Briti F3 2007
Moderaatorid: Jaanus, Strike, mrali
Marko Asmeri isa, endine võidusõitja Toivo Asmer (pildil) ei üritanudki õnnest joobumist varjata.
"Mingi Eesti mees võidab Inglismaa sarja – see juba on midagi!" õhkas poja triumfi kohapeal jälginud mees. "Siin käib praegu päris kõva pidu ja trall."
Toivo Asmer nentis, et isana ei saa ta avalikkuse ees poja sõidule hinnangut anda. "Seda peavad tegema teised," arvas ta. "Aga mulle meenub, kuidas aastate jooksul on meie üle naerdud, räägitud, et Marko peale pole mõtet loota, võidusõitjana olevat ta null. Nüüd need inimesed näevad, et õigus oli ikkagi meil."
Esimestest sammudest alates poja karjääri suunanud Toivo Asmer usub, et võit avab ukse uuele tasemele. "Nüüd on selge, et Markol võivad tekkida suured võimalused, samas on raske ennustada, kuhu need võimalused viivad," mõtiskles ta.
Briti vormel-3 sarja eelviimasel etapil tiitli kindlustanud Marko Asmer ei tundnud stardi eel suurt ärevust – ta oli juba varem kindel, et lõpetab tänavuse hooaja meistrina.
Kolmas hooaeg Briti F3 sarjas tõi Marko Asmerile Eesti ringrajasõidu läbi
Asmeri sõnul oli võit aimatav juba hooaja alguses. "Teadsin, kui ma ise ei eksi, peaks võit kindel olema" sõnas ta. "Juba esimesed stardid näitasid, et kiiruses olen konkurentidest üle. Praegu olen võitnud kümme sõitu, teised pole keegi üle kahe esikoha saanud"
Paraku selgus tänavune meister omapärasel kujul. Eilse etapi esimese sõidu esimesel ringil katkestas Asmeri suurim konkurent sakslane Maro Engel ning see tähendas, et ükski konkurent ei saanud enam punktitabelis Asmerit püüda.
Pisikese tõrvatilgana meepotis jättis mootoririke Asmerigi selles sõidus jalameheks. Juba tšempioniseisuses võitis Asmer aga eilse teise stardi.
Asmeri võiduhetke jälgisid kohapeal isa ja palju sõpru. "Pidu tuleb igatahes vägev," lubas Asmer. "Raske öelda, kas täna on mu elu parim päev, kuid halb pole ta kindlasti mitte. Loodetavasti ootavad mind ees veel paremad ajad."
Eesti parim vormelipiloot jõudis sihile kolmandal üritusel. Kaks eelmist hooaega briti F3 sarjas rikkus nigel tehnika.
"Vilets mootor ei lubanud konkurentidega võrdselt sõita," meenutas Asmer. "Tänavu oli auto jõuallikas tasemel – sellises seisus räägivad tulemused iseenda eest."
Asmeril jääb briti F3 sarjas sõita veel viimase etapi kaks kihutamist. Pärast seda Asmer sellesse masinasse ei istu.
"Seda võin küll lubada, et samas sarjas ma tuleval hooajal ei jätka – teen seda kõrgemal tasemel," rääkis ta, ent ei soostunud sarja nimetust täpsustama.
Tulevase töölepingu nimel alustab Asmer läbirääkimisi juba sellel nädalal. "Võimalik, et tulen korraks koju, kuid suure tõenäosusega olen veel paar kuud siin. Ees seisavad testimised ja läbirääkimised," viitas Asmer lähiaja tegemistele.
"Ent enne kui leping kindel, ei kavatse ma nendest asjadest rääkida," lubas vormelimees ennatlikest uudistest hoiduda.
"Mingi Eesti mees võidab Inglismaa sarja – see juba on midagi!" õhkas poja triumfi kohapeal jälginud mees. "Siin käib praegu päris kõva pidu ja trall."
