Ott Tänaku diskussioon

[Kolin]

Soomlastel on nagu pind persses. Tõsiselt püüavad nad mõjutada Tänakut sellise sitaga. Eks naha vahel on väike hirm, et uuel hooajal võib Tänak neid somme kiusata.
Kinlasti on üks junn see jouhki. Talle ei mahu siiamaani pähe, et Tänak ta omalajal üle tyra saatis.

[STI]

Soomlastel on nagu pind persses. Tõsiselt püüavad nad mõjutada Tänakut sellise sitaga. Eks naha vahel on väike hirm, et uuel hooajal võib Tänak neid somme kiusata.
Kinlasti on üks junn see jouhki. Talle ei mahu siiamaani pähe, et Tänak ta omalajal üle tyra saatis.

Jouhki tiim söödab läbi erinevate kanalite seda sitta. See vimm eestlaste vastu algas tal minu arvates juba Märtini koostööst keeldumisega ja jätkub pärast Tänaku Toyotast lahkumisega:
https://www.is.fi/ralli/art-2000006324194.html
Märtin väitti, että Toyota-tallista ja sitä läheltä olevilta tahoilta on syötetty suomalaisiin tiedotusvälineisiin suoranaisia valheita.

– Hän voi mennä itseensä siinä, jos väittää, että muut ovat valehdelleet. Pitää myös muistaa, että se mitä mediassa on kirjoitettu, niin ne kaikki eivät ole olleet minun sanomisiani, Jouhki muistutti.

[kiilakass]

Sommidel oli eelmine aasta hea soe olla kui Rovanpera võidust tehti tilgad püksi, aga nüüd kui soojus hakkab kaduma, siis enne uue hooaja algust hakkab jahe ja ebamugavustunne. Eks see põhjustabki nende meeleheite.

[skahar]

Kahju, kui kellegi isiklikud solvumised ja pikad vinnad sellist jama meediasse koguaeg paiskavad, aga lõpeks mõjutab see neid ennast kõige rohkem.
Meie kaasmaalastest asjaosalistest oleks kõige õigem mitte alluda provokatsioonidele ja oma tegude ja sõnadega kõrgemat taset hoida - ja ma julgen väita, et korralduse poolepealt oleme juba ammu põhjanaabritest suure sammu võrra paremal tasemel, kuigi sealsed katsed on enamasti omamoodi kihvtid samuti ja väga nõudlikud.

Tänaku poolt väga kaalutletud ja kenad vastused sellistele labastele väidetele, niiet hoidkem lippu kõrgel!
Loodetavasti saab ta Fordiga sõbraks ja saab näha korralikku andmist.

[tfr]

Postimees kajastab, et soomlased, sedakorda Jari Ketomaa isikus, on jälle Tänakule vett peale tõmmanud:
https://sport.postimees.ee/7689817/soom ... -roosiline

[swrt]

No eks kõigil on oma arvamus ja eks tõetera ole ka selles jutus. Sitast saia naljalt ei tee, ole kui kõva sõitja tahes, reaalsus on reaalsus. Vaevalt et Ford mingi märgilise arenguhüppe teeb. Aga imesi on varemgi juhtund. Loodame parimat

Lappi teemas minu arvamus näiteks on vastupidine, sittagi ta Neuvillele vastu saab

[kiilakass]

Kust otsast see Ford nüüd nii **** ja kehva järsku on Vanameister saab sõidetud ja nüüd Ott ei saa järsku üldse hakkama mõne mehe jutu järgi.
Lappi hakkab sama hulgumist seal Hyundai tegema mis ta Cittöenis ja Fordis tegi

[CTR]

Sama meelt, et mis krdi pask jutt see koguaeg Fordi suunas käib..
See, et eelmine aasta käpikud ei suutnud autoga tulemust teha, ei tähenda, et suto psk on..
Jah, oli tehnilisi probleeme, aga Ott ei oleks sõlminud lepingut, kui ta poleks kindel auto ja tiimi potentsiaalis.
M-Spordi eesmärki on näha ka selledt, et sisuliselt ollakse väljas ainult 2 autoga..

[KidrA]

Ärge võtke asju nii südamesse. Ketomaa jutt on lihtsalt üks arvamus miljonist. Kindlasti pole see ka Tänakule vee peale tõmbamine ja Ketomaa versioon võib väga vabalt ka reaalsuseks muutuda. Olen ka ise kirjutanud, et kui M-Sport ei suuda Tänakule teatud tasemel masinat pakkuda siis on väga reaalne, et ei sõideta isegi hooaega lõpuni. Tänak on lihtsalt hetkel mentaalselt seal maal, et kas mäng hakkab käima peavõidule või pole asjal üldse mõtet.

Ka tema väide Rovanperä uuest tiitlist on täitsa reaalne, tõenäoliselt jälle parim masin ja temast paremad sõitjad teistes masinates, rohkem polegi vaja. Ka Lappi võib Neuvillele ära teha, kuigi seda arvamust ma pean vääääga vähetõenäoliseks. Lappi pole ikkagi mu silmis Tänak-Neuville-Rovanperä klassis.

Ja Fordi kiirust saame me varsti näha, kui keegi sellest masinast maksimumi välja pigistab, on see Tänak. Kas sellest piisab, selles ongi kogu point.

[Silk]

Ja Fordi kiirust saame me varsti näha, kui keegi sellest masinast maksimumi välja pigistab, on see Tänak. Kas sellest piisab, selles ongi kogu point.

