WRC hooaeg 2022

[KidrA]

Lõpuks ometi. Ma pole esimesest päevast aru saanud, miks ta sinna üldse võeti. Tahaks loota, et mingi Adamo käkk, rääkis jälle seal mingitele vendadele musta valgeks. Sellised otsused näitavadki, et midagi on Hyundais ikka väga pees, kui võetakse poisikesed autosse, kes pole isegi Rally2 sarjas veel midagi korda saatnud.

Ja ma usun et ka Solbergile on see tegelikult hea. Rovanperäga suht sama vanad vist aga üks on nagu kiskja ja teine paistab igast otsast saakloom. On näha, et emotsionaalselt pole Solberg selleks ka valmis ja kahjuks julgen arvata, et ei saagi kunagi temast tipp sõitjat. Sellised asjad oskad juba varakult ära näha inimestes.

Saab huvitav näha olema, kellest kolmas piloot saab. Tavaliselt võib loogikaga asjad paika panna aga siin võib päris mitu nime välja tuua ja minu loogika lakkas Tänaku Hyuindaisse minemisega töötamast.

Mis Hyundai sarjast lahkumisse puutub, siis mina oleks nende asemel paar aastat tagasi selle ära teinud, enne Tänaku ja Neuville lepingute pikendamist. Kui Solbergi viga parandati viitega siis võib olla WRC sarjas osalemise viga parandatakse ka viitega. Mis seal Hyundail ikka teha, Tänak ja Neuville on võimelised kuidagi Rovanperä vastu saama, Neuville on juba raskustes sellegagi ja vanus hakkab ka peale tulema mõlemal. Siit tuleb Rovanperä-Toyota täielik dominatsioon järgmised aastad rallis. Ja kui Rovanperäl peas kõik korras siis ta ei tee ka Tänakut ja ei liigu sitema masina peale. Ja polegi Hyundail midagi püüda seal. Ainult kõvasti parema masina ehitamine võib neile võidu tuua, aga nagu aeg on näidanud, Toyotas on võimekamad inimesed. Sellisest sarjast tulebki kiiremas korras jalga lasta.

[Kolin]

Kas see jutt, et tahetakse jätketa kogenud sõitjatega näitab et mõne aasta pärast tõmmastakse juhe seinast?

Siin lõhnab millegi suurema järgi. Kellegile oli koht vaja vabastada. Tundub, et tulevad välja kolme autoga kus kindlad mehed sõidavad täis hooaja kaasa.

Toovad Mikkelseni tagasi. Neuville ja Mikkelsen suured sõbrad Sordo jääb pensionile.

[tfr]

No Delfi on Rallyssimost leidnud sellise spekulatsiooni:
https://sport.delfi.ee/artikkel/1200788 ... ja-leidnud

[enn tarka]

Ise spekuleerin niimoodi, Neuville,Evans ja Mikkelsen huiday, ning Rova ,Ott ,Lappi ja Katsuta Toyota

[Fordimees]

Gazoo: Kalle, Ott, Taka-san, Esapekka/ Seb.
M-Sport: Olku, Maestro, Gus, Adrien
Undai: Thierry, Elfyn, Sordo/Andreas

Olku on RedGrey kunde ja seega on üpris kindel, et ärimehed ei jõudnud omavahel kokkuleppele kuidas undais maid jagada. Mis saab R5 programmist?

[KidrA]

Selline lahendus oleks eestlastele kõige parem aga Toyotasse minemisega segab mind üks faktor, olemasolev leping Hyundaiga. Ma ei näe, et Hyundai teda ise minema laseks, Tänak on nende ainuke variant üldse midagi saavutada järgmine hooaeg. Muidu tundusid Tänak ja Neuville suht ühe kaliibri vennad aga see hooaeg on mu arust Neuville ikka Tänaku varju jäänud. Ja kui ma oleks Toyota boss ja võtaks Tänaku tagasi siis ma pigem jätaks Evansi kolmandasse masinasse kui jagaks seda Lappi ja Ogieri vahel. Parem proovida kõik top3 Toyota pilootide vahel kinni panna ja lihtsalt tulevikku silmas pidades, kui seda sel sarjal veel on nii palju siis hoida meest, kes soovib terveid hooaegu kaasa teha ehk Evansit, kui Ogieri ja Lappit, kes ei soovi.

Teiseks mul on Toyodast jäänud mulje kui mehest, kes mõtleb rohkem WRC sarja enda, kui oma meeskonna peale. Et miks luua siis selline super tiim, mis Hyundai täiesti ära lömastab. Ralli on niigi kooma seisundis ja valgust tunnelis ei paista ka, pigem näen teda üritamas hoida seda võlts põnevust kuidagi edasi.

[tfr]

No kui uskuda kuulukaid, et Hyuindail on "sõitev tiimipealik", siis Tänaku minemalaskmisega ilmselt probleeme ei oleks.

[Kolin]

No kui uskuda kuulukaid, et Hyuindail on "sõitev tiimipealik", siis Tänaku minemalaskmisega ilmselt probleeme ei oleks.

Just
Ning võtta omale kõrvale nõrgem mees. Siis saab taguda omale vastu rindu, et tema on Hyundai kõige kõvem mees. Mõtetu tühikargaja

[tfr]

Postimees on Solbergi Rootsi rahvushinghäälingule antud intervjuud refereerinud:
https://sport.postimees.ee/7623236/soke ... male-saada

[KidrA]

Ka see intervjuu kinnitab ralliradadel nähtut, et ta pole veel valmis suures mängus kaasa lööma, ebaküpsust näitavad laused. Oleks tahtnud näha, et oskab kogu loos enda failimist näha, aga ju mitte.

