Ott Tänaku diskussioon

[Kolin]

120% kindel ei lähe see Tänak toyotast kusagile. Kuhu tal minna on?

[sepjoo11]

https://eestinaine.delfi.ee/ajakirjaloo ... gvWxRwctME

Keegi pdfi tahab jagada ? Suured tänud ette

[snakeplissken]

https://eestinaine.delfi.ee/ajakirjaloo ... gvWxRwctME

Keegi pdfi tahab jagada ? Suured tänud ette

https://www.upload.ee/files/9868436/lli ... e.pdf.html

[Suur]

https://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/ot ... d=86077713

Malcolm elab unistustes. Mina küll ei usu, et Otil oleks mingitki huvi minna tagasi eratiimi, isegi kui ta seal jumala staatuses oleks.
Kahjuks on vist nii, et kui Ford Otti oma ridadesse ei saa, siis panevad poe kinni ka. Juba sel aastal oli ju jätkamine suure kahtluse all. Evans on küll tubli olnud, aga nendest tulemustest ilmselt ei piisa.

[snakeplissken]

Kõik on võimalik. Mis kasu on sellest Toyota suurest rahapatakast, kui ei suudeta koos püsivat autot ehitada?

[Kolin]

Olen millegi pärast kindel, et lisaks Toyota ja M-Spordile hakkab konkurentsi pakkuma hyundai, et teha oma tiimis super meeskond

[tugitoolifänn]

Neuville ja Tänak koos ?
Lubage naerda

[Kolin]

Kes pärast itsitab see itsitab paremini.

[CTR]

Ott tahab tiimi, kus oleks selgelt paigas, et ta on nr 1 sõitja, mitte nagu hetkel, kus Mäkinen pole suutnud sõna maksma panna..

[Ruutu]

Ott tahab tiimi, kus oleks selgelt paigas, et ta on nr 1 sõitja, mitte nagu hetkel, kus Mäkinen pole suutnud sõna maksma panna..

Good point. Hyundais ja Citroenis on teised numbrid selgelt märku endnud, et teavad oma kohta ja püüavad igati aidata liidrit. Isegi kui Toyotas Mäkinen käske ei annaks, oleks mõistlik teada anda, kes on liider ja kelle peale mängitakse.

[kiilakass]

Mis Fordil häda on? Oggy tuli ju 2 aastat järjest meistriks sellega

[-huviline2-]

Jah. Evans ja Suninen näitavad tänavugi, et hoogu sellel autol jätkuvalt jagub...vastupidavust ka.
Samas jagub Toyotal samuti kiirust, raha ja asub mugavalt kodulähedal. Kui nüüd vastupidavaks ka saaks...

[ponx]

Ott läks ka tojootasse kus Latvala ees ootas. Sellel mehel jumala suva kas hjundais on 3 või 4 meest ees ootamas ja tahavad võita. Ott on kõva mees ja sõidab kõik üle lihtsalt.

[Kirs]

Kahjuks on vist nii, et kui Ford Otti oma ridadesse ei saa, siis panevad poe kinni ka. Juba sel aastal oli ju jätkamine suure kahtluse all. Evans on küll tubli olnud, aga nendest tulemustest ilmselt ei piisa.

Olukord muutumas. Wilsoni telefon olevat punane kuna Prantsumaa ja Itaalia lubavad nüüdsest oma kodustel MM -del kasuatada WRC masinaid. Tellimusi tuleb mühinal ja eks see tähendab ka olulist rahalise seisu paranemist. Niisama tühja poleks vast papa Wilson juttu üles tõmmanud. Ära iial ütle iial.


https://sport.postimees.ee/6673601/m-sp ... 1541144683

[reverse]

Rääkides tehnilistel põhjustel katkestamistest siis olukord ei ole teps mitte Fordi kasuks.

Eelmisel hooajal nt:

Ford katkestas Korsika, Portugali, Sardiinia ja Türgi rallil.

Toyota Argentina, Portugali ja Saksamaa rallil.

Arvesse ei ole võetud rehvilõhkumisi ega ka tehnilisi probleeme, mis sõitjale aega kaotas aga masin jätkas võistlust. Seega hetkel 4:3 Toyota kasuks. See oli siis 2018 hooaeg. Eks näis, mis 2019 lõpuks seis on

Kommentaariks niiaplju, et ma ei ole Toyota tiimi oamks võtnud ja loodan, et Ott sõidab varsti taas ilusa autoga.

[maailmameister]

Rääkides tehnilistel põhjustel katkestamistest siis olukord ei ole teps mitte Fordi kasuks.

Eelmisel hooajal nt:

Ford katkestas Korsika, Portugali, Sardiinia ja Türgi rallil.

Toyota Argentina, Portugali ja Saksamaa rallil.

Arvesse ei ole võetud rehvilõhkumisi ega ka tehnilisi probleeme, mis sõitjale aega kaotas aga masin jätkas võistlust. Seega hetkel 4:3 Toyota kasuks. See oli siis 2018 hooaeg. Eks näis, mis 2019 lõpuks seis on

Kommentaariks niiaplju, et ma ei ole Toyota tiimi oamks võtnud ja loodan, et Ott sõidab varsti taas ilusa autoga.

Siit on nii mõnigi Toyota katkestamine puudu, näiteks Mehhikos läks turbo Otil, pluss need põhjakaitse jamad. Ja milline Ford see Türgis katkestas?

[kala]

Wilson ütleb, et tema näeb Otti uue 2022 auto arendajana, usun et Otti huvi aga on MM tiitel ja sellisel juhul jääb kahtlus kumb tähtsam on, taas auto nõrkade kohtade välja lihvimine punktide arvelt või kindlalt olemasoleva ja toimiva masinaga vähemalt 1 MM ära võtta. Loomulikult muutub see otsus oluliselt lihtsamaks, kui see toyo nüüd vähegi hea hooaja järgi jäänud osa suudab teha.

Keegi selle pdf'i jagaks? -> https://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/hy ... d=86078615

[MadMax]

Rääkides tehnilistel põhjustel katkestamistest siis olukord ei ole teps mitte Fordi kasuks.

Eelmisel hooajal nt:

Ford katkestas Korsika, Portugali, Sardiinia ja Türgi rallil.

Toyota Argentina, Portugali ja Saksamaa rallil.

Arvesse ei ole võetud rehvilõhkumisi ega ka tehnilisi probleeme, mis sõitjale aega kaotas aga masin jätkas võistlust. Seega hetkel 4:3 Toyota kasuks. See oli siis 2018 hooaeg. Eks näis, mis 2019 lõpuks seis on

Kommentaariks niiaplju, et ma ei ole Toyota tiimi oamks võtnud ja loodan, et Ott sõidab varsti taas ilusa autoga.

Mu arust eelmise aasta GB ka veel Fordile - Evansi misfire ehk siis süüde vale?

https://www.autosport.com/wrc/news/1391 ... m-rally-gb

[-huviline2-]

Lugege ikka auto (seadistuse) eripäradest tulnud katkestamised e. karterikaitse ja katkestanud autode arv ka juurde. Pisivigasid pole mõtet lugeda, kõigil palju.

Türgis restartis Ogier, sest jäi ise kinni.

[RenoK]

Kahtlen sügavalt, et Hyundai halastamatult Tänakut jahib. Tundub pigem Martinsoni pastakast imemisena jälle.