WRC 2013 - Meeskondade koosseisud

[KidrA]

Mina jälle pooldan cali mõttekäiku. Ei ütle, et keegi on asjast valesti aru saanud, aga minu hinnangul ei ole Loebile konkurentsi olnud. Kõik, kes kiiruses vastu saavad lõpetavad varem või hiljem võpsikus.

Mis puutub tiimisisesses võitlusesse, siis minu arust on see jabur. Sealt ei ole kellelgi midagi võita, vaid ainult kaotada. Meeskond peabki töötama ühise eesmärgi nimel. Antud spordialal on see tootjate tiitli võitmine. Kui sõitjate konkurents selle tiitli võitmist ei soodusta, siis tuleb anda ühele eelis ja see on juba tiimipealiku valik.

Algul väidad, et "minu hinnangul ei ole Loebile konkurentsi olnud."

ja siis hiljem "Kui sõitjate konkurents selle tiitli võitmist ei soodusta, siis tuleb anda ühele eelis."

Kas ainult mina olen see loll, kes aru ei saa mis siis sinu arust tegelikult toimus, kas oli konkurents või mitte. Algul nagu saan aru, et Loebile pole konkurentsi olnudki aga pärast on tiimis nii tugev konkurents et peab kohe ühe mehe pidurit vajutama panema?

[KidrA]

Kui siin kurdetakse, et konkurents polnud tugev. Siis küsin vastu, et miks siis keegi teine ei suutnud meistriks tulla? AAA muidugi Loeb oli ju ees.

Väga segane postitus, kui tohib öelda.

Sa nagu pöörduksid nende poole, kes väidavad, et konkurents oli nõrk ja Loeb oli teistest peajagu üle ja siis küsiksid imestunult, et miks siis teised talle vastu ei saanud. MIs iganes sa öelda tahtsid, jäi su jutt väga segaseks.

[enn tarka]

Kuulge,olge vait parem,ma tean,et sina Kolin ja Kidra olete ammused rallifoorumi külastajad,aga omavahel jätke see tõmblemine küll ära....ja kallid rallisõbrad,saaremaal näeme

[Kolin]

Me KidrA-ga polegi tõmmelnud ja kakelnud. Isegi mitte verbaalselt. See kui on siis selline sõbralik tögamine. Ma olen ammu juba hoiadnud kõrvale igasugustest kaklemistest. Endal tunduvalt rahulikum ja hea olla.

Vahet pole kuidas Loeb need oma tiitlid sai. See ei muuda fakti, et ta on kunn ja ka jääb päris pikaks ajaks teistele ületamatuks sõitjaks. Kõigi oma rekord numritega.
Rebjata davaite žit rušna

[mrali]

Õhtuleht spekuleerib mingite Hispaania allikate põhjal, et:

M-Sport: Tänak, Breen
Huinjai: PGA, Novikov
Mini (Motorsport Italia): Hänninen.

Lisaks RM-is pakutakse MSI Minile Hännise kõrval Atkinsoni jätkamist. Ja Östbergi seostavad ka Prodrivega.

[domaza]

JML VW-sse: http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/arti ... en-en-2013

[Timur_P]

Latvala VW-sse mineks on üsna loogiline. VW on pannud palju raha auto arendamisse ja plaanib pika ajalist osalemist WRC-s. Keegi ei tea, mida teeb Ford 2014 aastal. Eriti julgustav ei ole ka see, et 2012 aasta osalemine otsustati suht viimasel minutil.
Pealegi pakkus VW talle rohkem raha.

[Silwer]

Kes siis Fordis sõidaksid? Solberg ja Sordo?

[cali]

Sordo peaks suure tõenäosusega Citroeni mees olema. Reaalseim variant Fordile oleks Östberg ja Solberg, kuigi ise loodaks seal Hännineni näha.

[laika]

Sordo peaks suure tõenäosusega Citroeni mees olema. Reaalseim variant Fordile oleks Östberg ja Solberg, kuigi ise loodaks seal Hännineni näha.

Ennem Tänak kui Hänninen!Esiteks,puhtalt kiiruselt jääb Tänakule alla ja Tänakul aasta WRC kogemust rohkem.Teiseks,kui Wilson oleks Hännineni tahtnud oleks ta juba ta selleks aastaks võtnud.Eks Tänaku tegemised järgmisel aastal,sõltu kahest viimasest etapist.

[Kolin]

Ise loodan, et Tänak sõidab ikka veel M-Spordi meeskonnas. Esindus meeskonnas näeksin mina Solbergi ja Ösbergi. See oleks esialgu parim valik Fordile.

[Timur_P]

Ise loodan, et Tänak sõidab ikka veel M-Spordi meeskonnas. Esindus meeskonnas näeksin mina Solbergi ja Ösbergi. See oleks esialgu parim valik Fordile.

