WRC hooaeg 2017

[soca]

Kuningas siis Austraaliasse galale ei jää ja tahab testida uute tööandjate masinaid. Väidetavalt järgmisel nädalal testid toimumas http://www.autosport.com/news/report.ph ... -next-week

[Kolin]

Huvitav kas ta testib siis mõlema meeskonna masinaid. Nii M-Spordi kui ka Citroeni autot. Ning siis valib sobiva välja. Natuke arusaamatu.

[-huviline2-]

No miks, neljakordne maailmameister võib seda endale lubada, mõlemad teda tahavad ja tema tahab parimat võiduvõimalust.

Aga huvitav, kas võib mingeid huvitavaid ralliuudiseid ka sellel päeval oodata: http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=28811

[CTR]

tekkis selline mõte, et kui keegi 3st VWst peaks auto nt viimasel päeval kõveraks sõitma, kas siis teevad korda või võtavad terved osad ära ja ülejäänud utiili?

[Gustav]

tekkis selline mõte, et kui keegi 3st VWst peaks auto nt viimasel päeval kõveraks sõitma, kas siis teevad korda või võtavad terved osad ära ja ülejäänud utiili?

Hiljuti oli uudis, et '16 aasta VW-d lähevad erakätesse. Siis pigem usuks, et tehakse korda.

[-huviline2-]

Või RX, seal lõigatakse nkn kergemaks.

[caater666]

Huvitav kas ta testib siis mõlema meeskonna masinaid. Nii M-Spordi kui ka Citroeni autot. Ning siis valib sobiva välja. Natuke arusaamatu.

Prantslane Sebastien Ogier, sõidab järgmisel hooajal Fordi ralliautosid kasutavas M-Sport tiimis PUNKT
Esimene test 23.11
Citroeni autot testida on tal sama suured võimalused kui ISISel Pentagonis ekskursiooni teha.
http://urheiluuutiset.com/sebastien-ogi ... -viikolla/

[Kolin]

Huvitav kas ta testib siis mõlema meeskonna masinaid. Nii M-Spordi kui ka Citroeni autot. Ning siis valib sobiva välja. Natuke arusaamatu.

Citroeni autot testida on tal sama suured võimalused kui ISISel Pentagonis ekskursiooni teha

See tegi päeva heaks. Hästi öeldud.

[Timur_P]

Ogier: "I have options" -- wrc.com

"It’s no secret I have been having talks with a couple of teams and now I think the next step is to meet them and have a bit more clue of what their plan is for the future," Ogier said.

"I like to judge before I sign with anyone - so that’s my next step. Also try the car. It’s important to have some feelings about which car I could drive next year."

These test drives could happen as early as next week - with Volkswagen's blessing.
"We have what you say is a gentlemen’s agreement that I can work on my future. I hope, when I go back to Europe, very quickly I can work on this new project because there are only weeks before Monte Carlo," Ogier explained.

"Obviously we are already a little bit late now to be in optimal condition for next season but I hope that very soon I’ll be able to take my decision."

Key to that decision will be the likelihood of successfully defending his drivers' championship. "I am always looking for competition and being competitive," Ogier said. "A competitive team and car is what I want so I can have the car and continue what we have done for some years."

[saspel]

http://www.talkativebroadcasting.co.uk/ ... io/m-sport
Siin väike interjuu Wilsoniga. Seekord ei ole ta ka Austraalias kohal. Ma sain aru, et põhjuseks just pühendumine Ogieri enda juurde saamisel.

[Timur_P]

Maailmanmestari Ogierilla kaikki kortit käsissään: "Vaihtoehtoja on, testannen useampaakin autoa" -- Yle Urheilu

Lühidalt:
Ogieril mitu erinevat varianti järgmiseks aastaks. Nende uurimisega tegeleb peale hooaja lõppu.
Toyota kohta ütleb, et neil on ajalugu ja suurepäraseid saavutusi aga nende hetke olukorrast teab veel vähe.
Ajalist piiri uue lepinhu sõlmimiseks ei pidavat olema aga aega ei pdavat olema ka raisata. Uus hooaeg on varsti algamas ja vaja on uue tiimiga tutvuda. Usub, et enne lõpliku otsust käib testimas erinevaid masinaid.

[Lärri]

Huvitav kas ta testib siis mõlema meeskonna masinaid. Nii M-Spordi kui ka Citroeni autot. Ning siis valib sobiva välja. Natuke arusaamatu.

Citroeni autot testida on tal sama suured võimalused kui ISISel Pentagonis ekskursiooni teha

See tegi päeva heaks. Hästi öeldud.

