46. Vodafone Rally de Portugal 29.03-01.04.2012Portugali ralli 2012
Portugali ralli 2012 on MM-hooaja neljandaks etapiks ning teiseks kruusaralliks.
Võistlejaid ootab neli võistluspäeva, millest esimesel sõidetakse küll vaid neli kiiruskatset, kuid neist kolm õhtupimeduses.
Ülejäänud võistluse jooksul läbitakse iga päev kolm korduvkatset. Reedesed katsed sõidetakse Tavira piirkonnas, kus Sebastien Loeb – Daniel Elena 2007. aastal karjääri esimese Portugali MM-ralli võitsid. Laupäevased katsed on täpselt samad, mida sõideti aasta tagasi teisel võistluspäeval. Viimasel võistluspäeval läbitakse kahel korral võistluse pikim kiiruskatse Santana de Serra, millel pikkust 31,04km. Portugali ralli lõpetab 5,08 km pikkune Sambro 2 nime kandev Power Stage, mis võrreldes eelmise hooaja Portugali ralliga on ligi kuus korda lühem - 2011. aastal sõidetud Power Stage´i pikkuseks oli 31,04 km.
Portugali ralliks said paljud MM-piloodid lisaks tavapärastele testidele valmistuda ka kohalikes tingimustes. Fafe Rally Sprint nime kandnud võistlus meelitas kohale hulgaliselt osalejaid ning tuhandeid fänne. Kokku asus stardijoonele 12 WRC-masinat, nende seas Citroeni tehasemeeskonna sõitjad Sebastien Loeb ja Mikko Hirvonen ning Fordi piloodid Petter Solberg ja Jari-Matti Latvala. Mehhiko ralli vahele jätnud ja arendustega tegelenud Mini meeskonna värve esindasid Dani Sordo ja kohalik iidol Armindo Araujo. Kohal oli ka Ott Tänak. Võistlusest kujunes tõeline põnevusetendus, kus napimast napima võidu võttis 0,02-sekundilise paremusega Sebastien Loebi ees Petter Solberg.
Kolmandana lõpetas võistluse Dani Sordo, kellele järgnesid Nasser Al-Attiyah ja Ott Tänak.
Fafe Rally Sprint 2012 osalejad ja tulemused
Ott tänak – Kuldar Sikk Ford Fiesta WRC Fafe Rally Sprint 2012
Kolmapäeval sõidetud 4,96 km pikkuse Vale do Judeu kvalifikatsioonikatse võitsid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila Ford Fiesta WRC-l ning said sellega õiguse esimesena avapäeva stardipositsiooni valida (kehtib alates SS2).
Fordi tehasemeeskonna piloodid otsustasid, et neljapäeva õhtupimeduses sõidetavatele katsetele oleks õigem startida P1 ja P2 sõitjatest viimasena, kuid Citroeni piloodid arvasid teisiti.
Prantsuse autotootja sõitjad Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen ja Sebastien Loeb – Daniel Elena otsustasid asuda teepuhastaja rolli ning seda seetõttu, et õhtupimeduses ei pruugi kruusatolm nii kiiresti hajuda.
2009. aastal Portugali rallil MM-debüüdi teinud Ott Tänak oli kvalifikatsioonikatse viies ning stardib esimesele võistluspäevale Citroeni duo järel kolmandana.
„Tegime Mehhikos väga head sõidud ja loodan, et jätkame Portugalis samal tasemel.
Kasutame sama taktikat, mida Mehhikos – alguses sõidame ettevaatlikumalt ja kui hea tunnetus saavutatud, tõstame tempot“, sõnas eestlane.
Hooaja teise stardi Prodrive WRC Teami värvides teeb Patrik Sandell, kelle uueks kaardilugejaks on Maria Andersson.
Portugali teedele stardivad lisaks ekipaažile Ott Tänak ja Kuldar Sikk veel Auto24 Rally Estonia värvides N-rühma Subaruga sõitvad Sander Pärn – Ken Järveoja.
Hooaja kolmanda stardi teevad S-WRC sõitjad. Peale Monte-Carlo ja Rootsi rallit juhib sarja eelmise hooaja WRC Akadeemia võitja Craig Breen, kellest 18 punkti kaugusel on Per-Gunnar Andersson.
Portugali teedel teevad hooaja esimese stardi WRC Akadeemia sõitjad.
Rallilt jääb kõrvale WRC Team MINI Portugal sõitja Paulo Nobre, kes sõitis kvalifikatsioonikatsel teelt välja ning lõhkus võistlusmasina. Seekord ei stardi ka Henning Solberg, kellel on Malcolm Wilsoni sõnul lepinguga seotud probleemid.
