WRC hooaeg 2021

[Polkovniku lesk]

Adamo kinnitas, et HMSG-s käib töö 2022. auto kallal, aga Koreast veel jätkamise osas kinnitust ei ole. Kuulujuttude järgi hakatakse aprilli lõpus autot uut testima.

https://www.autosport.com/wrc/news/adam ... 1/5590448/

[MadMax]

See on küll väga hea uudis. Kui Ford ka arendab ja suudab näiteks Oti endale saada (Wilson rääkis, et jahib tema allkirja), siis võiks suht asjalik hooaeg tulla, sest siis oleks kolmes võistkonnas kiired sõitjad.

[Olts]

Otil oleks kasulik Hyundais jätkata, et autot oma järgi arendada.Tiimi vahetades puuduks võimalus.

[KidrA]

Kui Hyundai jääb siis on sari veel isegi vaadatav. Nö miinimum eesmärk on täidetud. Mina olin juba valmis nende lahkumiseks, sest kui võtan rallisõbra prillid eest ära siis see sari tundub tavalisele vennikesele tänavalt ikkagi igav oma kahe meeskonna duellina, eriti veel kui su kaasmaalast ka sarjas ei sõida ja pole kellegile isegi kaasa elada. Neljandast tootjast on küll hetkel puudus. Head sõitjad sõitmas tehasemeeskondades 4ndate sõitjatena, Lappi sugune mees kes suutis neljanda ralli WRC'l startides ära võita, on näppu imemas. Et praegune asjade seis pole kindlasti kiita.

Mis Tänakusse puutub siis M-Sport peaks ikkagi see kõige viimane variant olema, kuhu minna. Heal juhul üllatavad oma kiirusega suurte muutuste keerises aga mingi aja pärast tehasetiimid lähevad siiski oma teed. Praeguse Fiestaga ei suudaks isegi Ogier ja Tänak midagi korda saata. Võib olla suudaksid nad heal juhul oma autoriteediga Wilsonilt mõne milli auto arendusse suunata aga isegi sellest jääks väheseks, vaadates kui kaugele Fiesta on kukkunud.

Mis tulevikku puutub siis huvitav saab olema kindlasti, et kes Ogieri koha endale saab. Suninen oleks seda muidugi väärt, kunagi vist oli ta sellele kohale isegi lähedal aga Latvala sebiti asemele kui VW lahkus. Nüüd sama mees veel meeskonna boss, et süütundest peaks Latvala juba Sunineni meeskonda tooma. : )

[Kolin]

Otil oleks kasulik Hyundais jätkata, et autot oma järgi arendada.Tiimi vahetades puuduks võimalus.

Huvitav millist autot ta seal arendada saab?. Pole veel antud rohelist tuld, et nad jätkavad sarjas.
Samas M-Spordile tuli Ford suurte jõududega appi.. NIng rahastab kõvasti selle hybriidi ehitust ja arendust

[Olts]

Otil oleks kasulik Hyundais jätkata, et autot oma järgi arendada.Tiimi vahetades puuduks võimalus.

Huvitav millist autot ta seal arendada saab?. Pole veel antud rohelist tuld, et nad jätkavad sarjas.
Samas M-Spordile tuli Ford suurte jõududega appi.. NIng rahastab kõvasti selle hybriidi ehitust ja arendust

Ott pääseks selle Fordi juurde allles siis kui see Ford juba valmis on, ehk siis aasta lõpus. Mida ta seal arendaks?

[kiilakass]

Ma arvan, et see ei ole Oggy viimane aasta.

[snakeplissken]

Ma arvan, et uus auto on neil olemas. Lihtsalt ootavad rohelist tuld testimisega. Hyundai oleks totaalselt maha jäänud kui neil praegu mitte midgi ei oleks.

[viplala]

Latvala ja tema vabandused
Testisid -20 kraadis aga ralli toimus 0 kraadi juures https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/la ... 4_3pG1JCg4

[viplala]

Kreeka ralli on tagasi kalendris https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/wr ... -calendar/

[Kolin]

See on tore uudis. Asendab siis tsiili rallit.

[snakeplissken]

Hyundai Twitteris ametlik kinnitus siis, et jätkavad WRCs.

[Kolin]

no see veel parem uudis

[Olts]

2021 pole õieti alanutki aga juba räägitakse uutest lepingutest. Soomlased muidugi pushivad Rovanperat, et kui Tänak ja Rovanpera ära valivad uued lepingud, siis on järg teiste käes. Ilmselt Rovanpera teiste autodega nii kiire poleks ja pole ta ka kindlasti selline arendaja, keda nüüd just kui uus ajastu algab uue auto rooliväga panna. Pigem on need nimed Tänak ja Neuvill ikka. Üks kahest jääb ilmselt Hyundaisse aga ilmselt püüab Neuville Toyotasse pääseda.

[aix]

2021 pole õieti alanutki aga juba räägitakse uutest lepingutest. Soomlased muidugi pushivad Rovanperat, et kui Tänak ja Rovanpera ära valivad uued lepingud, siis on järg teiste käes. Ilmselt Rovanpera teiste autodega nii kiire poleks ja pole ta ka kindlasti selline arendaja, keda nüüd just kui uus ajastu algab uue auto rooliväga panna. Pigem on need nimed Tänak ja Neuvill ikka. Üks kahest jääb ilmselt Hyundaisse aga ilmselt püüab Neuville Toyotasse pääseda.

Samas kui Mäkineni Toyotas enam pole, äkki tahab Ott tagasi sinna. Aga teisalt Hyundai-ga tiitlit veel pole...

[enn tarka]

See aasta võtab hyundaiga tiitli, järgmine aasta fordiga

[Kolin]

Ei saa Tänak selle Hyundaiga tiitlit. Pigem uuel hooaja kas Ford Või toyota. Kui ta üldse kuhugi sellest tankist liigub.

[-huviline2-]

Mis tankiga tegu on? Homologeering tähendab suhteliselt samasuguseid nõudeid autodele.

[Kolin]

Mis tankiga tegu on? Homologeering tähendab suhteliselt samasuguseid nõudeid autodele.

Hyundai tundub ju nagu tank Toyota kõrval. Suurem ja kobakam

[-huviline2-]

Just, tundub. Mõõtmeid võrreldes aga...