Wilson võttis järjekordselt Duvali teemal sõna. Kuidagi rutiiniks hakkab muutuma Duvali noomimine. Kuigi Wilson ütleb, et Duvali koht ei ole ohus poleks mina absoluutselt üllatunud, kui ühel hetkel lepingi ikkagi katkeks. Fakt on, et Ford loodab juba järgmisel aastal ka tootjate tiitli tasku panna ja sellise komplektiga, kus on lisaks Märtinile Duval ja noored soomlased pole see võimalik. Vähemasti on asi ebatõenäoline. Mitte ükski tipptiim ei sõida, ega hakka ka sõitma nii nõrga koosseisuga nagu Ford praegu.
Kogu see jutt noorte kasvatamisest on minu arvates lihtsalt ettekääne hoidmaks kokku kulutustelt perioodil, kus autot alles arendatakse.
Häid sõitjaid on samas üle jäämas üksjagu.
Duval ja Wilson
Moderaatorid: Jaanus, KAIKUL, Strike, jagr, Erki
Fordil on oma sõitjatega kõigiga pikad lepingud. Markko leping muide kõige esimesena läbi saab. Küll on neil koosseis, mis juba lähiaastatel laua puhtaks lööb. 2004 tekib probleeme hoopis neil meeskondadel, kes praegu üritavad mõne vabaks jääva tähe endale haarata ja siis see hakkab meeskonna ja autoga harjuma jne.
Kasuta ikka turvavööd ka!
-
KuriUss
- Diagnoos: rallisõltlane
- Postitusi: 1484
- Liitunud: 07 Mär 2003, 18:29
- Asukoht: Sibulaküla
- Kontakt:
Ei tea. Liiga palju materdab Wilson Duvali kallal. Miskiti peaks ju see põhjendatud olema. Miks ta muidu nõnda avalikult sõna võtab.
Aga võibolla on tegu tõepoolest miski eripedagoogika õpikuga, millest Wilson teadmisi ammutab.
Mis lepingutesse puutub siis neid annab alati ju lõpetada. Liiatigi veel nooremate sõitjatega, kes ise tingimusi kehtestada ei saa.
Aga võibolla on tegu tõepoolest miski eripedagoogika õpikuga, millest Wilson teadmisi ammutab.
Mis lepingutesse puutub siis neid annab alati ju lõpetada. Liiatigi veel nooremate sõitjatega, kes ise tingimusi kehtestada ei saa.
Samas viimane Rally XS räägib, et Duvalil on selline raju sõidustiil, umbes nagu Colinil, mis ei sobi kiiretele kruusa rallidele selle autoga. Karmidel kruusa rallidel ja asfaldil saab Duval veel kuidagi hakkama, aga selle autoga on tal kiiretel rallidel väga raske sõita, kuna ta sõidustiilile ei sobi see. Kusjuures mind ei üllataks üldse, kui Duval järgmine aasta poole hooaja pealt kinga saab, see poleks esimene kord mil Ford poole hooaja pealt kellegi vallandab.
Lähitulevikku silmas pidades on Fordil hetkel parim koosseis. Üks praegune võitja, üks praegu võimeline võitma ja kaks väga andekat, kes paari aasta jooksul hakkavad võitma. Ei usu, et keegi neist sealt lahkuma peab. Keegi tänastest tippsõitjatest pole oma karjääri alguses kohe etappe võitnud ja kõik on natuke autosid lõhkunud, kes rohkem, kes vähem. Sellega osatakse arvestada.
Kasuta ikka turvavööd ka!
Et sai riielda? Vist mitte. Colin oli (on) samuti väga andekas ja Subaru ei lasknud end mõnel avariil häirida.
Aga jah, point selles, et toona vist ei olnud sõitjatel õppimise faasi ja kohe pidi hakkama võidule sõitma. Kui tänapäeval on popiks saanud see lihtsalt lõpuni sõitmine ja õppimine, siis on õigustatud bosside pahameel, kui sõiduvea tõttu ülesannet ei täideta. Kas see õppimine ja kindlalt lõpuni tulek mitte mullu Markkoga algust ei saanud? Ei meenu kohe hoobilt, et enne seda oleks selliseid korraldusi jagatud. Vähemalt avalikult mitte.
Aga jah, point selles, et toona vist ei olnud sõitjatel õppimise faasi ja kohe pidi hakkama võidule sõitma. Kui tänapäeval on popiks saanud see lihtsalt lõpuni sõitmine ja õppimine, siis on õigustatud bosside pahameel, kui sõiduvea tõttu ülesannet ei täideta. Kas see õppimine ja kindlalt lõpuni tulek mitte mullu Markkoga algust ei saanud? Ei meenu kohe hoobilt, et enne seda oleks selliseid korraldusi jagatud. Vähemalt avalikult mitte.
Kasuta ikka turvavööd ka!
Karl
Duval siiski suht tihti võssa sõidab! Ja mitte täiega vaid pooltäiega - n.ö. vaikselt kraavi või puusse. Oleks siis nagu Paasonen või Colin, kes ikka kui panevad, siis täiega (aga mitte poolikult). Ja, no Duvalil veel ikka vist väga väga palju õppida! Ei lähe sees sõit tal kuidagi kiirelt!
Karl
karistuseks võiks Duvalilt uue masina ära võtta ja see Hirvonenile proovida anda... kas saab nii?
Aastal kaks tuhat kuuskümmend
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
saab teoks see, millest puudust tunti,
piloodid nr. 1 ja 2 taevastel radadel
viimaks üksteiselt mõõtu võtavad,
ja käia lasevad sellisel võitlusvaimul,
mida pole aegadest saati nähtud
No austraalia ralli list ju seda kinnitabgi et ford on v2ljas kolme WRC 03 ga.
nii et vaatame nyyd mis saama hakkab.
Aga tundub küll et Duval saab peapesu ka austraalias.
Ja nagu Karl ütles et Duval paneb pooltäiega vössa siis töesti tundub
suht arglik lihtsalt natuke kraavi panna .. see sama hea kui et peaaegu uppusin ära..
ootame austraaliat vaatame kes fordi teisena finishi toob:D
br
dann
nii et vaatame nyyd mis saama hakkab.
Aga tundub küll et Duval saab peapesu ka austraalias.
Ja nagu Karl ütles et Duval paneb pooltäiega vössa siis töesti tundub
suht arglik lihtsalt natuke kraavi panna .. see sama hea kui et peaaegu uppusin ära..
ootame austraaliat vaatame kes fordi teisena finishi toob:D
br
dann
Go MM Go ...
-
vembuvello
- II järgu kommentaator
- Postitusi: 410
- Liitunud: 04 Mai 2003, 00:24
- Asukoht: tallinn
kahju, sest väga tahaks, et kõik fordi sõitjad sõidaksid võrdsete autodega, siis saaks hirvoneni ja duvali paremini võrrelda.Erki kirjutas:Kui sa veel lugenud pole siis on see kolmas 03 Focus seal nimekirjas viga.
miks nad hirvonenile kohe uut focust ei andnud ja pole seda siiamaani teind???
See ei ole ju normaalne...?
Duval esineb ise ka nõrgalt. Oli tal vaja siis sealt kraavist läbi sõita, et seda sekundikümnendikku võita. Ta peaks olema nii kogenud sõitja küll, et teada, millega riskib kui kraavist läbi lõikab. Kui ikka sulle ütleb inimene, kes sulle leiba annab, et on tähtis jõuda finiisse, koht pole tähtis, siis nii see peabki olema. Tuleb teha seda, mille eest sulle makstakse. 
