Rally Guanajuato Corona Mexico 2017 Day 3

[-huviline2-]

https://www.rallye-magazin.de/wm/artike ... ien-ogier/

Ogieri käigukast on FIAle negatiivset huvi põhjustanud...see oleks nüüd küll kole, kui tulemus paberil otsustataks.

[soca]

reeglid on reeglid, eks näha mis saab

[viplala]

Vaadake viimast katset Citroeni boksis. Alates 8 minutist see hetk kui Meeke põõsasse pani. Yves Matton esmane emotsioon ka intervjuuna.
https://www.facebook.com/citroenracing/ ... 919912057/

[ME-3]

Hek keegi paneks siiateksti: http://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/tan ... d=77518752

[-huviline2-]

Elus on palju reegleid, mida loogiliselt mõtlev inimene eirab kellelegi kahju põhjustamata. Minu saksa keele oskus eriti hea ei ole, kuid nagu ma aru sain, siis vist sama põhjus, mille peale Prokop solvus möödunud aastal?

[soca]

no ma ei tahaks ka et ta trahvi saaks aga eks näha...pole otsustaja, vaevalt et lambist kuskilt see välja imeti

[Junx]

Prokopi põhjust ei tea, aga huvi pakub siis Ogieri auto käigu osa.
Hetkel plommiti asjad kinni ja saadetakse autod ära euroopasse, kus siis uuritakse edasi. Nüüd läheb siis natuke aega selle otsuse tegemisega.

[viplala]

Õnnitleme siis ka Valeriy Gorbanit WRC Trophy võidu puhul Mehhikos!
Üks satrija, üks võitja! hea et ta ei katkestanud:)

[randos]

Hek keegi paneks siiateksti: http://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/tan ... d=77518752

Tänak seikles Mehhiko mägedes konkurentide ja loomadega

Enne kahte viimast kiiruskatset ütles Tänak, et panustab Power Stage’il lisapunktide noppimisele. See tal ka õnnestus.
Hooaja kolmandal WRC-rallil sai Tänak koos kaardilugeja Martin Järveojaga neljanda koha. Esikoha napsanud Kris Meekele kaotas ta 2.18,3. Tänaku ette jäid ka tiimikaaslane Sébastien Ogier ja Thierry Neuville.
Tänak sai viimasel katsel kolmanda koha ja tänavu esmakordselt punktikatsel silmad pähe. „Reedene draama võttis meilt võimaluse sõita poodiumile. Hiljem saime auto korda ja sain võidusõitmist nautida. Meeskond on teinud head tööd, paneme siit edasi ja olen kindel, et varsti oleme taas tipus,” ütles ta viimase katse finišis.
Ralli algus oli Tänaku jaoks vaevaline. Võimalik, et enamik tippsõitjaid hingas kergendatult, kui selgus, et esimese täispika rallipäeva alustuseks kavandatud 54,9 km pikkune kiiruskatse esimene läbimine jääb logistiliste probleemide tõttu ära. N-ö teise ringi ajal tuli siiski seda teed sõita ja pea kõik kurtsid ülekuumeneva mootori üle. Teiste hulgas ka Tänak, kes ütles pärast kiiruskatse lõppu, et jahutusvedeliku temperatuur tõusis 120 kraadini ja auto käitus imelikult.

Pea kõik kurtsid ülekuumeneva mootori üle. Tänak ütles pärast kiiruskatset, et auto käitus imelikult.

Tehnikat hästi tundev Tänak ei langenud avapäeval pea pooleteiseminutilise allajäämise tõttu masendusse, vaid otsis olukorra parandamiseks lahendust. „Mul on idee, mida järgmiseks päevaks muuta, et oleksime kiiremad,” teatas viiendal kohal olnud Tänak. Ilmselt andis kindlust teadmine, et kuumuses ja mäestiku hõredas õhus kimbutavad probleemid ka konkurente.

Kindel neljas

Laupäev – Eesti aja järgi küll juba laupäeva õhtu – algaski Tänaku jaoks positiivses võtmes. Kohe esimese kiiruskatsega möödus ta haigena sõitnud Juho Hänninenist ja võttis üldarvestuses sisse neljanda positsiooni. „Rehvide jaoks oli kiiruskatse raske, kuid auto oli eelmise päevaga võrreldes perfektne,” rõõmustas Tänak.

Ilmselt andis Tänakule kindlust teadmine, et kuumuses ja mäestiku hõredas õhus kimbutavad probleemid ka konkurente.

