WRC hooaeg 2019

[Mati]

...huvi nagu oleks palju, aga keegi ei jõua kokkulepeteni.

Mul oleks ka huvi seal sõita aga ilmselt ei jõua me kokkulepeteni

[Unat]

Grönholm tahaks toyotaga sõita Rootsi rallil. P. Solberg tahaks ka mingi ralli toyotaga sõita. Aga Tommy ei taha anda. Kitsipung selline Ka Nasser oli huvitatud

[-huviline2-]

Kremer lootis ka nüüd Saksas...
8 ja peale miljonit kasumit teenides oleks ilmselt ka poogen, jama rohkem, kui asi väärt.

[schalke]

Grönholm ja Solberg on ju sellised kes sõidavad max 5 katset "võidu peale" ja siis off. Isegi Loeb ei püsi oma tagasituleku rallidel teel. On üks selle ajastu sõitja, kes püsiks teel, kuid ta ei viitsi enam sellise jamaga tegeleda.

[-huviline2-]

Nojah, meil on ju muidugi palju värskeid võrdlusmomente, tervelt 0 starti Solbergil ja Grönholmil ning kaks starti Loebil, millest ühel teelt välja sõitis. Kõik praegused mehed on ju kõik etapid lõpuni tulnud, sh. Ogier...

[Lärri]

Grönholm ja Solberg on ju sellised kes sõidavad max 5 katset "võidu peale" ja siis off. Isegi Loeb ei püsi oma tagasituleku rallidel teel. On üks selle ajastu sõitja, kes püsiks teel, kuid ta ei viitsi enam sellise jamaga tegeleda.

Kui sa kindlalt tead, et teelpüsimise kompetents on hetkel turul kõrges hinnas, siis jaga lahkesti mu kontakte. Tulu teeme ausalt pooleks ja võid kindel olla: ma toon tervelt lõpuni ära. Aus kaup igatpidi.

[schalke]

Grönholm ja Solberg on ju sellised kes sõidavad max 5 katset "võidu peale" ja siis off. Isegi Loeb ei püsi oma tagasituleku rallidel teel. On üks selle ajastu sõitja, kes püsiks teel, kuid ta ei viitsi enam sellise jamaga tegeleda.

Kui sa kindlalt tead, et teelpüsimise kompetents on hetkel turul kõrges hinnas, siis jaga lahkesti mu kontakte. Tulu teeme ausalt pooleks ja võid kindel olla: ma toon tervelt lõpuni ära. Aus kaup igatpidi.

Justnimelt, tabasid pointi. See ongi dilemma. Marcus ja Petter on võitlejad ja nad lähevad alati võidu peale, vaatamata sellele, et nende ajad on ammu möödas. Mulle meeldisid nad mõlemad rohkem kui Loeb. Tekibki küsimus, kas rahulikult kulgejale on mõtet tipptiimi autot anda. Vatanen mingil aastal võttis eesmärgiks rahulikult võtta ja lõpetas Soome ralli vist kümnendada. Viimastel katsetel lehvitas veel lahtisest aknast. Aga see ei olnud vist päris tehasetiimi auto. Minu jutu mõte oligi see, et Solku ja Marcus ei tundu olevat sellised mehed ja seetõttu nad eeldatavalt lõpuni ei jõua. Ära pahanda, siin foorumis võib ju arututleda erinevate sõijtate iseloomuomaduste üle.

[-huviline2-]

Grönholm valis Rootsi just sellel põhjusel ka näiteks koduse NORFi asemel, sest ta annab endale aru, et tal ei ole võimalik Soomes konkurentsis püsida. Rootsis aga on ju võimalik näiteks Katsutat teha (keerab Pirellid alla) ja kui pooled kiirematest meestest jälle satuvad lund lükkama nagu tänavu, siis ei ütleks, et võimatu. Mehel on viimase generatsiooniga üksjagu testikogemusi samuti pagasis, Solbergil pole küll üldse ja Loeb proovis samuti üpris hilja.

[Dubber]

Toyota sooviks Mitsubishi ja Subaru naasmist
http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=55875

Kuigi mõlemad tootjad on avalikkusele väitnud, et on loobunud rallidest, siis Subaru siiski on vaikselt pilti tagasi tulnud.
Ja, seda küll USA-s. Ja see on ikka väga suurelt ette võetud.
https://www.youtube.com/watch?v=a6e8wJJ ... e=youtu.be
Vanad kalad Atkinson (peamiselt rallikrossis), lisaks rootslane Sandell, Higgins rallidel, + veel mõned nimed. Pastrana (Blocki sarnane trikitaja).
Loomulikult on peamised stardid USA pinnal ja nii krossi üritustel kui ka rallidel.
https://www.subaru.com/enthusiasts/rally.html

Eks Subaru jaoks on USA turg ka kordades tähtsam ja ka turuosa suurem, kui siin Euroopas. Seega panustatakse seal ka rallisse rohkem.
Aga kui mõni T. Mäkineni sarnane vend Subaru "üles korjaks", oleks taas kusagil Soome või Inglismaa metsade vahel Boxer mootori jõrinat kuulda ... ja sealt edasi juba WRC

Seega miks mitte...
Või oligi see Toyota poolt väike vihje...

