DTM-i hooaeg 2012

[mrali]

Nädal enne hooaja algust annaks pisut asisema ülevaate DTM-i uuest hooajast, kus võrreldes 2011-ga on paljugi uut.

Stardirivis on esmakordselt pärast aastat 2005 kolme eri marki autosid: Audile ja MB-le lisandub pärast 20-aastast pausi BMW tehasetiim. Müncheni tootja tegutses aktiivselt ka sõitjaturul- nii tiitlikaitsja Tomczyk kui ka mullune edukaim MB sõitja Spengler vahetasid talvel tööandjaid. Neile siis sekundeerivad neli DTM-i rookiet: Andy Priaulx ja Augusto Farfus mõlemad BMW legendid juba WTCC aegadest oma paljude etapivõitude ja Priaulx' kolme MM-tiitliga nig Dirk Werner ja Joey Hand seni tuntud pigem ALMS-ist ja Grand-AMist. BMW tiimidevalik on nii kogemused (Schnitzer+RBM) kui ka uued tegijad (suuresti endise Toyota F1 tiimi inimestest koosnev RMG). Tiimidesse jaotus: Schnitzeris Spengler ja Werner, debütanttiim RMG-s tiitlikaitsja Tomczyk koos Handiga (esimene püsikohaga ameeriklane DTM-is) ning Priaulx ja Farfus sarnaselt WTCC aegadega RBM-i tiimis (mis ainsa 2012. aasta DTM-i tiimina baseerub väljaspool Saksamaad, nimelt Belgias Mechelenis (Brüsseli ja Antwerpeni vahel)).

Hooajaeelsetel testidel oli BMW pigem küll teatava tagaajaja rollis ning spordijuht Jens Marquardt pehmendab ootusi, kuna DTM-iga praegusel kujul neil kogemusi pole...

Audi siluetiks on A5, tiimid Abt, Phoenix ja Rosberg ja sõitjaosa suuresti sama - jätkavad Ekström, Scheider, Rockenfeller, Molina, Mortara, Albuquerque, kummastaval kombel ka Frey, kahjuks aeti Jarvis minema (Le Mans+FIA GT1 MM). Esialgu plaaniti vaid seitset uut autot, kuid siiski tuuakse välja ka kaheksas - selle roolis uustulnuk Adrien Tambay Prantsusmaalt. Varem on Audi noorsõitjate osas pigem õnneliku käega olnud, elame-näeme, kas endise F1 sõitja Patrick Tambay poeg suudab ootusi täita. Tiimikoosseisudelt jätkab Rosberg sama sisuga - Mortara+Albuquerque, Phoenixis asendusid mõlemad sõitjad - sel aastal Molina+Rocky ning Abtis Eki, Scheider, Frey, Tambay.

MB asendab"tavalised" C-klassid C-Coupedega. Sarnaselt Audiga jätkavad HWA, Perssoni ja Mücke tiimid. Ajalukku tagasi vaadates üritatakse teha sama, mida enam kui 20 aastat tagasi sportautode MM-il Schumacheri, Frentzeni ja Wendlingeriga - nn juuniortiim, kus sõidavad Vietoris ja rookied - mullune F3 Eurosarja meister Roberto Merhi Hispaaniast ja FR 3,5 meister Rob Wickens Kanadast - seega neist kahest pikaaegsest DTMi mõistes perifeeriamaalt kummastki kaks sõitjat sel aastal. Ära aeti MB-st Engel ja vd Zande, Spengler lahkus BMW-sse. Tiimidesse jaotus selline: HWA-s järtkavad Paffett, Green ja Schumacher, lisandub Vietoris: Mückes jätkab Coulthard ja liitub Wickens ning Perssonis Merhi ja kahjuks jätkub farsilik daamiduell rivi lõpus - hoolimata puudulikust talendist, aga tänu oma abielule AMG suuraktsionäriga saab eiteamitmendat aastat uusi võimalusi Wolff

Täpseim stardinimekiri:

