Dakar 2015

[Karlip]

Nonii, aeg vist algust teha siis ka selle teemaga.

Kokkuvõtvalt kaardist pilt: https://pbs.twimg.com/media/BjpZmR7IgAA2BLA.jpg:large

Tagasituleku Dakaril teeb ka Peugeot

[mrali]

Peugeoti sõitjad Sainz ja Despres, auto tagaveoline, 2008 siluetiga bagi.
Veokatest näikse 2015 ka tulevat suur duell de Rooy vs Kamaz (de Rooy nende FB lehe järgi värbamisi Lopraisi tiimilt teinud).

[skahar]

kamazidele pidid tulema uued mootorid ka, Liebherr'lt vist
aga jah, ega seal nö. õnnestumise korral kellelgi teisel küsida midagi polegi peale nimetatute
Loodame et seekord ei teki mingeid ime asju viimastele katsetele ja asi aetakse joonde sõiduga

[Kiiver]

kamazidele pidid tulema uued mootorid ka, Liebherr'lt vist
aga jah, ega seal nö. õnnestumise korral kellelgi teisel küsida midagi polegi peale nimetatute
Loodame et seekord ei teki mingeid ime asju viimastele katsetele ja asi aetakse joonde sõiduga

Kamazidele on viimasel ajal tõesti Liebherr mootorid teinud. Käsitöö, nagu mehed ise mulle kinnitasid.

[skahar]

kamazidele pidid tulema uued mootorid ka, Liebherr'lt vist
aga jah, ega seal nö. õnnestumise korral kellelgi teisel küsida midagi polegi peale nimetatute
Loodame et seekord ei teki mingeid ime asju viimastele katsetele ja asi aetakse joonde sõiduga

Kamazidele on viimasel ajal tõesti Liebherr mootorid teinud. Käsitöö, nagu mehed ise mulle kinnitasid.

Aa, olidki juba 2014 peal? Ma lugesin kusagilt et uued seadused/reeglid ei lubanud 2015-st enam kamazi endi omi kasutada ja uut ei olnud otstarvekas tegema hakata.

[mrali]

Asi Kamazil ka selles, et neid ürgvana konstruiga Jaroslavli diisleid ei anna ka Euro5/Euro6 normile vastavaks teha (kui nad oma masinaid eksportida tahavad). Liebherri diil on minu teada laialdasem, kui vaid üks Dakari tiim.

[mrali]

Viimased seisud sellised:

Peterhansel -> Peugeot
al-Attiyah -> Toyota (vist sama LAV taustaga projekt, kus ka de Villiers)
Roma jätkab X-Raidis.

[mrali]

Niipalju, et stardinimekirjad teada.

Sõiduautodest peale vaadates suurimad tegijad ikka Peugeot (Peterhansel, Sainz, Despres) ja Mini (Roma, Terranova, al-Attiyah) pluss de Villiersi Hilux.
Veokatest niipalju, et Loprais sel aastal MANimees (Versluisi asemel). Kuna Tatrat ei andnud kiiresti FIA reeglitega ühildada, Tatratest veel Kolomy järgi. Põhitegijad aga ilmselt ikka de Rooy ja Stacey Ivecod ning Kamazid (Karginov, Nikolajev, Mardejev).

[skahar]

Eelmine kord jagus pinget ikka viimase katseni veokates, loodetavasti ei tule seekord kohtunikel asja otsustada ja tuleb ses mõttes puhtalt süiduga asi ära.

Sainzile hoian pöialt et tehnika alt ei veaks taaskord.
Kas Mr Ameerikat seekord ei tule hummveega?

[mrali]

Gordon Hummeriga on ka tulemas.

Konkurentsi poolest siiski mu arust parimad ajad olid 2000te keskel, kui Mitsu, Nissan, VW, BMW (ehk praegune Mini) ja veel Schlessergi esikoha eest heitlesid 10+ masinaga.

[SGH]

Gordon Hummeriga on ka tulemas.

Ei tule Hummeriga.

2015 Robby Gordon "Road To Dakar: Part 1"
https://www.youtube.com/watch?v=YQWiIFVPBdU

[mrali]

Avaetapp peetud ja Roma tiitlikaitsmine juba otsas - ilmselt mootor.

Tsiklitest võitis Sunderland, autodest al-Attiyah (Terranova ja Gordoni ees) ning veokeist Stacey (edasi van Vliet MAN-il ja Loprais). Sel 175 km etapil aga erilisi vahesid ei tekkinud - nt veokeil on 1. ja 10. koha vahe vaid 2,06 minutit..

[mrali]

Al-Attiyahile 2 min penalt kiiruseületamise eest, uus autode top3: Terranova, Gordon, de Villiers.

[skahar]

Peale 5-ndat Meeru kõva tõusu teinud, 65-s juba ja katsel oli neljanda kümne aeg
Veokates juhtus De Rooy'l miskit ja langes tabeli lõppu ja ilmselt mängust väljas juba,
kas jätkab ma ei tea veel.
Katse kuulus kamzadele, kes hoiavad 1-2-4kohta Stacey veel nende vahel.

[mrali]

De Rooyl murdus eile üks tagumine pooltelg nende FB lehe järgi. Mehe Dakarikarjäär ikka suht ebaõnne täis.

[skahar]

kahju iseenesest, loodetavasti hoiab Stacey kamzadel pinget peal, muidu suht kurvaks monoloogiks läheb kätte ära. Eelmine aasta muidugi Mardeev katkestas ka kohe alguses suht lollisti:)

[skahar]

Katse numero 9 läbi
Meeru tegi elu sõitu, enne eelviimast vahepunkti oli 30-ne seas, kahjuks mäkketõusul kaotas aega ja langes 48-ks, siiski on ta kerkinud üldis 4-sse kümnesse!

Veokates käib Tatarimaa veokate omavaheline mõõduvõtmine ja nö- peakorteri korraldusi ei paista veel olevat. Loodame et nii ka jääb.
Nikolajev kaotas 7-al ca tunni kuid nüüd taas II kohal, mõned minutid maas Mardeevist.
Eelmise aasta võitja ja Kamazide au päästja Karginov kaotas tänasel katsel ca 20min ja sellega ka võimaliku liidri koha.

Ning vanameister Loeb leidis aega enne monte testi korraks ka kõrbesse põigata (10.01),
vist tutvub oma uue eesmärgiga? Nimelt Al-Attayah on seda Dakari kindlalt juhtimas autode arvestuses:
http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2015/700/6-b.jpg
http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2015/700/8-b.jpg

[skahar]

Meeru jätkab 30-40nda mail ja kuna paar katset veel minna siis ilmselt sinna kanti ka see aasta
koht tuleb, mis on kõva samm edasi.

Autodel hoiab Al-Attyah om kohta
ning paistab et ka veokates midagi enam puhta sõiduga ei tehta, oletada võib, et Kamzadel tiimikorraldused, sest Nikolajevil tempo maas ning passitakse aegasid ning hoitakse tehnikat viimaste katsetega, seega tahetakse kohad 1-2-3 see aasta siis kõik tatarimaale Naberezhnye Chelny'sse viia.

17.1.2015: Finiito siis ka selleks korraks, suuri üllatusi lõpu katsel ei juhtunud, kui Meie Meeru 38.koht välja arvata, tubli saavutus!!!