Rally Sweden 2017 eelvaade ja shakedown

[viplala]

Ilma uudised on rõõmustavad
Fredrik Gustavsson: We have got some nice fresh snow during the night in Hagfors and Torsby
https://twitter.com/F_Gustavsson/status ... 6756078593

[Vahula]

Huvitav kui kaugele Lukjanuk jõuab?

[maailmameister]

Tahaks loota, et lõpuni Midagi võiks sellel mehel ka õnnestuda MM tasandil. Mina igatahes hoian pöialt, et Lukjanuk hakkab kimbutama WRC2 - e esimese otsa mehi!

[blizzard]

Tahaks loota, et lõpuni Midagi võiks sellel mehel ka õnnestuda MM tasandil. Mina igatahes hoian pöialt, et Lukjanuk hakkab kimbutama WRC2 - e esimese otsa mehi!

Ilmselt kimbutabki ja päris usinasti, aga Luk seda tüüpi mees, kas käsi kullas või pee.. mullas, vahepealset väga pole.

[Vahula]

Kui ta neid kimbutama hakkab siis arvatavasti lõpuni ei jõua. Kiirust tal on aga väga lohakas sõidustiil.

[jax]

Hoian samuti Lukjanukile väga pöialt. Kiirust ja talenti on, aga meenutab kangesti nagu meie Otti esimestel aastatel MM-karussellil. Kas ta on parem kui Novikov? Ei tea. Novikovil puudus ju võimalus R5-ga sõita, pisteti kohe WRC rooli, mis aga karistab palju kiiremini kui WRC2 masin. Selle tõestuseks ka Lukjanuki enda WRC katsetus 2 aastat tagasi Soomes.. Loodame, et püsib seekord kenasti lõpuni rajal ja suudab ka head kiirust näidata - ehk on siis lootust pikemale WRC2 programmile. Millest mina aga aru ei saa, kas siis tõesti ei leidu suurel ja laial Venemaal toetajaid, et kasvõi ühestki oma riigi esindajast tipptasemel sõitja teha.. Usun, et ka Novikovist oleks lõpuks siiski asja saanud - oleks ehk ka pidanud mõne aasta R5-ga veel kogemusi koguma ja siis tagasi tippmasina peale.

Rääkides aga Rootsi stardinimekirjast lähemalt, siis minu jaoks paar huvitavat märkust. Esiteks Henningu autoks on märgitud Fiesta WRC, mis ei anna küll aimu, kas tegemist 17' spec masinaga või n-ö vana vertsuga. WRC Trophy märke puudumine viitaks justkui, et uuega. Samas on registreerija Henning Solberg - uute vertsude puhul sai ju sõita vaid tehasetiimi, ehk siis antud juhul M-Spordi all. Ehk on veel lahtine, kas saab uus masin valmis või mitte?

Kuulsatest nimedest listis Škoda R5-ga ka Johan Kristoffersson, kes tuntud rallikrossi staar. Või on tegemist nimekaimuga.. Ei suuda ka rallikrossi mehed rallist eemale hoida - proovis ju ka Nitišs mingiaeg R2-ga. Lisaks MM-sarjas (vist?) debüüti tegev Henningu poeg Oscar Solberg Fiesta R2-ga. Naljaga pooleks võib mõningate aastate pärast MM-sarja valitseda täielik Solbergide dünastia - Oliver, Oscar ja Pontus, viimane küll teise perekonnanimega.

