Rally Sweden 2020 Day 2 and 3

[pilsner]

Vaatasin Oti ja Kalle onboarde PS-lt ning tundus, et vahe tuli sisse kiiremates kurvides. Mulje veel, et Toyotal on ikka aerot rohkem (vana uudis), teatud kiiretel lõikudel tundus palju stabiilsema juhitavusega. Ning sellistes flip-flop kiirete suuna muutustega kurvides on Toyota palju kiirema reageerimisega ja see ongi vist see osa, kust on saanud Evans oma peamise enesekindluse. Hyundail on kiiretel lõikudel vedrustuse (seadistuse), üldise aero ja mootoriga parasjagu tööd teha.

[MadMax]

Usun, et küll Ott sellele lahenduse leiab. Nii Fordis kui ka Toyotas suutis ta auto enda järgi paika seadistada ja nüüd “kõigi võimaluste maal” Hyundais saab see kindlasti sama olema.

[KidrA]

Hea intervjuu Tänakuga. Seda väärtuslikum tegelikult see teine koht tundub.

https://www.dirtfish.com/rally/wrc/tana ... nte-crash/

[MKD]

Hea intervjuu Tänakuga. Seda väärtuslikum tegelikult see teine koht tundub.

https://www.dirtfish.com/rally/wrc/tana ... nte-crash/

Mõni teine mees oleks enne ja ka võistluse ajal seda aina meelde tuletanud

[Eero]

Nüüd peab ootama viimase onboarde, huvi pärast vaatama mis Otil ja Sebil siis juhuts poolel katsel. Kas külastasid kraavi või läks vihmasadu niipalju suuremaks, et äkki tuli niipalju ajakaotust.

Tundub, et lihtsalt teised mehed olid kiiremad.
Kiirel katseosal, kus mitu sirget 170-180km/h sõideti, tundus, et Tänak võttis väga rahulikult, sirgete vahele jäänud kurvide pidurdusmaad olid väga pikad. Kalle, võrdluseks, sõitis seal piiri peal. Sellistest kohtadest tekivad lihtsalt kiiruse pealt juba korralikud vahed. Kadunud stangenurk olla #8 meeste üllatuseks kuhugi ilma momendita kadunud, mida sel juhul ajakaotuseks raske tõlgendada.
Ogier live pildi järgi tundus, et katse lõpuosa ühes kurvikomplektis läks vähe keeruliseks ja tuli kobistades üle teeperve, peale mida veidi tundus rahulikumalt võetud lõik.
Mõni sekund sellistes vahelduvates oludes ilmselt tuleb lihtsalt. Sama lihtsalt võib tõenäoliselt ka eksida. Selles mõttes tundus Kalle tegu harjumatult riskantne, seekord muidugi risk õigustas ja tasuks poodium. Tunne on, et ilmselt šampanjat saab Kalle see hooaeg veel pritsida.

[viplala]

Seal kurvis kus Katsuta ja Suninen mootori välja suretasid oli Kallel ka moment
https://twitter.com/paddocknews/status/ ... 3408540672

[swrt]

Vajus ka katse keskel üle ääre

[300V]

Nüüd peab ootama viimase onboarde, huvi pärast vaatama mis Otil ja Sebil siis juhuts poolel katsel. Kas külastasid kraavi või läks vihmasadu niipalju suuremaks, et äkki tuli niipalju ajakaotust.

Tundub, et lihtsalt teised mehed olid kiiremad.
Kiirel katseosal, kus mitu sirget 170-180km/h sõideti, tundus, et Tänak võttis väga rahulikult, sirgete vahele jäänud kurvide pidurdusmaad olid väga pikad. Kalle, võrdluseks, sõitis seal piiri peal. Sellistest kohtadest tekivad lihtsalt kiiruse pealt juba korralikud vahed. Kadunud stangenurk olla #8 meeste üllatuseks kuhugi ilma momendita kadunud, mida sel juhul ajakaotuseks raske tõlgendada.
Ogier live pildi järgi tundus, et katse lõpuosa ühes kurvikomplektis läks vähe keeruliseks ja tuli kobistades üle teeperve, peale mida veidi tundus rahulikumalt võetud lõik.
Mõni sekund sellistes vahelduvates oludes ilmselt tuleb lihtsalt. Sama lihtsalt võib tõenäoliselt ka eksida. Selles mõttes tundus Kalle tegu harjumatult riskantne, seekord muidugi risk õigustas ja tasuks poodium. Tunne on, et ilmselt šampanjat saab Kalle see hooaeg veel pritsida.

[300V]

Stangenurk jäi rallikrossiraja suurde veelompi lihtsalt maha.

[Ruutu]

Evansi keskmiseks kiiruseks tuli siis 124.3 km/h, mis on ajaloos suurimalt kiiruselt neljas etapp. Ja ajaloo kõige kiirem ralli, mis ei ole Soome rali. Eelmine kiireim Rootsi ralli oli 2017. aastal 115.4 km/h.

Ehk seekordsed laiad ja kiired teed olid Toyotale justkui loodud. Super, et Ott sai Hyundaiga hästi vastu. Soomes juba paremini.

Ja järgmisel aastal liigub siis ralli põhja poole, Mora-Trysil-Elverum-Lima kanti. Ehk Colins Cresti ilmselt me kunagi enam ei näe, aga ka tänavu ei näinud. Peamine, et ralli oleks 300 pluss kilomeetrit lumevallide vahel.

[Mistral]

Ja järgmisel aastal liigub siis ralli põhja poole, Mora-Trysil-Elverum-Lima kanti. Ehk Colins Cresti ilmselt me kunagi enam ei näe, aga ka tänavu ei näinud. Peamine, et ralli oleks 300 pluss kilomeetrit lumevallide vahel.

Vaatasin huvipärast sealset ilma ega midagi hullult paremat ei ole kui Torsbys.
Jääks ikka selline so so olukord

[MadMax]

Ja järgmisel aastal liigub siis ralli põhja poole, Mora-Trysil-Elverum-Lima kanti. Ehk Colins Cresti ilmselt me kunagi enam ei näe, aga ka tänavu ei näinud. Peamine, et ralli oleks 300 pluss kilomeetrit lumevallide vahel.

Kas selle kohta on juba mingit ametlikku infot?

[Lithium]

Ja järgmisel aastal liigub siis ralli põhja poole, Mora-Trysil-Elverum-Lima kanti. Ehk Colins Cresti ilmselt me kunagi enam ei näe, aga ka tänavu ei näinud. Peamine, et ralli oleks 300 pluss kilomeetrit lumevallide vahel.

Kas selle kohta on juba mingit ametlikku infot?

Pole selles kandis praegugi lund ja 8 kraadi sooja, tea mis see nii väga päästaks..