Autosport Magazine väidab, et Toyota, Honda ja Nissan näevad WRc sarja osana oma tulevikuplaanidest samas kui JWRC sarjas osalev Suzuki on juba loomas oma WRC autot järmise põlvkonna Swifti baasil ning kavatseb sarjaga liituda aastal 2006.
Kui Toyota ja Nissan on juba varemalt sarjas osalenud siis Honda puhul oleks esimese tipptasemel kaasatusega. WRC promoõiguste omanik David Richards ütles, et Jaapani tootjate potentsiaalne järgnemine Subaru ja Mitsubishi eeskujule on suurepäraseks uudiseks meistrivõistlustele.
On positiivne, et MM etapi toimumisega nende omal maal on seotud tugev Jaapani auto- ja mootorisporditööstuse huvi ning kaasatus, ütles Richards, Ma usun, et kogu see energia omab positiivset mõju sarja tulevikule.
Allikas www.wrc.com
Jaapani etapi positiivsetest mõjudest ralli MM-ile
Moderaatorid: Jaanus, KAIKUL, Strike, jagr, Erki
Näh, Toyotal ikka püsivust pole. 3 aastat F1-s oldud, kõrgeimaks kohaks miski 5. koht. Nüüd siis tagasi rallisse... Muidugi positiivne plaan. 
Negatiivne on Jaapani rallil see et ajakava on selline et esimese päeva esimesed 4 katset näen ära ja siis pean kooli minema ja järgmisi ei näegi.
Muide, tänane Postimees kirjutab et Märtinile need teed meeldivad, mina olen lugend et ei meeldi just.
Veel on seal selline ütlus et "3 järjestikuse suurel kiirusel toimunud õnnetuse järel tahab Solberg finiisse jõuda vms."
Argentiina polnud õnnetus, Soome oli vaid väike kõks, Saksamaa oli jah hull avarii...
Negatiivne on Jaapani rallil see et ajakava on selline et esimese päeva esimesed 4 katset näen ära ja siis pean kooli minema ja järgmisi ei näegi.
Muide, tänane Postimees kirjutab et Märtinile need teed meeldivad, mina olen lugend et ei meeldi just.
Veel on seal selline ütlus et "3 järjestikuse suurel kiirusel toimunud õnnetuse järel tahab Solberg finiisse jõuda vms."
Argentiina polnud õnnetus, Soome oli vaid väike kõks, Saksamaa oli jah hull avarii...
gaas on endiselt laiffi
Märtinile võivad meeldida, et teed on kiired, kuid viriseb samas selle, üle, et teed on liiga igavad.
Aastal kaks tuhat kuuskümmend
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
Väga positiivne, kuid üsna umbmäärane uudis. Väga tahaks näha Hondat, Nissanit ja Toyotat rallis, kuid kahjuks on ju kõik seotud F1-ga(Nissan läbi Renault) ja mõlemas sarjas osalemine on keeruline.
Viimati muutis Jaanus, 02 Sept 2004, 16:48, muudetud 1 kord kokku.
Jaapani etapi positiivsetest mõjudest bussiliiklusele:
<img src="http://potato.tokachi-navi.net/topics/e ... 8/002_.jpg" width="450">
Naljaga pooleks, vabandan...
<img src="http://potato.tokachi-navi.net/topics/e ... 8/002_.jpg" width="450">
Naljaga pooleks, vabandan...
said vist idee siit 
-
mrali
- Rallifoorum 24/7
- Postitusi: 5214
- Liitunud: 21 Aug 2003, 11:41
- Asukoht: Tallinn, Lääne-Eesti
- Kontakt:
Lisaks sellise tõsiasja,et tulevane (alates 2005) Renault' juhatuse esimees Carlos Ghosn EI OLE tuntud kui autospordisõber...
XTROY kirjutas:Hiljuti selgus tõsiasi, et Renault veel nii pea autoralli MM-karusselliga ei liitu. Vähemalt mitte enne, kui on saavutatud tiitel Vormel 1-s, kuhu on seatud autotootja põhitähelepanu mootorispordi programmides.