Päeva lõpuks oli neljas koht nii kindel, et ainult sõiduga polnud seda võimalik käest anda. Paraku polnud Tänakul ka suuremat lootust esikolmikusse pääseda. „Olen päevaga rahul. Tegime õige rehvivaliku ja liikusime rajal tõusvas tempos,” võttis M-Spordi värvides kihutav piloot päeva kokku.
Tänak ja Järveoja elasid laupäeval üle mitu ootamatut kohtumist kohalike loomadega. Ühest koerast õnnestus neil puhtalt mööduda, kuid pisut hiljem teele ette jäänud loomale pidid eestlased kahjuks otsa sõitma. Järveoja kinnitas ERR-i spordiportaalile, et see polnud veel kõik. Ühel kiiruskatsel tahtsid kitsed vägisi nende Fordile külje pealt sisse joosta, ent sellest vahejuhtumist õnnestus siiski ohvriteta pääseda.

Toyota raskused, Citroën hoos

Mida näitas keeruline Mehhiko ralli tiimide ja sõitjate kohta? Juba Mehhiko eel arvati, et WRC-sarja uustulnuk Toyota ei suuda keerulistes oludes kahel esimesel rallil näidatud taset hoida. Nii ka läks – Jari-Matti Latvala ja Juho Hänninen sõitsid n-ö oma liigas, kaotades selgelt liidritele ja pidades omavahelist võitlust esikuuiku lõpukohtade nimel. See aga ei tähenda, et Toyota pidu oleks tänavuseks hooajaks peetud. Mehhiko olud olid noore meeskonna jaoks lihtsalt liiga erilised.
Mehhikos sai ka selgeks, et kahel esimesel MM-rallil ootamatult kesiselt kulgenud ja spetsialistidelt juba rohkelt kriitikat saanud Citroën on siiski hea ralliauto. Tiimi esipiloot Meeke oli sisuliselt ainus, kes ei kurtnud ralli avapäeval 54,9 km pikkuse kiiruskatse lõpus, et auto mootor on ülekuumenenud. Vastupidi, ta väitis, et auto töötab laitmatult. Pealegi oli ebastabiilsuse musternäide Meeke ka ise seekord hoos.

Ühel kiiruskatsel tahtsid kitsed vägisi nende Fordile külje pealt sisse joosta, ent õnnestus siiski ohvriteta pääseda.

Selline Meeke on kruusarallidel pidurdamatu. Just pikematel kiiruskatsetel eriti head kiirust näidanud britt juhtis enne pühapäeval kavas olnud kahte viimast kiiruskatset Ogier’ ees 30,9 sekundiga ja kuigi ta tekitas viimasel katsel finiši eel kõigile pöidlahoidjatele tõelise närvidemängu, kui sõitis teelt välja ja kihutas otse raja kõrvale pargitud pealtvaatajate autode poole, siis rallijumal hoidis Meeke’i: ta suutis auto ühes tükis rajale tagasi viia ja siiski võitjana finišisse jõuda. „Ma olen õnnesärgis sündinud. Tõepoolest, mul tõesti-tõesti vedas,” ütles Meeke pärast finišit.
Võitja selja taga pidasid kiiruskatsete võitude nimel suuremat võitlust Ford ja Hyundai. Seejuures oli Fordide staar hoopis D-MACK-i rehvidega sõitnud Elfyn Evans, kes esimese päeva suure ajakaotuse tõttu suurde mängu enam ei sekkunud.
Ogier oli aga stabiilne ja avaldas ralli lõpuni Meekele survet. Lõpuks jäi neid lahutama kõigest 13,8 sekundit. „Olime sel nädalavahetusel tugevad, saavutasime teise koha. Sellega peab rahul olema,” nentis ralli üldliidriks tõusnud Ogier.

Rohkelt segadust

Mehhiko ralli pakkus peale sõitjate ja autode jaoks keeruliste olude ka organisaatorite külvatud segadusi. Kuna vahemaad on pikad, liikusid ralliautod esimesel päeval ühest kohast teise treileritel. Kiirteel juhtunud avarii ja seepärast tekkinud ummikute tõttu ei jõudnud autod aga õigeks ajaks esimese päeva esimese kiiruskatse starti, mistõttu tuli kaks esimest kiiruskatset ära jätta.
Avapäeva lõpetuseks sõideti kahel korral paarisrajal. Dani Sordo auto mootor suri kiiruskatse esimesel läbimisel välja ja ta kaotas palju aega. Kuigi lõpuks õnnestus auto käivitada ja ka finišisse sõita, märkisid korraldajad ta katkestajaks. Hyundaiga sõitev hispaanlane teenis kümme minutit trahvi, ent vaidlustas selle otsuse ja lõpuks kärbiti sellest pool maha.

