DTM 2013 - kalender ja lineup

[mrali]

Uus teema, kuna hakkab uudiseid liikuma 2013. aastaga seoses. Neljandat tootjat küll oodatav pole, pigem võib midagi tekkida 2014 (mõni "jaapanlane"?).

BMW aga plaanib 8 autoga aastal 2013, üks kandidaat on Belgia GT-sõitja (sel aastal Saksamaa ADAC GT-Masters, FIA GT1 MM) Maxime Martin.

[mrali]

BMW-st veel niipalju, et kaks lisanduvat autot peaks mingi uus tiim välja panema. Räägitud on praegu GT1 MM-il BMW-dega osalevast Vita4One'st (mille omanik Bartels) kui ka ROAL-ist (omanik Roberto Ravaglia, praegu WTCC-s). Sõitjatest on Martini kõrval mainitud ka Wittmanni.

[Kolin]

BMW võtab DTM sarja suht tõsiselt. Mitte nagu WRC-s Mini-ga käituti.
Aga tundub, et BMW käivad asjad nii nagu tuuled puhuvad. Tuleb järgmine tegelane troonile kellele meeldib näitaks rallikross siis võetakse DTM-i rahad ära ja suunatakse sinna. Selle Mini projektiga juhtus nii. Kui seda projekti teostama hakati siis istus troonil mees kellele oli WRC sari südama lähedane.

[mrali]

Siin eelmainitu jätk selline, et välja on kuulutatud kaheksa M3 aastaks 2013. Tiim on MTEK (täiesti nullist alustaja) asukohaga Müncheni lähedal Garchingis, seda kamandab endine Ferrari F1 tiimi jõuülekandespets Ernest Knoors.

BMW puhul eelkõnelejale lisaks niipalju, et DTM-projekti alustati ikka ka Theisseni ajal (kes oli ka tuntud S20000 autode fänn ja kelle ajal alustati ka Miniga tegutsemist). Aga Mini wrc keisiga seoses on räägitud, et Prodrive kasutas BMW rahasid muude projektide tarbeks.

Muudest asjadest - BMW puhukl ei usu üleüldse, et nad seda daamiduelli liituda tahavad, pigem palkavad mõne kiire noore (Martin, Wittmann, Leimer on testivõimalusi saanud). Muudest nende sõitjaist peaksid 100% kindlad olema Spengler, Tomczyk, Werner ja Farfus minu arust. Loodetavasti Audi leiab selle julguse ka Frey minema saata ja küsimärke näen ka Molina juures (jah, Jarvis ja Premat ja miks ka mitte Fässler peaks DTM-i kuuluma...). MB puhul vaevalt nad Wolffi, Ralfi ja Culti hoolimata enamaltjaolt ebarahuldavatest tulemustest minema saadavad.

[mrali]

Räägitakse 2013. aastaga seoses ka etapist Moscow Racewayl (kus tulev aasta ka WTCC etapp)

[mrali]

Ralf otsustavat alles tuleva aasta algul, kas ta jätkab. Mingid kuulukad räägiavd ka vaid kuuest MB-st 2013 (loodetavasti küll nii ei tule).
BMW aga on palganud peainseneriks endise Ferrari F1 tiimi mehe Chris Dyeri (kes omal ajal oli ka Schumacheri enda võistlusinsener).

[mrali]

See, mis täna teatavaks sai, puudutab küll aastat 2014, aga: japsidega (Super GT organisatsioon) saadi viimaks kaubale tehniliste nõuete ühtlustamise osas, nii et teoorias on Toyotal, Nissanil ja Hondal 2014 võimalus ka Saksamaa sarjaga liituda.

[mrali]

Cult lõpetab oma DTM-i karjääri selle aastaga, temast saab MB ja AMG turundusfiguur, samuti hjätkab ta F1 kommenteerimist. DTM-i enda jaoks pole küll sportlikus mõistes tegu suure kaotusega...

[mrali]

MB suurpuhastus jätkub - ka Wolff ei ole tulev aasta enam tiimi koosseisus. Viimaks ometi - 7 hooaja jooksul kahe kaoseetapi (2010 ESW ja Hocke 2 7. kohta) on taset näitavad. Samaaegselt said sõitjad nagu Mücke, Margaritis, la Rosa, vd Zande jne väga ruttu paremate tulemuste eest sule sappa...

