2012 aasta

joosep · Postitus Postitas **joosep** » 04 Okt 2011, 12:20

Minu arvates on Tänaku peamiseks plussiks just see, et ta on kiire ka asfaltil.

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 04 Okt 2011, 12:24

Uskumatult kiirelt on asfaldil arenenud.

allar9944 · Postitus Postitas **allar9944** » 04 Okt 2011, 13:31

minu arvates oleks 1 aasta veel SWRCs Oti jaoks paigaltammumine. Loodame, et pärast hooajalõppu tulevad positiivsed uudised

raivo2506 · Postitus Postitas **raivo2506** » 04 Okt 2011, 13:49

Kui OTT peakski saama FORD WRC tiimi kas see tähendab et on palgaline või peab raha ise ka tiimi tooma?

Postitus Postitas **Kolin** » 04 Okt 2011, 14:28

raivo2506 kirjutas:Kui OTT peakski saama FORD WRC tiimi kas see tähendab et on palgaline või peab raha ise ka tiimi tooma?

Eks see sõltub millne on leping. Näiteks minu teada ei ole Hirvonen ja Latvala palgalised sõitjad. Ma võin ka eksida.

See üks aasta veel SWRC ei pruugi olla paigal tammumine.
Eelkõnelejad väidavad, et SWRC klass jääb nõrgemaks kui ta seda see hooaeg oli. Kust kohast pärineb selline info? Keegi veel ju ei tea kes järgmine hoaoeg seal sõitma hakkavad. Isegi kui sari jääb nõrgemaks on WRC-ga liituda kahekordse maailmameistrina ju parem.

Ott on küll kiire ja talendikas. Aga tal pole veel stabiilsust. Ning milline kohta selle harjutamiseks parim on? Ma arvan, et stabiilsuse harjutamine WRC klassis võib kalliks maksma minna.
Kuigi viimased rallid on näidanud, et ta suudab ka vajadusel aeglaselt sõita. Kui "poleks" Mehhikos ja Kreekas lollusi teinud liidri kohapeal sõites "oleks" tiitel juba kotis. Loodan, et Egon ka tiitli kotti pistab ja järgmine hooaoeg on Markko meeskonnas kaks eestlast.
Ma arvan, et kui peakski Ott WRC-ga liituma. Ning kui viies, kuues koht max on siis hakkab jälle lalin pihta, et näe liiga vara ronis sinna ja muu selline.
See puhtalt minu arvamus. Mis ei pea teistele meeldima.

raivo2506 · Postitus Postitas **raivo2506** » 04 Okt 2011, 14:42

Olen täiesti nõus KOLIN sinu loogikaga. aga mis võiks olla kõige sitem variant mõlema mehe suhtes?

raivo2506 · Postitus Postitas **raivo2506** » 04 Okt 2011, 14:46

Pean silmas et ilma rahata ei tehta siin ilmas midagi.

kristjanmust · Postitus Postitas **kristjanmust** » 04 Okt 2011, 15:56

Kas mitte pole Markko öelnud, et WRCs peale maksmine on mõttetu vms? Ja kuna Markko otseselt tema eest seisab, siis vaevalt sellel lastakse juhtuda.

Postitus Postitas **Kolin** » 04 Okt 2011, 16:18

kristjanmust kirjutas:Kas mitte pole Markko öelnud, et WRCs peale maksmine on mõttetu vms? Ja kuna Markko otseselt tema eest seisab, siis vaevalt sellel lastakse juhtuda.

Just. Mina mäletan ka sellist juttu.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 04 Okt 2011, 16:41

Kolini jutt on ka muidugi puht tõsi...
Tegelikult ega vist suurt vahet ei ole jah ( kindlasti konkurents säilib ka SWRC...mingil määral vähemalt), peale selle, et tahaks meie meest wrc autos näha ning etapp või kaks, kui SWRC arvestust ei toimu, oleks täiesti mõeldav ju ( kui üks "pisikene" faktor, raha, kõrvale jätta).

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 04 Okt 2011, 18:15

Ma loodan et Ogier ei allu tiimikorraldustele ja annab endast 2 viimast etappi maksimumi. Kui Soome meedia väited tõele vastavad et tal on juba leping Fordiga siis ei näe ka põhjust, miks peaks Loebi aitama. Isegi kui lepingut ei ole ja Ogier möödub Loebist siis mida Citroen teha saab? Kinga anda? Vaevalt. Nad ei suudaks välja vabandada prantsuse maksumaksjatele, kelle raha Citroeni meeksonda jookseb, miks anti kinga noorele prantsuse tulevikulootusele. Minu poolest andku Ogier aga minna, kaotada pole midagi.