Võistluse starti asub 54 ekipaaži, neist 17 on WRC-masinad. MM-punkte jagatakse WRC, S-WRC ja WRC Akadeemia arvestuses. Kokku läbitakse nelja võistluspäeva jooksul 22 kiiruskatset kogupikkusega 437,77 km ning ralli Power Stage on 5,08 km pikkune SS22 Sambro 2.
Portugali ralli QS tulemused
Portugali ralli stardijärjestuse valimine
Portugali SSS stardijärjestus
Portugali esimese võistluspäeva stardijärjestus
Hiljutised Portugali MM-ralli võitjad:
2011 Sebastien Ogier – Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC
2010 Sebastien Ogier – Julien Ingrassia Citroën C4 WRC
2009 Sebastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2007 Sebastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2001 Tommi Mäkinen – Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer EVO VI
Ott Tänak – Kuldar Sikk kasutavad Portugalis sama võistlustaktikat, mis Mehhikos
Foto: Timo Anis / rallyphotos.net.ee
Eestlased Portugali MM-rallil:Aasta Sõitjad Auto Tulemus
1995 Ivar Raidam – Margus Karjane Ford Escort RS Cosworth K
1998 Markko Märtin – Toomas Kitsing Toyota Celica GT-Four K
1999 Markko Märtin – Toomas Kitsing Ford Escort WRC K
2000 Markko Märtin – Michael Park Toyota Corolla WRC 7
2001 Markko Märtin – Michael Park Subaru Impreza WRC K
2007 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Swift S1600 15 (2 -JWRC)
2007 Jaan Mölder jr. – Katrin Becker Suzuki Swift S1600 21 (4 - JWRC)
2007 Aigar Pärs – Ken Järveoja Suzuki Swift S1600 50 (14 – JWRC)
2009 Ott Tänak – Kristo Kraag Subaru Impreza WRX STi 20
2010 Ott Tänak – Kuldar Sikk Mitsubishi Lancer Evo X K
2010 Karl Kruuda – Martin Järveoja Suzuki Swift S1600 27
2011 Karl Kruuda – Martin Järveoja Škoda Fabia S2000 13
2011 Egon Kaur – Mait Laidvee Ford Fiesta R2 WRC Academy 1
2011 Miko-Ove Niinemäe – Timo Kasesalu Ford Fiesta R2 K
Tagasivaade eelmisele MM-rallile –
Rally Guanajuato Mexico 08-11.03.2012MM-hooaja kolmas etapp viis võistlejad Mehhiko teedele ning esimest korda sellel hooajal heideldi MM-punktide eest kruusal.
Neljapäeval sõidetud kvalifikatsiooni- ja lühikese publikukatse võidud võtsid Ford Fiesta WRC-l sõitnud Petter Solberg – Chris Patterson.
Mehhiko ralli avapäeval vahetus liider koguni neljal korral. Reede hommikul sõidetud avakatse võiduga kerkisid ralli uuteks liidriteks Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC), kuid juba järgneval katsel sai ralli uued liidrid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC) näol.
Fordi piloodid näitasid küll avapäeval head kiirust ja katseaegasid, kuid neid jälitas ebaõnn. Esimese katse võitnud Petter Solbergi võistlusmasinal purunes teisel kiiruskatsel rehv ning Jari-Matti Latvala Ford Fiesta WRC vedrustuse purunemine viiendal katsel tähendas seda, et liidrikoht tuli vahetada seitsmenda positsiooni vastu. Peale hoolduspausi alustas soomlane marulist rünnakut ning kolme järjestikuse katsevõiduga kerkis ekipaaž Latvala – Anttila esimese võistluspäeva lõpuks neljandale kohale.
Avapäeva lõpetasid liidritena Sebastien Loeb – Daniel Elena (Citroen DS3 WRC).
Ott Tänak ja Kuldar Sikk näitasid avapäeval stabiilset sõitu ning lõpetasid kuuendana.
„Auto pidurid kuumenesid üle. Võib-olla sõitsin pisut liiga agressiivselt“, ütles Tänak. „Pärastpoole läks olukord paremaks, ent ikkagi on õiget sõidujoont raske leida. Meie eesmärk on püsida teel ning Novikov seljataga hoida“, sõnas Tänak Fordi pressiteenistuse vahendusel avapäeva lõpetuseks.
