Rally Sweden Day 3

[MadMax]

Kes teab, võib olla läheb Evans nüüd Oti kõrvale D-Macki Kuigi ma ise sellist stsenaariumi ei tahaks, sest hetkel on Otil hea seal üksi pingevabalt testida, areneda ja kogemusi korjata.

[calderon]

Evansi kiidulaul hakkas pihta, järelikult raadio toimib!

See pole ainult raadios vaid ka twitteris ja mujal sotsiaalmeedias. Nõutakse juba teist etappi järjest et võetaks ta tagasi tiimi camilli asemel. Tänaku kohta millegi pärast selliseid sõnu ei näe

Sellepärast ei näe, et Tänak ei sõida M- Spordis. Lihtne ja loogiline. Miks ta peaks konkureeriva tiimi sõitjaid kiitma

[Timur_P]

Ei usu, et Evans D-Macki masinaga sõitma hakkab. Wilsonil oli kindel plaan kui ta Evansi WRC2 masinaga sõitma pani. Tal oli vaja näidata potensiaalsetele klientidele, et uuendatud R5 on Fabia vastu konkurentsivõimeline.
Mida iganes Wilson avalikult räägib, Camilli 2 esimese ralliga ei ole ta kindlasti rahul. Kuid vaevalt hakkab ta teda välja vahetama.

[ponx]

R5 masin võiks eeldatavasti olla suurem hitt Wilsonil müügiks kui wrc kuna odavam ja paljude jaoks taskukohasem.

[-huviline2-]

Las nad kõik ajavad oma asju rahulikult. Mina olen näiteks rahul. See DMacki arendustöö on samuti väljakutse ja peab lausa uhke olema, et üks meeskond ostis täisteenuse, vastutasuks "vaid" oma rehvide arendamine. Nagu 2015 wrc2 ja tänavune wrc klass näitasid, on potentsiaali seal piikides küll. Kruusakas on äkki veelgi rohkem tasemel.Tööd tuleb teha väga palju, aga samuti on seda ka tehtud. Tänavusi tingimusi pole ju varasemalt võistlusoludes katsetatud.
Hyundai on nii nagu lubatud, Polo "beater". Saavad kestvamaks (ikkagi uksumatu, et 2. rallit järjest sarnane probleem ühel võistlejal esineb). M-Sport teeb ka tegusi, las see üks õpipoiss õpib, küll lõpuks teeb kiiret sõitu ka . Konkurents vähemalt paraneb. Just täpselt, konkurents...siin mainiti varasemalt, kas 9. kohal sõit oleks rahuldanud. Mind oleks isegi rahuldanud 20. koht, eeldusel, et kõik mehed sõidavad sekundite sees. See annab vähemalt märku, et iga mees suudab vajadusel ja sobivatel tingimustel ka TOP 3 võidelda. Kui keegi katkestab misiganes põhjusel, ikkagi, see ongi sport. Palju ägedam, kui häid kohti saadakse suurte kaotustega.

[soca]

Evansi kiidulaul hakkas pihta, järelikult raadio toimib!

See pole ainult raadios vaid ka twitteris ja mujal sotsiaalmeedias. Nõutakse juba teist etappi järjest et võetaks ta tagasi tiimi camilli asemel. Tänaku kohta millegi pärast selliseid sõnu ei näe

Sellepärast ei näe, et Tänak ei sõida M- Spordis. Lihtne ja loogiline. Miks ta peaks konkureeriva tiimi sõitjaid kiitma

pigem on asi selles, et Tänak ei jää hetke tulemustega niimoodi silma nagu Evans. Oleks Ott siin Madsi kotti tõmmand oleks ka juba teised kommentaarid.

Kusjuures peale kahte rallit pole mul kahlustki, et kui oldaks samas tiimis sis Madsil poleks lootustki. Tänak sai reedel isegi dmackidega talle vastu ja see on Madsi koduralli kus ta on kõige kiirem.