Esimene lause ja kohe väga väga metsa. Et talle lubati. No palju asju võib lubada aga kui sa jobutad seal kuskil tulemuste lõpus ja selle jobutamisega oskad veel autod ka vastu puud puruks sõita siis mis lepingut sa veel soovid. Oleks siis kiirustki olnud aga seda ka polnud. Asi pole üldse selles, et mingi uus juhtkond soovis nüüd vanemaid sõitjaid. Lihtsalt poisile ei öeldud otse näkku, et sa ei saa hakkama ja võtame teised sõitjad. Ilusam ikka öelda, et võtame vanemad. Kui sa võitled Toyota vastu siis see pole koht kedagi välja arendama ja treenima hakata, selle taseme peaks juba rally2 klassis ära omandama, et siis Rally1 sarja üleminek oleks vähem konarlik.

Teine punkt, et tiimis õhkkond jama, seda teame täna juba kõik, ei saagi midagi positiivset olla kui Toyotale on täielik allajäämine ja asjad ei tööta. Siis käivadki inimesed seal mossis nägudega ringi. Ja kui sul peas kõik korras, siis sa Hyundais peaks ka selle vastu olema, et Solberg üldse 3. auto roolis ja võib olla Solberg sai ka tiimi siseselt negatiivsust tunda selle pärast.

Ja kolmas, et Hyundai ütles, et ta on ainuke noor piloot, kes suudab Rovanperä tempos püsida. Noh see lause läheb juba huumori rubriiki. Korra muidugi suutis Rovanperä tempot hoida, see oli Soome ralli 2. katse esimesed 15 meetrit aga siis tuli puu vastu, kes kõik ära rikkus.

Solbergi õnneks võib öelda, et kuigi tal läks kõik aia taha siis pole ka teisi noori peale tulemas ja peab oma aja lihtsalt ära ootama, kui vanemad tegelased nagu Tänak või Neuville loobuvad. Kuigi selleks ajaks ei pruugi Hyundaid enam ollagi, et miski pole kindel. Originaal intervjuus rääkis, et WRC2 meeskondadest on pakkumised juba laual, et ju me seal teda järgmine hooaeg näeme ja sinna ta hetkel kuulubki.

[KidrA]

MTV3 kirjutab, et Hyundai on Lappile pakkumise teinud. Kui vastab tõele, siis siin on mitu varianti.

Esimene variant on kõige lihtsam, Hyundai peab Lappit parimaks saada olevaks piloodiks ja pakutakse täis hooaega Neuville kõrvale.

Teine variant on, et Tänak liitus Toyotaga ja Toyota loobus hoopis Lappi/Ogieri autojagamise duost. Mäkineni Toyota bossiks olemise aegadest nagu meenuks midagi, nagu oleks öelnud, et Toyota eelistab 3 pilooti, kes täishooaja kaasa teevad, kui kolmandat masinat, mida jagatakse sõitjate vahel.

[tfr]

Lappi on Toyotas lisaks pooliku hooaja sõitmisele ka kõvasti arendamise/testimise poole peal kaasa löönud, seega oleks nende teadmistega Hyundaile selles osas kindlasti parem valik kui Suninen või Mikkelsen.

[Kolin]

Saab näha.
Kui see tõele vastab siis peab hakkama oma sõnu Lappi sööma. Ta ju ütles , et ennem istub ta kodus kui Hyundai meeskonda läheb.
Aga kui ta selle tehingu vastu võtab. Siis on kindel, et raha mängib siin suurt rolli. ja hyundail peaks seda mammonat jaguma.

[Janarr]

Facebooki põhjal siis Vincent Landais Toyota Gazoos uuel hooajal.
Aga kas vahetas pilooti või lihtsalt esimene märk sellest et Loubet TGRi?

[CTR]

Ogieri kõrvale

[Janarr]

Tuli juba jah uudis järgi

[Silk]

Et Loube sai kogenuma kaardilugeja kõrvale ja Ogier koolitab Landaisi välja

[tfr]

Suninen juba Soomes Hyundai roolis pildile jäänud.

[viplala]

Muahhh
DirtFish understands Esapekka Lappi will make a sensational switch to Hyundai for the 2023 #WRC season
Kas Mikkelsenil tühjad pihud?

[Suur]

Lappi Hyundai roolis tundub nagu sadul sea seljas.

Sel hooajal on kõige positiivsema mulje kõigist WRC sõitjatest jätnud just Lappi, oma täiesti elujaatava suhtumisega. Ei vingu, ei hädalda, isegi halva mängu juures teeb täiesti usutavalt hea näo. Soome ralli kabrioletiga lõpetamine(kohta kaotamata) või "best man with the wrong tire choice", need olid hooaja parimad momendid üleüldse. Enam ei vingu nagu Suninen, võtab asja mõnuga.

Samas mulle tundub, et Hyundai on teist masti auto. Vähemalt tänavusel hooajal on kuidagi selgelt välja joonistunud see, et Toyota lendab hästi, piloodi ülesanne on hoida külma pead, et puruks ei sõida, Hyundaiga sõites peab jällegi hullu moodi autole piitsa andma, et konkurentsivõimeliselt liiguks. Lappi ei tundu selline sõitja, kellele Hyundaiga rapsimine väga sobiks.

Aga igal juhul väga positiivne kui ta saab täishooaja.