Tux · Postitus Postitas **Tux** » 04 Okt 2011, 18:29

Kolin kirjutas:
kristjanmust kirjutas:Kas mitte pole Markko öelnud, et WRCs peale maksmine on mõttetu vms? Ja kuna Markko otseselt tema eest seisab, siis vaevalt sellel lastakse juhtuda.
Just. Mina mäletan ka sellist juttu.

Õige küll, aga minu meelest rääkis Markko sellest siis, kui ta ise WRC-s sõitis ja Fordist Peugeotti kolis, kuna Fordis talle maksta ei tahetud(või siis mitte nii palju kui prantslaste juures). Kui ma eksin, siis võite mõnele allikale viidata, kus ta Oti kohta sama väidab.

Ma isiklikult usun, et Otil kohe palgalise koha peale WRC-sse saada on äärmiselt keeruline ja vähemalt esimene aasta peab mingi omafinantseering ka olema. Seda siis vähemalt praeguse MM-sarja olukorra juures.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 04 Okt 2011, 18:30

Kinga andmisest on ka palju hullemaid variante...ebakvaliteetne/aeglane võistlusauto...pikale venivad/ mitte teostatavad serviced jne.
Samas nii madalale sidrun vaevalt laskuks...neile ikkagi meeskondlikke punkte ka vaja.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 04 Okt 2011, 22:39

Tux kirjutas:Ma isiklikult usun, et Otil kohe palgalise koha peale WRC-sse saada on äärmiselt keeruline ja vähemalt esimene aasta peab mingi omafinantseering ka olema. Seda siis vähemalt praeguse MM-sarja olukorra juures.

Ma arvan et leping M-Sportiga tehtigi just sellepärast et puudusid võimalused omafinantseeringuks ja seda S2000's. Algusaastatel M-Sport aitab ja tulevikus kui peaks tõesti asja saama mehest siis võetakse tiimi aga arvatavasti palk pole just kõige kõrgem, sest see leping on nagu laen tulevikuks mille peab pärast "kinni maksma", sest niisama ei aita M-Sport kedagi, nad peavad Otis enda jaoks tulu nägema. + kõige parem argument on Oti tulemused, mis peaksid välistama igasuguse vajaduse oma finantseeringuks.

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 05 Okt 2011, 09:42

Aasta 2010 Subaru, Saaremaal võttis kasutusele S2000
Aasta 2011 S2000, Saaremal võtab kasutusele WRC
Aasta 2012......

Järjepidevus mehed

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 05 Okt 2011, 09:52

Sellel aastal sõidab Saaremaal sellepärast S2000ga, et pole mõtet seda 2 päevaga siia transportida ja siis kohe paari päeva pärast kohe Hispaaniasse tagasi, suhtelistelt mõttetu üritus. Ja on hea kui auto M-Spordiga rändab juba Hispaaniasse ettevalmistusi tegema mitte ei tule veel siia paugutama ja tea mis juhtuda võib.

jüriöö · Postitus Postitas **jüriöö** » 05 Okt 2011, 10:57

Lithium kirjutas:Sellel aastal sõidab Saaremaal sellepärast S2000ga, et pole mõtet seda 2 päevaga siia transportida ja siis kohe paari päeva pärast kohe Hispaaniasse tagasi, suhtelistelt mõttetu üritus. Ja on hea kui auto M-Spordiga rändab juba Hispaaniasse ettevalmistusi tegema mitte ei tule veel siia paugutama ja tea mis juhtuda võib.

WRC-ga ikka

muhk · Postitus Postitas **muhk** » 05 Okt 2011, 11:10

Olts kirjutas:Aasta 2010 Subaru, Saaremaal võttis kasutusele S2000
Aasta 2011 S2000, Saaremal võtab kasutusele WRC
Aasta 2012......

unistada ju võib ja peabki.

WRC09 · Postitus Postitas **WRC09** » 05 Okt 2011, 11:23

koige parem oleks jargmine hooaeg SWRC ja koik ulejaanud etappid kus SWRC soitma ei pea teeks kaasa WRC ja saaks kogemust molemast sest jah ma ka ei nae pointi soita sinna 5-6kohapeale algul WRC

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 05 Okt 2011, 12:09

jüriöö kirjutas:
Lithium kirjutas:Sellel aastal sõidab Saaremaal sellepärast S2000ga, et pole mõtet seda 2 päevaga siia transportida ja siis kohe paari päeva pärast kohe Hispaaniasse tagasi, suhtelistelt mõttetu üritus. Ja on hea kui auto M-Spordiga rändab juba Hispaaniasse ettevalmistusi tegema mitte ei tule veel siia paugutama ja tea mis juhtuda võib.
WRC-ga ikka

Mõtlesingi WRC-d, pea sassis juba. Rallimelu linnas hakkab kohekohe pihta. HQ-s siblimine jne.