Toivo Asmer nentis, et isana ei saa ta avalikkuse ees poja sõidule hinnangut anda. "Seda peavad tegema teised," arvas ta. "Aga mulle meenub, kuidas aastate jooksul on meie üle naerdud, räägitud, et Marko peale pole mõtet loota, võidusõitjana olevat ta null. Nüüd need inimesed näevad, et õigus oli ikkagi meil."
Esimestest sammudest alates poja karjääri suunanud Toivo Asmer usub, et võit avab ukse uuele tasemele. "Nüüd on selge, et Markol võivad tekkida suured võimalused, samas on raske ennustada, kuhu need võimalused viivad," mõtiskles ta.
Briti vormel-3 sarja eelviimasel etapil tiitli kindlustanud Marko Asmer ei tundnud stardi eel suurt ärevust – ta oli juba varem kindel, et lõpetab tänavuse hooaja meistrina.
Kolmas hooaeg Briti F3 sarjas tõi Marko Asmerile Eesti ringrajasõidu läbi
Asmeri sõnul oli võit aimatav juba hooaja alguses. "Teadsin, kui ma ise ei eksi, peaks võit kindel olema" sõnas ta. "Juba esimesed stardid näitasid, et kiiruses olen konkurentidest üle. Praegu olen võitnud kümme sõitu, teised pole keegi üle kahe esikoha saanud"
Paraku selgus tänavune meister omapärasel kujul. Eilse etapi esimese sõidu esimesel ringil katkestas Asmeri suurim konkurent sakslane Maro Engel ning see tähendas, et ükski konkurent ei saanud enam punktitabelis Asmerit püüda.
Pisikese tõrvatilgana meepotis jättis mootoririke Asmerigi selles sõidus jalameheks. Juba tšempioniseisuses võitis Asmer aga eilse teise stardi.
Asmeri võiduhetke jälgisid kohapeal isa ja palju sõpru. "Pidu tuleb igatahes vägev," lubas Asmer. "Raske öelda, kas täna on mu elu parim päev, kuid halb pole ta kindlasti mitte. Loodetavasti ootavad mind ees veel paremad ajad."
Eesti parim vormelipiloot jõudis sihile kolmandal üritusel. Kaks eelmist hooaega briti F3 sarjas rikkus nigel tehnika.
"Vilets mootor ei lubanud konkurentidega võrdselt sõita," meenutas Asmer. "Tänavu oli auto jõuallikas tasemel – sellises seisus räägivad tulemused iseenda eest."
Asmeril jääb briti F3 sarjas sõita veel viimase etapi kaks kihutamist. Pärast seda Asmer sellesse masinasse ei istu.
"Seda võin küll lubada, et samas sarjas ma tuleval hooajal ei jätka – teen seda kõrgemal tasemel," rääkis ta, ent ei soostunud sarja nimetust täpsustama.
Tulevase töölepingu nimel alustab Asmer läbirääkimisi juba sellel nädalal. "Võimalik, et tulen korraks koju, kuid suure tõenäosusega olen veel paar kuud siin. Ees seisavad testimised ja läbirääkimised," viitas Asmer lähiaja tegemistele.
"Ent enne kui leping kindel, ei kavatse ma nendest asjadest rääkida," lubas vormelimees ennatlikest uudistest hoiduda.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Paistab, et Pahv on endale kuskilt ajamasina virutanud - uudiseid 11. septembrist: http://www.ringrada.ee/?a=a009&b=3133
gaas on endiselt laiffi
Marko Asmerist sai tänu Briti F3 tšempionitiitlile esimene eestlane, kellele omistati superlitsents, mis annab õiguse kihutada F1 meistrivõistlustel, kirjutas SL Õhtuleht. Võimalus, et Asmer tuleval hooajal kuninglikku sarja pääseb, on väike, kuid täiesti olemas.
Samal teemal aripaev.eeAsmer kindlustas endale Briti F3 klassi meistritiitli
Tänase seisuga on kindel vaid üks – F3 sarjas Asmer enam võidu ei sõida, tänu ülemvõimule Suurbritannias hakati eestlase vastu juba suvel suurt huvi tundma, läbirääkimised käivitusid mitmel rindel.
