DTM 2005-11.etapp,Hockenheim

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 17 Okt 2005, 17:25

Sel pühapäeval siis lõppakord käesolevale DTM-i hooajale.Kui veel enne Istanbuli tundus,et tiitliheitlus läheb viimase etapi viimase ringi peale,siis nüüd kipub meistripärg juba Paffett'i käes olema,talle piisab 8.kohast tiitli tagamiseks.

Hockenheim on kõigile vähegi autospordihuvilistele tuttav koht,peetakse seal ju Saksamaa GP-d.Praeguse kuju sai rada 2002 ning DTM-i kavas on oldud pea igal aastal.

Kuigi rada peetakse suhteliselt Mercedesesõbralikuks,ei taheta Audi leeris siiski veel alla anda.Olulisim koht on ehk kilomeetripikkune Parabolica sirge-kurv,mis lõpeb tugeva mahapidurdusega ning kus on nõutud tippkiirus,samas Motodromi osa on küllaltki aeglane.

DTM-i tulev hooaega algab aprillis 2006 taas Hockenheimis.

Rajaskeem:
Pilt

Muud andmed võistluskoha kohta:
Koduleht:http://www.hockenheimring.de
Võistluse pikkus:37 ringi*4,574 km=169,238 km
DTM-i ringirekord: Schneider (MB) 1:35,424 minutit (2004)
Kõrvalsarjad:F3 Eurosari,FBMW ADAC,Porsche Carrera Cup,Seat Leon Supercopa,ADAC VW Polo Cup.

DTM-i ajakava (Eesti aeg)

Reede,21.oktoober:

10:00-10:15:roll-out
10:40-12:10:1.test
15:20-16:50:2.test

Laupäev,22.oktoober:

11:30-12:30:vabatreening
14:30-15:00:kvalifikatsioon
15:26-15:51:super-pole

Pühapäev,23.oktoober:

10:40-11:10:warm-up
14:00:võistluse start
ca 15:13:autasustamine

Varasemad võitjad (alates aastast 2000):
2000 (mais lühike variant,oktoobris vana GP-rada)

28.05:
1.sõit Schneider (MB)
2.sõit:Schneider

29.10:
1.sõit:Alzen (Opel)
2.sõit:Alzen

2001 (aprillis lühike variant,oktoobris vana GP-rada)

22.04:
KV:Schneider (MB)
S:Schneider

07.10:
KV:Huisman (MB)
S:Mayländer (MB)

2002 (aprillis lühike variant,oktoobris praegune GP-rada)

21.04:
KV:Tomczyk (Abt-Audi)
S:Aiello (Abt-Audi)

06.10:
KV:Aiello
S:Schneider (MB)

2003 (mõlemal korral praegune GP-rada)

27.04:Schneider (MB)
05.10:Alesi (MB)

2004 (GP-rada)

18.04 Paffett (MB),vt lähemalt siit.
03.10:Schneider (MB),vt lähemalt siit.

2005 (GP-rada)

17.04 Alesi (MB),vt lähemalt siit.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 21 Okt 2005, 11:15

Esimesel testil kaksikedu Opelile,oma viimasel võistlusel oli kiireim Aiello.Järgnesid HHF ja Stippler,uutest Audidest Tomczyk neljas ja parima Mersuna Schneider 5. Paffett ja Eki alles 13. ja 14. Aegu vaadates on näha,et sõideti märjal rajal.

1. 11 Aiello/FRA 25 1:49.387
2. 10 Frentzen/GER 25 1:49.490 00.103
3. 19 Stippler/GER 31 1:49.697 00.310
4. 2 Tomczyk/GER 31 1:49.824 00.437
5. 7 Schneider/GER 34 1:49.988 00.601
6. 9 Fässler/SUI 32 1:50.099 00.712
7. 5 Kristensen/DEN 29 1:50.158 00.771
8. 4 Alesi/FRA 23 1:50.225 00.838
9. 17 Margaritis/GRE 32 1:50.505 01.118
10. 12 Reuter/GER 31 1:50.532 01.145
11. 15 Kaffer/GER 32 1:50.568 01.181
12. 8 Häkkinen/FIN 27 1:50.624 01.237
13. 3 Paffett/GBR 31 1:50.641 01.254
14. 1 Ekström/SWE 26 1:50.656 01.269
15. 21 Green/GBR 31 1:50.681 01.294
16. 6 McNish/GBR 25 1:50.860 01.473
17. 14 Abt/GER 22 1:50.886 01.499
18. 16 Mücke/GER 32 1:51.272 01.885
19. 20 Spengler/CAN 31 1:51.312 01.925
20. 18 Capello/ITA 30 1:51.329 01.942

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 21 Okt 2005, 17:12

Teisel testil kiireim vanake Schneider.Edasi Tomczyk ja Fässler,tiitlipretendentidest Paffett 10 ja Eki 11.

