Rallifoorum.ee

skahar kirjutas:videost tundub et ei olnud legendiviga, auto läks ju kontraga puusse mite otsejoones, kahju sellistest õnnetustest, loodetavasti saab see aasta rahulikum olema selles suhtes.

no, läkski liiga suure kiirusega ning vajus kurvist välja. märkis kurvi kiiremaks, kui see tegelikult oli.

ning kummal päeval ja mis kell võidusõit on?

Seda sama mängu mängin ma ka vahelduva eduga PS3 peal. Pole midagi öelda, oma aja kohta oli supper mäng ja isegi praegu on hea mäng. Aga selle katki minemisega võiks olla nagu päriselt ikka. 200 vastu seina sõidad siis naljalt edasi ei liigu. Ja siis võiks olla, et ise vaatad kas lased korda teha v...

teine koht! mis tähtsam: ma juhin!!
esmakordselt Till Kartulis ajaloos
hooaeg on alanud hästi, loodame, et püsib ka siis nii. kusjuures, sõitu ennast ei näinudki, mis mind liidripositisooni viis.

1. L. Hamilton vs K. Räikkönen = Räikkonen 8 2. N. Heidfeld vs H. Kovalainen = Heidfeld 7 3. R. Kubica vs N. Rosberg = Kubica 6 4. F. Alonso vs J. Trulli = Trulli 1 5. K. Nakajima vs M. Webber = Webber 2 6. S. Bourdais vs D. Coulthard = Bourdais 3 7. J. Button vs T. Glock = Glock 5 8. N. Piquet vs T...

Märtinfänn kirjutas:Totaalne kuukulgur
Järjest jubedamaks need ralliautod lähevad.

no C3 on lihtsalt jube auto, millest rallikat teha kuigi ralliauto näeb välja ikkagi autolikum, kui ma teda alguses ette kujutasin. ei tea kas tuleb sama hea kui C4 praegu (ei lagune, täiesti võiduvõimeline) ?

Inka kirjutas:Hmmm... 1. aprill on üks naljakas kuupäev...

IRW, ei tulnud selle pealegi, väga tõenäoliselt ta tõesti nii on jah . vahel hämmastan ma ennastki

mis siis Citroeni lepingust ja sellest rahahunnikust, mis sinna pandi saab?

ülipüss ju, nüüd peab hakkama pastakat igalpool kaasas kandma, igaks juhuks.
fännidele on kindlasti positiivne arv see 20 GP etappi, tihemini hakkab vormelit nägema, samas võib siis küll mõni meeskond finantsprobleemide tõttu ära langeda (Super Aguri)

paska lendab katsel ikka kogu raha eest. Rauam sõitis just, 2.25.4 kui ma ei eksi.

isegi hoian pöialt Ferrarile ning Massale ja seega olin ka mina kurb kui ta sinna kinni jäi, kuid see ongi mootorisport. iga väiksemgi viga võib põhjustada katkestamise, see ongi just huvitav! kui kõik lahmavad ja spinnavad ja tagajärgi praktiliselt ei ole, siis just on ju igav!

ise arvan, et kui Massa välja vahetataks, oleks järgmisel aastatel sõitjateks Räikkonen ning Vettel, Mclaren kindlasti Alonsot ei tahaks, tõenäoliselt samuti ka BMW, seega üpriski kindlalt (kui just ühtegi üllatajat ei ole) oleks Alonso ka järgmine aasta võitude koha pealt autsaider.

kuid kui igal pool on turvaalaks asfalt siis võib ju rajalt välja sõita nii mitu korda kui tahad, katkestama ikka ei pea. Massa oli just heaks näiteks, et tasub sul 1-e korra pooleteise tunni jooksul keskendumine kaduma (või midagi muud juhtuma) siis on katkestamine suhteliselt tõsiasi, õige ka. kui...

valetpidi see, et panin valedele paaridele "valed" punktisummad. Ruditurbol olid samad paarid, mis mul, aga panused teised, sai rohkem punne. hehe, enamus vist paneb instinktlikult kõige suurematele nimedele kõige suuremad punktid. Kuid seal on asi just kõige lahtisem. Väixed nimed teevad...

valetpidi see, et panin valedele paaridele "valed" punktisummad. Ruditurbol olid samad paarid, mis mul, aga panused teised, sai rohkem punne.

nõõme, nagu ma ütlesin, et sõit keerab ikka pekki tulemused. punktisummad ka valetpidi pandud.

kas mingi leht/tabel ka on, kus hooaja tulemusi näeb?

Mclarenid said karistuse, aga ega ju ainult Mclarenid seal vaikselt ei töristanud!?

PS.Ärge siis kellakeeramist ära unustage ja vormelit maha magage!

EDIT: mmm, täna öösel vist ikkagi ei keerata siis kella terve nädala arvasin, et täna öösel seda tehakse.

vabsee hästi oli kohe tunne, et nagu läks alguses kõik paarid suhtkoht täppi. võistlus kindlasti rikub ära selle

1. L. Hamilton vs N. Heidfeld = Hamilton 11 2. N. Rosberg vs F. Alonso = Alonso 2 3. H. Kovalainen vs R. Barrichello = Kovalainen 10 4. K. Nakajima vs S. Bourdais = Nakajima 1 5. K. Räikkönen vs R. Kubica = Räikkonen 7 6. T. Glock vs T. Sato = Glock 6 7. N. Piquet vs F. Massa = Massa 9 8. D. Coultha...

pärast rubensi diskvalifitseerimist, ainuke 2. piloot meeskonnas, kes "esipilooti" suutis edestada oli Glock :!: Glock, kes isegi ei jõudnud lõpuni, seega seda ei saa ka nüüd eriti edestamiseks lugeda. kogu aeg langes ära jah neid piloote, isegi Massa tegi esimesel väga lapsiku spinni :ro...