Tallinna rally 2011

rallikas54 · Post by **rallikas54** » 01 May 2011, 11:35

to pole S2000, vaid minule tundus to kui Niemineni R2:)

Crapmaster · Post by **Crapmaster** » 01 May 2011, 12:55

rallikas54 wrote:to pole S2000, vaid minule tundus to kui Niemineni R2:)

Pigem R2 tõesti.

RainoFriedemann · Post by **RainoFriedemann** » 01 May 2011, 18:11

Käis keegi tänast testipäeva ka vaatamas ja on äkki mõni klõps või videogi tehtud? Oleks põnev vaadata.

rs7 · Post by **rs7** » 01 May 2011, 18:54

allar9944 wrote:MM-Motorsport Pre Tallinna Rally Test

http://www.youtube.com/watch?v=wUtVjdOo ... re=feedlik

Eelmine pühapäev sõitis Pärsi võistlusauto Kuivastus praami peale. Kõige parem põhjus, mille peale tulin, oli see et Ott tegi mootorile sissesõitu. Keegi oskab õelda kui legaalne selline tegevus on. Minu teada võib liikluses sõita ralliautoga ainult treening- ja võistluspaika.
Praamipeal auto vaatamas käisin, siis oli turvapuuri vahel väga palju vetsupaberi rulle. Saaremaal on ilmselt odavam

Rajareits · Post by **Rajareits** » 01 May 2011, 19:00

rs7 - trikk on selles, et mis on treening?

rs7 · Post by **rs7** » 01 May 2011, 19:03

Rajareits wrote:rs7 - trikk on selles, et mis on treening?

Njaaa....mootori sissesõidu treening ilmselt

allar9944 · Post by **allar9944** » 01 May 2011, 20:12

Ralliauto peab olema tehniliselt korras ja läbima tehnoülevaatuse. Rallis on ju vajalik avatud liiklusega lõikudel liigelda kus peab kõiki liiklus reegleid ja seaduseid jälgima.
Huvitav kust se legend tulnud on, et ralliautoga ei või tänaval sõita? :O

Eelmine aasta toodi Märtini WRC ka ju omaljõul Norrast Eestisse kuna tutikas mootor oli peal.

-helm- · Post by **-helm-** » 01 May 2011, 20:40

rs7 wrote:
allar9944 wrote:MM-Motorsport Pre Tallinna Rally Test

http://www.youtube.com/watch?v=wUtVjdOo ... re=feedlik
Eelmine pühapäev sõitis Pärsi võistlusauto Kuivastus praami peale. Kõige parem põhjus, mille peale tulin, oli see et Ott tegi mootorile sissesõitu. Keegi oskab õelda kui legaalne selline tegevus on. Minu teada võib liikluses sõita ralliautoga ainult treening- ja võistluspaika.
Praamipeal auto vaatamas käisin, siis oli turvapuuri vahel väga palju vetsupaberi rulle. Saaremaal on ilmselt odavam

reede 29.04 kella pool 11 ajal õhtul põristas Pärsi auto kuressaare ümbruses, kaugelt kuuldes mõtlesin,et mis siis nüüd lahti on,aga lähemale jõudes ja toetajate/sponsorite kleepse nähes tuli välja,et Pärsi auto..juhti aga ei suutnud tuvastada.. ja siis veel samal kuupäeval kella kolme paiku päeval sõitis Lempu honda vastu...

ja kohe tuli pähe mõte,et ilmselt siis mõlemal mootori sissesõit käsil

Crapmaster · Post by **Crapmaster** » 01 May 2011, 20:59

-helm- wrote:
rs7 wrote:
allar9944 wrote:MM-Motorsport Pre Tallinna Rally Test

http://www.youtube.com/watch?v=wUtVjdOo ... re=feedlik
Eelmine pühapäev sõitis Pärsi võistlusauto Kuivastus praami peale. Kõige parem põhjus, mille peale tulin, oli see et Ott tegi mootorile sissesõitu. Keegi oskab õelda kui legaalne selline tegevus on. Minu teada võib liikluses sõita ralliautoga ainult treening- ja võistluspaika.
Praamipeal auto vaatamas käisin, siis oli turvapuuri vahel väga palju vetsupaberi rulle. Saaremaal on ilmselt odavam
reede 29.04 kella pool 11 ajal õhtul põristas Pärsi auto kuressaare ümbruses, kaugelt kuuldes mõtlesin,et mis siis nüüd lahti on,aga lähemale jõudes ja toetajate/sponsorite kleepse nähes tuli välja,et Pärsi auto..juhti aga ei suutnud tuvastada.. ja siis veel samal kuupäeval kella kolme paiku päeval sõitis Lempu honda vastu...

ja kohe tuli pähe mõte,et ilmselt siis mõlemal mootori sissesõit käsil

Saaremaal vist hea rahulik põristada?