Tasub ettevaatlik olla nende võrdlustega. Mõni aeg tagasi al Quaeda poisid jalutasid sinna sisse. Lõdvalt.

[Gustav]

http://sport.delfi.ee/news/auto/maailm/ ... d=76302775

On siin miskit uut infot ka? Endal puudub tasuline konto.

[elchukakabra]

Või kui täpne olla, siis lendasid sisse korraks

[Epik]

http://sport.delfi.ee/news/auto/maailm/ ... d=76302775

On siin miskit uut infot ka? Endal puudub tasuline konto.

Pokkerinäoga Tänak tulevasest hooajast: minuga on kõik korras

Töötute Volkswageni sõitjate uue meeskonna otsingud Ott Tänakus erilisi tundeid ei tekita.
Enne Austraalia rallit ei tahtnud meedia võidusõitjatelt kuulda, kes võidab, kui head on autod ja kui keeruline legendi koostada. Küsimusi esitati ainult ühel teemal: mis saab tööta jäänud Volkswageni meestest Sébastien Ogierist, Jari-Matti Latvalast ja Andreas Mikkelsenist?

Seni on olnud pelgalt kuuldused. Et Ogier olevat sõlminud või sõlmimas lepingut M-Spordiga. Või Citroëniga. Ja et Latvala minevat Toyotasse. Või M-Sporti.

Niipalju on nüüd kindel, et M-Sport tahtis vahetult enne Austraalia rallit välja hõigata tuleva aasta duo: Ott Tänak – Eric Camilli. Paraku nurjas Volkswageni MM-sarjast lahkumine selle hõike.

„Usun, et ka Volkswagen soovib jõuda, kuidas seda nüüd öeldagi… härrasmeeste kokkuleppele."
Neli järjestikust meistritiitlit võitnud Ogier oli Austraalias ajakirjanikega küllalt avameelne. „Pole saladus, et olen paari meeskonnaga läbirääkimisi pidanud,” sõnas ta. „Järgmine samm on tiimijuhtidega kokku saada ja nende tulevikuplaane uurida. Ning mõistagi tahan autosid proovida, et teaksin, millega järgmisel aastal sõidan.”

Juttude järgi istub Ogier juba järgmise nädala alguses M-Spordi sõiduvahendi ehk Fordi rooli.

Enne uue lepingu allkirjastamist peab Ogier aga vana katkestama. Väidetavalt peaks Volkswagen kontrahti järgi maksma Ogierile välja järgmise aasta töötasu 10 miljonit eurot. Ent sel juhul teda võidu sõitma ei lubataks.

LOE VEEL:
Tänak: tee sõidetakse puhtaks ja me peame selle ära kasutama (2) 17. november 2016
TÄNA: Ott Tänak alustab Austraalias hooaja viimast MM-rallit (71) 18. november 2016
„Usun, et ka Volkswagen soovib jõuda, kuidas seda nüüd öeldagi… härrasmeeste kokkuleppele, mispeale saan edasist karjääri planeerima hakata,” ütles Ogier lootusrikkalt. „Tahan võimalikult ruttu oma tulevikus selgust saada, et jõuaksin enne Monte Carlo rallit pisut tööd teha.”

Mikkelsen kuulutas, et tema ja Latvala peavad ootama Ogieri otsust. Norralase agendid olevat samuti kõigi meeskondadega läbirääkimisi pidanud, ent tulemusi veel polevat. „Volkswagen teatas lahkumisest liiga hilja, kui teised meeskonnad olid sõitjatega, kes polegi ehk nii head kui meie, juba lepingud sõlminud,” sõnas Mikkelsen. „Usutavasti olen siiski end piisavalt tõestanud ja leian koha, kus võidu sõita.”

Tänak salatseb
Latvala olukord on pisut päikselisem, sest Toyota olevat valmis temaga päevapealt lepingu sõlmima. Küll aga ei olevat üle mitme-setme aasta ralli MM-ile naasnud Toyota esialgu piisavalt kiire ega vastupidav. Seetõttu on Latvala koputanud ka teiste tiimide ustele.

Latvala mänedžeri Timo Jouhki sõnul on Hyundai ja Citroëni uksed tema hoolealusele suletud, kuid M-Sport ja Toyota olid valmis läbirääkimisi pidama. „Ühega neist oleme kokkuleppele lähedal,” kinnitas Jouhki.