Isa Toivo Asmer, endine vormelisõitja, tunnistas, et viimasel ajal on peetud tihedalt konsultatsioone mitme vormel 1 meeskonnaga: "Läbirääkimisteks neid jutuajamisi pidada ei saa."
Märksa suurem võimalus on Asmeril istuda vormel ühele eelneva sarja GP2 autosse.
Äripäev
Samal teemal aripaev.eeAsmer kindlustas endale Briti F3 klassi meistritiitli
Tänase seisuga on kindel vaid üks – F3 sarjas Asmer enam võidu ei sõida, tänu ülemvõimule Suurbritannias hakati eestlase vastu juba suvel suurt huvi tundma, läbirääkimised käivitusid mitmel rindel.
Isa Toivo Asmer, endine vormelisõitja, tunnistas, et viimasel ajal on peetud tihedalt konsultatsioone mitme vormel 1 meeskonnaga: "Läbirääkimisteks neid jutuajamisi pidada ei saa."
Märksa suurem võimalus on Asmeril istuda vormel ühele eelneva sarja GP2 autosse.
Äripäev
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Briti vormel-3 klassi meistriks kroonitud Marko Asmer otsib võimalust jätkata tugevamas võistlussarjas, üks variante on vormel-1 soojendussari GP2.
"Jutt ei käi konkreetsetest tiimidest, vaid pigem eri sarjadest," hoiatas Toivo Asmer."Nimetan vormel-1, Saksa turismiautode sarja DTM, GP2 ja ka Renault World Seriesi. Tagaplaanile jääksid paar USA sarja ning jaapanlaste vormel-Nippon."
Vormel-1 tiimidest on Marko Asmeril kõige tihedamad kontaktid olnud Williamsiga, kelle autot on ta viiel korral testinud.
Noore Asmeri tööandja Briti F3-sarjas Hitechi tiim tahab järgmisel aastal osaleda GP2 sarjas. Kui plaanid teoks saavad, jätkub Asmeri koostöö kõige tõenäolisemalt just Hitechiga.
Papa Asmeri sõnul ei tuleks teisi kontakte pidada mitte läbirääkimisteks, vaid konsultatsioonideks, sest hooaeg alles käib.
Briti F3 sari lõpeb 30. septembril. Selle autoga Marko Asmer enam ei sõida.
"Jutt ei käi konkreetsetest tiimidest, vaid pigem eri sarjadest," hoiatas Toivo Asmer."Nimetan vormel-1, Saksa turismiautode sarja DTM, GP2 ja ka Renault World Seriesi. Tagaplaanile jääksid paar USA sarja ning jaapanlaste vormel-Nippon."
Vormel-1 tiimidest on Marko Asmeril kõige tihedamad kontaktid olnud Williamsiga, kelle autot on ta viiel korral testinud.
Noore Asmeri tööandja Briti F3-sarjas Hitechi tiim tahab järgmisel aastal osaleda GP2 sarjas. Kui plaanid teoks saavad, jätkub Asmeri koostöö kõige tõenäolisemalt just Hitechiga.
Papa Asmeri sõnul ei tuleks teisi kontakte pidada mitte läbirääkimisteks, vaid konsultatsioonideks, sest hooaeg alles käib.
Briti F3 sari lõpeb 30. septembril. Selle autoga Marko Asmer enam ei sõida.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
GP2 lepingu võimalusega Marko Asmer sihib F1 kohta
http://www.postimees.ee/260907/esileht/sport/285362.php
http://www.postimees.ee/260907/esileht/sport/285362.php
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Marko ülekaalukalt märjal rajal treeningsõitudes kiireim !
http://www.msttiming.com/bf3gt/2007/73917bf3.pdf
http://www.fota.co.uk/news.php?action=s ... Bid%5D=486
http://www.msttiming.com/bf3gt/2007/73917bf3.pdf
http://www.fota.co.uk/news.php?action=s ... Bid%5D=486
Pühapäeval sõidetakse Rockinghami ringrajal Briti vormel-3 meistrivõistluste kaks viimast võidusõitu,kus ka stardib Marko Asmer.
