FIA WTCC 2005

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 14 Juul 2005, 12:31

Üks "pesukott" 407 pannakse välja viimasel viiel WTCC etapil.Tiim sama Taani esindus ja auto põhimõtteliselt sama,millega rootslane Johan Stureson sõidab STCC-s.Sõitjad ja tehnilist tuge laenab taanlastele aga Peugeot Sport ise:Spas istub 407 rooli Soheil Ayari,edaspidi vahetavad teineteist välja Ayari ja Eric Helary.

Tsekkida saab: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=630

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 14 Juul 2005, 22:11

Nüüd täiendus stardilisti:Jäger lahkub "isiklikel põhjustel" Fordist (või sai äkki aru,et see Ford on ikka väga lahja).Asendaja alates Spast on teine sakslane Michael Funke.
Jäger näitas ise muidu 2000-03 DTM-is igati normaalseid esitusi (Mersuga).Kahjuks ei kipu Saksa talendid enam Mersu poliitikaga sobima.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 28 Juul 2005, 22:11

Spas sõideti täna pooletunnine test.Kiireim J.Müller Farfusi ja D.Mülleri ees.Zanardi purustas Pouhoni kurvis põhjalikult oma auto,osalemine laupäeval ebatõenäoline.Ayari Peugeot oli suhteliselt rivi lõpus.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 29 Juul 2005, 19:39

Neljas kvalivõit järjest Alfale,parim Farfus ja kohe tema järel kolm "bemmi".Parima Seatina Gene viies,Rydellile 9.koht.Esikümnes kõik neli Alfat ja Colciago Honda.Chevyd-top20 päris sabas,Ayari Peugeot 26 osaleja seas 24.ning Hotfieli Fordid-mida nad teevad üleüldse seal?
Ei osale etapil Zanardi (auto remont osutus mõttetuks) ja de Micheli (lõhkus oma Accordi juba Mehhikos).
ES-i homne ülekanne peaks algama nõks enne kella ühte meie aja järgi.

1 7 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:33.158 163.26 kph
2 1 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK BMW 320i 2:33.436 0.278
3 42 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:33.689 0.531
4 43 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:33.801 0.643
5 9 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:33.821 0.663
6 2 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:33.823 0.665
7 26 Roberto Colciago (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 2:33.901 0.743
8 3 James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:34.126 0.968
9 8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:34.213 1.055
10 6 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:34.272 1.114
11 11 Jason Plato (GBR) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:34.595 1.437
12 10 Peter Terting (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:34.626 1.468
13 5 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 2:34.971 1.813
14 20 I Tom Coronel (NED) GR Asia SEAT Toledo Cupra 2:35.024 1.866
15 30 I Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 2:35.034 1.876
16 28 I Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 2:35.088 1.930
17 23 Alain Menu (SUI) Chevrolet Chevrolet Lacetti 2:35.216 2.058
18 19 I Valle Mäkelä (FIN) GR Asia SEAT Toledo Cupra 2:35.340 2.182
19 21 Robert Huff (GBR) Chevrolet Chevrolet Lacetti 2:35.632 2.474
20 22 Nicola Larini (ITA) Chevrolet Chevrolet Lacetti 2:35.851 2.693
21 33 I Adam Lacko (CZE) IEP Team BMW 320i 2:35.881 2.723
22 32 I Marc Hennerici (GER) Wiechers-Sport BMW 320i 2:36.219 3.061
23 31 I Giuseppe Cirò (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 2:36.273 3.115
24 24 Soheil Ayari (FRA) Peugeot Sport Denmark Peugeot 407 2:36.770 3.612
25 16 Michael Funke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 2:38.324 5.166
26 14 Thomas Klenke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 2:38.661 5.503

