WRC hooaeg 2020

[Fordimees]

Kuulu järgi 1+1 leping. Jaapani Gazoo nõudis Ogieri peale OT lahkumist.

[Dubber]

Mis seis siis meeskondades on
M-Sport Ford
Suninen?
Lappi?
Paddon?
Latvala ?
Meeke?
Tidemand?
Greensmith?
Kõik kolm meeskkonda võiks välja panna nn. B meeskkonna
Tegelikult on paigas ainult neli meest ning neist kaks teevad kaasa täis hooaja

Kõige suuremad küsimärgid on M-Spordi kohal. Olemasoleva info põhjal võib sinna sattuda, kes iganes.
Lappi? Miks just tema, mitte Meeke või Latavala. Paddon ebatõenäoline, vähemalt mitte täit hooaega.
Sunninen nagu oleks paigas.
Tidemand ja Gus - pakun, et saavad ka mõned rallid, kui üldse.
Ja üleüldse kas Malcolm saab üldse oma budgeti kokku järgmiseks hooajaks (sõltub suuresti sõitjatest)?

[Fordimees]

Üks äraleierdatud info, mida ikka tuuakse uue hooaja eel esile, et M-Sport on vaene nagu püksinööp. Tegu on väga hea järjel oleva ettevõttega. See iga-aastane triangel, kuidas Malcom käib käsi pikalt mööda sponsoreid ja nutab almust...Kes Dovenbys on käinud, siis vaesusest on asi kaugel.

[Mati]

Kõige suuremad küsimärgid on M-Spordi kohal. Olemasoleva info põhjal võib sinna sattuda, kes iganes.
Lappi? Miks just tema, mitte Meeke või Latavala. Paddon ebatõenäoline, vähemalt mitte täit hooaega.
Sunninen nagu oleks paigas.
Tidemand ja Gus - pakun, et saavad ka mõned rallid, kui üldse.
Ja üleüldse kas Malcolm saab üldse oma pudgeti kokku järgmiseks hooajaks (sõltub suuresti sõitjatest)?

Ma ütleks, et Paddon M-Spordis on tõenäolisem kui Meeke või Latvala. Paddon on hetkel rongilt maas ja on nõus peale saamise nimel ka maksma. Meeke ja Latvala tahavad aga palka saada. Nimetatud budget'it on lihtsam kokku saada kui keegi sõitjatest ka raha sisse toob mitte ainult välja viib.

[Oiks]

Kõva mees on Tänak. Pani oma tiimivahetusega sellise karusselli käima, mis viis ühe autotootja lahkumiseni. Paraku negatiivses mõttes kõva mees ja vaadates tema sotsiaalmeediat, siis mitteestlastest fänne kaotas kõvasti. Tema mainet parandaks teadmine tegelikust lahkumise põhjusest, kuid seda saame arvatavasti teada alles 20 aasta pärast tema elulooraamatust.

[CTR]

Loll jutt.. järelikult olid need sellised ,,fännid,, , kes ilmusid välja alles siis, kui ott hakkas rallisid võitma.. Kuidas saab see Oti süü olla, kui ajakirjanikud mitu kuud järjest artikleid ja pealkirju välja mõtlevad? + igast kõiketeadjad, kes intekaid teevad ja lolle küsimusi küsivad? Ott pole kunagi öelnud, et nüüd sel kuupäeval ütlen, kuhu lähen. Nagu selgus, siis lõplik otsus tuli GB ja Hispaania vahel.
Mis lahkumise põhjuseid siin enam öelda on? Suuresti ju erinevad põhjused läbi käinud ja igal pool neid arutatud.

Selline mulje jäänud nagu Ott oleks pidanud fännide ja ajakirjanike käest luba küsima, et kas ikka tohib oma töökohta vahetada või keegi hakkab jonnima.. Otil sai 2a leping läbi, selle aja jooksul tõi tiimi tiitli ja sõitja tiitli Toyotale. Uue lepingu osas kokkulepet ei saavutatud ja kõik.

[sk8erboi]

*Shitroën* - she said. Lihtsalt jätan selle siia

[Oiks]

Loll jutt.. järelikult olid need sellised ,,fännid,, , kes ilmusid välja alles siis, kui ott hakkas rallisid võitma.. Kuidas saab see Oti süü olla, kui ajakirjanikud mitu kuud järjest artikleid ja pealkirju välja mõtlevad? + igast kõiketeadjad, kes intekaid teevad ja lolle küsimusi küsivad? Ott pole kunagi öelnud, et nüüd sel kuupäeval ütlen, kuhu lähen. Nagu selgus, siis lõplik otsus tuli GB ja Hispaania vahel.
Mis lahkumise põhjuseid siin enam öelda on? Suuresti ju erinevad põhjused läbi käinud ja igal pool neid arutatud.

Selline mulje jäänud nagu Ott oleks pidanud fännide ja ajakirjanike käest luba küsima, et kas ikka tohib oma töökohta vahetada või keegi hakkab jonnima.. Otil sai 2a leping läbi, selle aja jooksul tõi tiimi tiitli ja sõitja tiitli Toyotale. Uue lepingu osas kokkulepet ei saavutatud ja kõik.