1. Martin Tomczyk (D) BMW Team RMG BMW M3 DTM (2012)
2. Joey Hand (USA) BMW Team RMG BMW M3 DTM (2012)
3. Mattias Ekström (S) ABT Sportsline Audi A5 DTM (2012)
4. Timo Scheider (D) ABT Sportsline Audi A5 DTM (2012)
5. Jamie Green (GB) HWA AMG Mercedes C-Coupé (2012)
6. Ralf Schumacher (D) HWA AMG Mercedes C-Coupé (2012)
7. Bruno Spengler (CAN) BMW Team Schnitzer BMW M3 DTM (2012)
8. Dirk Werner (D) BMW Team Schnitzer BMW M3 DTM (2012)
9. Mike Rockenfeller (D) Phoenix Racing Audi A5 DTM (2012)
10. Miguel Molina (E) Phoenix Racing Audi A5 DTM (2012)
11. Gary Paffett (GB) HWA AMG Mercedes C-Coupé (2012)
12. Christian Vietoris (D) HWA AMG Mercedes C-Coupé (2012)
15. Andy Priaulx (GB) BMW Team RBM BMW M3 DTM (2012)
16. Augusto Farfus (BR) BMW Team RBM BMW M3 DTM (2012)
17. Rahel Frey (CH) Audi Sport Team Abt Audi A5 DTM (2012)
18. Adrien Tambay (F) Audi Sport Team Abt Audi A5 DTM (2012)
19. David Coulthard (GB) Mücke Motorsport AMG Mercedes C-Coupé (2012)
20. Robert Wickens (CAN) Mücke Motorsport AMG Mercedes C-Coupé (2012)
21. Edoardo Mortara (I) Team Rosberg Audi A5 DTM (2012)
22. Filipe Albuquerque (P) Team Rosberg Audi A5 DTM (2012)
23. Roberto Merhi (E) Persson Motorsport AMG Mercedes C-Coupé (2012)
24. Susie Wolff (GB) Persson Motorsport AMG Mercedes C-Coupé (2012)

Autodest veidi ka - uues tehnikareglemendi säilivad 4-liitrised, ca 500 hj arendavad V8 mootorid, aga alusvankrid on uued - kõigi autode aluseks on identne Gerg/KLK süsinikkiust turvamonokok, kuhu on integreeritud turvapuur, pedaalid, kütusepaak ja 6 crashboxi eri külgedel. Kuna tankimised kaotatakse sõidu ajal, mahutab kütusepaak 120 liitrit. Käigukast on roolilt nuppudega juhitav, tootja Hewland, pidurid identsed AP-d, mootori juhtelektroonika Boschilt. Rehvitarnija ka sel aastal Hankook - ja uued rehvid on märksa laiemad - ees 300/680–18 ja taga 320/710-18. Keresiluetid pärinevad kupeekeredelt ja aerodünaamikas on keelatud autoalused õhukanalid ja igasugused lisatiivakesed poritiibadel. Tagatiib on kõigil autodel identne, pikkus 5,01 m, teljevahe 2,75 m ning kaal koos sõitjaga 1050 kg.

Kalendris on 10 etappi+Müncheni show ning võrreldes 2011-ga on kalender stabiilne, muudetud on vaid võistluskohtade järjestust. Sõitude pikkus jääb tavajuhul 170-180 km (ca 1 tund), kohustuslikud on kaks rehvivahetuspeatust ilma tankimiseta. Värskeim korralduslik muutus on aga tänane - punktisüsteem on nn. FIA süsteem (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Arvesse lähevad kõik tulemused.

29.04 Hockenheimring (D)
06.05 EuroSpeedway Lausitz (D)
20.05 Brands Hatch Indy (GB)
03.06 Spielberg (A)
01.07 Norisring (D)
15.07 München (D)*
19.08 Nürburgring (D)
26.08 Zandvoort (NL)
16.09 Oschersleben (D)
30.09 Valencia (E)
21.10 Hockenheimring (D)

Teemas hakkavad edaspidi tulema ka kõik muud uudised seoses tänase hooajaga

[Võsavormel]

On mõnda võimalust seda sarja interneti kaudu jälgida?