Notes Weather: cloudy; track: dry

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 30 Juul 2005, 21:05

Nägin täna vaid esimest sõitu.Üldiselt seal väga palju erilist ei olnud.Priaulx möödus juba stardiga Farfusist ning Funke käis esimesel ringil üle katuse.Üheks korraks tuli välja ka turvaauto.Pärast restarti sai Farfusist mööda ka D.Müller,hiljem möödus Müller ka Priaulx'st.Esimesed kaks olid sellega klaarid.Taga möödus J.Müller esmalt Tarquinist ja viimase ringi viimases kurvis pärast üsna karmi manöövrit ka Farfusist.Finišijoonele läksid nad,küljed koos (WTCC etapil on start-finiš Eau Rouge'i eelsel sirgel).Võitja seal Müller,kuid pärast teist sõitu jagati selle eest ka karistusi.Farfus võeti maha ja Müllerile anti Oscherslebeniks 10-stardikohaline penalt.Punktidel siis veel Tarquini,Thommo,Garcia,Giovanardi ja Colciago.
Teist sõitu kahjuks lives ei näinud ja tegu oli tõelise kaosevõistlusega...
Avaringil põrkasid kokku Farfus,D.Müller ja Priaulx,viimane katkestas.Kui esimene sõit oli kuivas,siis teine niiskel rajal.Seejärel,3.ringil sõitis Larini Klenke rajalt välja ning turvaauto tuli pikaks ajaks välja.Viimasel ringil Bussipeatuse šikaanis-Garcia eksis pidurdamisel,sõitis otsa Tarquinile,kes katkestas,see omakorda tõmbas kaasa Giovanardi ja D.Mülleri.Esialgu tuli võitjaks BMW erasõitja Stefano d'Aste,kuid tema sai šikaani lõikamise eest 3-sekundise penalti ja võit läks Giovanardile.Teine d'Aste,kolmas Coronel era-Seatil,neljas Farfus,viies D.Müller,hooaja esimesed kolm punkti Menule ning kaks viimast punktikohta-Thommo ja Garcia.
D.Mülleri edu Giovanardi ees jäi 4 punkti,kolmas on Priaulx.Järgmine etapp-28.august,Oschersleben.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 06 Aug 2005, 10:08

On kuulda,et Alfa Romeo protestis Spa teise sõidu tulemused:d'Astele nõutakse karmimat karistust kui 3-sekundine penalt (see lõikamine oli üsna jõhker siiski) ning samuti soovitakse teise sõidu viimasel ringil toimunud Garcia ja Tarquini kokkupõrke uut uurimist.Samas jäi jõusse Farfusi disklaff esimeses sõidus.
Ning Oscherslebenis,Istanbulis ja Valencias sõidab Prantsuse esinduse ja ORECA väljapandud Seatiga Monaco passiga prantslane Stephane Ortelli,kelle varasemate saavutuste hulka saab kanda 1998.aasta Le Mansi võidu koos Aiello ja McNishiga.
Pesukotiga sõidab Saksamaal aga Helary.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 28 Aug 2005, 22:42

Oscherslebeni etapi nimi oli kahtlemata Zanardi,kes võitis teise sõidu.Talle see esimene võit pärast 2001.aasta ränka avariid Lausitzis.
Muidu olid mõlemad etapid edukad "bemmidele";avasõidu võitis Priaulx Rydelli ja J.Mülleri ees;D.Müller neljas ja Terting viies.Punktidele ei jõudnud ükski Alfa;Gene oli aga Leoni debüütsõidul seitsmes ja Zanardi kaheksas.Ortellile debüüdilt ka punktid (6.koht).
Zanardi kasutas oma pole'i teises sõidus aga perfektselt ära ja võitis.Teine Priaulx,kolmas J.Müller,neljas uue Leoniga Gene.Farfus ainsa punktidel Alfana viies ja D.Müller kuues.Kaks viimast punktikohta Rydellile ja Menule;Giovanardi katkestas mõlemad sõidud.Hooaja parimad kohad tulid Fordile:Klenke oli esimeses ja Funke teises sõidus kümnes.

D.Müller jätkab üldliidrina;edu Priaulx' ees 1 ja Giovanardiga võrreldes 11 silma.Neljandaks tõusis J.Müller ning kohti 5-7 jagavad võrdsete silmadega Tarquini,Rydell ja Garcia.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 04 Sept 2005, 18:51

Üks kalendriversioon aastaks 2006:

09.04 Monza (I)
23.04 Magny-Cours (F)
07.05 Automotodrom Brno (CZ)
21.05 Brands Hatch (GB)
25.06 Puebla Amozoc (MEX)
02.07 või 30.07 Curitiba (BR)
03.09 Motorsport Arena Oschersleben (D)
17.09 Otodrom Istanbul (TR)
01.10 Valencia (E)
29.10 Abu Dhabi (UAE)
19.11 Macau (CHN)

