Shakedown Day

[Jaanus]

Nonii, olukord läks minu jaoks segasemaks. Ford kasutas 2001 aastal ainult FMC numbreid, kuid Latvala Focuse number on EK 51 HYB, ehk sama masin, mis ehitati Colini tarbeks Safari ralliks 2002! Seega on sellest masinast üle öö tehtud, teatud muudatustega, vanem 2001 versioon. Ma leian, et see on üli imelik ja kas isegi lubatud?

[Kristo]

Vähemalt õhuvõtu ava katusel on 2002 autolt. a selle suurust vist vastavalt rallile muudetakse... sest Safaril oli sel autol väike ava katusel.

[Jaanus]

Vähemalt õhuvõtu ava katusel on 2002 autolt. a selle suurust vist vastavalt rallile muudetakse... sest Safaril oli sel autol väike ava katusel.

Uus õhuvõtuava katusel(laiem) võeti kasutusele alates Saksa rallist, mil ilmus ka uus käiguvalits, rooli taha. Praegu on kõik 2002 masinad varustatud selle uue ja laia õhuvõtuavaga katusel. Ka näiteks Kuchar, Benik ja Warmpoldi masinatel on need laiemad. Samas erasõitjatele uut käiguvalitsat pole võimaldatud ja nad peavad leppima selle 2002 algul kasutatud "kangiga".

Samas on nende Safari masinatega tavaliselt nii, et nad ehitatakse ainult ühe ralli jaoks. Hiljem, kui nad maha müüakse, ehitatakse see pea algusest uuesti, kuna Safari masinad on liiga rasked, tavarallide jaoks.

Latvala masina kohta veel niipalju, et ma ei usu hästi, et see täis 2001 masinaks tehti, eks ta on natuke vast parem, kui tavaline 2001 masin, kuna oma esimeses elus oli ta ikkagi 2002 masin.(mul jälle juhe koos )

[Kristo]

Nii on. Tuleb meelde, et peale Jaanipäeva Soomes testides olidki testiautol uus käiguvalits ja suur ava katusel. Kliendiversioonid ongi alati lahjemad, et auto hind enam-vähem mõistlik püsiks. Tehaseautos peituva kasti hinnaks umbes 50000 briti naela, aga kliendi autos olevate kastide hind on umbes 10-15000 odavam. Nii palju kui ma neid hindu näinud olen...

[Optik]

AO-s oli sellest mingi hea aeg tagasi juttu, et JML-il on kasutada WRC 01.
See vastab ka tõele.

[Kristo]

AO-s oli sellest mingi hea aeg tagasi juttu, et JML-il on kasutada WRC 01.
See vastab ka tõele.

Siin tekkis kala algul sellest, et ma vaatasin pildilt ja kirjutasin siia foorumisse. Hiljem kui M-Sporti uudist tõlkisin, siis vaatasin ise ka, et mingi jama. Kuid ma usun Wilsonit rohkem kui oma silmasid.

[Erki]

Kust te selle välja uurisite, et see auto colini Safari auto oli?

[Erki]

http://www.brcweb.co.uk/gallery/brclive ... wer01.html
Vaadake seda pilti!! Brewer vist mingi kaskadöör. Või siis minu silmad ei näinud seda mida vaja oli.

[Kristo]

See PBRC shakedown on hea võimalus sõitjatel enese raklaamiks. Miks mitte vähe trikitada!

[Erki]

See kes end välja ajas, pidi küll päris julge siis olema.

[Jaanus]

Latvala auto kohta niipalju: selgus, et 2002 vertsuga Briti meistrikatel sõitmine on keelatud(ei saa punkte), seega on Ford muutnud Latvala 2002 masina tõesti 2001 autoks...

[kihutaja]

Martin Holmes´i ralliraamatutes on tavaliselt tabel, kus on kirjas rallikate numbrid ja see, kes sellise numbriga autot millisel ralli kasutas. See sai nüüd küll segane lause:)

[Erki]

Pole viga, mina sain aru küll. Kuid palju need raamatud maksavad? Hinnad on kindlasti kirved.

[Kristo]

Eestis maksab vist 600.

[Erki]

Oijah, kallis. Mu´inule lausa tappev

[Kristo]

Aga raamat on väärt veel rohkem kui talle hinnaks pandud. Pealegi ainult kord aastas ta ju ilmub.

[Erki]

Jah, väärt ta on. Nüüd küll hakkan vist raha lõpuks kokku hoidma.

[Annie]

Kui kellelgi on huvi, siis Rein Luigel EAL-st on veel mõned eksemplarid eelmise aasta Holmesi raamatut järel! Hinnaks 600 EEKu. Oma soovid saatke eal@sport.ee

[kihutaja]

Mina sain 200 krooniga. Küll 2001.aasta oma