Tulemused

Mehhiko ralli

1. Kris Meeke (Citroën) 3:22:04,6

2. Sébastien Ogier (M-Sport) +13,8

3. Thierry Neuville (Hundai) +59,7

4. Ott Tänak (M-Sport) +2.18,3

5. Hayden Paddon (Hundai) +3.32,9

6. Jari-Matti Latvala (Toyota) +4.40,3

MM-sarja üldseis pärast kolme rallit: 1. Ogier (66), 2. Latvala (56), 3. Tänak (48)

Edit: need punktid on delfi andmetel. Latval on siiski 58 punkti

[soca]

Delfi rallijärgne stuudio http://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/del ... d=77490068


keegi Lindmaad tunneb siit? Las teeb endal nimede hääldused selgeks...kes see krdi Padoooon on? väga häiriv

[swrt]

Õnnitleme siis ka Valeriy Gorbanit WRC Trophy võidu puhul Mehhikos!
Üks satrija, üks võitja! hea et ta ei katkestanud:)

Gorban võitsis Rootsis ka, aga kas polnud reegel, et alla viie auto punktiarvestusse ei lähe?

[CTR]

oli ju artikkel selle kohta, kus Ogier ütles, et oleks vaja parendusi teha käiguskastid/difris.. äkki proovisid juba miskit Mehhikos?

http://www.wrc.com/en/wrc/news/march-20 ... 2-12-.html

[schalke]

Igatepidi jama, kui paberi peal hakatakse otsustama. Kui ongi pahandus, kas siis Otti ei hakata uurima? Kas kontroll on pisteline või mingi süsteemi järgi?

[rallikas54]

Igatepidi jama, kui paberi peal hakatakse otsustama. Kui ongi pahandus, kas siis Otti ei hakata uurima? Kas kontroll on pisteline või mingi süsteemi järgi?

MM-l peaks Top3 alati minema kontrolli. Vähemalt RX-s, rallis nii täpselt ei tea

[Pints]

Postimees:

Rahvusvaheline autoliit (FIA) uurib täiendavalt autoralli MM-sarja Mehhiko etapil teiseks tulnud M-Spordi piloodi Sebastien Ogier' Ford Fiesta WRC käigukasti, vahendas uudisteagentuur AFP.

Esimene uurimine viidi läbi kohe pärast Mehhiko ralli lõppu ja tulemused tehti ametlikuks üheksa tundi hiljem. FIA ei lisanud, millal teistkordne uurimine läbi saab ja millist võimalikku probleemi Ogier' käigukasti puhul täpselt silmas peetakse. Küll märgiti, et Ogier' Mehhiko ralli teine koht pole kivisse raiutud.

Kui Ogier'lt teine koht ära võetakse, tõuseks poodiumile Mehhiko etapi algselt neljandal kohal lõpetanud Ogier' tiimikaaslane Ott Tänak. Mehhiko ralli võitis Citroeni piloot Kris Meeke, Ogier' järel sai kolmanda koha Hyundai sõitja Thierry Neuville.

[-huviline2-]

http://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/ott ... d=77528122

Halval juhul wrc Fiestadele nulliring.

[(Jan)]

Great detail from @OttTanak to @paulnagle1 True Friendship! @CitroenRacing

https://pbs.twimg.com/media/C6x7QlhVoAAixYR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6x7Q6AU0AAid5X.jpg

[viplala]

http://sport.delfi.ee/news/auto/wrc/ott ... d=77528122

Halval juhul wrc Fiestadele nulliring.

Delfi Debiilik ja tema uudised ning viited - Scratch.com on lehekülg, millelt saad endale tellida diskori või siis õpid seda ametit! WRC-st ja käigukastidestei tea nemad midagi!

[teine_riiul]

Rääkides Meeke seiklustest veel, siis ma alguses live vaadates esimese hooga tõsiselt mõtlesin, et vend teeb publikule showd Umbes nagu Panizzi kunagi Hispaanias, enne võitmist tegi lõpukurvis paar sõõrikut.
https://www.youtube.com/watch?v=Y3lycIaNMfc
Aga kui ta sealt telkimisalalt uuesti rajale sõitis, punased lindid katuse küljes, siis sain alles aru, et päris õige asi ikka ei ole

[swrt]