Nõus. Otil veel liiga vähe kogemusi, et tehase tiimis sõita. Ainuke puudus on, et ilmselt ei saa ta M-Spordi eest sõites testida.

[cali]

Sordo peaks suure tõenäosusega Citroeni mees olema. Reaalseim variant Fordile oleks Östberg ja Solberg, kuigi ise loodaks seal Hännineni näha.

Ennem Tänak kui Hänninen!Esiteks,puhtalt kiiruselt jääb Tänakule alla ja Tänakul aasta WRC kogemust rohkem.Teiseks,kui Wilson oleks Hännineni tahtnud oleks ta juba ta selleks aastaks võtnud.Eks Tänaku tegemised järgmisel aastal,sõltu kahest viimasest etapist.

Ega seda kommentaari juhuslikult eestlane ei kirjutanud? Varsti oleme samasugused sinisilmsed rahvuslased nagu norrakad .... pealegi minu teada võitis SWRC tiitli ikkagi Hänninen, mitte Tänak. Samuti polnud ta Tänakust aeglasem.

Kõik kes on IRC-d natukenegi jälginud teavad, et millist sõitu Hänninen teinud on. Pealegi, tegemist on väga värvika kujuga ja mulle meeldib tema juures see, et alati mingis olukorras suudab ta 110% välja pigistada. Kes näiteks on vaeva näinud ja viitsinud Barumi onboarde vaadata, see saab minust aru.

Ja need kes tulevad rääkima, et IRC mingi kehv sari on siis vihejd nimedele Neuville, Mikkelsen ja lisaks alati kohalikud kiired staarid peaks piisav olema. Nii mõnigi kiire IRC sarja mees on kimbutanud WRC sarjas osalevaid.

Selles suhtes sul õigus, et kui Wilson oleks tahtnud, siis oleks Hännineni suhtes juba ammu kõlakaid kuulnud. Hetkel tundub, et järgmine hooaeg sõidab ta Miniga.

[KidrA]

Vaevalt siin tegemist liigse patriotismiga oli, lihtsalt praeguseks on Tänaku aktsiad WRC turul kõrgemal kui Hännineni omad.

[cali]

Vaevalt siin tegemist liigse patriotismiga oli, lihtsalt praeguseks on Tänaku aktsiad WRC turul kõrgemal kui Hännineni omad.

Peale neid kõike väljasõite? Vaevalt et Tänaku aktsiadki väga kõrged on. Hännineni kahjuks räägib tema vanus.

Samas kui tegemist ei ole patriotismiga, miks siis näiteks ei pakutud välja nt. Mikkelseni?
Mitte et mul omade vastu midagi oleks aga peale sellist ebastabiilset hooaega ei näe ma Tänakut küll üheski tehasetiimis. Pigem M-Spordis ja seda ka juhul kui MW juhtub hea tuju olema või keegi teda rahapakiga uimaseks lööb.

[KidrA]

Vaevalt siin tegemist liigse patriotismiga oli, lihtsalt praeguseks on Tänaku aktsiad WRC turul kõrgemal kui Hännineni omad.

Peale neid kõike väljasõite? Vaevalt et Tänaku aktsiadki väga kõrged on. Hännineni kahjuks räägib tema vanus.

Samas kui tegemist ei ole patriotismiga, miks siis näiteks ei pakutud välja nt. Mikkelseni?

Eks peab minema ajas tagasi ja vaatama kui Tänak ja Hänninen SWRC tiitlile heitlesid. Kui algaja Tänak suutis vastu hakata palju kogenenumale ja juba mitu hoaoega S2000 masinaga sõitvale Hänninenile. Nüüd läheme ajas edasi tänapäeva, kus nooremal Tänakul on WRC'ga juba rohkem kogemust kui vanemal Hänninenil. Siis miski ei näita, et Hänninen oleks parem valik.

Mikkelseni ei pakutud vast sellepärast, et tal on VW'ni märk juba otsa-ette löödud ja samuti ei ole näitajaid, et ta Tänakust mingil moel peajagu üle oleks.

Kuigi kõlakad on liikvel siis raske on Hännineni näha Miniga sõitma hakkamas. See eeldaks, et ta maksaks ise oma sõidud kinni, mingeid suur-sponsoreid ei tea küll, et tal oleks.

Mis Fordi puutub siis eriti vahet polegi, mis sõitjad Fordis olema hakkavad, igal juhul jäävad nad alla mõlemale Citroeni kui ka VW'ni sõitjale. Ja arvestades, et Fordil pole kõige parem auto samuti siis midagi positiivset sealt suunast niikuinii oodata pole.