[mrali]

2012. aasta järel võib pisut spekuleerida ka:

BMW - ilmselgelt tulid, nägid, võitsid ja suuri muutusi ei näe. Kui ehk võib pisuke küsimärk olla Prioo ja Handi kohal, kel olnud sageli kvaliprobleemid. Aga Spengler, Farfus, Tomczyk, Werner peaks 100% kindlad olema. Testitud juba ka mitut kiiret noort (Leimer, Martin, Wittmann) ja kuulukad räägivad ka huvist Greeni vastu.

Audi - koosseis küll ideeliselt kiire ja stabiilne, aga sel aastal tehnika murettekitav kohatise liigse aegluse tõttu. On spekuleeritud, et mõni sealne vana kala (eriti on vihjatud Scheiderile) võib maanduda konkurentide (ja pigem MB!) pool.Kindlate jätkajatena näen Rocky, Mortara, Eki, Albuquerque'i ja Tambay nimesid. Kardan, et võimalus antakse ka Freyle taas.. Võimalikud rookied ilmselt noorte seast (F3 sarjad või Saksamaa GT-sarjad)

MB - on liikvel jutte, et tõmmatakse kokku 6 auto peale. Sõitjaist ilmselt Paffett, Vietoris, Wickens jätkavad, kuulduste kohaselt ka Merhi ning üritatakse kindlasti hoida Greeni ka. Wolff ja Cult lähevad. Ja ilmselt ka Ralf...võimalik, et Haugile on mõista antud (ja lõppenud hooaeg näitas selgelt), et F1 vanakeste ja daamiduelliga mängimine ei lähe tihenenud konkurentsis läbi. Siin võivad mängu tulla mõni Audimees (Scheider?), mõni noor (Juncadella vms?) ja võibolla siiski ka mõni F1-s tööta jäänu (Heidu, vb isegi taas Senna).

[mrali]

2013 kalender väljas, München kaob. Ja kuigi Saksamaa ümbruses hulgem asjalikke, aga segastel põhjustel väljaaetud radu (Spa, Brno, Dijon, Mugello etc) sõidetakse augustis etapp Moscow Racewayl

05.05 Hockenheimring (D)
19.05 Brands Hatch (GB)
02.06 Red Bull Ring Spielberg (A)
16.06 EuroSpeedway Lausitz (D)
07.07 Norisring (D)
21.07 Circuit Park Zandvoort (NL)
04.08 Moscow Raceway (RUS)
18.08 Nürburgring (D)
15.09 Motorsport Arena Oschersleben (D)
29.09 tba (E)
20.10 Hockenheimring (D)

[mrali]

Põnevaid kuuldusi liigub - Eki avaldavat soovi BMW suunas liikuda, Scheiderit jahib MB, Audil on kandidaadilistis Neel Jani, räägitakse ka Sutili ja Heidu MB šanssidest...ja Greeni MB-st lahkumisest.

[mrali]

Saksamaa viimased kuuldused viitavad sellele, et Green on lähedal Audi rooli asumisele. Audis aga Molina ja Frey on lendamas. Ei väsi ka kuuldused, mis viivad Scheiderit MB rooli. MB rooli on pakutud ka Heidut ja Sutili...ning BMW-s on liikvel ideid Zanardi rooli laskmiseks (ümberehitatud BMW-d sai ta Nürburgis vvärskelt proovida). Samuti ei väsi ka kuuldused Eki BMW-sse minekust...

[mrali]

Ametlik kalender väljas. Hispaania etapi asemel Moskva (3 a leping, aga ausalt öeldes võiks floppida nagu Shanghai...) ja lõpplahendus juba septembris.

05. Mai Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19. Mai Brands Hatch (GB)
02. Juni Red Bull Ring Spielberg (A)
16. Juni Lausitzring (D)
07. Juli Norisring (D)
21. Juli Circuit Park Zandvoort (NL)
04. August Moskau (RUS)
18. August Nürburgring (D)
01. September Motorsport Arena Oschersleben (D)
15. September Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

Lisaks räägitakse MB testišansist Frijnsile.

[mrali]

Seitse kaheksast BMW sõitjast kinnitatud: jätkab kogu 2012 kaader (Spengler, Farfus, Tomczyk, Werner, Prioo, Hand) ja lisandub 23-aastane Marco Wittmann. Kaheksas sõitja teatatakse jaanuaris, on juttu olnud nii Martinist, Leimerist kui ka GP2 veteran Luca Filippist.

