla selle autoga konkurentsivõimeline ja rallisid juhtinud.

Ta on küll Sebastien Loeb, kuid ta on tänaseks 48 aastane ja teeb vahepeal kaasa üksikuid rallisid.

viplala kirjutas: ↑07 Nov 2022, 12:38 Kas on huvi Jaapani ralli teema osas? Teeme teema või konstateerime hiljem fakti, et toimus ralli ja kes olid võitja?

Võiks küll olla, kindlasti tekib sellega seoses ka mingit arutelu.

Eks tulevik näitab peagi, aga varasemate meeskonna vahetuste puhul on ajakirjanikele niisama ka häma ajatud.

Millest see Tänaku ja Märtini vastasseis Martinsonile tekkinud on? Kuskilt teemades on põgusalt midagi mainitud.

Suured tänud ka minu poolt nende sisukate postituste eest!

Vahepeal on olnud arutelusid kas foorumit üldse loetakse. Ise jälgin seda igapäevaselt ning rallide ajal on mõnus kaasmaalaste arvamusi ja mõtteid lugeda. Tõenäoliselt on minusuguseid veel teisigi, seega pikka iga

Pigem praegune Loebi sõit näitab seda kui sobimatu talle Hyundai ikkagi oli. 2018 lõpus suutis ta asfaltil siiski etapivõidu saada.

Nüüd on jälle 11€.

Saan aru, et WRC3 muutub Rally3-ks Q. There’s quite a lot of letters and numbers in this new structure, so what do they all mean? A. It’s actually straightforward – and it’s all about matching up the numbers. The aim is to align the championship categories with those of the car classes. So, WRC2 wil...

Eriti ajuvabaks muutub see selle tõttu, et tihti on WRC3 klassi sõitjad kiiremad kui WRC2 omad.

Rally Estonial sama lugu. Lukjanuk oli kiirem kui Mikkelsen, kuid mõlemad said esikoha karika.

Huvitav kas see monte mats ei luba otil asfltil enam niimoodi pingutada, või on asi ikka autos? Ma ei usu, et see mats kummitab. Pigem on lihtsalt sobimatus autoga. Häid sõitjaid on mitmeid, kes pole Hyundaiga leidnud head klappi. Loeb võitis 2018 Kataloonia, kuid Hyundaiga ei õnnestunud asfaltil k...

Vanasti vaadati rallit sedasi, praegu me ei kujutaks ettegi enam sellist korralagedust:
https://www.youtube.com/watch?v=6I5sTuS ... l=Lakanman

Tahame või mitte, maailm on muutumises ning ralli vaatajaskonnast marginaalne osa on siiski kohapealne publik.

+1

Põnevust ja pinget pakub sõitjate omavaheline heitlus. Reaalsuses pole vahet, kas auto jookseb sirgel 180 või 200 välja.

Kõik muu on kuidagi arusaadav, aga kuidas Ott ja Neuville omavahel rollid ära jagavad mina küll aru ei saa. Seda kino tahan küll näha. Ja kuidas Adamo seda juhib. Kumbki teise heaks nüüd tööle küll ei hakka. Ilmselt kui Ott kiiremaks osutub, siis Neuville lihtsalt laguneb vaimselt ära. Ma kahtlusta...

Hakkasin eile mõtlema nende manuf tiitli juttude valguses, et ma vist isegi hoian selles osas huidaile pöialt. Lihtsalt sellepärast et mulle tundub, et huidai seda rohkem väärt ja nad töötavad tiimina paremini. Igal mehel oma roll teada, adamo juhib seda kremplit samal ajal kui toyotas pool hooaeg ...

Kõvasti veel minna sellel rallil ning Hyundai sõitjad peavad siiski kolmekesi puhtalt lõpuni tulema.

Mul Samsungi Smart TV appstore loetelus pole WRC+ appi. Kas on võimalik seda kuidagi ikkagi paigaldada?

Kas WRC plusi live timing jamab teistel ka?

Praegused stardipositsioonid on ilmselt Toyotale parim variant. Tänak suudab kõigist kiirem olla ning Latvala ja Meeke puhul on parim võimalus hoida ülejäänud sõitjaid enda selja taga.