WRC hooaeg 2020

[Dubber]

Arvan, et citroen jätkab siiski ka järgmine aasta. Milleks jätta praeguse homolegeeringuga autod kuhugi tolmu koguma? Ja ka Ogier jätkab seal, et siiski aidata kodumeeskonda ja täita oma unistus just selle meeskonnaga tiitel võtta. 2022 enam uut masinat ei arendata. Pesoo loobus just seetõttu WRX-st, et arendada hübriid tehnoloogiat ja sellega siis nüüd WEC lagedale tullakse, ka 2022. Kõigil neil viimastel kõlakatel on "võib" vari küljes. (Võib loobuda...võib liituda jne.)

[Eero]

Natuke uskumatu tundub Citroeni lahkumine tõesti. Pauguga lahkumisi on olnud, VW eelkõige, samas neil oli suures pildis saasteteemade kõrval PR seisukohalt vajalik loobuda. Citroeni puhul sellist tausta justkui ei ole ja tahaks arvata, et nii suures mängus ei otsustata nädala lõikes suuri otsuseid.
Üks, mis pead kratsima paneb, on, et ennem Hispaaniat testiti järgmise hooaja lahendusi. Aero arendamine pole just eriti odav lõbu. Ei oleks justkui mõtet raha tuulde loopida, kui see tolmu koguma läheb. Nö erameeskonnad uute homologeeringutega ka sõita ei saa reeglite kohaselt (või neid pehmendatakse?).
Varasemate kõrvalejäämistega või nende kahtlusega on käitumismuster erinev, arendusele on pigem pidurit tõmmatud (näiteks Ford 2004 lõpp, Citroen ja Peugeot 2005, kui järgnevaks hooajaks vaiksemaks võeti).

Eks paistab, kahju küll muidugi, kui kolme tootja MM tuleb. Hübriidide ajastuks tähendab see arvatavasti ka tagasihoidlikuma eelarvevärava seadmist, et tootjaid juurde meelitada.

[Polkovniku lesk]

Citroeni 2020l jätkamise eelduseks on siis Ogier - https://www.autosport.com/wrc/news/1471 ... with-ogier

[Tux]

Äkki on lootust , et mõni teine tootja tuleb karusselli ?
Subaru, Mitsubishi, VW (Skoda?) ?

VW tuleb tagasi ainult siis, kui minnakse täiselektriliste autode peale, hübriidid pole piisav samm edasi: https://www.autohebdo.fr/wrc/actualites ... 07183.html

[MadMax]

Ma arvan, et WRC kui selline hääbub, kui tuleb full electric. Ma lihtsalt ei kujuta ette, et sisuliselt kontrollimatus keskkonnas (pole piirdeid, tarasid jms) pannakse täiskiirusel liiklema masinaid, mis häält ei tee. Hetkel on heli + vile, mis märku annab ja vilet lastakse siis, kui mootori müra läheneb. Aga kui seda pole, siis jah Lisaks ei usu, et tehislikult tekitatud heli seda kuidagi lahendada suudab.

[Dubber]

https://www.youtube.com/watch?v=q7s0AN8 ... e=emb_logo

Häält (vilinat ja kruusakolinat) kuuleb alates 1:27-st.

[Eero]

Täiselektriline on pigem kauge tulevik, kui üldse. Kriitiline on, et akupakid tuleb deformeerimise eest täielikult kaitsta, et õnnetuse korral lühiseid ei tekiks. Sellist kindlust sedatüüpi autodel pigem raske tagada, eriti arvestades, et rallit sõidetakse metsade vahel ja puuga kokkupõrge on midagi muud, kui rehviseinaga. Ringrajal/WRX on lihtsam, seal võimalik igasugu kustutuskonteinereid jm ruttu kohale saada.

