Asmeri testiajad ennustavad konkurentidele peatset hävingut.
Marko Asmer andis aprillis algava Briti vormel-3 hooaja eel kõigile konkurentidele tõsise tormihoiatuse, näidates testisõitudel Silverstone’i ringrajal parimat aega, kirjutab Postimees.
Hooaja esimesel ametlikul testil Silverstone’is osalesid kõik 2005. aastal Briti sarjas võistlustulle astuvad piloodid. Kuid edukalt on eestlasele möödunud ka eelnenud proovisõidud. Esikolmikusse on Asmer mahtunud kõigil viiel testipäeval, kolmel korral näidanud aga parimat resultaati.
«Head tulemused on andnud hooajaks väga positiivse meelestuse,» ütles Asmer. «Lisandunud on enesekindlust, sest auto tundub hea. Ei näe mingit põhjust, miks ma ei peaks tänavu võidusõitudel etteotsa jõudma.»
Karjääri esimese vormel-3 hooaja lõpetas Asmer Briti sarja 10. kohaga, seejärel tegid talle pakkumise kaheksa tiimi. Pärast põhjalikku kaalumist otsustas eestlane jätkata senises meeskonnas Hitech Racing.
Mootorivahetus mõjus
Üks Hitechi plusse oli just muljetavaldav testiprogramm, kuhu lubati kaasata tippspetsialistid. Samuti pidi Asmer oma käsutusse saama mulluse Briti F3 sarja võitja Nelson Piquet juuniori varasemate testi- ja võistlussõitude andmed.
Kui Hitechi boss David Hayle nõustus tagatipuks vahetama Renault’ mootori Honda jõuallika vastu, löödi käed. «Mootorivahetus tähendaski suurimat edasiminekut, Renault’ jõuallikaga jäime mullu konkurentidele tublisti alla,» tõdes Asmer. «Nüüd, kus masinad on võrdsed, pole raske häid tulemusi saavutada.»
Piquet juuniorilt saadud andmeid kasutavad Hitechi insenerid eelkõige mootori ja käigukasti seadistamisel. «See on suur pluss, sest muidu tulnuks neid ise nullist arendama hakata,» nentis Asmer.
Koostöö sai võimalikuks, kuna Hayle käivitas koos vormel-1 klassi eksmaailmameistri Nelson Piquet’ga GP2 meeskonna, kus ka tšempioni poeg sõitma hakkab.
Positiivseks sammuks pidas Asmer, et Hitech saadab tänavu senise nelja auto asemel võistlusrajale kaks vormelit. «Kadus üleliigne rapsimine,» selgitas ta. «Kuigi mul oli ka varem oma insener ja mehaanik, muutus õhkkond nelja sõitjaga tiimis tihti närviliseks.»
Suured eesmärgid
Nüüd tegeleb Hitechi esipiloodiks tõusnud Asmeri autoga lisaks tema senisele insenerile tiimi boss isiklikult. Hayle on tehnikamaailmas kibe käsi, juhtis omal ajal Subaru WRC auto ehitamist.
Edenenud on ka Asmer ise. «Esimene aasta oli õpipoisiaeg,» märkis ta. «Nüüdseks olen muutunud tunduvalt kiiremaks ja oskan autotki paremini seadistada.»
Briti F3 sarja esimesed etapid sõidetakse 2. ja 3. aprillil. Hiljuti Eestis käies kinnitas Hayle: ta kauples Asmerit nii innukalt oma meeskonda, kuna tahab tänavu võita meistritiitlit.
Silverstone’i testi tulemused:
1. Marko Asmer EST Dallara Mugen-Honda 1.15,237
2. Mike Conway GBR Dallara Opel Speiss 1.15,374
3. Charlie Kimball USA Dallara Mugen-Honda 1.15,436
4. Danilo Dirani BRA Lola Mugen-Honda 1.15,689
5. James Walker JER Dallara Opel Speiss 1.15,711
6. Daniel Clarke GBR Dallara Mugen-Honda 1.15,853
allikas: etv.sport.ee
Asmer edeneb kenasti
Moderaatorid: Jaanus, Strike, mrali
22 ja 23 märtsi testid CROFT -i ringrajal.
Hommikuse sessil oli Marko ilusasti 2. kaotust Diranile 0,189 sek. Ka Tim oli ilusasti kolmas kaotust kül juba pea 0,6 sek. Tundub, et HItechis on kõik asjad paigas ja suudavad võistelda esikohtade eest. Marko peaks küll hooaja alguses selle eelise mis tal hetkel on kohe ära kasutama. Eks teised arene ka edasi ja kohanevad nii autode kui rajaga. Arvan, et peamine konkurent saab olema sellel aastal Dirani!
Asmer esimene
http://www.msttiming.com/bf3gt/2005/51217bf3.pdf
Asmer oli täna Croftis esimene. Hommiku 2 aeg, õhtu esimene ja kokkuvõttes päeva esimene. Ilus. Kuid vahed olid lõpuks väiksed.
Asmer oli täna Croftis esimene. Hommiku 2 aeg, õhtu esimene ja kokkuvõttes päeva esimene. Ilus. Kuid vahed olid lõpuks väiksed.
Tundub tulevat palju põnevam hooaeg kui enne. Asmer näitab tippkiirust, Bruno Senna saab näitada kas temas on sama ainest mis oma onul. Ayrtonil õnnestus tulle juba esimesel hooajal meistriks. Samas oli Bruno vahepeal 10 aastat eemal kardist, nii et juba esikuuikusse jõudmine oleks vägagi hea.
Muide, kui tulevad kunagi ka F1 testid, ning ta osutub ka kiireks, kas tõesti võidakse Brunole juba oma nime poolest anda teiste ees eelis?
Muide, kui tulevad kunagi ka F1 testid, ning ta osutub ka kiireks, kas tõesti võidakse Brunole juba oma nime poolest anda teiste ees eelis?
Aastal kaks tuhat kuuskümmend
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
Asmer täna kolmas
Asmer oli täna kolmas. Aeg 1,14,303. Walker täna esimene! Uskumatu, vennike ikka olnud aeglaste ridades. Teevad vist trikke, et sponsoritele meeldida.
Asmeril autol vahetati mootor
Asmer õhtases testis sõitis uut mootorit sisse. Bensu pump vedas paraku alt. Crofri testid lõpetas siis kokkuvõttes 6 ajaga. Mootori vahetuse põhjus õlileke. Korralik tulemus. Kahju, et ei õnnestunud lõpuni testida.