DTM 2014 - kalender ja lineup

[mrali]

Mis siis stardirivi puudutab, siis neljast rookiest hindaksin ise kõige üllatusvõimelisemaks hoopis Martini. Da Costa pigem F1 ambitsiooniga, Müller suur küsimärk ja Petrov...nojah, MB ikka jätkab ka Wolffi ajal Haugi stiili, kus ruulivad rahvus ja F1 minevik, mitte talent (nt kasvõi Götzi/Buhki kõrvalejätmine).

Lahkunute osas - ega Merhist pole mingit kahju (paistis silma ainult sagedaste avariidega), Prioo lihtsalt ei kohanenud (ilmselt ka vanus mängis rolli), Albuquerque oli kogu oma karjääri jooksul ilma väga eredate esitusteta ja Werner...pigem vist BMW sattus aimustusse da Costast pärast viimase STR kohast ilmajäämist.

[mrali]

Tulev nädalavahetus siis avaetapp, vahepeal 2 testi ka peetud (ennustus tuleb ka, täna või homme).

Viimastel Hocke testidel jätsid BMW-d ehk parima mulje (3 parimat aega neljast).

Uuel hooajal veel mõningaid korralduslikke uuendusi, loetleks need üles:

- 2 kohustusliku boksipeatuse asemel on 1, mis tuleb teha sõidu teises kolmandikus (ja mitte turvaauto ajal, ainult kuni 6 ringi jooksul pärast turvaauto lõppu). 2 erineva rehvisegu kasutamise kohustus jääb, seda max. 50% võistluse jooksul.
- naasevad margipõhised success ballastid, võiduka tootja autod saavad järgmisel etapil +10 lisakilo (ja halvima esindajad -10 kilo);
- DRS-i tohib kasutada sõidu lõpuni.

Mersu tiimijaotus selline, et HWA-l 5 autot (Paffett, di Resta, Wickens, Vietoris, Wehrlein) ning Juncadella ja Petrov Mücke tiimis.
- Q4 kaob, Q2 pääsevad 18 ja Q3 8 parimat.