[mrali]

www.dtm.com on alustuseks paras, www.dtm.tv - ma küll praegu ei tea, kas nad ka viimastel aastatel sõite laivis üle veebi üle kandsid

[mrali]

Avavabakas peetud - ja see aasta kipub vähemalt esialgu klassikaline Audi-MB jätkuma. Kuuikvõit Audidele (Albuquerque, Rocky, Mortara, Scheider, Molina, Eki) - parima MB-na Paffett 7. ajaga, aga ka varasematel aastatel on MB sõitjad reedeid rahulikult võtnud. Frey jätkab samas seda, kust mullu pooleli jäi - absoluutne uue tehnika koha raiskamine, arvestades ka seda, et ka Jarvis, kellele jalaga sõna otseses mõttes p****e anti, sai mullu ühe poodiumi :mad (kuigi ega ka Wolff suurt etem pole).

Kiireima BMW-na Prioole 12. aeg ja mahajäämus pea 0,9 sekundit ringilt. Spengler, Tomczyk ja Hand olid guernseylasega suht samas väravas.

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. auf V. Rdn.
1 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:34.508 33
2 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:34.524 0.016 27
3 21 E. Mortara Audi A5 DTM 1:34.574 0.066 0.050 28
4 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:34.669 0.161 0.095 30
5 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:34.813 0.305 0.144 25
6 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1:34.825 0.317 0.012 32
7 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:34.839 0.331 0.014 31
8 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:34.853 0.345 0.014 24
9 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:34.910 0.402 0.057 31
10 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:35.134 0.626 0.224 24
11 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:35.180 0.672 0.046 31
12 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:35.389 0.881 0.209 30
13 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:35.404 0.896 0.015 28
14 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:35.546 1.038 0.142 22
15 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:35.577 1.069 0.031 21
16 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1:35.581 1.073 0.004 21
17 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:35.585 1.077 0.004 33
18 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:35.723 1.215 0.138 27
19 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:35.732 1.224 0.009 27
20 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:35.822 1.314 0.090 29
21 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:35.954 1.446 0.132 18
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:36.575 2.067 0.621 29

[mrali]

Teises vabakas (täna hommikul) mahtusid 12 parimat poole sekundi sisse - ja kiireim aeg Spenglerile nelja Audi ees. Kiireima MB-na Green kuues. Aga see tulemus näitab, et kvalis võib tulla üpriski üllatuslikud tulemused - kuid tervikmeeskonnana näib Audi "suur kuuik" (Eki, Scheider, Rocky, Mortara, Molina, Albuquerque) olevat hetkel tugevaim.

Ei taha kõlada õelalt, aga teise vabaka kaks viimast (Wolff+Frey) hakkavad seda olema pea enamik hooajast (kui reedesed vabakad välja jätta). Kummastav on see, et selle farsiliku daamiduelli ideena on suured juhid (Haug ja Ullrich) välja käinud mõtte naiste seas paremat turunduspositisiooni omada - aga tegelik väärtus, kui need on rivi lõpus, on ikka vääääga küsitav..


1 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:33.512 29
2 21 E. Mortara Audi A5 DTM 1:33.519 0.007 32
3 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1.33.546 0.027 24
4 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:33.582 0.070 32
5 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:33.771 0.259 31
6 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:33.781 0.269 34
7 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:33.811 0.299 25
8 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:33.870 0.358 27
9 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:33.927 0.415 29
10 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:33.928 0.416 26
11 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:33.983 0.471 27
12 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:34.000 0.488 33
14 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:34.201 0.689 23
15 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:34.225 0.713 29
16 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1:34.451 0.939 26
17 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:34.465 0.953 31
18 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:34.495 0.983 25
19 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:34.810 1.298 34
20 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:34.919 1.407 21
21 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:35.036 1.524 29
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:35.381 1.869 23

[mrali]

Avakvali järel võib väita, et kolm tootjat on vähemalt kvalikiiruselt võrdväärsed - kuigi tervikmeeskonna tasemelt paneks praegu sellisesse top-i 1. Audi 2. BMW 3. Mersu. Küll räägitakse hooajaeelsete testide järgselt, et BMW-d ei pruugi rehve nii hästi hoida kui Audid ja MB-d, aga kogu tõe annab homne põhisõit.