Küsimärgi all on veel Helsinki 12.etapina (vist juuni alguses).Põhjuseks seal bürokraatilised küsimused.Lisaks juures veel Brasiilia etapp,Abu Dhabi tänavarada ja Brno ning väljas Spa ja Imola,Inglise etapp üle viidud Brandsi.Kõrvalprogrammis ei ole enam aga FIA GT-autode meistrikaid,põhjuseks organisaatorite erimeelsused:Eurosport soovis GT-võistluste lühendamist kolmelt kahele tunnile ning kahepäevaseid võistlusnädalavahetusi.
Olen kuulnud,et GT-sari üritab mõnedel võistlustel tuleval aastal sõita koos DTM-iga (Brno,Istanbul vms).Kuid see hetkel vaid ähmane kõlakas.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 04 Sept 2005, 20:52

FIA GT-le see kuigi hea ei oleks, kui nad DTM-iga koos sõidaksid, on ju DTM-i autod GT-dest kiiremad...

Aga kui kõik hästi läheb võib järgmine aasta FIA GT-d Motors TV-lt näha.

See küll minu ja teiste võidusõidufännide lootus aga oleks ju päris hea diil...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 04 Sept 2005, 21:11

Erki kirjutas:FIA GT-le see kuigi hea ei oleks, kui nad DTM-iga koos sõidaksid, on ju DTM-i autod GT-dest kiiremad...

Aga kui kõik hästi läheb võib järgmine aasta FIA GT-d Motors TV-lt näha. See küll minu ja teiste võidusõidufännide lootus aga oleks ju päris hea diil...

GT-sari on huvitet oma võistluste pidamisest DTM-i nädalavahetuse raames.Asi selles,et nt Brnos ja ilmselt ka Otodromil on kõrvalprogramm hõre (pole F3 Eurosarja,Seati karikat ja muud).Võistluse kestuseks jääks seal ikka kolm tundi või 500 km.
WTCC organisaator KSO kuulub muide 60% ulatuses Eurosportile,kes seni on leidnud,et 3-tunnine GT-sõit oleks ebaatraktiivne (kuigi eelmisel aastal kanti seda osalt ka laivina üle).

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 04 Sept 2005, 21:43

Oscherslebeni etappi sain natuke ka veebist laivina vaadata, prantsuse Eurosprott vist näitab laivina või kuidagi, kommentaare küll polnud, kuid ega prantsuskeelseid oleks ka üsna ebamugav kuulata olnud.

Kindlasti on Eurospordi meelest tennis palju atraktiivsem kui võidusõit.

Kuigi naiste tennises mingil määral veel atraktiivsust on..

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 09 Sept 2005, 16:45

Muideks,Istanbuli etapil saab stardirivis kohata järjekordset "local herot".Nimelt on sel etapil Coroneli tiimikaaslane GR Asia tiimis türklane Erkut Kizilirmak.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 13 Sept 2005, 10:07

http://www.ringrada.ee/?a=a009&b=2489

Uut BMW-d esitletakse täna avataval Frankfurdi autonäitusel,rajale on seda oodata aastal 2006.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 15 Sept 2005, 21:35

Touringcartimesi andmeil näeb 2006.aasta kalender välja selline:

09.04 Monza (I)
23.04 Magny-Cours (F)
07.05 Automotodrom Brno (CZ)
21.05 Brands Hatch (GB)
02.07 Puebla Amozoc (MEX)
30.07 Interlagos (BR)
03.09 Motorsport Arena Oschersleben (D)
17.09 Otodrom Istanbul (TR)
01.10 Valencia (E)
05.11 Abu Dhabi (UAE)
19.11 Macau (CHN)

Helsinki debüüt lükkub vist aastasse 2007,samuti on 2007 võimalik Monaco etapp F1 raames.Räägitud on veel ka Spa naasmisest,kuid mitte enam 24 tunni sõidu raames (KSO ja FIA GT organisaator SRO on ikka üsna põhjalikult raksus).
Brno ja Brands on aga head täiendused kalendrisse