1. 7 Schneider/GER 35 1:35.296
2. 2 Tomczyk/GER 26 1:35.521 00.225
3. 9 Fässler/SUI 31 1:35.668 00.372
4. 21 Green/GBR 26 1:35.708 00.412
5. 11 Aiello/FRA 27 1:35.906 00.610
6. 4 Alesi/FRA 25 1:35.977 00.681
7. 8 Häkkinen/FIN 28 1:36.004 00.708
8. 19 Stippler/GER 26 1:36.030 00.734
9. 16 Mücke/GER 31 1:36.036 00.740
10. 3 Paffett/GBR 33 1:36.084 00.788
11. 1 Ekström/SWE 32 1:36.177 00.881
12. 15 Kaffer/GER 29 1:36.189 00.893
13. 14 Abt/GER 25 1:36.268 00.972
14. 5 Kristensen/DEN 29 1:36.276 00.980
15. 12 Reuter/GER 28 1:36.297 01.001
16. 20 Spengler/CAN 32 1:36.299 01.003
17. 10 Frentzen/GER 28 1:36.410 01.114
18. 6 McNish/GBR 30 1:36.671 01.375
19. 17 Margaritis/GRE 25 1:36.679 01.383
20. 18 Capello/ITA 25 1:37.022 01.726

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 22 Okt 2005, 21:45

Täna terve päev ära oldud ning lisaks streikis ka arvuti vahepeal.Aga tundub,et tiitel on Paffett'i oma.Pole läks niiskel rajal Greenile,tema kõrvalt stardib Kristensen.Järgnesid Schneider,HHF ja väga hea esituse teinud Stippler.Paffett oli kuues ning Eki...alles 15 ja nagu ta ise kommenteeris,esmakordselt DTM-i karjääri jooksul SP-st väljas.

1. J. Green Mercedes 01.45,294 -
2. T. Kristensen Audi 01.45,370 + 0.00,076
3. B. Schneider Mercedes 01.45,871 + 0.00,577
4. H. Frentzen Opel 01.45,888 + 0.00,594
5. F. Stippler Audi 01.46,961 + 0.01,667
6. G. Paffett Mercedes 01.47,141 + 0.01,847
7. M. Tomczyk Audi 01.49,328 + 0.04,034
8. M. Fässler Opel 01.49,378 + 0.04,084
9. M. Häkkinen Mercedes 01.50,303 + 0.05,009
10. L. Aiello Opel 01.54,764 + 0.09,470
11. A. Margaritis Mercedes 01.50,789
12. M. Reuter Opel 01.50,809
13. B. Spengler Mercedes 01.50,845
14. J. Alesi Mercedes 01.50,943
15. M. Ekström Audi 01.51,003
16. A. McNish Audi 01.51,020
17. R. Capello Audi 01.51,173
18. C. Abt Audi 01.51,358
19. P. Kaffer Audi 01.51,578
20. S. Mücke Mercedes 01.52,239

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Okt 2005, 15:18

Njah,sõit läbi.Võit Schneiderile

Järgnesid Green (parim saavutus) ja Paffett uue meistrina;Kristensen parima Audina neljas:Elu parim tulemus Stipplerile (viies koht),ainsa Opelina punktidel Fässler.Eki ja Spengler lõpetasid punktisaajate rea.

