Rootsi ralli stardinimekiri

Kristo · Post by **Kristo** » 11 Jan 2004, 17:54

Rootsis ikka jah starditakse punktide järgi, plaan oli startida 2003 aasta seisu järgi. See oli arutusel 12.12.03 Mootorispordi Nõukogu istumisel.

Item (13): the intention to start cars in Sweden and Mexico in the 2003 championship order has now been cancelled. Cars on these events will start as usual in the existing championship points order.

Jaanus · Post by **Jaanus** » 12 Jan 2004, 11:47

Tobias Johansson sai viimasel hetkel siiski M-sportiga kaubale ja osaleb juba Rootsis Ford Focus WRC02 versiooniga

See on hea uudis, nüüd näeme, mida noormees suudab suhteliselt konkurentsivõimelise masinaga.

Tan · Post by **Tan** » 12 Jan 2004, 20:32

Kas mõni foorumi külastaja/kasutaja kohapeale ka plaanib minna

Jaanus · Post by **Jaanus** » 02 Feb 2004, 13:33

Vaatasin Karlstadi ilmateadet ja nädalavahetuseks lubatakse pluss kraade, Reedel on isegi võimalus, et sajab vihma

Lund peaks seal praegu olema piisavalt...

KAIKUL · Post by **KAIKUL** » 02 Feb 2004, 13:46

2004 Sweden Starting Order

# Driver Co-Driver Car
1. 3 S. Loeb F D. Elena MC Citroen Xsara T4
2. 7 M. Märtin EE M. Park GB Ford Focus RS 03
3. 8 F. Duval B St. Prévot B Ford Focus RS 03
4. 5 M. Grönholm FIN T. Rautiainen FIN Peugeot 307 WRC Evo1
5. 6 F. Loix B S. Smeets B Peugeot 307 WRC Evo1
6. 9 G. Panizzi F H. Panizzi F Mitsubishi Lancer WRC04
7. 1 P. Solberg N Ph. Mills GB Subaru Impreza WRC03
8. 4 C. Sainz E M. Marti E Citroen Xsara T4
9. 2 M. Hirvonen FIN J. Lehtinen FIN Subaru Impreza WRC03
10. 8 J. Tuohino FIN J. Aho FIN Ford Focus RS 03
11. 18 A. Warmbold D G. Price GB Ford Focus RS 02
12. 10 K. Sohlberg FIN K. Lindström FIN Mitsubishi Lancer WRC04
13. 12 H. Solberg N C. Menkerud N Peugeot 206 WRC Evo3
14. 14 D. Carlsson S M. Andersson S Peugeot 206 WRC Evo3
15. 15 T. Johansson S B. Holmstrand S Ford Focus RS 02
16. 16 A. Eriksson S P.-O. Svensson S Ford Focus WRC
17. 17 J. Viita FIN T. Hantunen FIN Ford Focus RS 03

Strike · Post by **Strike** » 02 Feb 2004, 13:53

Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

Post by **Kolin** » 02 Feb 2004, 13:57

Strike wrote:Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

See on küll huvitav. Aga usun millegi pärast ,et Duval stardib ikkagi nr. 8-sa all ja Tuohinol on suurem number

KAIKUL · Post by **KAIKUL** » 02 Feb 2004, 13:57

Tegelikult peaks nr 8 vist Tuohinol olema ja Duvalil teine nr, sest Tuohino sõidab ju meeskonna punktide eest.

Jaanus · Post by **Jaanus** » 02 Feb 2004, 13:58

Strike wrote:Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

See on trükiviga, Duval stardib ikka number 11. all.

Muidu on seal stardijärjekorras veel veidrusi, miks läheb Warmbold rajale enne Kristian Sohlbergi? Täiesti arusaamatu

Strike · Post by **Strike** » 02 Feb 2004, 14:44

Äkki Wrmbold sellepärast eespoole Sohlbergist, et tal juba üks start sellel aastal seljataga vms?

nimh · Post by **nimh** » 02 Feb 2004, 17:30

erakordselt palju Focus 03-sid rajal

milal Ford selle aasta versiooni rajale toob?

Karmen · Post by **Karmen** » 02 Feb 2004, 18:14

nimh wrote:erakordselt palju Focus 03-sid rajal
milal Ford selle aasta versiooni rajale toob?

Ford tuleb uue autoga välja Uus-Meremaal, nagu ka Citroen plaanib. Kui ma vahepeal midagi maha ei ole maganud, siis Subaru peaks oma noorema masinaga juba Mehhikos kohal olema.

Olts · Post by **Olts** » 02 Feb 2004, 19:52

Katajamäki Kosti tuleb kah EVO VII ga sõitma.Eks näis kuidas välja kukub.

rallikala · Post by **rallikala** » 03 Feb 2004, 13:30

teisena rajale minna pole kah kõige parem!

rallikala · Post by **rallikala** » 03 Feb 2004, 13:46

Strike wrote:Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

kuskil ma nägin et Tuohinol oli 8 ja Duvalil 11

Jaanus · Post by **Jaanus** » 03 Feb 2004, 20:10

Peugeot teatas täna, et nad kasutavad 307 WRC-l ka Rootsis neljakäigulist käigukasti. Väidetavalt on see vastupidavam ja sellega on rohkem testitud kui viiekäigulisega. Siiski on see väga huvitav ja veider otsus, kuna Rootsi on sarja üks kiiremaid kui mitte kõige kiirem ralli ja alles mõned nädalad tagasi väitis Peugeot, et neljakäiguline kast sobib ainult aeglastele rallidele, nagu Korsika, Küpros või Monte

http://www.worldrallynews.com/artman/pu ... e_50.shtml

Strike · Post by **Strike** » 03 Feb 2004, 20:23

Ja ka Montes nagu TV pildi vahendusel näha oli jäi ühel pikal sirgel ülekandest väheks ja selgelt jäi üks käik puudu. Ju siis on lihtsalt pikem ülekanne kasutusel Rootsi kiiretel teedel. Muidu on see 4 käigulise kasti idee Peugeoti poolt üsna revolutsiooniline samm autorallis. Peavad ju nende piloodi vahetama kaks käiku vähem, kui teised ja sealt võiks tulla ka mõningane ajavõit. Autol on meeletu vääne, kui suudab arendada sama lõppkiirust ,kui teised 6 käigulised WRC autod.

ullpyss · Post by **ullpyss** » 04 Feb 2004, 09:45

Kas mitte käigukasti jama tõttu Bosse oma kohtadest ilma ei jäänud kui tal pikaks läks ja tagurdamisel mingi igavene jama oli nende käikudega. Kui õieti aru sain siis 10 sekine kaotus venis 40 sekiseks kuna ei saanud käike vahetatud.

Strike · Post by **Strike** » 04 Feb 2004, 12:36

Käigukastiga olid Montes tõesti väikesed vead mida testidel enne esinenud polnud. Kuid see, et tagurpidi käigult enam esimest kohe sisse ei saa seda oli juba varem ka testidel juhtunud. Aga ega ju kohe esimene ralli saagi kõik õnnestuda uuel autol Ford eelmisel aastal katkestas mitu etappi enne, kui käima said.