[viplala]

WRC points leader Thierry Neuville closing on new Hyundai contract
https://www.autosport.com/wrc/news/1380 ... i-contract

[viplala]

Timo Jouhki: Sunine sõidab täishooaja 2019 aastal ja Latvalal on ka leping sõlmitud (ilmselt Toyota) uueks hooajaks.
https://www.aamulehti.fi/urheilu/rallim ... -201136756

[kambuu]

Mul on tunne et Toyota tuleb varsti 4 autoga

[Mati]

Marcus ja Petter on võitlejad ja nad lähevad alati võidu peale, vaatamata sellele, et nende ajad on ammu möödas.

Kullakene, nad on ju maailmameistrid. Sa ei saa meistriks kui sul ei ole kiskjalikku võitlustahet. Ja ega see võidujanu siis aastatega ei rauge, seda enam, et mõlemad mehed on väga tihti erinevate autode roolis ja käsi soojas, mitte ei leba +20kg-na rannaliival. Eks nad muidugi teadvustavad endale, et rong hakkab vaikselt jaamast lahkuma, aga proovima peab. Niisama sõidu pärast võiks nad eelmise aasta DS3 või Fiesta omale rentida ja paugutada kodumaistel võistlustel.

Edit: naljahambad juba lõõbivad, et Citröeni esisõitjaks tuleval hooajal saab Alonso

[reff]

100% kindlalt on lepingud olemas Tänakul ja Mikkelsenil. Viimane küll ei tea kas saab üldse pärast oma nõrka esitust see aasta üldse järgmine aasta täiskohaga kaasa teha.

Viimaste andmete kohaselt on lepingud olemas ka Latvalal ja Suninenil, kes jätkavad samades tiimides, kus nad ka praegust on( Timo Jouhki, representative of several pilots, told a Finnish media that several of two Finnish drivers have already closed their contract. These are Jari-Matti Latvala and Teemu Suninen, who will continue one more year in the World Rally Championship in their respective teams, Toyota Gazoo Racing and M-Sport. "All of my drivers have agreed to a seat next season, " said Aamulehti.)

Viimaste kuulduste järgi soovib Citroën palgata enda juurde Ogieri kui ka Sordot(viimase palkamisel ma väga mõtet enam ei näe).

Ehk kokkuvõttes on TGR ainukesena oma valiku 2019 aasta näol teinud ja jätkavad samade liikmetega.

Kui citroën peaks palkama Ogieri(nagu jutud käivad), siis arvatavasti on meeskonnad midagi sellist:

TGR:
1.Tänak
2.Latvala
3.Lappi

Citroën:
1.Ogier
2.Breen
3.Ostberg

M-Sport:
1.Meeke
2.Evans
3.Suninen
4.Rikkad araablased

Hyundai:
1.Neuville
2.Mikkelsen
3.Paddon

Kaarte võib ootamatult segada Chris Meeke kellele onu wilson võib anda jokeri koha järgmiseks aastaks(seda arvatavasti 0 palgaga, mis tundub väga hea diil olevat.).

Eks suurem sabimine toimub pärast ogieri palkamist.

[-huviline2-]

Sahinad on, et üks soomlastest siiski Toyotast lahkub. Latvala kohta on ka vastakad jutud, pole ka muud teada, kui et läbirääkimised on lõpuni viidud, ent allkirja ei ole veel antud. Sordo Citroenis on väga loogiline, kui kedagi Toyotast või siis Ogieri ei saada. Pidi nüüd jälle olema tahtmine täispikk hooaeg kaasa teha. Teisiti on see seis neil väga nukker. Meeke...nooh, jah, palk palgaks, aga miljonilisi autosid maha kanda ja remontida on kulukam. Tidemandi peaks keegi korjama.

[Epik]

Ma väga sügavalt kahtlen, et Sordo nüüd tööta peaks jääma. Samas ma ei saa ka aru miks peaks Wilson (või ükskõik kes teine ) tahtma Meeke-i oma meeskonda ? Pigem mõni kiire ja noorem mees wrc2 klassist.

[KidrA]

Meeke'i ei taha jah keegi oma meeskonda, selle variandi, et ta M-Sporti tuleks Ogieri lahkudes, võib 99% tõenäosusega välistada. Kui su meeskonnas pole Ogieri, Neuville või Tänakut siis pole eriti vahet ka kes sul meeskonnas sõidavad, sest sa ei võida midagi, ei sõitja ega meeskondliku tiitlit, veelvähem soovib Wilson iga ralli lõppedes peamajja helistada, et poisid ehitage kiirelt uus Fiesta, Meeke sõitis jälle ühe puruks.

[pelmeen10]

"Meeke Fordi" kasuks räägib ainult see et ta on britt.

[-huviline2-]

Siiani pole nagu (imelikul kombel) argument olnud.

[MMAL]

Usun,et toyota jätkab sama kolmikuga, Otil leping olemas, Lappi on tubli olnud (oma vähese kogemusega), Latvalal pole olnud lihtne hooaeg, aga palju on tehnilist jama olnud tal ka, toyota näeb süüd ka endal. Jätkavad kolmekesi, kui keegi teine ei taha Latvalat, Lappit osta suure raha eest.
Eks citroenil ja fordil on kedagi vaja, aga jäävad jälle Ogieri otsust ootama.