Safari Rally Kenya 2022

[viplala]

Saab põnev olema, mis järgmisel katsel toimuma hakkab
pass two of Elmenteita stage https://twitter.com/sharifahramah/statu ... 5859585024

[Sala]

Viimastel saab huvitav olema

[snakeplissken]

Kuradi äge ikka. Siin rallil on kõike.

[Sala]

Ega mine sa tea, äkki edaspidi ei toimugi. Kui korraldaja võib ju proovida parandada/vabandada olukorda, et pealtvaatajad ohutus kohas pole ja nii on vahest õnnestunud ka teine võimalus saada, siis välja vabandada olukorda, kus ralliametnikud ei lähe kontrollima ja abistama avarii teinud ekipaaži, on natukene raskem...
https://twitter.com/GreensmithGus/statu ... eNtuEqAAAA

Ralli suhtes on mu meelest ikka väga huvitava ralliga tegu (eelnevalt mõnest loosisõbrast siin), koguaeg toimub midagi, järjestus muutub ning ilmselt viimaste sekundeiteni ei saa kindel olla kas tullakse üle joone või ei... - see ongi ralli oma olemuselt.
Samas jh, rahvas ja kohtunikud seal pigem ei tee peale filmimise miskit. Onboardist jäi nagu silma, et seal kurvis oli rahvast piisavalt kes oleks võinud kiirelt joosta ja lükata auto ratastele tagasi... (Põhja euroopas oleks ilmselt ~10 sekundit ja auto ratastel)

[CTR]

Serderidise sõitu põnevam vaadata, kui Breeni veeremist..

[viplala]

Neuvillel oli eelmise katse lõpuks vedrustuse mured, Siit ka põhjus, miks katse lõpus kommentaare ei jaganud.
Katsete vahel mängis meistrimeest ja jätkab, aga kui kaugel ja kui kiiresti ta jõuab saab näha

[Sala]

Neuville tundub, et on keset katset kinni

[viplala]

Ja Neuville mured katsel, seisab ja üritab masinat käima saada. Kasõhufilter vett täis?

[viplala]

Oh jummal see Hyundai! Solberg ei näe esiaknast välja, sõidab nina vastu klaasi

[Sala]

Neuville on nüüdseks puu otsas kinni

[viplala]

Neuville on nüüdseks puu otsas kinni

Parkis varjulisse kohta

[viplala]

Solbergil olla masina mootor 2 korda töö lõpetanud. Mingi ime läbi ta siiski jõudis katse lõppu

[Silk]

See krdi Toyota kindlus ajab juba närvi. Solberg on ainuke mitte Toyota sõitja kes pole super rallis ja KÕIK 4 toyotat on alles ja top 4s. Miks teised üldse seal sõidavad ja Ott meid selle Korea risuga õrritab.

[Silk]

Ega mine sa tea, äkki edaspidi ei toimugi. Kui korraldaja võib ju proovida parandada/vabandada olukorda, et pealtvaatajad ohutus kohas pole ja nii on vahest õnnestunud ka teine võimalus saada, siis välja vabandada olukorda, kus ralliametnikud ei lähe kontrollima ja abistama avarii teinud ekipaaži, on natukene raskem...
https://twitter.com/GreensmithGus/statu ... eNtuEqAAAA

Siin siis video mis loob vähe selgema pildi antud olukorrast. Tundub et turva oli saanud aru et mitte mingil juhul ei tohi avarii teinud autot puudutada.

https://fb.watch/dSW1ZeIjvm/

[swrt]

Hyndaist rääkides siis minu arvamus on, et tõmmatakse juhe seinast ja kolitakse täielikult raja autode peale. Kruusi aastalõpu intervjuus juba ütles Ott ütles et koroona olukord, pole kiipe ja terast või midagi sellist. See näitab juba taset kui kolmele autole pluss testi muulid ei leita materjali. Seda enam et Hyundai Steel on ukse peal.
Olukord näitab seda, et Hyundai polnudki väga huvitatud wrcst vaid mingi osav sõnasepp kangutas veel mingid hooajad välja läbi ussiemmi. Tiim on suur, eelarve suur, bürokraatiat veel rohkem. Kaks meeskonna tiitlit ju pedereeriti ka välja läbi skeemitamiste

[KidrA]

Võib olla olekski hea kui juhe seinast tõmmataks. Võib olla paneb see FIA't tegutsema. TÄN ja NEU peaks 2023 ka leping veel kehtima. Paneme tüübid Rally2 masinatesse, milline reklaam Hyundai rally2 masinale. 2 kõvat tippu nende masinaid reklaamimas, kliente tuleb. Ja samas Hyundai hoiab rally1 mitte sõites kulusid kokku. Meedia ei kirjuta kuidas nad igakord failivad, vaid kirjutab kuidas Tänak ja Neuville näitasid head kiirust Rally2 klassis.

Mis sellesse sõnaseppa puutub, siis olen ka ise sama arvanud, et räägiti korea onud pehmeks. Ka Tänaku Toyotast lahkumise ei paneks ma 100% ainult raha taha, vaid mingi osa ma arvan on ka ühe itaallase oskus inimesed ära rääkida ja panna uskuma, et sa ei saa mitte ainult rohkem pappi, vaid hakkame siin Toyotadele ära ka veel tegema. Päriselt või? No loomulikult, kas ma valetaks.

Ja Solberg Hyundai 3. masinas, olen ka seda kahtlustanud ühe itaallase vägiteoks. Ei oska muud loogikat selles käigus näha.

[viplala]

SS16 ja Tänak võtab siit rallilt esimese katsevõidu, aga PS saab olema ilmsel ellujäämis katse kõigile.

[viplala]

SS17 ja Tänaku Hyundail kadus roolivõim. Ütleme nii, et ei üllatu enam sellist jamade peale

[Sala]

Tänak katkestas vist siis?
E: jup nii on

Following a power steering issue @OttTanak & Martin #Jarveoja are unfortunately forced to retire from @wrcsafarirally after SS17.

[CTR]

kosmos ikka, kuidas saab niimoodi laguneda üks asi..