Rallifoorum.ee

Mati kirjutas:Ott pole vist startinudki. Splittide nimekirjas teda pole

Mis loll jutt see on? Katse alguses jäi seisma, enne esimest splitti.

viplala kirjutas:Mis katsel siis Hyundai meeskonna käske hakkab jagama. Nad ei taha ilmselt, et Neuville pühapäeval teed puhastaks.

Esimesena startimine võib ka ideaalne positsioon olla. Seda praegu ette ennustada ei saa.

WRC+ All Live viimases osas oli ka väike intervjuu diktaatoriga. Paistis, et tegelane ikka täpselt aru ei saanud, kuhu ta sattus:) Kui küsiti, millised muljed on service pargist, hakkas ta rääkima, et Türgis on üks ilusamaid ringradasid ja et Türgi soovis uuesti F1 etappi korraldada. Niipalju siis ...

viplala kirjutas:Kui nüüd Henning liikuma ei saa see vesi Ogieri veskile?

Sai juba liikuma, pole vaja muretseda.

CTR kirjutas:KUI Ogier saab Kajetonowicist mööda, siis Evansi trahviga on max koht 10. tal ehk 1p

Ka Ingramist on võimalik mööda saada. Nibin-nabin.

CTR kirjutas:Ogieri ja Evansi vahe üldis 4min, see tähendaks, et Evans peaks 24min hilinema kuskile?

Valepidi mõtled, hilinemise asemel 5 min varem tulla tähendab ka 5 min karistust.

Evans sõitis ajakontrolli 5 min varem, et Ogier kokkuvõttes mööda lasta?

aix kirjutas:Latvala seisab

Tänak ka seisab. Ootavad oma starti.

schalke kirjutas:12 tuleb esimese ja teise koha vahe + ps punktid. Seda mõtles ilmselt. Niiet kõik õige.

Oijah, Tänak ütles selgelt "We need one-two". Ei olnud seal mingit "twelve points" vms.

Ogier liigub

StP kirjutas:Sorri klemmid targad, et ausa spordi poolt olen!!

Palun saa nüüd aru, et olukorras kus on kaksikjuhtimine ja kolmas kaotab ligi minutiga, siis oleks täislollus lasta meestel võidu peale hullu panna. Täiesti tavaline võidusõidu olukord, kus tiimijuht käsib punktid koju tuua.

Mistral kirjutas:

lenc kirjutas:Nali on selles, et Ogier võib siit tulevate trahviminutitega ikkagi punktikohal lõpetada....

Ogier saab 3x 7min siit ehk siis 12 ja kaugemal koht kuskil

Homme pärastlõunaks võib 21 min kaotust tähendada 9.-10. kohta.

Nali on selles, et Ogier võib siit tulevate trahviminutitega ikkagi punktikohal lõpetada....

snakeplissken kirjutas:minut tagasi sõita on üpris raske

Tänaku vastu on ainult 22 sekundit. Mikkelseni puhta sõiduga ei pruugi püüda, aga 2. koht on Ogieril käeulatuses.

Ogier paneb 142 km/h ülesõidul.

2003. aasta Küprose rallil sõitis Märtin umbes kaheksanda koha peal kuni teisel päeval masin otsad andis ja kommentaar oli umbes selline, et "Ongi hea, et see jama nüüd läbi on. See pole mingi rallisõit."

snakeplissken kirjutas:

Ruutu kirjutas:

snakeplissken kirjutas:oioi lappi veel aeglasemalt

Ei sobi Toyotale sellised rallid veel.

Latvala tõestab vastupidist

Latvalal on uus mootor, Tänakul ja Lappil on vana.

Rumal oled, kui arvad et rallis kohtade peale sõidetakse. Rallis sõidetakse aja peale, rallikrossis kohtade peale. Olenevalt ajast, tuleb hiljem ka koht, seega see 5.-7.koht katsel pole küll mingi argument hetkel. Kaotas ta siiski mõlemale põhikonkurendile ja fakt on see, et mingit olulist parandus...

No kamooon, see on kuues ralli, teistel juhtub ju ka...tehnikasport. Eelmine aasta oli sama jutt peale igat rallit ja lõpuks oldi konkurentsis veel päris pikalt. Kui kuuest rallist kahel on tehnilise probleemiga raja äärde jäädud, siis see pigem näitab, et Tänakul juhtub seda veel, samas Kui Ogier ...

enn tarka kirjutas:hetkel otil kuus katsevõitu järjest,see peaks küll rekord olema temal

Ei ole, 2016 Walesi rallil võitis Ott viimasel päeval kõik 6 katset.