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 17 Sept 2005, 10:29

Nüüd jäi ühes foorumis silma selline asi,et Alfa võib tuleval aastal oma WTCC programmi kokku tõmmata ehk vb isegi tehasetiimist loobuda.Suht suure tõenäosusega,kui tehasetiim ikka osaleb,pandaks välja ka vähem autosid kui praegune 4.Lisaks on 156 plaanis asendada 147-ga,mis jagab päris paljusid detaile 156-ga (esialgne plaan välja tuua uus 159 ei läinud Fiati juhtkonnas läbi ning Fiati kontsern,mille majandusseis praegu suht niru,on täie hooaga arendamas Fiati ralliprogrammi Grande Puntoga).
Räägitud on aga Dodge'i tehasetiimi liitumisest (auto vist Caliber) ning samuti võivad Honda ja Peugeot suurendada oma programmi WTCC-s ning mine sa tea,mis Brilliance 2006 tegema hakkab.Samuti on ORECA-l kavas tuleval aastal välja panna kaks pooltehase Seati.
Sõitjapoolelt niipalju,et Peugeot enam sel aastal ei osale,põhjus viletsad tulemused Spas ja Oscherslebenis.Nüüd tahetakse autot 2006.aastaks täiustada.
Ning Colciagol on vist papp otsas,ka Otodromil ta ei osale.Macaus pidavat de Micheli tiimikaaslane JAS-is olema britt Simon Harrison.
Ah jaa,Otodromi esimese vabaka top6:Tarquini-Thommo-Ortelli-Farfus-Giovanardi-Gene ehk seega neli Alfat ja kaks Seati kõige ees.Türklane aga kindlalt viimane... (Zanardile 11.aeg).

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 17 Sept 2005, 22:23

Puhas töö kvalis Alfadelt:neile nelikvõit.Järgnesid Ortelli ja Tertingi Seatid ning parima BMW-na Priaulx.Muud erilist pole lisada peale selle,et J.Mülleri aeg tühistati kaalumisreeglite rikkumise tõttu.

1 2 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:04.525 154.32 kph
2 3 James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:04.584 0.059
3 7 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:04.744 0.219
4 6 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 2:05.028 0.503
5 29 Stéphane Ortelli (MON) Team Oreca Playstation SEAT Toledo Cupra 2:05.118 0.593
6 10 Peter Terting (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:05.334 0.809
7 1 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK BMW 320i 2:05.363 0.838
8 9 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT León 2:05.378 0.853
9 8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:05.574 1.049
10 43 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:05.638 1.113
11 27 I Adriano De Micheli (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 2:05.644 1.119
12 22 Nicola Larini (ITA) Chevrolet Chevrolet Lacetti 2:05.670 1.145
13 5 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 2:05.684 1.159
14 23 Alain Menu (SUI) Chevrolet Chevrolet Lacetti 2:06.114 1.589
15 4 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 2:06.259 1.734
16 28 I Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 2:06.326 1.801
17 32 I Marc Hennerici (GER) Wiechers-Sport BMW 320i 2:06.552 2.027
18 16 Michael Funke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 2:06.665 2.140
19 14 Thomas Klenke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 2:06.720 2.195
20 30 I Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 2:06.731 2.206
21 20 I Tom Coronel (NED) GR Asia SEAT Toledo Cupra 2:06.743 2.218
22 31 I Giuseppe Cirò (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 2:06.793 2.268
23 38 I Erkut Kizilirmak (TUR) GR Asia SEAT Toledo Cupra 2:08.737 4.212
24 42 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:05.865 * 1.340

Notes Weather: sunny; track: dry
* Jörg Müller: times disallowed, due to not stopping at the weighing scales

