Jaapani etapi positiivsetest mõjudest ralli MM-ile

KuriUss · Post by **KuriUss** » 02 Sep 2004, 15:54

Autosport Magazine väidab, et Toyota, Honda ja Nissan näevad WRc sarja osana oma tulevikuplaanidest samas kui JWRC sarjas osalev Suzuki on juba loomas oma WRC autot järmise põlvkonna Swifti baasil ning kavatseb sarjaga liituda aastal 2006.

Kui Toyota ja Nissan on juba varemalt sarjas osalenud siis Honda puhul oleks esimese tipptasemel kaasatusega. WRC promoõiguste omanik David Richards ütles, et Jaapani tootjate potentsiaalne järgnemine Subaru ja Mitsubishi eeskujule on suurepäraseks uudiseks meistrivõistlustele.

On positiivne, et MM etapi toimumisega nende omal maal on seotud tugev Jaapani auto- ja mootorisporditööstuse huvi ning kaasatus, ütles Richards, Ma usun, et kogu see energia omab positiivset mõju sarja tulevikule.

Allikas www.wrc.com

Erki · Post by **Erki** » 02 Sep 2004, 16:15

Näh, Toyotal ikka püsivust pole. 3 aastat F1-s oldud, kõrgeimaks kohaks miski 5. koht. Nüüd siis tagasi rallisse... Muidugi positiivne plaan.

Negatiivne on Jaapani rallil see et ajakava on selline et esimese päeva esimesed 4 katset näen ära ja siis pean kooli minema ja järgmisi ei näegi.

Muide, tänane Postimees kirjutab et Märtinile need teed meeldivad, mina olen lugend et ei meeldi just.

Veel on seal selline ütlus et "3 järjestikuse suurel kiirusel toimunud õnnetuse järel tahab Solberg finiisse jõuda vms."

Argentiina polnud õnnetus, Soome oli vaid väike kõks, Saksamaa oli jah hull avarii...

nimh · Post by **nimh** » 02 Sep 2004, 16:19

Märtinile võivad meeldida, et teed on kiired, kuid viriseb samas selle, üle, et teed on liiga igavad.

Jaanus · Post by **Jaanus** » 02 Sep 2004, 16:29

Väga positiivne, kuid üsna umbmäärane uudis. Väga tahaks näha Hondat, Nissanit ja Toyotat rallis, kuid kahjuks on ju kõik seotud F1-ga(Nissan läbi Renault) ja mõlemas sarjas osalemine on keeruline.

KuriUss · Post by **KuriUss** » 02 Sep 2004, 16:32

Arvestades, et Renault nagu haub midagi ei oleks üldse üllatus kui munetud munaks osutuks Nissani ralliauto. Renault'l on erinevalt Nissanist kindlasti olemas sobilik baas ralliauto loomiseks ja arvestades, et nad sedavõrd tihedat koostööd teevad on kõik võimalik.

Rando · Post by **Rando** » 02 Sep 2004, 16:35

Jaapani etapi positiivsetest mõjudest bussiliiklusele:

<img src="http://potato.tokachi-navi.net/topics/e ... 8/002_.jpg" width="450">

Naljaga pooleks, vabandan...

Kristo · Post by **Kristo** » 02 Sep 2004, 16:55

Mõne puhul tegemist taandarenguga:

Kristo · Post by **Kristo** » 02 Sep 2004, 16:58

Ja veel, see bussiteema on Jaapanis tõesti popp:

Erki · Post by **Erki** » 02 Sep 2004, 17:54

Kas neil on seal Hirvonen populaarsem kui Solbu? Bussi peal on ju Mikko auto.

johunn · Post by **johunn** » 02 Sep 2004, 18:18

Samasuguseid peoo 206 busse oli näha tallinnaski

said vist idee siit

Jaanus · Post by **Jaanus** » 02 Sep 2004, 18:33

Erki wrote:Kas neil on seal Hirvonen populaarsem kui Solbu? Bussi peal on ju Mikko auto.

Äkki on teisel pool Solbergi Subaru?

Rando · Post by **Rando** » 09 Sep 2004, 21:28

Hiljuti selgus tõsiasi, et Renault veel nii pea autoralli MM-karusselliga ei liitu. Vähemalt mitte enne, kui on saavutatud tiitel Vormel 1-s, kuhu on seatud autotootja põhitähelepanu mootorispordi programmides.

mrali · Post by **mrali** » 09 Sep 2004, 22:07

Lisaks sellise tõsiasja,et tulevane (alates 2005) Renault' juhatuse esimees Carlos Ghosn EI OLE tuntud kui autospordisõber...

XTROY wrote:Hiljuti selgus tõsiasi, et Renault veel nii pea autoralli MM-karusselliga ei liitu. Vähemalt mitte enne, kui on saavutatud tiitel Vormel 1-s, kuhu on seatud autotootja põhitähelepanu mootorispordi programmides.