Kas ja kus Ott Tänak tuleval aastal võidu sõidab, peaks selguma lähima paari nädala jooksul. Foto: M-Sport
Austraalia portaal NT News lõpetas pikema artikli Volkswageni sõitjatest mõttekäiguga, et kolme kiire mehe tööta jäämine mõjutab teisigi, kes seni pidasid oma tulevikku kindlaks. Üks neist on Tänak, ent ta ei näitavat emotsioone välja – äkki sellepärast, et tal probleemi pole?

„Volkswageni draama segas kaarte ja on huvitav jälgida, mis paari järgmise nädala jooksul juhtub,” teatas Tänak ning mananud ette maailmaklassist pokkerinäo, lisas: „Arvan aga, et minuga on kõik korras.”

M-Sport tahab starti tuua kuus-seitse autot
M-Spordi rallimeeskonna pealik Malcolm Wilson ei lennanud Austraaliasse MM-sarja viimasele osavõistlusele, vaid jäi Euroopasse tegutsema, et Sébastien Ogier endale saada.

„Olen Ogieriga rääkinud ja mõistagi tahan teda meie tiimi,” kinnitas Wilson. „Valmistame praegu autot ette, et Ogier saaks kodu lähedal Prantsusmaal seda proovida.”

Wilsoni sõnul lõi Volkswageni sõitjate tööta jäämine uue olukorra. „Peame uuesti läbi mõtlema, kes tiimis sõitma hakkab. Otsime võimalust tuua rajale kuus-seitse autot.”

[soca]

küsin ausalt ja tahan ka ausat vastust...kas te loete neid eesti allikate artikleid sellepärast et ei saa mingist teisest keelest aru või mugavusest?

[Epik]

Kui vahest loen siis pigem nagu puhtalt sportlikust huvist vaatan mida kokku on soperdatud, see on nagunii selge et midagi uut sealt teada ei saa.

[soca]

seda ma mõtlengi...kõik need postimehe/õhtulehe/delfi artiklid on maha viksitud välismaa portaalide pealt, põhiliselt autosport.com...see delfi oma on üleüldse pressikonverentsist kokku pandud artikkel ja siis panevad selle veel tasulise alla?

[MKD]

Tegelikult ma ei saa aru, milles Eesti spordiajakirjanike probleem on - ralli näol on tegemist Eestis võrdlemisi popi alaga ning ka uudiseid loetakse, eriti, kui see uudis peaks Märtini nime sisaldama. Suur loetavus peaks ju omakorda tähendama, et ajakirjanikud pühendavad aega uudise kirjutamisele, kuid paraku juhtub seda harva. Teistel aladel seda probleemi justkui poleks..

[muhk]

Tegelikult ma ei saa aru, milles Eesti spordiajakirjanike probleem on - ralli näol on tegemist Eestis võrdlemisi popi alaga ning ka uudiseid loetakse, eriti, kui see uudis peaks Märtini nime sisaldama. Suur loetavus peaks ju omakorda tähendama, et ajakirjanikud pühendavad aega uudise kirjutamisele, kuid paraku juhtub seda harva. Teistel aladel seda probleemi justkui poleks..

mida mõtled pühendumise all? julgen väita, et pühendutakse küll, aga kuna ott on meediaga, täpsemalt eesti meediaga väga kinnine, siis on väga raske teha avatud lugusid, kus tuleks peale pööraselt uus info, mida inglise keelses meedias juba kirjutatud pole ja mida oleks ka siinsetel rallihulludel huvitav lugeda.
kui nüüd meenutada, siis millal ott viimati eesti keeles andis korraliku intervjuu mõnele eesti ajakirjanikule (ei lähe arvesse hr pärna tehtud taskuvideod mõnede rallide lõpus, mida etv ekraanilgi näha on saadud ja hr kuuse sutsakad nende spordisaates)? ei tulegi nagu meelde. ehk soome rallil? kuigi ka seal polnud ju eriti eesti meediat kohal, kuna kohe-kohe algasid olümpiamängud. kõigil vist olid siis puhkused. nii see pall veerema jääbki - meedial pole eriti midagi uut, mida kirjutada ja meie, fännid pahandame, et miks mitte midagi uut ja huvitavat ei kirjutata.
praegu veel ka hooaja lõpp ja uusi infokilde eriti raske leida, mis ka tõele vastaksid. kui luubi alla võtta martinsoni artikkel EPL-s, mida siin lehel mõned postid tagasi jagati, siis mis seal nii väga valesti on? kõik on ju õige, lihtsalt tasuline on lugu sellepärast, et tegemist EPL paberlehe artikliga, mis reeglina kõik tasulised. ja ju peatoimetaja istub kukil, et lugu olgu olla, aga kui algallikast infot ei saa tulebki luuletada midagi autosporti ja wrc.com üllitiste põhjal.