Mõlemal reedesel vabatreeningul osutus kiireimaks endale juba Briti F3 meistritiitli taganud Marko Asmer, vahendas Sportnet.
Hitech Racingu sõitja näitas hommikul ringiaega 1.16,901, õhtusel sessioonil märgades oludes sai Asmer kirja 1.29,437.
Eestlane oli teistest võidusõitjatest selgelt parem - esimesel treeningul lõi ta järgmist enam kui kahe sekundiga, teisel treeningul jõudis lähim konkurent 1,357 sekundi kaugusele.
Laupäeval sõidetakse Rockinghamis 21. ja 22. etapi kvalifikatsioonid
Mõlemal reedesel vabatreeningul osutus kiireimaks endale juba Briti F3 meistritiitli taganud Marko Asmer, vahendas Sportnet.
Hitech Racingu sõitja näitas hommikul ringiaega 1.16,901, õhtusel sessioonil märgades oludes sai Asmer kirja 1.29,437.
Eestlane oli teistest võidusõitjatest selgelt parem - esimesel treeningul lõi ta järgmist enam kui kahe sekundiga, teisel treeningul jõudis lähim konkurent 1,357 sekundi kaugusele.
Laupäeval sõidetakse Rockinghamis 21. ja 22. etapi kvalifikatsioonid
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Briti vormel-3 sarja tänavune võitja Marko Asmer oli kiireim hooaja viimase, Rockinghami etapi esimeses kvalifikatsioonis.
Hooaja 21. võidukihutamist parimalt stardikohalt alustav Hitech Racingu sõitja edestas soomlast Atte Mustoneni 0,561 ja austraallast John Martinit 0,647 sekundiga, vahendas ETV Sport.
Kokkuvõttes teist kohta hoidev sakslane Maro Engel piirdus üheksanda tulemusega, olles Asmerist aeglasem 1,841 sekundit.
Vabatreeningutel oli Asmeri ülekaal olnud veelgi suurem. Esimesel sessioonil valitses Asmer rasketes tingimustes täielikult, edestades Martinit koguni 2,1 sekundiga. Teisel sessioonil oli Asmer Engelist kiirem 1,3 sekundi võrra.
PM
Hooaja 21. võidukihutamist parimalt stardikohalt alustav Hitech Racingu sõitja edestas soomlast Atte Mustoneni 0,561 ja austraallast John Martinit 0,647 sekundiga, vahendas ETV Sport.
Kokkuvõttes teist kohta hoidev sakslane Maro Engel piirdus üheksanda tulemusega, olles Asmerist aeglasem 1,841 sekundit.
Vabatreeningutel oli Asmeri ülekaal olnud veelgi suurem. Esimesel sessioonil valitses Asmer rasketes tingimustes täielikult, edestades Martinit koguni 2,1 sekundiga. Teisel sessioonil oli Asmer Engelist kiirem 1,3 sekundi võrra.