Crapmaster · Post by **Crapmaster** » 01 May 2011, 21:04

Saluri kenasti kirjas.

rs7 · Post by **rs7** » 01 May 2011, 21:25

allar9944 wrote:Ralliauto peab olema tehniliselt korras ja läbima tehnoülevaatuse. Rallis on ju vajalik avatud liiklusega lõikudel liigelda kus peab kõiki liiklus reegleid ja seaduseid jälgima.
Huvitav kust se legend tulnud on, et ralliautoga ei või tänaval sõita? :O

Eelmine aasta toodi Märtini WRC ka ju omaljõul Norrast Eestisse kuna tutikas mootor oli peal.

Asi hakkas huvitama ja uurisin natuke praegust liiklusseadust ja liikluseeskirja. Praeguste seaduste ja eeskirjade järgi ei tohiks jah piiranguid olla. AGA. Uues liiklusseaduses :

Käesoleva aasta 1. juulil jõustuva uue liiklusseadusega kehtestatakse
nõuded võistlusautodele ning nende kasutamisele ja juhtmisele
liikluses. Võistlusautoks loetakse autot, mis on ette nähtud ainult
autospordivõistlustel või -treeningutel osalemiseks.
Kuigi võistlusautod ei ole ehitatud ega varustatud teeliikluses osalevate
sõidukite nõuete kohaselt ja teeliikluses otseselt osaleda ei tohiks, on
see piiratud tngimustes siiski vajalik. Seetõttu sätestatakse uues liiklusseaduses võimalus, et võistlusauto võib osaleda ka teeliikluses, kuid
ainult seoses Eesti Autospordi Liidus registreeritud autospordivõistluste
ja -treeningutega. Siiski ei või võistlusauto osaleda teeliikluses juhuslikult
valitud marsruuti mööda, vaid sõita tohib ainult võistluse või treeningu
juhendi kohaselt. Samuti peab võistlusauto teeliikluses osalemine olema
kooskõlastatud võistluse korraldajaga.
Et võistlusauto tehniline ülesehitus ja juhtimise iseärasused erinevad
oluliselt tavasõidukite omast, tohib võistlusautot teeliikluses juhtida
ainult Eesti Autospordi Liidu väljastatud sõitjalitsentsiga isik.
Selleks et võistlusauto saaks piiratud tingimustes teeliikluses osaleda,
peab see olema registreeritud. Samuti peab võistlusauto vastama
Rahvusvahelise Autoliidu või Eesti Autospordi Liidu kehtestatud tehnilistele
nõuetele. Nimetatud nõuetele vastavust kontrollib Eesti Autospordi
Liit, kelle väljastatud võistlusauto tehnilise kaardi alusel võistlusautod
registreeritakse. Kuivõrd võistlusautod ei vasta kõikidele teeliikluses
osalevate sõidukite nõuetele, paigaldatakse nende eristamiseks teistest
sõidukitest võistlusautodele punase värvusega registreerimismärgid.

Nii et sellist nalja peale 1.juuli enam teha ei saa.

Crapmaster · Post by **Crapmaster** » 01 May 2011, 21:34

rs7 wrote:Et võistlusauto tehniline ülesehitus ja juhtimise iseärasused erinevad
oluliselt tavasõidukite omast, tohib võistlusautot teeliikluses juhtida
ainult Eesti Autospordi Liidu väljastatud sõitjalitsentsiga isik.
Selleks et võistlusauto saaks piiratud tingimustes teeliikluses osaleda,
peab see olema registreeritud. Samuti peab võistlusauto vastama
Rahvusvahelise Autoliidu või Eesti Autospordi Liidu kehtestatud tehnilistele
nõuetele. Nimetatud nõuetele vastavust kontrollib Eesti Autospordi
Liit, kelle väljastatud võistlusauto tehnilise kaardi alusel võistlusautod
registreeritakse. Kuivõrd võistlusautod ei vasta kõikidele teeliikluses
osalevate sõidukite nõuetele, paigaldatakse nende eristamiseks teistest
sõidukitest võistlusautodele punase värvusega registreerimismärgid.

Nii et sellist nalja peale 1.juuli enam teha ei saa.

Loe see nüüd uuesti läbi.

Epik · Post by **Epik** » 01 May 2011, 21:57

mitsupitsu wrote:Tippudest ikka üks mees jäi tulemata-Remmak.Kahju.

Kui remmaku firma uusi kliente ja töötajaid ei leia siis arvatavasti tal kaua enam üldse rallisõiduks raha ei ole , kui juhuslikult mõnda rahasüsti ei tule. Aga loodame parimat

allar9944 · Post by **allar9944** » 01 May 2011, 22:15

Aasta alguses oldi ju väga optimistlikud, taheti isegi Eroopat vallutama minna :/ Kuidas siis nüüd niimoodi? Aga Remmakul Oligi ainult Eesti ja Saaremaa ralli plaanis se aasta ju.

jliivak · Post by **jliivak** » 01 May 2011, 22:59

Sai täna natuke kolistamas käidud ja katseid piiluma (SS 4 ja 7 Kuimetsa - Suurekivi),aga oli ikka väga pehmed veel, kohati pidi ikka väga ettevaatlikult sõitma, et pehmetest kohtadest mõõda saada, eriti katse lõpu poole. Suurekivi - Ardu (SS 5 ja

, oli päris jube metsavaheline rada, kui me ikka saime õigesti pihta, kuna SS 4 ja 7 kaart oli katse lõpus olemas, siis 5 ja 8 oma ei leidnud, kuid eeldatav tee oli väga pehme, kohati oli oht kinni jääda, ma ei kujuta ette, mis peale kahte läbimist seal alles jääb, viimastel ei saa just väga lõbus olema.