Spordis ollakse fänn üldujuhul kodakondsuse järgi, kuid on fänne, kellel ei ole oma riigi esindajat või ei ole need lihtasalt sümpaatsed. Kuid spordiala on armas ja valid omale lemmiku millegi muu järgi. Ott sai kindlast palju väisfänne oma iseloomu, huumori ja tohutu pühendumuse ning raskete aegade tõttu. Sellised fänni ei lähe oma iidoliga kaasa kõikjale. Nemad ei loe igat uudiseraasu sellest, miks Tänak tiimi vahetas ja üldpildis jäävad kajama põhjused, mis ei ole nagu erilised põhjused tiimi vahetamiseks. Nende jaoks rikkus Tänak autoralli tõelise sportliku põnevuse, et kolm tippsõitjat erinevates tiimides ja tema lahkumise tõttu saab võimalikuks Ogieri liitumine Toyotaga, mis omakorda viib Citroeni pildilt. Kas see on Tänaku süü, kindlasti mitte. Kuid nagu F1-s ei ole eestlastel oma sõitjat ja mina fännasin Hamiltoni. Peale kolmandat tiitlit muutus tüütuks, igavaks ja igasugune F1 huvi kadus. Ka see pole ju Hamiltoni süü, kuid fännid liiguvad vastavlt hetkeolukorrale.

[MadMax]

Paraku negatiivses mõttes kõva mees ja vaadates tema sotsiaalmeediat, siis mitteestlastest fänne kaotas kõvasti. Tema mainet parandaks teadmine tegelikust lahkumise põhjusest, kuid seda saame arvatavasti teada alles 20 aasta pärast tema elulooraamatust.

Miks negatiivses mõttes kõva mees? Täiesti lamp süüdistus. Ott ei lahkunud Toyotast vaid leping sai läbi ning minuteada, pole siis mingit kohustust jätkata. Ilus ju oleks aga kui Ott tundis, et kuskil on võimalik lihtsamalt maailmameistriks saada, siis jumal temaga.

[-LaVal-]

Seda võis neist prantslastest oodata. Niikaua, kui võidavad istuvad käed rüpes ja ei tee midagi, aga kui selgub, et auto on käkk, siis selleasemel, et pingutada ühiselt selle nimel, et autost asja saaks hakkavad jonnima. Lasteaed ma ütlen. Sama nagu omalajal Peugeot -206 oli võidumasin, aga suuresti tänu turundusinimestele see 307 oli surnult sündinud projekt. Ei saanud selle auto taltsutamisega hakkama ei Grönholm, ega ka Märtin. Töökultuur oli ka selline nagu seal prantslastel ikka on. Sama juhtum, kui asi hapu siis jonnima ja sarjast minema.

[Milor]

Rimi otsustab täna Coca-Cola müügist keelduda ja Coca paneb homme tehased kinni?

Selliseid otsuseid ei langetata üleöö, seda mida menäeme/kuuleme kuulub pigem Veberi valdkonda.

[-huviline2-]

Pingutasid ju, universaalsemaks muutus, aga samas põhikohtades jälle oli alla igasugust arvestust. Uus ja äge aerogi oli uueks aastaks juba valmis, ilmselt nii mõndagi veel, aga eks see õige ole, et ilma üheta Top3st pole mõtet punnida ja raha raisata...kui siis ainult äri ei teha vana rasva pealt Abu Dhabide ja Ostbergidega. Kes teab, äkki PHspordi kaudu nii teevadki.

[raulito]

Citroeni loobumisega on jäänud veel 1 küsimus. Kuhu kolib nüüd Red Bull? Toyota Red Bulli värvides näeks kummaline vist välja aga nii Ogier, Evans kui Rovanpera peaks olema Red Bulli poolt sponsoreeritavad.

[-huviline2-]

Kas mitte polnud teema kunagi, et hr. Toyoda ei taha sellist RB lahmakat oma autole?

[tugitoolifänn]

Lappi ja Suninen on RedBulli lepingul.....

[-huviline2-]

Suninen ei ole enam peale Ogieri M-Spordist lahkumist. Lappiga ilmselt sama teema, et kuniks oli Ogieri.

[pelmeen10]

Miks Tänak Red bulliga koostööd ei tee? Vast etem kui mõni hasartmänguettevõte.

[Olts]

Lappi ja Suninen on RedBulli lepingul.....

Kiivri disaini järgi saab kõige lihtsamalt aru kes on RedBulli toega. Nende sportlaste nimekiri on ka Red Bulli kodukal üleval.
meestest/naistest siis sellised nimed:https://www.redbull.com/ee-et/athletes

[Kolin]

Seda võis neist prantslastest oodata. Niikaua, kui võidavad istuvad käed rüpes ja ei tee midagi, aga kui selgub, et auto on käkk, siis selleasemel, et pingutada ühiselt selle nimel, et autost asja saaks hakkavad jonnima. Lasteaed ma ütlen. Sama nagu omalajal Peugeot -206 oli võidumasin, aga suuresti tänu turundusinimestele see 307 oli surnult sündinud projekt. Ei saanud selle auto taltsutamisega hakkama ei Grönholm, ega ka Märtin. Töökultuur oli ka selline nagu seal prantslastel ikka on. Sama juhtum, kui asi hapu siis jonnima ja sarjast minema.

Ei ole ainult prantslased sellised. Ka japsid jonnivad kui hästi ei lähe. Võtame kas või Mitsubishi, Subaru ja Suzuki. Senimaani kui kõik sujus oli ok. Aga kui hakkas allamähe minema siis tõmmati saba jalgevahele ja sarjas minema

[Rando]

Kronos Racing saab taas võimaluse? Kõik muidugi eeldusel, et FIA piisavalt soodsad eeldused looks ja nimisponsor leitakse (RB?). Juba päris kaua on olnud selge, et MM-sarja tabab 2021. aastal korralik kriis. Hiljutised PSA otsused lihtsalt kiirendasid protsesse.