Rallifoorum.ee

Märtin võiks veidi tempot tõsta

uus katse käib

1 Petter SOLBERG 30.27.4
2 Marcus GRONHOLM +5.1
3 FrancoisDUVAL +8.4
4 Christopher ATKINSON +11.8
5 Markko MARTIN +19.0
6 Gilles PANIZZI +24.4
7 Roman KRESTA +32.9
8 Harri ROVANPERA +35.3
9 Antony WARMBOLD +35.6
10 Daniel SOLA +41.8

Loebil 21.79 km veel sõita ning siis alles saab teenindusse minna

Loeb 2 minutit maas
Märtin aga võiks veidi paremat tempot näidata. Kahe katsega vahe Solbergiga juba 19 sekundit

mõni mees peaks juba ka veel kohal olema :S

NOTE: Toni Gardemeister (Ford) overshot a junction.

kas keegi siit on ka tasulise wrc.com'i teenuse kasutaja? Kas see splititabel on samasugune vigane nagu eesti lehel ??

1. P.Solberg
2. M.Märtin
3. S.Loeb
4. M.Grönholm
5. F.Duval
6. T.Gardemeister
7. A.Warmbold
8. J.Paasonen

väga igav võistlus, paar korda vajus silm ikka kinni ka. FIA reegel, et rehve võistluse ajal vahetada ei tohi, muutis sõidu võrreldes varasemaga veelgi igavamaks. Nüüd ei riskinud keegi algul midagi ette võtta, et kellegist mööda saada, taheti iga hinna eest rehve lõpuni hoida. Jõle põnev oli ikka j...

Uus boss kiidab Märtinit päris kõvasti
Grönholmi laitmine on õigustatud, leppinuks Grönholm Rootisis teise kohaga, oleks Peugeot meeskondade arvestuses tunduvalt paremas seisus...

M.Schumacher 3
Barrichello 8
Trulli 2
Heidfeld 9
Räikkönen 5
Villeneuve 6
Massa 7
Coulthard 4
Monteiro 10
Friesacher 1


Kui mõlemad sõitjad katkestavad, siis ei saa üldse punkte selle paari pealt? Või vaadatakse kumb kauem sõitis?

Kas keegi Markko Rootsi testidest ka midagi teab. Kuidagi vaikne on. SL-Õhtuleht (9. veebruar): Markko Märtin läbis kahel testipäeval Rootsis 350 kilomeetrit ja tunnistas, et pole Peugeot'ga endiselt ühist keelt leidnud. "Vedrustuse kallal peame veel kõvasti vaeva nägema. Amortisaatorid ei töö...

1. Grönholm
2. Gardemeister
3. P. Solberg
4. Loeb
5. Märtin
6. Rovanperä
7. Duval
8. Tuohino

osalen ka siis esmakordselt

1. Grönholm
2. Loeb
3. Duval
4. Gardemeister
5. Sarrazin
6. Solberg
7. Bengue
8. Warmbold