-helm- · Post by **-helm-** » 02 May 2011, 06:31

Crapmaster wrote:
-helm- wrote:
rs7 wrote: Eelmine pühapäev sõitis Pärsi võistlusauto Kuivastus praami peale. Kõige parem põhjus, mille peale tulin, oli see et Ott tegi mootorile sissesõitu. Keegi oskab õelda kui legaalne selline tegevus on. Minu teada võib liikluses sõita ralliautoga ainult treening- ja võistluspaika.
Praamipeal auto vaatamas käisin, siis oli turvapuuri vahel väga palju vetsupaberi rulle. Saaremaal on ilmselt odavam
reede 29.04 kella pool 11 ajal õhtul põristas Pärsi auto kuressaare ümbruses, kaugelt kuuldes mõtlesin,et mis siis nüüd lahti on,aga lähemale jõudes ja toetajate/sponsorite kleepse nähes tuli välja,et Pärsi auto..juhti aga ei suutnud tuvastada.. ja siis veel samal kuupäeval kella kolme paiku päeval sõitis Lempu honda vastu...

ja kohe tuli pähe mõte,et ilmselt siis mõlemal mootori sissesõit käsil
Saaremaal vist hea rahulik põristada?

võimalik..samas see ka teada,et saare autexist osalevad mõned mehaanikud mm-motorspordi mehaanikutena rallidel

Patrick · Post by **Patrick** » 02 May 2011, 08:01

Eile õhtul on Saluri/Lepp end kirja veel pannud.

enn tarka · Post by **enn tarka** » 02 May 2011, 11:14

3 nime juba nimekirjast kadunud...

bluuford · Post by **bluuford** » 02 May 2011, 13:07

Ma nii väga ei muretseks nende teede olkuorra pärast. Sellised pisikesed teed lähevad nagunii üsna auku. Praegu veel aega sisuliselt viis päeva taheneda. Kolmapäeval viskab väikese sortsu vihma aga see pole miskit erilist. Kui nüüd veel möned päevad taheneb, siis tee ja legendi kirjutamisel tallatakse teed korralikult kõvaks, siis võib osa teest välja nägema hakata nagu asfalt.
Mäletan, et üksaasta oli samamoodi. Tee oli kõva nagu kivi ja peal oli veidi lahtise kruusa puru. Päris libe oli, aga rööpaid küll maha ei jäänud.

valmacher · Post by **valmacher** » 02 May 2011, 15:49

bluuford wrote:Ma nii väga ei muretseks nende teede olkuorra pärast. Sellised pisikesed teed lähevad nagunii üsna auku. Praegu veel aega sisuliselt viis päeva taheneda. Kolmapäeval viskab väikese sortsu vihma aga see pole miskit erilist. Kui nüüd veel möned päevad taheneb, siis tee ja legendi kirjutamisel tallatakse teed korralikult kõvaks, siis võib osa teest välja nägema hakata nagu asfalt.
Mäletan, et üksaasta oli samamoodi. Tee oli kõva nagu kivi ja peal oli veidi lahtise kruusa puru. Päris libe oli, aga rööpaid küll maha ei jäänud.

jliivak wrote:Sai täna natuke kolistamas käidud ja katseid piiluma (SS 4 ja 7 Kuimetsa - Suurekivi),aga oli ikka väga pehmed veel, kohati pidi ikka väga ettevaatlikult sõitma, et pehmetest kohtadest mõõda saada, eriti katse lõpu poole. Suurekivi - Ardu (SS 5 ja , oli päris jube metsavaheline rada, kui me ikka saime õigesti pihta, kuna SS 4 ja 7 kaart oli katse lõpus olemas, siis 5 ja 8 oma ei leidnud, kuid eeldatav tee oli väga pehme, kohati oli oht kinni jääda, ma ei kujuta ette, mis peale kahte läbimist seal alles jääb, viimastel ei saa just väga lõbus olema.

Kuimetsa-Suurekivi (? varem sõidetud Suurekivi Kuimetsa suunal) ja Suurekivi-Ardu asuvad rabade vahel, 2 nädalat tagasi oli metsavahel lund näha ja teed väga pehmed. Veel eile tee mõnest kohast "kees", üldjuhul tolmab juba korralikult.
Üks on aga kindel, see aasta läheb Suurekivi-Kuimetsa musta katte alla, et kaob ka see teelõik kiiruskatsete nimistust.

Rallifoorum.ee

Tallinna rally 2011

Teed

Re: Teed