Negatiivselt poolelt pole nimekirjas Mikkelseni. Kas tõesti ei suudetud siis peaaegu koduralliks ka R5 eelarvet kokku saada? Seda ei tahaks uskuda, et lihtsalt ei soovi R5-ga sõita - teab ju igaüks, et iga katsekilomeeter tuleb kasuks. Igatahes kurb, kui mees nüüd jääbki niimoodi virelema. Östbergil see-eest, kes minu arvates antud hetkel tunduvalt kehvema kiirusega, aga ei tundu rahaprobleemi kunagi olevat. Eks see olene ikkagi isiklikest kontaktidest ja tutvusringkonnast - pigem antakse ikka sõbrale kui võõrale. Antud ralli on aga alati Östbergi leivanumber olnud, seega võib siit isegi poodiumi napsata, mis on vesi M-spordi veskile - kui mahub kahe parema tiimi auto hulka, peaks ju tema punktid ka arvesse minema. Sellega seoses mõtlesingi ja meenutasin siin üks päev, et 2000-ndate alguses palkasid tiimid erinevatele rallidele just selle ralli spetse - mingil aastal Rootsi rallil Mitsubishi nt Thomas Rådströmi. Sama tehti ka teatud asfaldirallidel. See annaks ju eelise võidelda meeskondlikule tiitlile. Praegu ei tehta aga ilmselt seda seetõttu, et poleks lihtsalt kedagi palgata.. Need, kes juba WRC-s on, ongi tipud. Kuna aga see aasta võib tiimi alla autosid nii palju sõitma panna kui soovid, siis mõnel rallil siiski mõnele talendile võimaluse anda - nt nagu eelmainitud Lukjanuk WRC-ga Soomes. Kuigi lõpetamise tõenäosus on väike, võib õnnestumise korral võib saada tiimile korralikud punktid. Tundub aga, et seda teed läheb sel aastal vaid M-Sport (nt Suninen mõned etapid), kuna ei näe, et teised tiimid oma autosid n-ö ühe sõidu meestele välja hakkaks rentima või neid ise kellelegi pakkuma. Sellest võiks kujuneda M-Spordi üks eelis!?

Oti kiiruses sel rallil ei kahtle - usun, et suudab kindlasti TOP3 aegu näidata, aga mingi väike hirm või kahtlus on sees, et lõpptulemusena me nii head resultaati kui Montes me paraku ei näe. Loomulikult loodan parimat ja hoian pöialt!

[Olts]

Mina pakun, et Fordid taas 1. ja 3. Aga nüüd vastupidi ja lisaks poweri punktidele nihkub Ott Ogierist kokkuvõttes ettepoole. Ogier võib ka katkestada sest ta on viimasel ajal liiga palju eksimusi sisse lasknud ja eelmine aasta Rootsis pääses ta kah napilt.
Ainult et teine koht on küsimärk. Sinna ei oska kedagi pakkuda. Latvala, Meeke.....

[-huviline2-]

Henningust räägiti üldse, et äkki hoopis R5-ga stardis, sest vanad Fiesta WRCd on M-Spordil müüdud. Seda trophy asja ei vaataks sellise pilguga, pole Citroeni DS3 Lefebvre ega polnud RMCl ka Breeni käsutuses sinna regatud, ju mingid reeglid.
Ostberg võib küll hea tulemuse teha, aga punktide toomine sõltub sellest, kas M-Sport ta üheks kolmest nimetab. Mina seda ei usu, ametlikud punktitoojad on ikkagi Ogier, Tänak ja Evans ning nendest saavad meeskonnapunkte kaks parimat.

[maailmameister]

Mikkelsen reklaamiti juba Monte ajal välja, kui Red Bull TV kommentaator Rootsi ralli ajal. Ju siis juba ammu oli Mikkelsen loobunud mõttest sõita Rootsi rallil. Ja ma arvan, et R5 - ga sõitmine ei paku talle ka mingit pinget, kui WRC masinat istumise alla pole võimalik saada, siis ei sõidagi.

[-huviline2-]

Enne RMC oli juba tweet, et kahjuks Rootsis rajale ei tule. Eks vast ei tahetud raha raisata jah sõidule, mis pinget ei paku.

[Silk]

Jamh, montesse läks kogemusi saama. Eks need kuluvad ju seal ära.

[soca]

lisati veel üke LIVE katse ehk siis kokku 4 katset live pildis sellelt rallit

[viplala]

Mikkelsen reklaamiti juba Monte ajal välja, kui Red Bull TV kommentaator Rootsi ralli ajal. Ju siis juba ammu oli Mikkelsen loobunud mõttest sõita Rootsi rallil. Ja ma arvan, et R5 - ga sõitmine ei paku talle ka mingit pinget, kui WRC masinat istumise alla pole võimalik saada, siis ei sõidagi.