Audi testib Hispaanias kaheksat sõitjat, nimekirjas on mh James Rossiter (kunagine Honda F1 testija), Andrea Sonvico (Itaalia GT-MV), Johan Kristoffersson (STCC värske meister), Nico Müller (GP3 etapivõitja), William Buller (minu jaoks võõras nimi), Miki Monraes (ka suht tundmatu tegelane), Carlos Sainz jr (ralli maailmameistri poeg, Briti F3, RB hoolealune) ja Tom Blomqvist (Stigi poeg, Briti F3).

Ja üsna tõenäone on Greeni siirdumine Audi rooli kah...

[mrali]

Mersus saavad Estorilis testida Paffett, Wickens, Merhi (kes koos Vietorisega peaks siis kindlad põhisõitjad olema) ja juttude järgi ka Senna (Vana Paksu nimedearmastus ikka). Audiga saavad seal sõita Eki (ehk seega ilmselt tema BMW-kõlakatele lõpp), Rocky ja Mortara.

Seega seisud:

Audi: Ekström, Scheider, Rockenfeller, Mortara, Albuquerque, Tambay, Molina/Frey/Green/keegi noor (Kristofferson vms)
BMW: Spengler, Farfus, Tomczyk, Priaulx, Hand, Werner, Wittmann, mr X (Martin/Zanardi/Filippi vms)
MB: Paffett, Vietoris, Wickens, Merhi, vähemalt 2xmr X (Ralf/Green/Senna/JUncadella/Heidfeld vms)

[mrali]

Green MB-st lahkunud, uus tööandja tal Audi.

[mrali]

Värskeim pauk - Vana Paks on pärast 22 aastat MB spordiosakonna eesotsas ametist lahkunud või lahti lastud! Ametlikult räägitakse poolte kokkuleppest, aga ise pakun, et viimaste aastate edutus F1-s ja ka DTM-is andsid kontserni juhtkonnale signaali Haug pensile saata (hiljaaegu sai ta 60). Järglast pole kinnitatud.

Haugist veel: ise suht kahetisel arvamusel tast: ühelt poolt mees kindlasti armastab autosporti - nt DTM-i elushoidmine kahetootjaajastul, F1-s positsioonide tugevdamine, kui BMW ja japsid pillid tõmmeldes kokku panid, järelkasvuga tegelemine nt F3-s ja DTM-is jne. Samas oma olemuselt ja väljaütlustelt on tegu üsna üleoleva demagoogiga, MB algatatud võidurelvastumises hävisid nii ITC (kuigi seal oli veel suurem käsi Berniel mängus), FIA GT oma esmasel kujul jne. Pluss veel DTM-is tehtud avantüürid (Istanbul 2005, Barcelona 2007). Ei välista, et Culdi ja Wolffi kindel ja Ralfi ilmselt suht tõenäone lahkumine on tingitud ka kontserni juhtkonna signaalidest, et Haugile (mäletame ta promotekste järjekordse F1 vanakese palkamise ajal) tuleb atškoo ära..

[mrali]

Kalendrit on veel editud.

05.05 Hockenheimring (D)
19.05 Brands Hatch Indy (GB)
02.06 Red Bull Ring Spielberg (A)
16.06 EuroSpeedway Lausitz (D)
14.07 Norisring (D)
04.08 Moscow Raceway (RUS)
18.08 Nürburgring (D)
15.09 Motorsport Arena Oschersleben (D)
29.09 Circuit Park Zandvoort (NL)
20.10 Hockenheimring (D)

Loodaks, et Moskva flopiks - Spa, Brno, Dijon, Mugello - ükskõik milline neist sobiks dtmile palju enam kui järjekordne tilkedroom.

Sõitjarindelt on Audist tulnud sõnum, et Molina aeti ära ja Frey kohal ka küsimärgid (aga ilmselt ka tema lendab). Kinnitatud: Eki, Scheider, Rockenfeller, Mortara, Tambay, Albuquerque ja Green.

[mrali]

Viimase Audi koha täitjana on pakutud nii Rossiteri, Nico Müllerit kui ka Winkelhocki naasmist. Viimatimainitu oli hiljaaegu ka A5 testinud. Viimased kaks aastat sõitis ta FIA GT1 MM-il ning on 2012. aasta maailmameister Münnichi tiimi MB-ga. Samas FIA GT1 MM-iga on nüüdseks kööga ja Münnichi tiimi esialgne plaan oli koos Winkelhockiga liituda WTCC-ga.