Kommentaariks siis niipalju, et auto oli väga hea ja hästi juhitav. Monte teed aga nagu ikka libedad ja ettearvamatud. See tingis ka SS5 kerge spinni, aga teisted katsed tulid suht hästi. Uute Pirelli rehvidega sai harjutud juba hooajaeelsetel testidel, seega nendega probleeme polnud. Teistele samuti edu ja FLAT OUT!
Eile hilisõhtul sai Citroeni esimene auto hooaja avastardi Monte teedel. Sellised olid siis tulemused:
Rallye Automobile Monte Carlo
SS1 Prunieres 03.58,44 SS2 Sigale 04.38,00 SS3 Sigale 2 04.54,86 SS4 Turini 04.48,80 SS5 Turini 2 04.41,40 SS6 Lantosque 02.01,64
Total: 25.03,14
Üldiselt tuli ralli hästi välja va mõned pisivead, aga eks näis mis teised konkurendid teevad. Edu igaljuhul kõigile ja eriti Jägijale ja Erryle. Ise ootan Citroeni sõitjate aegu, et siis koos Uddeholmi lumistele ja jäistele teedele Rootsi ralli testidele suunduda.
Proud supporter of Angry Duck
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Niisiis on ka Fordi esimene auto oma sõidu teinud.
kuna harjutatud sai vähe, siis sõitsin kindla peale.
Mida katse edasi seda kindlamaks tunne läks ja tulid ka paremad ajad.
SS1 Prunieres 4:02,60
SS2 Sigale 4:42,60
SS3 Sigale 2 4:58,06
SS4 Turini 4:53,56
SS5 Turini 2 4.45,08
SS6 Lantosque 2:02,52
Esimene Peugeot kah nüüd siis rajal käinud. Sõit tekitas kahtepidi tundeid. Auto toimib väga hästi aga rehvidega on suured probleemid.
Ralli hakkas palju lubavalt aga lõppes katastroofiga.
Kommentaar SS6: Taga rehvi purunemine ja selle tagajärjel tehtud spinn röövis väga palju aega. Liiga kitsas tee ei laskunud autot korralikult ümber pöörata. Sinna võis ka minna rallivõit. Kui mitte võit siis teine koht
Man and machine against mother nature!!! "I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
Väikeste eksimustega ja kerge käigukasti vigastusega õnnestus siiski lõpetada.
_________________
co-driver: " ... five left, over narrow bridge and now flatout, but let me
out!"
Tal on läinud vähe vale teema alla. Kopisin ta posti siia. Loodan, et sellest midagi ei ole.
Man and machine against mother nature!!! "I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
Škoda start tehtud. Ralliga võib rahule jääda arvestades seda, et Monte ei ole mulle kunagi meeldinud. Auto seade toimis kenasti. Väikesed eksimused olid. Paaris kohas sai ikka seina puudutatud.
Suutsin SS2-l autot nii lõhkuda et päris korda sain aint viimaseks, aga noh mis sealt ena tahta, isegi hästi ma pean ütlema. Eks rootsis läheb paremini.
Ei saand üldse hakkama, kõik oli nii vale:P Ahjaa, sõitsin automaadiga ka - lootsin, et on parem ja ei hakanud poole sõidu pealt vahetama. Edasi peab ikka manuaaliga sõitma.
Kommentaariks ütleks seda, et endale tundus mõnel katsel, et oi oi oi, küll siit tuleb põhi, nii hea tunne oli, kuid nüüd vaatasin, et sain ka nendel katsetel esimeste käest pikalt aga ju tuleb harjutada veel. suuri vigasid ei teinmudki aga pidurdasin tihti liiga palju (kaardilugeja peaks tsaipa ikka täpsem olema
Kommentaariks siis niipalju, et üldiselt kukkus hästi välja aga kuna rajad pole veel päris peas siis mõnes kohas pidurdasin seal kus oleks võinud täie gaasiga lasta. Ja neljas katse läks ka vähe untsu kuna suutsin autoga vastu silla piiret sõita ja ümber saamine võttis liiga palju aega. Igaljuhul edu kõigile, kellel veel sõitmata.
Viimati muutis Burns, 14 Jaan 2005, 01:51, muudetud 1 kord kokku.
SS1 Prunieres 4.00.94
SS2 Sigale 4.45.22
SS3 Sigale 2 4.55.44
SS4 Turini 4.53.12
SS5 Turini 2 4.44.62
SS6 Lantosque 2.04.28
TOTAL 25.23.62
Kõik läks kenasti,ainult kummi valikuga läksin alt pidamist ei olnud ja mõned apsakad ka,kõige hullem oli ss1 kus sai päris pikalt 2ratta peal sõidetud.Juba testin Rootsis,auto on lumel hea
Rääkida oleks pikalt. Igal katsel vähemalt kaks-kolm korda pikki seina tuge võtmas, SS1 tõi kaasa kahel rattal sõidu, SS4 360 kraadi üle nipli, mis õnneks maandus õigel suunal nelja ratta peal. Neljal katsel kuuest (!!!!!!!) sõitsin isikliku põhja, eriti uhke olen SS5 aja üle, mida parandasin üle 10 sekundi. võrreldes teistega, siiski ikkagi täielik hirvonen.
Kommentaariks niipalju, et varu on siiski tunda, mänguga harjumiseks kaks nädalat on liiga vähe. usun, et poole hooaja peal suudan ka esimestele konkurentsi pakkuma hakata (kui töö kõrvalt aega jääb). vähemalt loodan, et suudan.
Rallye Automobile Monte Carlo
1.Sparco