PM
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Briti F3 hooaja viimase etapi finishijärjestus:
1. Maro Engel Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 29mins 31.443secs
2. Sam Bird Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +10.266secs
3. Sebastien Hohenthal Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +11.316secs
4. Esteban Guerrieri Ultimate Motorsport Mygale-Mercedes +17.127secs
5. Atte Mustonen Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +17.509secs
6. Alberto Valerio Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +21.077secs
7. Mario Moraes Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +23.532secs
8. Stephen Jelley Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +24.984secs
9. Niall Breen Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +25.699secs
10. Greg Mansell Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +28.382secs
11. Rodolfo Gonzalez T-Sport Dallara-Mugen Honda +31.125secs
12. John Martin Alan Docking Racing Dallara-Mugen Honda +31.658secs
13. Sergio Perez T-Sport Dallara-Mugen Honda +40.965secs N
14. Jonathan Kennard Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +41.961secs
15. Ricardo Teixeira Performance Racing Dallara-Mugen Honda +47.847secs
16. Salman Al-Khalifa T-Sport Dallara-Mugen Honda +50.572secs N
17. Alistair Jackson Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +57.425secs
18. Walter Grubmuller Hitech Racing Dallara-Mercedes +58.272sec
19. Leo Mansell Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +1min 00.652secs
20. Francesco Castellacci Alan Docking Racing Dallara-Mugen Honda +1min 06.787secs
21. Mihai Marinescu Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mugen Honda +1min 09.163secs N
22. Max Chilton Arena International Racing Dallara-Mercedes +1min 10.267secs
23. Richard Singleton Promatecme Dallara-Mugen Honda +1 lap N
Tulemust ei saanud kirja:
24. Hamad Al Fardan Performance Racing Dallara-Mugen Honda 12 laps completed N
25. Michael Devaney Ultimate Motorsport Mygale-Mercedes 11 laps completed
26. Marko Asmer Hitech Racing Dallara-Mercedes 0 laps completed
Teises sõidus startis Asmer kümnendalt kohalt, sattus kolmandas kurvis kokkupõrke osaliseks ja pidi katkestama. Selle aasta Briti F3 meister hooaja viimases sõidus seega finišisse ei jõudnudki.
1. Maro Engel Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 29mins 31.443secs
2. Sam Bird Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +10.266secs
3. Sebastien Hohenthal Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +11.316secs
4. Esteban Guerrieri Ultimate Motorsport Mygale-Mercedes +17.127secs
5. Atte Mustonen Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +17.509secs
6. Alberto Valerio Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +21.077secs
7. Mario Moraes Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +23.532secs
8. Stephen Jelley Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +24.984secs
9. Niall Breen Carlin Motorsport Dallara-Mercedes +25.699secs
10. Greg Mansell Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +28.382secs
11. Rodolfo Gonzalez T-Sport Dallara-Mugen Honda +31.125secs
12. John Martin Alan Docking Racing Dallara-Mugen Honda +31.658secs
13. Sergio Perez T-Sport Dallara-Mugen Honda +40.965secs N
14. Jonathan Kennard Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +41.961secs
15. Ricardo Teixeira Performance Racing Dallara-Mugen Honda +47.847secs
16. Salman Al-Khalifa T-Sport Dallara-Mugen Honda +50.572secs N
17. Alistair Jackson Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes +57.425secs
18. Walter Grubmuller Hitech Racing Dallara-Mercedes +58.272sec
19. Leo Mansell Fortec Motorsport Dallara-Mercedes +1min 00.652secs
20. Francesco Castellacci Alan Docking Racing Dallara-Mugen Honda +1min 06.787secs
21. Mihai Marinescu Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mugen Honda +1min 09.163secs N
22. Max Chilton Arena International Racing Dallara-Mercedes +1min 10.267secs
23. Richard Singleton Promatecme Dallara-Mugen Honda +1 lap N
Tulemust ei saanud kirja:
24. Hamad Al Fardan Performance Racing Dallara-Mugen Honda 12 laps completed N
25. Michael Devaney Ultimate Motorsport Mygale-Mercedes 11 laps completed
26. Marko Asmer Hitech Racing Dallara-Mercedes 0 laps completed
Teises sõidus startis Asmer kümnendalt kohalt, sattus kolmandas kurvis kokkupõrke osaliseks ja pidi katkestama. Selle aasta Briti F3 meister hooaja viimases sõidus seega finišisse ei jõudnudki.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Asmeri tiim püsib praegu ootel. "Suurem osa läbirääkimistest on peetud, õnged on sisse lastud neljas suunas. Markol võiks järgmisel aastal kõne alla tulla vormel-1, GP2, Saksa turismiautode sari ja Renault World Series," avaldas Toivo Asmer. "Ootame tiimide vastuseid."
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Marko sai siis laupäeval Londonis uhke karika kätte:
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2407
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2406
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2408
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2407
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2406
http://www.fota.co.uk/gallery.php?actio ... id%5D=2408
Viimati muutis SLy, 16 Okt 2007, 07:11, muudetud 2 korda kokku.