Kui WRC masinat pole siis ei sõida?
Kes ja miks peaks Mikkelseni siis palkama 2018 aastaks. kui mees pole aasta jagu sõitnud uuema autoga? Viimati istus vist kuskil 2016 aasta suvel Polo WRC2017 aasta roolis ja testis. Peale seda pole ta 2017 aasta masinat proovida saanud.

[Lärri]

Mikkelsen reklaamiti juba Monte ajal välja, kui Red Bull TV kommentaator Rootsi ralli ajal. Ju siis juba ammu oli Mikkelsen loobunud mõttest sõita Rootsi rallil. Ja ma arvan, et R5 - ga sõitmine ei paku talle ka mingit pinget, kui WRC masinat istumise alla pole võimalik saada, siis ei sõidagi.

Kui WRC masinat pole siis ei sõida?
Kes ja miks peaks Mikkelseni siis palkama 2018 aastaks. kui mees pole aasta jagu sõitnud uuema autoga? Viimati istus vist kuskil 2016 aasta suvel Polo WRC2017 aasta roolis ja testis. Peale seda pole ta 2017 aasta masinat proovida saanud.

Mikkelsen ju ise rääkis, et plaan on vähemalt 3 rallit teha uue WRC-ga sel aastal. Ja hetkel on vähemalt kaks tiimi, kellel tänaste koosseisude juures oleks vägagi põhjust Mikkelseni palgata sõltumata sellest, kas ta on aasta aega sõitnud või ei ole. Vihjeks: need ei ole M-Sport ja Hyundai.

[viplala]

M-Sport: CHASING SUCCESS
http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/f ... ng-success

Wilson: Sébastien has won the event three times which is very impressive for a non-Scandinavian and Ott loves the high speed so I think we can be quietly confident of challenging for the podium positions once again.

[Kolin]

Antud ralli on aga alati Östbergi leivanumber olnud, seega võib siit isegi poodiumi napsata, mis on vesi M-spordi veskile - kui mahub kahe parema tiimi auto hulka, peaks ju tema punktid ka arvesse minema.

Selleks, et östberg meeskonflike punkte tooks tuleks nomineerida selleks. Aga auto number viitab sellele, et ta sõidab ainult oma punktidele. Kolmas number on rootsis Evans kes meeskonna kolmas piloot.

[Lithium]

Antud ralli on aga alati Östbergi leivanumber olnud, seega võib siit isegi poodiumi napsata, mis on vesi M-spordi veskile - kui mahub kahe parema tiimi auto hulka, peaks ju tema punktid ka arvesse minema.

Selleks, et östberg meeskonflike punkte tooks tuleks nomineerida selleks. Aga auto number viitab sellele, et ta sõidab ainult oma punktidele. Kolmas number on rootsis Evans kes meeskonna kolmas piloot.

Autod #1 ja #2 tulevad lõpuni, mis juttu te räägite, et Östberg hakkab punkte tooma.

[jax]

Antud ralli on aga alati Östbergi leivanumber olnud, seega võib siit isegi poodiumi napsata, mis on vesi M-spordi veskile - kui mahub kahe parema tiimi auto hulka, peaks ju tema punktid ka arvesse minema.

Selleks, et östberg meeskonflike punkte tooks tuleks nomineerida selleks. Aga auto number viitab sellele, et ta sõidab ainult oma punktidele. Kolmas number on rootsis Evans kes meeskonna kolmas piloot.

Ahsoo, mina mõtlesin, et kes M-Spordi all sõidab, see võib ka kohe punktidele kandideerida, mis iseenesest lisaks veidi põnevust.

[-huviline2-]

Natukene liiga ebaausaks kisuks sellisel juhul, kuna M-Sport teeb ju siiski äri nende teiste autodega, isegi JOKKitavad ning tehasemeeskondade põhimõtetest võib ka aru saada.

[Lithium]

Kas keegi keelab teistel rohkem autosid välja panna kui 3, st rohkem sõitjaid palgata?