[Polkovniku lesk]

Citroen, hübriidi reeglimuudatuse algataja, ei jätka kindlalt järgmise generatsiooni jõustumise järel.

https://www.autosport.com/wrc/news/1471 ... ra-in-2022

[citikas]

Ise olid esimesed kes Hübriidi valmis viilisid 10 aastat tagasi. Ja nüüd tõmbavad juhtme välja.
https://www.dailymotion.com/video/xc2w88

[-huviline2-]

Citroen, hübriidi reeglimuudatuse algataja, ei jätka kindlalt järgmise generatsiooni jõustumise järel.

https://www.autosport.com/wrc/news/1471 ... ra-in-2022

Samas lubasid 2021 lõpuni sõita selles artiklis: https://www.autohebdo.fr/wrc/actualites ... 07301.html
Vahepeal, mine tea, kes huvi hakkab tundma ja projektile õla alal paneb. Äkki teevad edasi. See WEC ju on ka tegelikult mugav teema, tehnika neilt, kere Orecalt ja Rebellion hakkab vedama.
Või siis ei arvata Opel motorsporti PSA motorspordi alla...või midagi FCA grupist.

[snakeplissken]

Täiselektriline on pigem kauge tulevik, kui üldse. Kriitiline on, et akupakid tuleb deformeerimise eest täielikult kaitsta, et õnnetuse korral lühiseid ei tekiks. Sellist kindlust sedatüüpi autodel pigem raske tagada, eriti arvestades, et rallit sõidetakse metsade vahel ja puuga kokkupõrge on midagi muud, kui rehviseinaga. Ringrajal/WRX on lihtsam, seal võimalik igasugu kustutuskonteinereid jm ruttu kohale saada.

Ma ei usu, et see kauge tulevik on. Inimkond liigub tormilise kiirusega elektriautode poole. 10 aasta pärast autoturg ilmselt täiesti teise näoga, kus sisepõlemismootor on teisejärguline ja iganenud tehnika. Miks peaks WRC jääma iganenud tehnoloogia peale?

2021 saab näha kuidas extreme E'l hakkab minema.

[-huviline2-]

Ei ta ole midagi, ma arvan, et hübriidid ja alternatiivkütused on alguses ja veel pikemat aega teemaks. Naftat on samuti vaja jätkuvalt müüa ning kuniks EVde "rohelus" põhineb Aafrika augustamisel ning saatavatel elektrijaamadel, on tegu ikka pigem nišitootega. Eks muidugi tehakse kampaaniaid, sh. promotakse mootorispordis, jagatakse toetusi ning müük suureneb, aga massiliselt...vaevalt.
Lisaks on vaja normaalset vörku jms. Kujutage nüüd ette, kui tööpäeva lõpus mingis teatud magalapiirkonnas ühendatakse tuhatkond autot laadima. Siin Eestiski vist on paar maja ja autot laadimisel maha põlenud.
Naftat on samuti vaja jätkuvalt müüa ning kuniks EVde "rohelus" põhineb Aafrika augustamisel ning saatavatel elektrijaamadel, ei ole

[viplala]

Noh kas tuleb siis sellel nädal Toyota üllatus uudis sõitjate osas?

[MadMax]

Ei tahaks uskuda, et enne detsembrit midagi juhtub. Läbirääkimised kindlasti käivad aga hetkel on pigem selline nö lõpetamiste aeg. Toyotal on veel kuu lõpus lõpupidu ja ei taha uskuda, et enne seda midagi avalikustavad

[viplala]

Mehhikos aastal 2020 saame siis näha linnakatset mille pikkus on 910 meetrit!

[Silk]

Sellesuhtes pole vahet, sest linnakatse on ikka linnakatse.

[Ruutu]

Citroen teatab homme lõpliku otsuse. Andrea Keiseri postitus vihjab, et hea see olema ei saa:
https://mobile.twitter.com/AndreaKaiser ... 7052664833

[-huviline2-]

Sellel proual on endalgi palju asju käsil. Vb õrritab mingi enda asjaga.

[Ruutu]

Sellel proual on endalgi palju asju käsil. Vb õrritab mingi enda asjaga.

Loodame. Aga homne selgub siis Citroëni tulevik, kas näeme neid ka 2020.

[Mati]

Citroen teatab homme lõpliku otsuse. Andrea Keiseri postitus vihjab, et hea see olema ei saa:
https://mobile.twitter.com/AndreaKaiser ... 7052664833

Näerul nägu, shampa pudelid, musid jne. Kust sa siin ebameeldivat uudist välja loed? Või on see ebameeldiv, et Ogier Citroeni jääb?