Loll küsimus

[golf2tour]

Mis arvate, et kas sellise autoga saaks hakata noortesprinti sõitma? Golf 2, 1.3 mootor, 44kw, koonusfilter, sport summuti ja freesitud silinder. Selles mõttes et kas nende teede peal üldse välja veab?

[Lithium]

Noortesprinti? 1,3 on ikkagi liiga vähe. Areta parem sinna 1,6 peale ja lase mõnel asjatundjal mootor kokku panna. Nipet näpet timmida ja aitab kah algajale. Pärast seda võid juba parema asja peale minna.

[jüriöö]

Lithiumi jutul on jumet. Esimese asjana viska koonusfilter ja sportpütt kohe lauda taha võpsikusse, siis mine otsi üles ja viska veel kaugemale. Siis otsi paari õlle eest üles oma õlinäppudest sõbrad, kellel mutrivõti normaalsel tasemel käes püsib ja lase neil mootorit näppida reeglite piires. Siis osta normaalse raha eest hääd amordid ja rehvid alla ja siis võib juba asjal jumet olla. Ühe-koma-kolmese tegemine muidugi ruunab su rahakoti niimoodi ära, et mõtekam oleks kuskilt lammarist 1,6 vaadata või veel parem mõnele GTI-le küüned taha ajada. Kõik on pealehakkamises kinni
Edu!

[Lithium]

Unustasin selle filtri jutu ja sportpüti jutu ära üldse. Täitsa õigesti õeldud kodanik Jüriöö poolt.

[raig0]

Mitte ainult mootor pole tähtis, vaid ka õiged ülekanded!

[Karmen]

1,3 on täitsa paras algajale. Läbitavad km on esialgu kõige tähtsamad. Mitte vinge auto, mis kusagilt järele andma hakkab.

[Rallihuviline125]

Noortesprinti? 1,3 on ikkagi liiga vähe. Areta parem sinna 1,6 peale ja lase mõnel asjatundjal mootor kokku panna. Nipet näpet timmida ja aitab kah algajale. Pärast seda võid juba parema asja peale minna.

1,3 kindlasti liigub, kuid konkurentsi sellise isendiga ei paku. Vaadates rahvarallidel ja -sprintidel kuidas enamustel autod timmitud on jääb mulje, et see oleks nagu e-cup ainult, et autod on ilma puurita ning väiksema turvanõudlusega. Tehnilised tingimused nagu küll ei tohiks lasta autosid nii ära käppida, kuid ega need tehnilised tingimused olegi rohkem selline paras naljavärk, tundub