Kvali sõideti väga heades ilmaoludes (päikesepaiste, õhk +29, asfalt +40,5 kraadi). Q1 järel oli esimene puhastus - ja ennustatud viimane rivi sai ruttu paika: Wolff+Frey. Välja kukkusid veel Molina, Cult, Farfus ja Merhi - seega Q3-s 6 Audit ning 5 BMW-d ja Mersut. Kiireim aeg Rockenfellerile Spengleri ees.

Q2 parim aeg Spengleri BMW-le - ja elimineeriti (kohad 11-16): Ralf, Tambay, Wickens, Albuquerque, Vietoris, Hand. Q3 tegi pariuma aja aga Green Eki ja viimasel hetkel hea aja sõitnud Werneri ees. Viimasena pääses shootouti Mortara ning kohad 5-10: Rockenfeller, Paffett, Priaulx, Scheider, Spengler ja Tomczyk.

Q4-s ainsana sai perfektse ringi Eki ja pole rootslasele, teine Green, kolmas esialgu Mortara, kelle aeg aga tühistati esimeses kurvis liiga pikalt väljamineku tõttu. Seega top3-s kõik 3 tootjat - Wernerile ka suurepärane debüüt.

Eks avakvali järel ei saa sajaprotsendlisi järeldusi teha, aga reeglimuutused oli õige samm - elame, näeme, kas mõni neljas tootja (mõni jaapanlane??) kah liitub. 20 aastat tagasi saavutas BMW oma viimasel tehasetiimiga DTM-is osalemisel kaks võitu (roolis tol ajal tänane WTCC tiimiboss Roberto Ravaglia) - huvitav, kas uus ajastu algab samamoodi Müncheni tootja võiduga? Lahendus on selge juba vähem kui 24h pärast.

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1:34.680 0.000 17
2 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:34.895 0.215 14
3 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:36.276 1.596 21
4 21 E. Mortara Audi A5 DTM keine Zeit 19
5 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:34.264 17
6 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:34.287 12
7 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:34.299 17
8 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:34.389 15
9 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:34.512 12
10 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:34.819 18
11 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:34.390 14
12 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:34.509 13
13 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:34.538 15
14 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:34.555 16
15 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:34.783 11
16 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:35.140 13
17 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:34.926 8
18 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:34.932 8
19 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:35.104 7
20 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1:35.167 8
21 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:35.776 8
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:36.012 7

[jens]

Intrigeeriv hooaja algus. Talvetestide põhjal tundus BMW konkurentidest sekundi jagu ringiga maas, aga tegelikult on täiesti konkurentsis. Vaatan, et rivaalid on ka juba BMW kiiruse üle imestust avaldanud.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/99233

Tundub, et Mercedes peab sel hooajal väga lootma Greeni ja Paffetti peale, selles mõttes on Audi ja BMW koosseisud küll ühtlasemad. Kuigi ehk suudab mõni Mersu nn juuniortiimi sõitja ka hooaja jooksul end tõeliselt pildile sõita.

[mrali]

Lisaks hommikuse WU ajad - ja sealne top3 Spengler, Green, Scheider

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:35.336 19
2 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:35.491 0.155 20
3 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:35.517 0.181 17
4 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:35.535 0.199 19
5 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:35.690 0.354 17
6 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1:35.784 0.448 16
7 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:35.831 0.495 19
8 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:35.847 0.511 19
9 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:35.872 0.536 18
10 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:35.903 0.567 16
11 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:36.092 0.756 18
12 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:36.117 0.781 17
13 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:36.130 0.794 19
14 21 E. Mortara Audi A5 DTM 1:36.186 0.850 15
15 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:36.209 0.873 19
16 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:36.226 0.890 19
17 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:36.230 0.894 16
18 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:36.346 1.010 15
19 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:36.624 1.288 12
20 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:36.680 1.344 9
21 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:37.226 1.890 15
22 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 2:04.414 29.078 4