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 19 Sept 2005, 13:07

Vaatasin eile mõlemaid sõite ES-ilt ning Alfad domineerisid Otodromil täielikult.Esimeses sõidus läks nelikvõit kaduma kolm kurvi enne ruudulippu,kui esmalt Tarquinil ja kohe ka Farfusil (ning ka Seatimees Genel) raja kiireimas kohas mahapidurdusel paremad esirehvid purunesid.Kahel Alfal retsisid rehvitükid ka parema esitiiva täielikult ära,nii et kahe sõidu vahel teibist uus "esitiib" aretati...
Alfade kohad:Giovanardi 1. ja 6.;Tarquini 7. ja 1.;Thommo 2. ja 4.;Farfus 8. ja 2.Priaulxi 3.koht avasõidus oli talle küll täielik kink,Zanardi sama koht teises sõidus aga väljateenitud.Seatidest kummalgi korral parim Rydell,teises sõidus üks punkt ka Menule.
Aga kaks etappi enne lõppu on kolmel mehel väga võrdsed šansid tiitlile:top3 järgmine:Priaulx (74),D.Müller (73) ja Giovanardi (70).Jagada veel 40 punkti.Samuti on äge rabelemine üldi kohtadele 4-9,need mahuvad praegu 10 silma sisse.Lisaks on autotootjaist võimalus olemas nii BMW-l kui ka Alfal...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 29 Sept 2005, 10:23

Valencias saavd Rydell ja Terting omale samuti Leonid istumise alla.Lisaks paneb Seati tehasetiim välja veel ühe Toledo,sõitjaks hispaanlane Marc Carol.Samuti on taas rajal kaks Accordi (de Micheli ja Engström).

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 30 Sept 2005, 15:45

Touringcartimesist selline uudis,mis algul tundub naljana:nimelt on Ladal plaanis 2006 WTCC-ga liituda (Venemaal juba nende S2000 autod sõidavad)!
Aga ka www.vaz.ru on see uudis üleval.
Autoks 112/Priora ning 2006 on plaanis nö testaastana.Kaasabi osutab ka Saksa firma M-TEC,kes ka Lada ralli S1600 auto taga...

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 01 Okt 2005, 19:21

Mnjah,uus Seat Leon on üpris kiire:esiviisikus kolm kohta neil (Gene 1,Terting 2,Rydell 5).Nende vahel D.Mülleri "bemm" 3. kohal ja suurüllatusena Huffi Chevy neljas.Parima Alfana Farfus kuues,tal Itaalia tootja masinaist ka kõige vähem ballasti (Giovanardi ja Thommo on 60 kiloga üleüldse top10-st väljas).Top10-s veel J.Müller,Tarquini,Garcia ja Larini.Teine debütant Caroli kõrval sel nädalavahetusel on GR Asia teise Seatiga sõitev kunagine Hispaania GT-autode meister Polo Villaamil.

1 9 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT León 1:42.778 140.28 kph
2 10 Peter Terting (GER) SEAT Sport SEAT León 1:43.093 0.315
3 43 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 1:43.277 0.499
4 21 Robert Huff (GBR) Chevrolet Chevrolet Lacetti 1:43.295 0.517
5 8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT León 1:43.326 0.548
6 7 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 1:43.361 0.583
7 42 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 1:43.487 0.709
8 2 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 1:43.598 0.820
9 5 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 1:43.599 0.821
10 22 Nicola Larini (ITA) Chevrolet Chevrolet Lacetti 1:43.695 0.917
11 20 I Tom Coronel (NED) GR Asia SEAT Toledo Cupra 1:43.716 * 0.938
12 23 Alain Menu (SUI) Chevrolet Chevrolet Lacetti 1:43.749 0.971
13 6 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 1:43.777 0.999
14 29 Stéphane Ortelli (MON) Team Oreca Playstation SEAT Toledo Cupra 1:43.853 1.075
15 1 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK BMW 320i 1:43.880 1.102
16 27 I Adriano De Micheli (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 1:43.969 1.191
17 28 I Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 1:44.145 1.367
18 14 Thomas Klenke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 1:44.211 1.433
19 12 Marc Carol (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 1:44.245 1.467
20 16 Michael Funke (GER) Ford Hotfiel Sport Ford Focus 1:44.287 1.509
21 4 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 1:44.394 1.616
22 34 I Tomas Engtsröm (SWE) Honda Dealer Team Sweden Honda Accord Euro R 1:44.454 1.676
23 3 James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team Alfa Romeo 156 1:44.925 2.147
24 30 I Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 1:44.946 2.168
25 32 I Marc Hennerici (GER) Wiechers-Sport BMW 320i 1:45.007 2.229
26 31 I Giuseppe Cirò (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 1:45.072 2.294
27 40 Ì Polo Villaamil (ESP) GR Asia SEAT Toledo Cupra 1:45.499 2.721

Coronel saab +10 kohta mootorivahetuse tõttu.