Üks teema on kiirus, milles ma pigem ei kahtle, et see üles leitakse, aga pigem võib juhtuda nii nagu Otil on tavaks saanud , et pigistab autost niipalju välja, et tükid taga. Ja kui Fordil siis veel enda tehnilised mured ka (nagu genekarihm) välja löövad siis võib Ford jälle muret Eesti rallifännidele tekitada. Küll arvan ma et neid pisivigu tuleb sel aastal vähem, sest esiteks oli see selle auto esimene hooaeg ja teiseks oli Mspordil pidevalt vaja 4-5 autot rallidel jooksutada ja siis ikka mingid näpukad võivad sisse tulla.

[Olarir]

[tfr]

https://sport.postimees.ee/7702355/wils ... t-tanakule

Wilson lükkab ümber kuulukad, nagu saanuks Tänak diili käigus ka M-Spordis osaluse. Samas järgmises lauses ütleb, et tal oleks täitsa hea meel, kui keegi investorina M-Sporti sisse tuleks. Ja kuigi ma seda väidet enne polnud kuulnud, siis vanarahva tarkus, et kus suitsu, seal tuld, on enamasti lõpuks ikka tõeks osutunud.

[GC]

No kui see osalus peaks tõele vastama, siis ma enam ei tea, kus maale peaks Oti ees kummardama!

[Olarir]

https://sport.postimees.ee/7702355/wils ... t-tanakule

Wilson lükkab ümber kuulukad, nagu saanuks Tänak diili käigus ka M-Spordis osaluse. Samas järgmises lauses ütleb, et tal oleks täitsa hea meel, kui keegi investorina M-Sporti sisse tuleks. Ja kuigi ma seda väidet enne polnud kuulnud, siis vanarahva tarkus, et kus suitsu, seal tuld, on enamasti lõpuks ikka tõeks osutunud.

Rahvusvahelises foorumis oli päris mitu indiviidi, kes arvasid nii või väitsid, et neil info üsna usaldusväärsest allikast.

[tfr]

UK äriregistri väljavõte näitab kahjuks ainult, et M-Sport Ltd kuulub 100%-liselt "M-Sport Ltd Share Release Trust"-ile, mis on mingi asi, mille kohta vist detailsemat infot kahjuks ei saa. Küll on aga märkimisväarne, et firma andmete juures "Latest update" on "16 Jan 2023 - shareholders" ehk et 16.01 on tehtud osanike nimekirjas mingi muudatus.

[Sala]

Ei lähe vist päeva ka mööda enam kui ei ole mõnda uudist stiilis "Soomlased ja Tänak"

[tfr]

Tänak teatab Instagramis viisakalt, et nende teed Markkoga on lahku läinud ja Markko on leidnud "uued väljakutsed elus":

https://www.instagram.com/p/Cq2tglsICxs/

Samas Markko Dirtfishile on andnud veidi teistsuguse kommentaari: "“Of course there’s some sadness after 17 years, but things don’t last forever and I learned the valuable lesson that, sometimes, no good deed goes unpunished…”

https://dirtfish.com/rally/wrc/tanak-an ... t-company/

Huvitav, kas Markkole ei sobinud, et Ott Fordi tagasi läks ja sellega RedGrey Hyundai R2 programmi jooksutamisele vee peale tõmbas?

[KidrA]

Huvitav, kas Markkole ei sobinud, et Ott Fordi tagasi läks ja sellega RedGrey Hyundai R2 programmi jooksutamisele vee peale tõmbas?

Ma usun, et sa ei eksi. Põhimõtteliselt Märtini silmis vahetati ju Toyota Fordi vastu.

Kunagi kui tuli uudis, et lahkutakse Toyotast siis mu esimene küsimus oli kohe, et kui suur osa sellest oli Märtinil, sest sel otsusel puudus igasugune loogika sportlikus mõttes. Mul ei tule ainsatki analoogset näidet meelde mootorispordist, kus keegi on jätnud domineeriva masina ja hüpanud masinasse, millega pea kõik on hädas, veel vähem maailmameister. Kuna Hyundai oli RedGrey jaoks kullaauk, siis ei pea vast palju mõtlema motiivide üle. Kui nüüd see kullaauk ära kadus, siis Märtini silmis ongi see nagu oleks vahetatud Toyota Fordi vastu. Ehk kadus ka see viimane point ära ja kui nüüd suurt pilti vaadata, siis tegelikult on meie meeste koostöö suht fail olnud, sportlikus mõttes. Finantsilises mõttes aga müts maha.

[Eero]

Huvitav, kas Markkole ei sobinud, et Ott Fordi tagasi läks ja sellega RedGrey Hyundai R2 programmi jooksutamisele vee peale tõmbas?

Ma usun, et sa ei eksi. Põhimõtteliselt Märtini silmis vahetati ju Toyota Fordi vastu.
Kunagi kui tuli uudis, et lahkutakse Toyotast siis mu esimene küsimus oli kohe, et kui suur osa sellest oli Märtinil, sest sel otsusel puudus igasugune loogika sportlikus mõttes. Mul ei tule ainsatki analoogset näidet meelde mootorispordist, kus keegi on jätnud domineeriva masina ja hüpanud masinasse, millega pea kõik on hädas, veel vähem maailmameister.

1:1 ei saa midagi võrrelda ja kõik on suhteline, aga maailmameistreid ikka on tiitli võidu järel tiime vahetanud. Viimati aasta ennem Tänakut Ogier 2018 meistrina Fordist 2019 Citroeni, samuti 2001 meistritiili järel Burns Subarust Peugeot'sse.

[KidrA]

Ogier mõistis, et Ford ei püsi arenduse tempos ja viimased rallid kui õigesti mäletan, ta oli juba raskustes ja lootis Citroenist kui tehasetiimist päästvat õlekõrt. Burnsi ajal kui õigesti mäletan, siis Peugeot oli nö "place to be". Et jah mõlemad läksid oma arust parema elu peale.