[Mart_]

Las see M-Sport toimetab ja Ott ajab enda rida. S#tta neist Mälkolmi kommentaaridest või nende puudumisest. Liiga palju laseme ennast häirida kõrvalistest asjadest

Ott on alustanud üle ooduste hästi minumeelest. Nüüd tuleb veel ports kruusa, kus võiks pilt veel parem olla. Siiski ise ei keri lootusi liiga kõrgele, endal lihtsam vaadata ja ka õnnestumised teevad rohkem rõõmu. Tulevad ka kindlasti eksimused, mis meele mõruks teevad, aga so far so good.

Kui siin tümitati Kruudat, et ei ole talent, siis Pärn on ikka päris lahja. Eks natuke oligi karta, et WRC2 sarjas ta suurt midagi korda saata ei suuda. "Alt" poolt tulevad noored vihased peale, kellele juba praegu kaotatakse. Näiteks Bergkvist ja Veiby, kes tegid esimest rallit WRC2 sarjas. Nende meestega suutis paremal juhul olla samas tempos kui mitte kaotada. Rääkimata siis eesotsa meestest. Kõva katte tasemest ei hakka rääkimagi. Ei näe kahjuks siin kuidagi midagi

[Polkovniku lesk]

Pärn lõpetas ralli väga veidralt...

https://youtu.be/zGgUVsvON_E?t=12s

[JYRKA]

Pärn lõpetas ralli väga veidralt...

https://youtu.be/zGgUVsvON_E?t=12s

Kuidagi väga sarnane selle väljasõiduga, mis oli Rally Estonial.

[soca]

Ega mind need kõrvalised asjad ei häirigi, tõin lihtsalt näite mida ka foorumi väliselt arvatakse.


See Pärna väljasõit tõesti kummaline.

[Makkro]

No nii nüüd siis õiged punktid ka välja pandud. http://www.wrc.com/en/wrc/results/champ ... 90---.html

[soca]

Latvala kõigest 56 punkti Ogierist maas, twitteris kirjutas et kõik on veel tehtav

Meekeil pole nagunii vahet kus on, pmt on tegemist ettevalmistus hooajaga järgmiseks hooajaks.

[blsh]

Väga ilus ralli Otilt, ning Paddoni üle ülimalt hea meel!

[soca]

ERR klipp koos Oti intervjuuga http://sport.err.ee/v/autoralli/9b8527c ... ienda-koha

[illaR]

Mul on küll Pärnast kahju, väga isegi! Asi polegi niivõrd kellelegi vastusaamises ja nii, vaid selles, et eestlased rallis pildis oleks jätkuvalt! Sellised jamad võivad karjäärile kriipsu peale tõmmata kahjuks, veel enne, kui parim möödas on.
Arvan, et Märtin on meie miniriigi rallihullude ootused liigkõrgele kruvind omal ajal! Ei näe ühtegi lätlast, ühtegi leedukat, rääkimata, monstrumriigist venemaast, kust pole ka ühtegi sõitjat praegu tegijate hulgas. A eestlasi on päris mitu kohe, ikka suht kõvv teema! Seda muidugi paljuski tänu MM-ile (isik)
Kusjuures see on ka silma hakand, et erinevalt olnud aegadest, kus sommid ja rotsad pigem pildis olnd, sommid muidugi eesotsas, on praegu just norrakad tegema hakand! Ajad muutuvad... loodame, et sinimustvalge ka tulevikus esindatud on sama ohtralt nagu praegu! Praegu see teine Sebastien on nii või naa omaette klassist, ehk siis, ma olen küll rahul praegu, et kõik nii on nagu on, kuigi jah, Pärnapoiss oleks võind ikka lõpuni venida, ullimoodi imelik bambus oli küll tegelt!

[ponx]

http://sport.delfi.ee/news/auto/eesti/i ... d=73682149

Igav protestiralli Rootsi mudas

Rootsi MM-rallil ei pakkunud enim kõneainet sportlik pool, vaid hoopis muud juhtumised.

Kolme viimase aasta maailmameister Sébastien Ogier juhtis algusest lõpuni, saavutas hooaja teise veenva võidu ja liigub järjekordse tiitli poole.