[jens]

Mercedes oli samas võistlusseades küll supervormis. Paffett ja Green püüdsid Ekströmi, möödusid ja kadusid eest ära. Vietoris kerkis neljandaks ning kaks eks-F1 kuulsust kerkisid punktidele, kusjuures R.Schumacher hoolimata avaringil korraldatud kaosest (Werner ja Spengler said pihta) ning läbisõidukaristusest.

Punktisaajad:

1. Gary Paffett HWA Mercedes 1h04m37.615s
2. Jamie Green HWA Mercedes + 4.709s
3. Mattias Ekstrom Abt Audi + 19.434s
4. Christian Vietoris HWA Mercedes + 25.774s
5. Mike Rockenfeller Phoenix Audi + 27.834s
6. Andy Priaulx RBM BMW + 28.435s
7. Ralf Schumacher HWA Mercedes + 39.948s
8. David Coulthard Mucke Mercedes + 43.306s
9. Miguel Molina Phoenix Audi + 46.079s
10. Filipe Albuquerque Rosberg Audi + 46.614s

[mrali]

Ralf ruineeris ka Scheideri sõidu, sõites talle avaringil sisse. Aktsioon Spengleri, Werneri ja Tambayga oli muidugi absoluutne banzaimanööver - nõelasilmas lihtsalt sõitis Ralf ülihilise pidurdusega Wernerile sisse ja sellise nurga all, et Spengler ei suutnud ka kokkupõrget vältida. Samuti anti läbisõit ka Mortarale (togis Handi) ning Farfusile (teises boksipeatuses ei suutnud õiges kohas boksis peatuda). Rammimistega paistis silma ka Merhi (rammis Scheiderit)

[mrali]

http://www.youtube.com/watch?v=kQiQfMBqD-Y - siin Hocke start ja avaringid, mh Ralfi aktsioonid ka. Paraku ei saa ülevaadet sest Eki pidurdusapsust, kus kaks MB-d tast mööda said

[Kolin]

Ralf pani ikka täelikku saasta.

[mrali]

ESW esimese vabaka kiireim oli Tomczyk - ja 16 autot mahtus 0,4 seki sisse. Kui täna oli ilm seal ilus, siis nädalavahetuseks ennustatakse külmemat ilma ja ka vihma...

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:20.118 32
2 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:20.135 0.017 36
3 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1:20.142 0.024 39
4 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:20.204 0.086 38
5 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:20.253 0.135 36
6 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:20.330 0.212 37
7 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:20.341 0.223 39
8 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1:20.358 0.240 30
9 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:20.361 0.243 46
10 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:20.379 0.261 43
11 21 E. Mortara Audi A5 DTM 1:20.399 0.281 42
12 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:20.399 0.281 41
13 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:20.417 0.299 38
14 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:20.450 0.332 39
15 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:20.487 0.369 42
16 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:20.507 0.389 36
17 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:20.782 0.664 43
18 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:20.807 0.689 45
19 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:20.856 0.738 37
20 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:21.080 0.962 42
21 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:21.788 1.670 25
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:21.843 1.725 33

[mrali]

ESW kvali järgselt tuleb taas rääkida intrigeerivast seisust - 17. juuni 1992 järel esimene pole BMW-le. Müncheni tootjale terve esirida - polel Spengler, teine Farfus (ja Hockes hiilanud Werner nt samas alles 21...). Ilm pilvine ja sademeteta, 22 C õhutemperatuur.

Q4-s olid peale kahe BMW veel Paffett (3.) ja Rocky (4.). Muu armaada kiireim oli Mortara, kel jäi Q4 kohast puudu 5 tuhandikku.


Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 7 B. Spengler BMW M3 DTM 1:18.777 19
2 16 A. Farfus BMW M3 DTM 1:18.815 0.038 22
3 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:18.820 0.043 21
4 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 1:19.206 0.429 18
5 21 E. Mortara Audi A5 DTM 1:18.374 19
6 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 1:18.461 12
7 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 1:18.490 20
8 3 M. Ekström Audi A5 DTM 1:18.569 14
9 10 M. Molina Audi A5 DTM 1:18.667 20
10 18 A. Tambay Audi A5 DTM 1:18.686 20
11 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 1:18.749 16
12 4 T. Scheider Audi A5 DTM 1:18.758 12
13 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 1:18.771 16
14 2 J. Hand BMW M3 DTM 1:18.817 16
15 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 1:18.840 16
16 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 1:18.862 14
17 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1:19.506 10
18 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1:19.557 9
19 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 1:19.584 10
20 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1:19.672 10
21 8 D. Werner BMW M3 DTM 1:19.737 9
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 1:20.415 10

[jens]

Vaatasin sõitu. Rahulik intsidentideta võistlus oli seekord. Ainult Wickens katkestas, sedagi tehnilise rikke tõttu loetud ringid enne lõppu punktikohalt (10.). Aplaus BMW-le, kes saavutas juba oma teisel comebacki-järgsel võistlusel võidu! Aga Mercedes andis kõva lahingu, seda nii 1. kui ka 3. koha peale. Kuigi Paffett ja Green olid oma konkurendi kannul pea terve sõidu, siis reaalseid möödumisvõimalusi ei tekkinud ja boksimeeskondade töö ka järjestust ei muutnud. Audi võistluskiirus jättis jätkuvalt soovida. Ainult Ekström ja Scheider suutsid midagi päästa, kõik teised vajusid ära.


1. Bruno Spengler Schnitzer BMW 1h09m45.795s
2. Gary Paffett HWA Mercedes + 1.019s
3. Augusto Farfus RBM BMW + 7.069s
4. Jamie Green HWA Mercedes + 7.676s
5. Mattias Ekstrom Abt Audi + 21.362s
6. Timo Scheider Abt Audi + 22.607s
7. Martin Tomczyk RMG BMW + 25.446s
8. Edoardo Mortara Rosberg Audi + 32.202s
9. Filipe Albuquerque Rosberg Audi + 32.658s
10. Ralf Schumacher HWA Mercedes + 35.513s
11. Christian Vietoris HWA Mercedes + 45.699s
12. David Coulthard Mucke Mercedes + 46.355s
13. Mike Rockenfeller Phoenix Audi + 47.667s
14. Joey Hand RMG BMW + 48.034s
15. Miguel Molina Phoenix Audi + 48.836s
16. Roberto Merhi Persson Mercedes + 56.454s
17. Andy Priaulx RBM BMW + 58.984s
18. Adrien Tambay Abt Audi + 1m04.646s
19. Dirk Werner Schnitzer BMW + 1m05.201s
20. Rahel Frey Abt Audi + 1m08.570s
21. Susie Wolff Mucke Mercedes + 1 lap

Punktiarvestuses on Mercedesel hetkel kaksikvõim.

Top10:
1. Paffett (M) - 43
2. Green (M) - 30
3. Spengler (B) - 25
4. Ekström (A) - 25
5. Farfus (B) - 15
6. Vietoris (M) - 12
7. Rockenfeller (A) - 10
8. Priaulx (B) - 8
9. Scheider (A) - 8
10. Schumacher (M) - 7

[mrali]

Tundub paraku nii olema, et Audidel mingi häda võistlusseadetega - ollakse küll meeskonnana kõige ühtlaseim, aga võistlustempos kaotatakse. Lisaks tänasel sõidul sai Rockenfelleri auto juba avaringil rüselustes kannatada.

