RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2018 DAY3

[kristjanmust]

Enamus rallifoorumit süüdistas Neuville ka selle eest, et Tänakule kive ette tõi ja auke ette kaevas. Topeltstandardid?

Aga seda tegi Rallifoorum mitte Ott. Oma konkurenti süüdistada oma ebaõnnes on ikka väga madal.

[aix]

Lõpetage süüdistused. Tundke vanameistri üle parem rõõmu...

[viplala]

Tänu Evansile on Toyota meeskondlikult 12 punktiga juhtimas Hyundai ees

[Myrakaru]

Enamus rallifoorumit süüdistas Neuville ka selle eest, et Tänakule kive ette tõi ja auke ette kaevas. Topeltstandardid?

Isiklikult pole näiteks süüdistanud!Aga küsimus polegi siin praegu selles kivis,vaid mu meelest tüübi üldises suhtumises-no ku.at kuda annab nii mömm olla!??Mingi jama poisil on,siis alatiii on kõik teised süüdi ja tema ikka see õnnetu,kellele kõik liiga teevad.Vastik juba vaadatagi meest.

[calderon]

Enamus rallifoorumit süüdistas Neuville ka selle eest, et Tänakule kive ette tõi ja auke ette kaevas. Topeltstandardid?

Isiklikult pole näiteks süüdistanud!Aga küsimus polegi siin praegu selles kivis,vaid mu meelest tüübi üldises suhtumises-no ku.at kuda annab nii mömm olla!??Mingi jama poisil on,siis alatiii on kõik teised süüdi ja tema ikka see õnntu,kellele kõik liiga teevad.Vastik juba vaadatagi meest.

Kõik peavad siis suhtuma ühtemoodi? kiitma kõike ja kõiki taevani? Mind see küll ei häiri. Sõitjad on erinevad ja elavad erinevalt olukordi välja. Peabki olema selliseid kujusid, muidu oleks ju igav ja tundub, et mõjub, siinsed lähevad rämedalt leili kohe

[Silk]

Vaata et Ott võib olla järgmine Loeb. Kui Ott poleks ära käkkind viimased kaks rallit siis poleks nii tiitlivõitlus kui ka võitlus etapivõidule nii põnev.


Aga poleks on paha poiss..

[viplala]

Katsevõidu sellel aastal

[Polkovniku lesk]

Neuville ütles ka, et Evans ehk tema ees startiv auto tõi lõikamisega suure kivi teele. Ilmselgelt ei saanud see kivi pärineda Sordolt või kelleltki veelgi varasema sõitja poolt.

Kategooriaviga tekib sellega, et rajaolude muutumist kantakse üle eelnevale sõitjale. Vahet pole kas seda mainib sõitja või pealtvaataja - vigane loogika on see niivõinaa.

[RLV]

Citroenile ka usku. Auto on hea old aga õiget meest pold sangas.
Ootan huviga Meeke etteastet Toyotas

[CTR]

Ogier ütles, et alati on parem kui on rohkem punkte, peab küll aussis teed puhastama, aga ralli on vaja ka lõpetada.

aga järelikult pole ta rallifoorumit lugenud, et vähem punkte on parem

[domaza]

Kui Aussis tulevad OGI ja NEU lõpuni, siis suure tõenäosusega powerstage otsustab maailmameistri.

[domaza]

Kui ei oleks Oti fänn/eestlane, siis ilmselt hooaja parim ralli. Loebi üle hea meel, Ogieri üle hea meel ning rõõm neid kaht koos "sõbralikult" näha. NEU nagu ikka - temaga oleks võinud 1 kaamera olla pärast finišit ning sealt saaks ilmselt head materjali. Korraks näitas, kuidas nutma mindi ...

[KidrA]

Ogier ütles, et alati on parem kui on rohkem punkte, peab küll aussis teed puhastama, aga ralli on vaja ka lõpetada.

aga järelikult pole ta rallifoorumit lugenud, et vähem punkte on parem

Pean tõdema, et eksisin selles vallas aga võib olla nüüd kui Tänak mängust väljas ja jäänud ainult Neuville siis mõtles, et suudab teepuhastaja rolliga hakkama saada ja ei hinda Neuville võimeid nii kõrgeks, et ta suudaks teisena startides nii kõva edumaad saavutada. Kui oleks valida kas startida 1. või 3. kohalt Austraalias väikeste punktivahedega, mängiks kõvasti suuremat rolli.

[CTR]

Rovanperä võttis WRC2 võidu! 2 järjest

Suure tõenäosusega võib öelda, et 2018 TOP5's on 3 Toyota sõitjat

(ei usu, et Mikkelsen saab Jarist 18p rohkem Aussis)

[-LaVal-]

Sisuliselt võib ju Austraalias sama seis peale avapäeva olla nagu Kataloonias. Tänak juhib ja Neuville 7 ning Ogier 9, ning virtuaalselt võrdsete punktide juures Tänak juhib tänu rallivõitudele. Probleem on aga see, et sellises seisus isegi kui Ott võidab ralli ja Toyota-Citroen oma mehed eespool suudab säilitada /mis on väheusutav/, siis M-Sport ja Hyundai ülejäänud mehed matkavad ja lõpuks on tõenäoliselt Neuville ja Ogier jälle poodiumikonkurentsis ja sealt ei aita enam Power Stage ka enam. Katkestamised oleks ebatõenäolised, kui muidugi keegi ei oska tagasipöördel Grönholmi teha.

[Silk]

Sisuliselt võib ju Austraalias sama seis peale avapäeva olla nagu Kataloonias. Tänak juhib ja Neuville 7 ning Ogier 9, ning virtuaalselt võrdsete punktide juures Tänak juhib tänu rallivõitudele. Probleem on aga see, et sellises seisus isegi kui Ott võidab ralli ja Toyota-Citroen oma mehed eespool suudab säilitada /mis on väheusutav/, siis M-Sport ja Hyundai ülejäänud mehed matkavad ja lõpuks on tõenäoliselt Neuville ja Ogier jälle poodiumikonkurentsis ja sealt ei aita enam Power Stage ka enam. Katkestamised oleks ebatõenäolised, kui muidugi keegi ei oska tagasipöördel Grönholmi teha.

Eriti kurb on see et ralli ei toimu enam samas kohas
, seda viga ei saa teha

[-LaVal-]

Kokkuvõttes, olukorras, kus kogu pooduim ja rallivõit, ning vajalikud punktid olid mängus suutis Tänak näidata, kes on tegelikult MM sarja kiireim piloot. 2,1 sekundit on soliidne vahe, mitte mingi 0,2 sekundiga joppamine.

[KidrA]

Tekkis sportlik huvi, vaadates Mikkelseni kesiseid tulemusi, et mis on Hyundai meeste keskmine punktisumma selle hooaja rallidelt:
1. Neuville - 16.75
2. Sordo - 10.1
3. Paddon - 9.2
4. Mikkelsen - 7

[teine_riiul]

Tänakut päästab teoreetiliselt nüüd vaid võit Austraalias. Ja Ogi ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 9. koht. Neu ei tohi lõpetada kõrgemal, kui 8. kohal. Sellise stsenaariumi korral peab ka powerstage'l olema mõlemast mehest eespool.

[aix]

https://www.facebook.com/citroenracing/ ... 951075956/

Citroen teeb emotsioonidest ülekannet