Ott Tänak ja Raigo Mõlder püsisid reedel – siis, kui teedel oli veidigi lund ja jääd – poodiumikonkurentsis. Päeva lõpuks oli kolmanda kohaga vahet tühine üks sekund. Kuid muutunud oludega hakkas vahe kärisema ja DMACK-i meeskonnas Monte Carlo seitsmenda platsi järel teise ralli sõitnud eestlased kruiisisid lõpuni viiendatena. Kruusas ja mudas polnud võimalust enamaks.

Tabavalt võtsid olukorra kokku Tänaku laused ralliraadiole pärast viimast katset: „Täielik kruus ehk mulle väga rasked tingimused. Aga läbisime ralli puhtalt, meeskonnalt hea sooritus. Siit saavad asjad minna ainult paremaks.” Meeskonna pressiteate vahendusel lisas ta: „Järjekordne tugev tulemus meilt väga raskel rallil. Nautisin reedet, laupäeval tuli olla ettevaatlik. Vältisime taas vigu ja oleme hooaega korralikult alustanud.”

Sõitjad vs. tiimid vs. FIA

Rallile vajutasid põhjaliku pitseri ilmataat, korraldajate otsus kriipsutada maha pooled kiiruskatsed ja järgnenud vaidlused. Kui Tänak ja mõni teinegi väljendas end suhteliselt leebelt, siis Ogier pritsis tuld ja tõrva. „Siin ei ole mingit mõtet olla. See otsus on idiootne,” teatas rallikuningas. Ta polnud ainuke tige herilane: itaallane Lorenzo Bertelli jättis protesti märgiks võistluse 10. kohalt pooleli.

„Loomulikult kuulame sõitjaid. Ogieril on oma arvamus, aga ta on unustanud, et ta enda meeskond (Volkswagen – toim) on võistluse toimumise poolt. Samal seisukohal on teisedki tiimid, FIA, ralli korraldajad ja promootor,” vastas FIA direktor Jarmo Mahonen.

Reedeks oli eestkõneleja toon pisut muutunud. Enam ei häirinud sõitjaid niivõrd ralli toimumine, kuivõrd FIA jahe suhtumine nende muresse. „Ei ole normaalne, kui meiega selliseid asju üldse ei arutata,” tulistas prantslane edasi.

Reede varahommikul sooviti jõuda üksmeelele boikoti korraldamises – täpsemalt esimese katse eiramises. Plaani nurjas Hayden Paddon, kes „jagas küll kolleegide vaateid, kuid mitte meetodeid”. Uusmeremaalane sai lõpuks teise koha...

WRC2 klassis osalenud Sander Pärna teekond katkes pärast avapäeva, kui tema Fordi radiaatorist avastati auk.

[ponx]

Latvala hoiab kenasti championship VW I seisu, et poisid liiga eest ei rebiks.
Saaks nalja kui VW I mehed feilaks mehhikos ja Andreas võtaks 25 punkti.

Mexico 2015 läks Tänakul nässu ja ka osaliselt 2014 oma R5masinaga aga R5 oma Dmäkkidega näitas mees ikka tublit minekut.
SS13 Otates - 53.69 km lüpsis paremuselt teisena lõpetanud Fuchs Nicolás +1:04.3.

Kogu teise päeva võitis Fuchs Nicolás ees +1:39.3
Kolmanda päevaga oli +1:39.3 kiirem teistest R5 masinatest.

Protasov suutis vigu vältida ja võitis +23:43.9

[viplala]

Kuuse on rallimaalima uue sõna toonud Power Stage eesti keeles kõlab siis Kuuse suust punkti katse!

[umm]

Kuuse on rallimaalima uue sõna toonud Power Stage eesti keeles kõlab siis Kuuse suust punkti katse!

http://www.autosport.ee/RalliEMV
Siit saad lugeda eestikeelseid termineid. Ei teeks paha pilk peale visata.

[Olts]

Eesti juhendis pole sellist terminit nagu "Power stage". Kuidas see eesti keeles siis ikkagi oleks?