BMW-le siis esimene võit peale sügist 1992, mil Hockenheimis võitis mõlemad sõidud Roberto Ravaglia (viimane etapp enne tehasetiimi tagasitõmbumist seoses riiuga tollase tehnilise reeglistiku teemal - tookord oli põhiprobleemiks BMW soov paigaldada uuele E36 kerele R6 mootor läbi tulemüüri, aga ITR ei andnud tookord sellist eriluba). Lisaks sõitis Ravaglia sarnaselt Spenglerile tookord Schnitzeri tiimis.

Kolmas etapp sel hooajal on kahe nädala pärast Brandsis. Aga Spengleri tänane sõit paneb pakkuma, et Hockes olduks ilma Ralfi banzaisõiduta ka vähemalt poodiumi konkurentsis.

[mrali]

Veidi hilinenult Brandsi esimene vabakas: Kiireim Tomczyk nelja MB ja Spengleri ees. Parima Audina Eki 8. Ilm - kuiv, kuid pilvine...

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 42.415 72
2 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 42.492 0.077 55
3 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 42.495 0.080 77
4 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 42.497 0.082 47
5 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 42.503 0.088 44
6 7 B. Spengler BMW M3 DTM 42.510 0.095 48
7 16 A. Farfus BMW M3 DTM 42.517 0.102 72
8 3 M. Ekström Audi A5 DTM 42.597 0.182 57
9 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 42.632 0.217 68
10 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 42.669 0.254 70
11 21 E. Mortara Audi A5 DTM 42.687 0.272 72
12 10 M. Molina Audi A5 DTM 42.708 0.293 81
13 18 A. Tambay Audi A5 DTM 42.744 0.329 65
14 4 T. Scheider Audi A5 DTM 42.774 0.359 76
15 2 J. Hand BMW M3 DTM 42.804 0.389 72
16 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 42.832 0.417 53
17 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 42.841 0.426 58
18 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 42.844 0.429 76
19 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 42.876 0.461 44
20 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 42.877 0.462 51
21 8 D. Werner BMW M3 DTM 42.970 0.555 68
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 43.201 0.786 74

[mrali]

Brandsi teisel vabakal kiireim Farfus Eki ja Tomczyki ees..

Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. Rdn.
1 16 A. Farfus BMW M3 DTM 41.312 29
2 3 M. Ekström Audi A5 DTM 41.347 0.035 24
3 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 41.363 0.051 20
4 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 41.386 0.074 12
5 10 M. Molina Audi A5 DTM 41.395 0.083 24
6 4 T. Scheider Audi A5 DTM 41.438 0.126 27
7 21 E. Mortara Audi A5 DTM 41.447 0.135 28
8 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 41.476 0.164 21
9 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 41.511 0.199 26
10 18 A. Tambay Audi A5 DTM 41.533 0.221 27
11 7 B. Spengler BMW M3 DTM 41.561 0.249 27
12 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 41.565 0.253 24
13 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 41.603 0.291 17
14 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 41.614 0.302 26
15 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 41.624 0.312 17
16 8 D. Werner BMW M3 DTM 41.639 0.327 25
17 2 J. Hand BMW M3 DTM 41.691 0.379 23
18 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 41.715 0.403 22
19 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 41.838 0.526 23
20 17 R. Frey Audi A5 DTM 41.879 0.567 28
21 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 41.967 0.655 19
22 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 42.734 1.422 7

[mrali]

Kvali järel kuulus esirida MB-le - ja ülilühikesel rajal oli Paffetti edu elu parima tulemuse teinud Vietorise ees pea 0,15 sekundit. Q4-s veel Spengler ja Rockenfeller, viimasele kuulus küll absoluutselt kiireim aeg Q3-st. Viies Tomczyk, kes sai Q3-s tuhandikupealt sama aja, mis Vietoris, kuid sõitis selle hiljem välja. Top10-s veel Albuquerque, Tambay, Eki, Farfus ja Green.

Homseks ähvardatakse Londoni külje all vihmavõimalusega. Elame, näeme...

