Rallifoorum.ee

Kaspar Koitla ka kaarte segamas taas

DMACK ikka väga effektiivse arendus tingimused kokku sobitanud Tänak ja Östberg mõtlen. Parimat kooslust polegi nagu saada/tahta. Sama auto, samad tingimused, suht sarnase sõidustiiliga sõitjad, ainult rehvid siis erienevad. Kui neil nii läbi põimunud meeskond, siis nende kahe auto salvestunud andme...

2010 aasta, norrakas Eggum ei jäänud sugugi alla tänastele pikkematel hüpetele.

soca kirjutas:

Lithium kirjutas:No järgmiseks ralliks ostame kambapeale Misu rehvid ja sulatame sinna Dmacki logod peale, läheb peale küll

kuulduste järgi seda isegi tehtud vist 2012 aastal...

Michelini kokkuvõte rehvidest Monte Carlo 2016
http://www.pmw-magazine.com/articles.php?ArticleID=1677

...Michelin took 1,720 tyres to the 2016 Rallye Monte-Carlo (900 for WRC drivers, 820 for WRC2 drivers)

Ja läkski nii nagu sai spekuleeritud: MW võrdles ja võrdles meeste kiirusi, ja lõpuks valis need kellel oli rohkem raha. Grossi intervjuust jäi kõrva, et ega Tänak DMackis ka päris tasuta sõita ei saa. Ehk Gross oli veendunud, et Eesti sponsorid natuke raha peavad ikkagi koguma hakkama. Ilmselt sii...

Meeke ütles peale viimast katset ju otse, "aed on rohtu kasvanud, peaks seda kõpitsema" ehk siis võib aru saada et, ei (üldse) järgmine aasta.

Talsi Rally stardilist: http://www.lrc.lv/?l=6&m=2
Kaspar Koitla ka stardis!

Toyota saladuslik "arhiiv", sisaldab ka huvitavat vahepealsete aastate tehtud ralliautot. Juba teevad ruumi oma "arhviis" uuele Yarise WRC-le 2017 aastaks. https://www.youtube.com/watch?v=GfjivmApqpc

Taga suured "porilapid" kohustuslikud vist Mexicos

paar sõna "Eesti Raadiole" https://www.youtube.com/watch?v=A4qPcLC3Gjs

Kas ikka on nii palju Otti viga? Videolt näha, et taga parem rattas enne kurvi pikalt blokis ja kurvi keskel ei ole jõudu uuesti minna. Mootor jõuab uuesti pöördesse minna alles kui esirattad maast lahti. Tunne nagu oleks taga pidur peale jäänud.

Esimeselt võib veel oodata Delecourilt midagi, need Porsched pole lahjad autod