Rootsi ralli 2024

[snakeplissken]

Ja ikka on see väga sürrealistlik, et võitja saab 19 punkti ja 2 koht 24…
Tõsi jah - see punktisüsteem teeb pühapäeva vaadatavaks
Aga sürr ikka

Väga hea süsteem, tahad kõiki punkte pead terve ralli pingutama.

No kell näitas finišis, et kõige rohkem pingutanud oli EP.

Pool laupäeva ja terve pühapäev kruiisis

[KidrA]

Noh, ütleme nii et, kui see tootja vahetus väljajätta, siis tegelikult ei ole midagi väga etteheita:
1) Hundaiga kohanemine-selgus, et hoopis teisest puust masin, ei arendtaud ja vajas palju ümberõppimist
2) Koroona aeg/Hundai bossi vahetus - ei saand seda tuge, mida vaja, masin hakkas lagunema ka. Neul oli palju lihtsam, kuna tundis masinat.
3) Fordi aeg - no andke andeks, seal küll Otile midagi ette heita polnud, täis ämber-kuigi, auto ju liikus
4) Nüüd taas Hundais - aga 4-5 head aastat on kehvade asjaolude tõttu sekeldustesse kaotatud ja nii ongi.

Suurest luust saab ka Adamot (ja ka Mäkineni) süüdistada, kuna ilmselgelt Ott nägi, et mees tahab Hundaile MM tiitlit ja teeb selleks kõik, kui samal ajal Mäkinen ja Co sügasid pähkleid ja hakkasid tingima/venitama-mida iganes...aga - mees lasi leebet ja sealt hakkas kõik lumepallina allaveerema.

Siit loo moraal - kui sa oled autuga rahul, siis püüa see bossi/meeskonna probleem kuidagi tahaplaanile panna ja püüa lihtsalt teistel eest ära sõita:) Küll siis hiljem saab suhteid rasbiraitada. Aga seda, mis tegelikult oli teab Ott/Märtin/Mäkinen - kunagi ehk ilmub kellegi memuaar, siis saab ehk teada. Aga see kõik on juba ajalugu selleks ajaks.

Meie omadelt siiski südikas nädalavahetus, ka. laskesuusatamaises, oli vahva.

See 4-5 aastat "kehvasid asjaolusid" on olnud siiski Tänaku enda loodud "kehvad asjaolud".

Loo moraaliga paned täppi. Oleks peategelane antud moraali järgi talitanud, poleks ka kehvasid asjaolusid olnud ja meistritiitleid hetkeks seal Mäkineni kanti.

[KidrA]

Väga hea süsteem, tahad kõiki punkte pead terve ralli pingutama.

No kell näitas finišis, et kõige rohkem pingutanud oli EP.

Pool laupäeva ja terve pühapäev kruiisis

Terve ralli ongi ju ralli lõppseis. Mitte teatud sektsioonid rallist. Uus punktisüsteem on nagu botoxi süstid 90 aastasele vanurile. Üritatakse parandada midagi, mida pole võimalik parandada. Probleem pole ju kruiisimises, vaid meeskondade vähesuses. Oleks WRC2 põhiklass ja 30-40 venda igapäev sekund sekundis, keegi ei hakkaks ka mingeid totrusi välja mõtlema. Loomulikult on loogilisem variant, et ralli lõppedes eespool olevad saavad ka rohkem punkte, mitte teatud ralli vältel teatud ajalõigul pingutanud.

Topelt totrus uuele punktisüsteemile on superspeciali alles jätmine. See saigi ju kunagi loodud, et pühapäeval oleks mingigi mõte. Nüüd veel mõne katse eest üpris suured punktid ka lisaks. Ja võivadki tekkida täiesti kreisid punktid ralli lõpus. Näiteks reedel-laupäeval katkestanud juht võib kõige kreisima stsenaariumi juures saada, kõigest 3 pühapäevase katse läbimisega ralli lõpus 4. koha punktid. Kui see pole täielik idiootsus siis küsiks mis on. Pole just kõige suurem mootorispordi fänn aga sellist totrat punktisüsteemi pole varem üheski mootorispordi sarjas mulle silma hakanud.

Ja vähem tähtsaks ei peaks ma ka asja lihtsust. Vanasti võis iga Vello viimase katse lõpus punktid ise kokku lüüa 15 sekiga. Nüüd on vaja selleks asju üles kirjutada ja jälgida, kas mõni kes oli laupäeva õhtuks top10s on vahepeal katkestanud, siis ewrc lehele minema ja spetsiaalselt ainult pühapäeva tulemusi vaatama ja siis hakata seal punkte kokku lööma. Kui asjasse pühendunud inimene peab nüüd vaeva nägema, et lihtsalt sõitjate punkte teada saada siis tavalise Vello jaoks muutus antud süsteem nüüd täielikuks tuumafüüsikaks. Ehk kõik liigub tavafännist aina kaugemale ja kaugemale, täpselt vastupidises suunas, mida WRC "targad" oma sõnade järgi just teha tahaks - tuua sporti rahvale lähedamale.

[Siim]

Uue punktisüsteemiga saame olla rahul senikaua kui Tänak esimestel päevadel oma sõidu ära rikub. Võitu väärtustatakse nüüd vähem ja siis on variant pühapäeval korralikke punkte saada.

Aga Tänak on see hooaeg olnud SUUR pettumus. Kaks rallit ning mõlemal sõiduviga. Ta pole ju auto juhitavuse üle kurtnud. Eelmine aasta vist ei eksinud ta kordagi.
Kõige suurem pettumus on olnud Tänaku pühapäevad. Tempo on olnud täiesti masendav. Ma oleks rohkem rahul kui ta sõidaks pingutades kasvõi kraavi. Aga kulgeda neljandatele kohtadele, võitleb vaid Katsuta tempos... Mis toimub?

Järgmine ralli hakkab sõnadega, et ta ei tea kuidas auto kruusal käitub. Siis vaja taas harjuda. Ehk siis head tulemust pole juba eos loota.

Midagi tundub väga mäda. Tahaks tagasi õiget võidujanulist Tänakut!

[Eraisik]

Ma ei näe võimalust, et punktisüsteemi sel aastal enam muuta saaks. Palju otsuseid sõitjate meeskondade poolt tehakse ralli käigus kust kehtivat punktisüsteemi vaadates - kus suruda, millal rehve kasutada, palju kaasas vedada, kuhu end stardijärjestuses sättida…
Järgmiseks aastaks ilmselt muudetakse - vaevalt et samaks mis enne oli
Kurbloolisus on see, et see muudab pikaajalise statistika mõttetuks ning aastad ja sõitjad pole võrreldavad …
Ma mäletan lapsepõlvest kui kõik oli lihtne nii F1 kui ralli vaates - 10-6-4-3-2-1 ja klaar…

[Silk]

Keegi Rovanperä offi video on leidnud? Endal pole silma jäänud.

[valmacher]

Väike kokkuvõte Rootsi MM rallist

https://youtu.be/HIjGS32f-mo