1 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 0:41.266 16
2 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 0:41.410 26
3 7 B. Spengler BMW M3 DTM 0:41.462 17
4 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 0:41.484 22
5 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 0:41.101 17
6 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 0:41.142 25
7 18 A. Tambay Audi A5 DTM 0:41.156 25
8 3 M. Ekström Audi A5 DTM 0:41.163 28
9 16 A. Farfus BMW M3 DTM 0:41.172 16
10 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 0:41.284 24
11 21 E. Mortara Audi A5 DTM 0:41.381 20
12 10 M. Molina Audi A5 DTM 0:41.392 18
13 2 J. Hand BMW M3 DTM 0:41.399 20
14 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 0:41.403 15
15 4 T. Scheider Audi A5 DTM 0:41.479 17
16 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 0:41.524 24
17 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 0:41.584 11
18 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 0:41.587 11
19 8 D. Werner BMW M3 DTM 0:41.655 14
20 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 0:41.657 15
21 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 0:41.677 15
22 17 R. Frey Audi A5 DTM 0:41.956 15

[mrali]

Tundub paraku, et Vana Paks saab oma ülipateetilist demagoogiat taas ajada - igatahes Paffettil klappis Brandsis kõik, teine etapivõit ja 25 silma (ehk 1 võit) edu täna teiseks tulnud Spengleri ees. Kolmandale poodiumiastmele tõusis täna Rockenfeller, järgnesid Tomczyk, Eki ja viletsa stardi teinud Vietoris. Pikalt oli neljas Albuquerque, kuid ebaõnnestunud boks kukutas ta 10. kohale. Ennustustest hoolimata jäi vihm tulemata.

Täiesti nahka seni läinud Scheideri hooaeg - katkestamine streikinud mootori tõttu. Vara lõppes ka Priaulx' sõit - stardirüseluses vigastatud auto.

Pos. Nr. Fahrer Auto auf F. Rdn.
1 11 G. Paffett AMG Mercedes C-Klasse 1:10:01.585 97
2 7 B. Spengler BMW M3 DTM 5.065 97
3 9 M. Rockenfeller Audi A5 DTM 5.579 97
4 1 M. Tomczyk BMW M3 DTM 5.997 97
5 3 M. Ekström Audi A5 DTM 22.416 97
6 12 C. Vietoris AMG Mercedes C-Klasse 23.195 97
7 10 M. Molina Audi A5 DTM 23.689 97
8 5 J. Green AMG Mercedes C-Klasse 24.284 97
9 21 E. Mortara Audi A5 DTM 25.779 97
10 22 F. Albuquerque Audi A5 DTM 29.582 97
11 16 A. Farfus BMW M3 DTM 30.302 97
12 18 A. Tambay Audi A5 DTM 33.015 97
13 2 J. Hand BMW M3 DTM 35.977 97
14 20 R. Wickens AMG Mercedes C-Klasse 36.340 97
15 19 D. Coulthard AMG Mercedes C-Klasse 1 Runde 96
16 8 D. Werner BMW M3 DTM 1 Runde 96
17 23 R. Merhi AMG Mercedes C-Klasse 1 Runde 96
18 17 R. Frey Audi A5 DTM 1 Runde 96
19 6 R. Schumacher AMG Mercedes C-Klasse 1 Runde 96
DNF 24 S. Wolff AMG Mercedes C-Klasse 16 Runden 81
DNF 4 T. Scheider Audi A5 DTM 42 Runden 55
DNF 15 A. Priaulx BMW M3 DTM 85 Runden 12

Üldis võib Paffett koguni ühe etapi vahele jätta ja ikka liidrikoha säilitada - edu Spengleri ees, nagu mainitud, 25 silma.

Hooaeg jätkub 3. juunil Austrias Spielbergis.

1. Paffett 68
2. Spengler 43
3. Ekström 35
4. Green 34
5. Rockenfeller 25
6. Vietoris 20
7. Tomczyk 18
8. Farfus 15
9. Priaulx 8
10. Scheider 8
11. Molina 8
12. Schumacher 7
13. Mortara 6
14. Coulthard 4
15. Albuquerque 4


Tootjad:

1. MB 133
2. Audi 86
3. BMW 84