Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017 shakedown ja eelvaade

[Lärri]

Mnjah. Olgem ausad, õiged või valed rehvid, aga see show kuulus Mikkelsenile. Punkt.

[soca]

jah ja üleüldiselt kuidagi igav oli seda shakedowni jälgida.

[matten]

Olen pikalt jälgimata jätnud, ent mis ime läbi Mikkelsen WRC? Andestage mu pea et võhiklikuna näiv küsimus, ent viimati oli info siis kui Mikkelsen WRC2 rivistusse pakuti.

[Olarir]

Ongi skodilaciga wrc2 ju.

[matten]

Ongi skodaga wrc2 ju.

Olgu, tänud. Mulle ei mahu pähe, et WRC2 on nii ees WRC meeste hulgas.

[Hr Andrus]

Ongi skodaga wrc2 ju.

Olgu, tänud. Mulle ei mahu pähe, et WRC2 on nii ees WRC meeste hulgas.

Montes ei ole kõigetähtsam kiirus alati, vaid gravitatsioon mis sind kraavi veab Mikelsen suutis seda vältida ja ongi teine

[-huviline2-]

Monte on jah selline tore ralli, kus auto nii suurt rolli ei mängigi. Umbes nagu esimene lumi liikluses, hoolimata autost...on need, kes sõidavad liiga tasa (aga jõuavad kohale või ikkagi kraavi), need, kes sõidavad liiga kiiresti (sõidavad kraavi, hea õnne korral jõuavad kiiremini kohale) ja vahepealsed (kes jõuavad kohale või halva õnne korral lõpetavad kraavis).

[Lärri]

Monte on jah selline tore ralli, kus auto nii suurt rolli ei mängigi. Umbes nagu esimene lumi liikluses, hoolimata autost...on need, kes sõidavad liiga tasa (aga jõuavad kohale või ikkagi kraavi), need, kes sõidavad liiga kiiresti (sõidavad kraavi, hea õnne korral jõuavad kiiremini kohale) ja vahepealsed (kes jõuavad kohale või halva õnne korral lõpetavad kraavis).

Üks tummisemaid valemeid, mida ma oma kasinast kooliteest kaasatulnutega võrreldes öelda võin. Ole nüüd mees ja aseta sinna väärtused (sõitjad) ka sisse. Saaks enne pühapäeva oma ennustuse resultaadi kätte ja poleks tarvis mitu päeva arvuti taga lollakalt palju nillida

[-huviline2-]

Mina neid väärtuseid nimetada ei julge, pärast veel sõnab midagi ära. Pange endale meeldivaimad:D.

[jens]

Monte on jah selline tore ralli, kus auto nii suurt rolli ei mängigi. Umbes nagu esimene lumi liikluses, hoolimata autost...on need, kes sõidavad liiga tasa (aga jõuavad kohale või ikkagi kraavi), need, kes sõidavad liiga kiiresti (sõidavad kraavi, hea õnne korral jõuavad kiiremini kohale) ja vahepealsed (kes jõuavad kohale või halva õnne korral lõpetavad kraavis).

Üks tummisemaid valemeid, mida ma oma kasinast kooliteest kaasatulnutega võrreldes öelda võin. Ole nüüd mees ja aseta sinna väärtused (sõitjad) ka sisse. Saaks enne pühapäeva oma ennustuse resultaadi kätte ja poleks tarvis mitu päeva arvuti taga lollakalt palju nillida

Mina sain sealt aru seda, et ükskõik mis kiirusega ka sõidad, võid ikka kraavis lõpetada. Siis tasub ju ainult hagu anda!

[jens]

Mis puudutab Latvalat, siis kas Monte Carlo ralli pole alati tema nõrk koht olnud? Ma ei tea, kas on põhjust eeldada, et Toyotaga see asi järsku muutub. Igatahes kui ka tulemust ei tule, julgeksin Toyotale hakata hinnangut andma alles Rootsi põhjal, kus Latvala peaks kõigi eelduste kohaselt igati kiire mees olema.

[Milor]

Toyota tibud on lõbusad ja juba kaugelt kuulda, mis masin tulemas on. Kuid kui palju see piiksumine salongi kostab ja kas see sõitjale häirivaks ei saa? Samuti on videotest näha, et Citroeni spoiler on teistest palju madalamal ja kui nii jääb, siis pole neilt siit midagi oodata, sest esiklaas pidevalt lumesoga täis.

[Lithium]

https://www.youtube.com/watch?v=orYqHsF ... e=youtu.be

[Strike]

Siin minupoolne hooaja 2017 ja Monte eelvaade.

http://rallihullusoidupaevik.blogspot.c ... -saab.html

[Silk]

Mul on see Toyota meeldima hakanud, vb olen veits soe aga päris lahe.

Kusjuures mul on sama, vb sellepärast et nad on outsaiderid. Auto iseenesest liigub hästi ja mulle see piiksumine meeldib, tuletab B-gruppi meelde.

Ega see ei sega jah aga testidel tegid teised ka seda häält kunagi siis nüüd enam mitte

[Silk]

Monte on jah selline tore ralli, kus auto nii suurt rolli ei mängigi. Umbes nagu esimene lumi liikluses, hoolimata autost...on need, kes sõidavad liiga tasa (aga jõuavad kohale või ikkagi kraavi), need, kes sõidavad liiga kiiresti (sõidavad kraavi, hea õnne korral jõuavad kiiremini kohale) ja vahepealsed (kes jõuavad kohale või halva õnne korral lõpetavad kraavis).

[raig0]

Mis tibud toyotal kapoti all on et niimoodi piuksub

Ju pole toyotal bypass või blow-off klappi,mis üleliigse rõhu välja laseb,kui segusiiber kinni pannakse.
Teema on selles,et auto reageerib sedasi gaasile paremini,aga lõhub turbot.

[Mati]

Ongi skodaga wrc2 ju.

Olgu, tänud. Mulle ei mahu pähe, et WRC2 on nii ees WRC meeste hulgas.

Montes ei ole kõigetähtsam kiirus alati, vaid gravitatsioon mis sind kraavi veab Mikelsen suutis seda vältida ja ongi teine

Gravitatsioon hoiab autot maa peal. Tsentrifugaaljõud veab autot kraavi, juhul kui see ületab rehvide hõõrdejõu. Rehvide hõõrdejõud sõltub omakorda väga paljudest teguritest nagu rehvid ise, auto mass, tee pinna hõõrdetegur, kiiruse ja aerodünaamika koosmõjul tekkiv downforce jne. Kui aegasid vaadatakse 0, täpsusega, siis olgem ka siin täpsed

[StP]

https://twitter.com/haydenpaddon/status ... 8540560385

Ei meenu, et ma ilusamat pilti rallist näinud oleks. Fantastiline!!

[Rainiz.]

https://twitter.com/haydenpaddon/status ... 8540560385

Ei meenu, et ma ilusamat pilti rallist näinud oleks. Fantastiline!!

Tõesti hea. Täielik Monte-Carlo cover