Esimesel võistluspäeval tehniliste probleemide tõttu aega kaotanud Jari-Matti Latvala asus teisel võistluspäeval kohe rünnakule ning hoolduspausiks oli ta üldarvestuse kolmandale positsioonile kerkinud. Soomlane heietas taaskord juba ka võidumõtteid, kuid hoolduspausile järgnenud kiiruskatsel purunenud rehv ning ligi 50-sekundiline ajakaotus tähendas seda, et nüüd oli võit lõplikult käest libisenud.
Ott Tänak – Kuldar Sikk heitlesid terve teise võistluspäeva meeskonnakaaslase Jevgeny Novikoviga ning juba vahepeal kindlana tundunud edu sulas pärast hoolduspausi sõidetud katsel. Meeskonnakaaslaste duell sai aga lõpu teise päeva viimasel katsel, kui Novikov sõitis Ford Fiesta WRC-l ratta alt ning oli sunnitud katkestama.
"Päeva viimasel kiiruskatsel nägime, et Novikovil on probleemid ning võtsime kohe hoo maha, sest me ei pidanud enam tempot üleval hoidma. Meil on järgnevate ees piisavalt suur vahe. Pühapäeval teeme tööd selle nimel, et täiustada oma rajalegendi järgmise aasta ralliks", sõnas Tänak.
Pühapäeval ootas võistlejaid ees hooaja üks pikimaid katseid Guanajuatito, millel pikkust koguni 54,3 km ning nii, nagu arvata oli, sai sellest ka ralli üks määravamaid katseid.
Ainus piloot, kes ralli pikima katse kohta naljatledes ütles, et see on ju lühike, oli 2011. aasta Dakar ralli võitja Nasser Al-Attiyah.
Kuuenda järjestikuse Mehhiko MM-ralli võidu võtsid Sebastien Loeb – Daniel Elena. Järgmise MM-ralli võiduga tähistavad Citroeni sõitjad juba 70-ndat MM-võitu.
Teisena lõpetasid meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, kes tegid uue meeskonna värvides väga korraliku etteaste.
Viimase poodiumikoha said Fordi sõitjad Petter Solberg – Chris Patterson.
Ott Tänak – Kuldar Sikk andsid Eesti rallifännidele põhjust rõõmustamiseks, sest ralli lõpetati senise WRC-karjääri parima tulemusega. Viiendana lõpetanud Tänak võttis võistluse kokku järgnevalt:
“See oli meile hea ralli, mida me siit saada tahtsime, seda ka saime. Ehk siis oleme finišis ja saime väga hea kogemuse. Eesmärk oli püsida esikuuikus, mille me ka täitsime, kui lõpetasime viiendana. Jari-Mattist on kahju, aga selline ralli juba kord on. Power Stage esimestest punktidest jäi puudu imevähe, see oli küll väike pettumus“.
„Esimese võistluspäeva ajad polnud väga head. Alates teisest päevast suutsime aga kontrollida Jevgeni Novikovi tempot ja kui olnuks vaja, saanuksime ka Østbergi tempos sõita. Teisel päeval purunes meil ka üks rehv, sõitsime pikalt tühja esirehviga, eks sinna kulus palju aega“, jätkas eestlane.
Mehhiko ralli pikimal katsel katkestasid esmalt M-Sport Ford sõitjad Jevgeny Novikov – Denis Giraudet ning samas kohas keerasid võistlusmasina üle katuse ka Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila.
Soomlastele oli see hooaja teiseks katkestamiseks seni peetud kolmel rallil.
Rally Guanajuato Mexico kokkuvõte
Ajaloonurk - Portugali ralli 2011
Portugali MM-ralli oli 2011. hooaja kolmas ralli ning sarnaselt hooaja teise jõukatsumisega Mehhikos kontrollisid sündmuste käiku ka Portugalis just Citroeni piloodid.
Aasta varem Portugali teedel karjääri esimese MM-ralli võitnud Sebastien Ogier – Julien Ingrassia
suutsid Porutgali ralli esikohta kaitsta ning see oli nendele 2011. hooaja esimeseks võiduks. Teisena lõpetasid meeskonnakaaslased Sebastien Loeb – Daniel Elena, kelle võimalused poodiumi kõrgeima koha eest heidelda said tagasilöögi teisel võistluspäeval. Mikko Hirvoneni tolmus sõites kaotas prantslane ligi 30 sekundit ning lõpuks jäi Loeb meeskonnakaaslasest 31,8 sekundi kaugusele.
Kolmandana lõpetas ralli Fordi piloot Jari-Matti Latvala. Soomlane näitas esimesel võistluspäeval väga head tempot, kuid teise päeva tehnilised probleemid ei lubanud kõrgete kohtade eest võidelda.