[Lärri]

Kui Latvala tõepoolest VW-sse ära lastakse, siis võib see olla märk sellest, et Fordi pikemad plaanid on enam kui kahtlased. Ja kahtlased on nad vist niikuinii. Latvalasse on hirmsasti investeeritud ja ilmselgelt on ta hetkel sõitjatest suurima siseinfoga Fordi tehnika ja seadistuste kohta. Rääkimata sellest, et kiiruselt on Loebi lõdvenemise järel esimene-teine mees .... Kui mitte kahtlustada halvimat, siis võib siin olla põhjenduseks vaid variant, et Ford ei näinud mõtet hakata VW-d üle maksma, kuna usub oma noorkaardiväkke pikemas perspektiivis enam. Ja oleks see vaid nii. Siis oleks loogiline jätta pensionile ka Petter, kellest võitjat enam niikuinii ei tule ja panustada uuel hooajal noortesse.

Teoreetiliselt on ju kõik võimalik: ei ole kusagil kivisse raiutud, et VW on kohe ja kõigil pinnastel kiire ja absoluutselt töökindel. Samuti oleme sel hooajal näinud, et Hirvoneni kiirus on vägagi heitlik. Ma tegelikult poleks isegi väga üllatunud kui Neuville ja Sordo teda loputama hakkavad.

Ega me ju ei tea millist kiirust ja kindlust võiks Tänak näidata kui saaks tehasesõitjatega võrdselt testida. Või noh, saaks üldse testida. Selge, et praegu on ta väga keerulises olukorras. Istud külmalt kettasse ja pead hakkama tehasemeestega võrdselt paugutama. Teelpüsimine kohustuslik. Ja samas - sellesse seisu on ta ennast ise hooaja esimese poole rumalate vigadega mänginud. Iga mees on oma saatuse sepp, mis muud.

Ja ikkagi oleks päris huvitav püüda ette kujutada kui Fordi tiimi moodustaks näiteks Östberg ja Tänak. Teatud mõttes võiks see mõlemad pingetest vabastada - rookie'dele keegi favoriidikoormat laduma ei hakkaks ja kui noored mehed ise üle mõtlema ei tiku, siis võiks olla vägagi põnev edasist jälgida.

[raulito]

Kusagilt meenub et M-Sport ja Wilson hakkavad Hyundaysid 2014 rallideks valmistuma. Aga kas 2013 on siis M-Spordi hallata nii Fordid kui Hyundaid?

[allar9944]

Hyundai täiesti omal käel seekord.

[mrali]

Kui Latvala tõepoolest VW-sse ära lastakse, siis võib see olla märk sellest, et Fordi pikemad plaanid on enam kui kahtlased. Ja kahtlased on nad vist niikuinii. Latvalasse on hirmsasti investeeritud ja ilmselgelt on ta hetkel sõitjatest suurima siseinfoga Fordi tehnika ja seadistuste kohta. Rääkimata sellest, et kiiruselt on Loebi lõdvenemise järel esimene-teine mees .... Kui mitte kahtlustada halvimat, siis võib siin olla põhjenduseks vaid variant, et Ford ei näinud mõtet hakata VW-d üle maksma, kuna usub oma noorkaardiväkke pikemas perspektiivis enam. Ja oleks see vaid nii. Siis oleks loogiline jätta pensionile ka Petter, kellest võitjat enam niikuinii ei tule ja panustada uuel hooajal noortesse.

Teoreetiliselt on ju kõik võimalik: ei ole kusagil kivisse raiutud, et VW on kohe ja kõigil pinnastel kiire ja absoluutselt töökindel. Samuti oleme sel hooajal näinud, et Hirvoneni kiirus on vägagi heitlik. Ma tegelikult poleks isegi väga üllatunud kui Neuville ja Sordo teda loputama hakkavad.

Ega me ju ei tea millist kiirust ja kindlust võiks Tänak näidata kui saaks tehasesõitjatega võrdselt testida. Või noh, saaks üldse testida. Selge, et praegu on ta väga keerulises olukorras. Istud külmalt kettasse ja pead hakkama tehasemeestega võrdselt paugutama. Teelpüsimine kohustuslik. Ja samas - sellesse seisu on ta ennast ise hooaja esimese poole rumalate vigadega mänginud. Iga mees on oma saatuse sepp, mis muud.

Ja ikkagi oleks päris huvitav püüda ette kujutada kui Fordi tiimi moodustaks näiteks Östberg ja Tänak. Teatud mõttes võiks see mõlemad pingetest vabastada - rookie'dele keegi favoriidikoormat laduma ei hakkaks ja kui noored mehed ise üle mõtlema ei tiku, siis võiks olla vägagi põnev edasist jälgida.

Tasub muidugi meenutada aastat 2003, mil enne hooaega lasti nii Sainz kui ka CMR Fordist suurte rahadega hiilanud Citroeni - ja kes toona Fordis olid, teame kõik. Ei välista, et kordub midagi sarnast..