Rootsi ralli stardinimekiri

[Kristo]

Rootsis ikka jah starditakse punktide järgi, plaan oli startida 2003 aasta seisu järgi. See oli arutusel 12.12.03 Mootorispordi Nõukogu istumisel.

Item (13): the intention to start cars in Sweden and Mexico in the 2003 championship order has now been cancelled. Cars on these events will start as usual in the existing championship points order.

[Jaanus]

Tobias Johansson sai viimasel hetkel siiski M-sportiga kaubale ja osaleb juba Rootsis Ford Focus WRC02 versiooniga See on hea uudis, nüüd näeme, mida noormees suudab suhteliselt konkurentsivõimelise masinaga.

[Tan]

Kas mõni foorumi külastaja/kasutaja kohapeale ka plaanib minna

[Jaanus]

Vaatasin Karlstadi ilmateadet ja nädalavahetuseks lubatakse pluss kraade, Reedel on isegi võimalus, et sajab vihma Lund peaks seal praegu olema piisavalt...

[KAIKUL]

2004 Sweden Starting Order

# Driver Co-Driver Car
1. 3 S. Loeb F D. Elena MC Citroen Xsara T4
2. 7 M. Märtin EE M. Park GB Ford Focus RS 03
3. 8 F. Duval B St. Prévot B Ford Focus RS 03
4. 5 M. Grönholm FIN T. Rautiainen FIN Peugeot 307 WRC Evo1
5. 6 F. Loix B S. Smeets B Peugeot 307 WRC Evo1
6. 9 G. Panizzi F H. Panizzi F Mitsubishi Lancer WRC04
7. 1 P. Solberg N Ph. Mills GB Subaru Impreza WRC03
8. 4 C. Sainz E M. Marti E Citroen Xsara T4
9. 2 M. Hirvonen FIN J. Lehtinen FIN Subaru Impreza WRC03
10. 8 J. Tuohino FIN J. Aho FIN Ford Focus RS 03
11. 18 A. Warmbold D G. Price GB Ford Focus RS 02
12. 10 K. Sohlberg FIN K. Lindström FIN Mitsubishi Lancer WRC04
13. 12 H. Solberg N C. Menkerud N Peugeot 206 WRC Evo3
14. 14 D. Carlsson S M. Andersson S Peugeot 206 WRC Evo3
15. 15 T. Johansson S B. Holmstrand S Ford Focus RS 02
16. 16 A. Eriksson S P.-O. Svensson S Ford Focus WRC
17. 17 J. Viita FIN T. Hantunen FIN Ford Focus RS 03

[Strike]

Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

[Kolin]

Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

See on küll huvitav. Aga usun millegi pärast ,et Duval stardib ikkagi nr. 8-sa all ja Tuohinol on suurem number

[KAIKUL]

Tegelikult peaks nr 8 vist Tuohinol olema ja Duvalil teine nr, sest Tuohino sõidab ju meeskonna punktide eest.

[Jaanus]

Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

See on trükiviga, Duval stardib ikka number 11. all.

Muidu on seal stardijärjekorras veel veidrusi, miks läheb Warmbold rajale enne Kristian Sohlbergi? Täiesti arusaamatu

[Strike]

Äkki Wrmbold sellepärast eespoole Sohlbergist, et tal juba üks start sellel aastal seljataga vms?

[nimh]

erakordselt palju Focus 03-sid rajal
milal Ford selle aasta versiooni rajale toob?

[Karmen]

erakordselt palju Focus 03-sid rajal
milal Ford selle aasta versiooni rajale toob?

Ford tuleb uue autoga välja Uus-Meremaal, nagu ka Citroen plaanib. Kui ma vahepeal midagi maha ei ole maganud, siis Subaru peaks oma noorema masinaga juba Mehhikos kohal olema.

[Olts]

Katajamäki Kosti tuleb kah EVO VII ga sõitma.Eks näis kuidas välja kukub.

[rallikala]

teisena rajale minna pole kah kõige parem!

[rallikala]

Duvalil ja Tuohinol sama nr.?

kuskil ma nägin et Tuohinol oli 8 ja Duvalil 11

[Jaanus]

Peugeot teatas täna, et nad kasutavad 307 WRC-l ka Rootsis neljakäigulist käigukasti. Väidetavalt on see vastupidavam ja sellega on rohkem testitud kui viiekäigulisega. Siiski on see väga huvitav ja veider otsus, kuna Rootsi on sarja üks kiiremaid kui mitte kõige kiirem ralli ja alles mõned nädalad tagasi väitis Peugeot, et neljakäiguline kast sobib ainult aeglastele rallidele, nagu Korsika, Küpros või Monte

http://www.worldrallynews.com/artman/pu ... e_50.shtml

[Strike]

Ja ka Montes nagu TV pildi vahendusel näha oli jäi ühel pikal sirgel ülekandest väheks ja selgelt jäi üks käik puudu. Ju siis on lihtsalt pikem ülekanne kasutusel Rootsi kiiretel teedel. Muidu on see 4 käigulise kasti idee Peugeoti poolt üsna revolutsiooniline samm autorallis. Peavad ju nende piloodi vahetama kaks käiku vähem, kui teised ja sealt võiks tulla ka mõningane ajavõit. Autol on meeletu vääne, kui suudab arendada sama lõppkiirust ,kui teised 6 käigulised WRC autod.

[ullpyss]

Kas mitte käigukasti jama tõttu Bosse oma kohtadest ilma ei jäänud kui tal pikaks läks ja tagurdamisel mingi igavene jama oli nende käikudega. Kui õieti aru sain siis 10 sekine kaotus venis 40 sekiseks kuna ei saanud käike vahetatud.

[Strike]

Käigukastiga olid Montes tõesti väikesed vead mida testidel enne esinenud polnud. Kuid see, et tagurpidi käigult enam esimest kohe sisse ei saa seda oli juba varem ka testidel juhtunud. Aga ega ju kohe esimene ralli saagi kõik õnnestuda uuel autol Ford eelmisel aastal katkestas mitu etappi enne, kui käima said.