1. 7 Schneider/GER 36 1:02:12.480 1:02:12.480
2. 21 Green/GBR 36 1:02:20.556 08.076
3. 3 Paffett/GBR 36 1:02:28.466 15.986
4. 5 Kristensen/DEN 36 1:02:29.073 16.593
5. 19 Stippler/GER 36 1:02:39.298 26.818
6. 9 Fässler/SUI 36 1:02:55.391 42.911
7. 20 Spengler/CAN 36 1:02:58.236 45.756
8. 11 Aiello/FRA 36 1:03:00.780 48.300
9. 15 Kaffer/GER 36 1:03:02.508 50.028
10. 16 Mücke/GER 36 1:03:05.079 52.599
11. 12 Reuter/GER 36 1:03:11.523 59.043
12. 4 Alesi/FRA 36 1:03:11.822 59.342
13. 14 Abt/GER 36 1:03:15.109 1:02.629
14. 8 Häkkinen/FIN 36 1:03:28.533 1:16.053
15. 18 Capello/ITA 36 1:03:35.915 1:23.435
16. 6 McNish/GBR 36 1:03:36.773 1:24.293
17. 10 Frentzen/GER 29 51:41.891 7 laps

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Okt 2005, 15:27

Lõpp-punktid ka:

1. Paffett 84
2. Ekström 69
3. Kristensen 56
4. Schneider 32
5. Häkkinen 30
6. Green 29
7. Alesi 22
8. Frentzen 17
9. Abt 16
10. McNish 13
11. Aiello 13
12. Fässler 12
13. Tomczyk 10
14. Stippler 8
15. Spengler 6
16. Kaffer 5
17. Reuter 4
18. Mücke 3
19. Margaritis 0
20. Capello 0

Tootjad:

1. Mercedes 206
2. Audi 177
3. Opel 46

Tiimid:

1. DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes 106
2. Audi Sport Team Abt Sportsline 79
3. Audi Sport Team Abt 69
4. Vodafone/Sport Edition AMG-Mercedes 62
5. Salzgitter/Junge Gebrauchte von Mercedes 35
6. GMAC Stern Team OPC 29
7. Audi Sport Team Joest Racing 21
8. Team OPC 17
9. Audi Sport Team Joest 8
10. Mücke Motorsport 3

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Okt 2005, 15:50

Eki masendav hooajalõpp sai punkti sellega,et ta võeti ühe boksipeatuse mittetegemise eest maha.Spengler ja Aiello saavad ühe silma juurde.Ennustuse lõppkohti see ei muuda,küll aga veidi punkte.
Ning see "mittetegemine" põhines sellel,et Eki oma esimeses peatuses lasi rehvid vahetada,liikus siis mõned sentimeetrid...ja lasi uuesti rehvid vahetada....

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 23 Okt 2005, 17:08

On infi HHF-iga seoses? Mõned ringid enne lõppu oli näha lihtsalt HHF-i auto seinas, hiljem näidati, et mees viidi kanderaamil minema. dtm.de foorumist loen, et Frentzenil olevat tugevad seljavalud. Imelik on asja juures veel koht, kus avarii toimus. See oli viimane kurv, kuid üsna imelik koht: auto oleks kurvis justkui vasakule sõitnud, kuigi pidi paremale minema ja ikkagi oli nina sealpool kuhu sõitma pidi. Ehk sõitis keegi talle tagant sisse? Või kadusid pidurid ära/jäi gaas lahti.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Okt 2005, 18:50

Nii,nüüd anti Ekile ikka 7.koht tagasi. Mida arvate,kuidas peaks ennustuse puhul käituma? Praegu läks seal arvesse tulemus kohe pärast sõitu;s.o.Spengleri ja Aielloga kahel viimasel punktikohal.

HHF pääses teadaolevalt vaid ehmatuse ja põrutusega.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 23 Okt 2005, 20:19

Aga kui Ekil see teine peatus selles liikumises ja uuesti kummivahetuses seisnes siis on päris huvitav, et see peatusena arvesse läks.

Igatahes ennustusse peaks minema ametlik tulemus. Seda siis minumeelest.

radiation · Postitus Postitas **radiation** » 23 Okt 2005, 21:47

Arvan samuti, et kirja peaks minema ikka ametlik tulemus.

mrali · Postitus Postitas **mrali** » 23 Okt 2005, 22:35

Okay,enne,nüüd ja edaspidi läheb ennustuses kirja lõpliku tulemusena see seis,mis punktitabelisse kirja jäi.
Kohti see ei muuda,küll aga punkte.
Aga Eki strateegia...Audi kasutas ära reglemendi lünke ja irooniaga pooleks võiks seda nõksu nimetada Paffett'i Norisringi-strateegia täiendatud variandiks