Hooaja kolmanda ja seni kõige pikema (31,04 km) Power Stage katse võidu võttis Sebastien Loeb.
Suurimate probleemide käes vaevlesid Petter Solberg – Chris Patterson.
Norralase võistlusmasinal purunes avapäeval koguni neli rehvi ning tulemuseks jäi absoluutarvestuse kahekümnes koht. Teisel ja kolmandal võistluspäeval aga näitas Hollywood marulist sõidutempot ning ralli lõppedes kuulus talle üldarvestuse neljas positsioon.
Kui 2010. aasta Portugali ralli tõi esimese MM-ralli võidu Sebastien Ogierile, siis Portugali ralli 2011. tõi esimese WRC Academy sarja etapivõidu Eesti ekipaažile Egon Kaur – Mait Laidvee.
Egon lõpetas avapäeva WRC Academy sarja teisel positsioonil ja tark ning kaalutletud sõit tõi teise päeva finišis tulemuseks elu esimese MM-ralli klassivõidu. Samuti kuulus meeskonnale Kaur – Laidvee Portugali ralli Abu Dhabi Spirit of the Rally auhind.
Teistest eestlastest olid veel võistlustules Karl Kruuda – Martin Järveoja, kes lõpetasid ralli absoluutarvestuse 13. ja S-WRC 2. kohaga.
Samuti WRC Academy sarjas osalevate Miko-Ove Niinemäe – Timo Kasesalu sõit lõppes aga teisel võistluspäeval katkestamisega.
Kokku sõideti 2011. aasta Portugali rallil 17 kiiruskatset kogupikkusega 385,37 km.
71-st startijast lõpetas 48.
Võitjad: Sébastien Ogier – Julien Ingrassia / Citroen DS3 WRC
Võitja keskmine kiirus: 92,20 km/h
Katsevõidud: Petter Solberg 6, Sébastien Ogier 4, Sébastien Loeb 3, Mikko Hirvonen 2, Jari-Matti Latvala 2
MM-arvestus peale 3/13 (sõitjad):
1.
Sébastien Loeb 66 (8 )2.
Mikko Hirvonen 50 (2)3.
Petter Solberg 47 (5)4.
Mads Østberg 28 (1)5.
Jari-Matti Latvala 26 (1)6.
Evgeniy Novikov 21 (1)7.
Dani Sordo 188.
Ott Tänak 149.
Francois Delecour 810.
Nasser Al-Attiyah 811.
Armindo Araujo 712.
Henning Solberg 613.
Pierre Campana 614.
Patrik Sandell 415.
Martin Prokop 416.
Sébastien Ogier 417.
Ken Block 218.
Eyvind Brynildsen 119.
Ricardo Trivino 1*(Power stage punktid)
MM-arvestus peale 3/13 (meeskonnad):
1.
Citroen Total World Rally Team 1082.
Ford World Rally Team 703.
M-Sport Ford World Rally Team 384.
Mini WRC Team 265.
Qatar World Rally Team 166.
Adapta World Rally Team 127.
Citroen Junior World Rally Team 6Katsevõidud peale 3/13
1.
Sébastien Loeb 20(2)2.
Jari-Matti Latvala 183.
Mikko Hirvonen 104.
Petter Solberg 9 (1)5.
Mads Østberg 36.
Ott Tänak 27.
Dani Sordo 28.
Nasser Al-Attiyah 19.
Thierry Neuville 110.
Chris Atkinson 1*(Power stage katsevõidud)
Rallivõidud peale 3/13
Sébastien Loeb 2
; Jari-Matti Latvala 1
Portugali ralli esimese võistluspäeva kiiruskatsed SS1-SS4, kokku 38,85kmNeljapäev 29.03
SS1 Lisboa 3,27km 17:00
SS2 Gomes Aires 10,19km 22:19
SS3 Santa Clara 14,29km 22:49
SS4 Ourique 11,1km 23:25
Kasulikke linke ralli jälgimiseks:
http://www.rallydeportugal.pt/homepage.aspx?menuid=42
http://www.irally-live.com/ir_home.htm
http://www.wrc.com/results/2012/vodafon ... age-times/
http://www.vysledky-rally.cz/
http://www.ewrc-results.com/results_main.php
Raadio:
http://www.worldrallyradio.com/World_Ra ... Radio.html
http://www.wrc.com/fanzone/world-rally-radio/
Thx.
Aitäh , Strike, igatahes!
