Rapla Ralli 2010

Timmu · Postitus Postitas **Timmu** » 22 Aug 2010, 15:52

Kivide kändude sekka ka mõned pildid.
http://www.racepics.eu

Kangur pani suht suvalt üle põllu, samas ei tea kas meelega.

hull · Postitus Postitas **hull** » 22 Aug 2010, 16:03

skahar kirjutas:
Crapmaster kirjutas:Tallinna Ralli 2010 - Murakas sõitis teepervel olnud posti otsa ning lõhkus rehvi ja kaotas aega kõvasti. Hiljem kommenteeris, et ta teab seda posti seal kohas, aastaid teab, aga ikka sõitis otsa. Kuid näe, ei läinud ütlema rajameistritele, et korjake ära. Legendi pead ju ise kirjutama, korraldajad ei pea teed kividest-kändudest puhtaks lükkama.
Ei, korraldajad ei pea hakkama teed kividest-kändudest puhtaks lükkama (mina räägin 1-st kahest lollist kohast, mis ei võtaks tükki küljest, aga säästaks masinaid ja elusid!?)

Muraka näide ei sobi siia (ei olnud varjatud, oli juba aastaid seal ning seal ei katkestanud pooled startijatest).

Loe näiteks Kasepõllu kommentaari kah selle kivi kohta.

„Mul oli see legendis ka ohtliku kohana, kahjuks usaldasin rehvi rohkem kui see pidas ja nii see läks. Sabaga kivisse ja ring peale. Sild kõver, sõit läbi,“ kirjeldas Kasepõld toimunut ruudulipp.ee veebilehele.

cali · Postitus Postitas **cali** » 22 Aug 2010, 16:38

Mulle see ralli igati meeldis - oli põnevat võidusõitu, draamat jne. Kuid hea oli ka see, et katsed olid suht kompaktselt koos, ajakava täiesti korralik, teed head. Mulle kui pealtvaatajale oli kõik OK, kui siis saaks nuriseda selle service asukoha üle, kuid see on pigem selline paratamatus

Gustav · Postitus Postitas **Gustav** » 22 Aug 2010, 16:44

cali kirjutas:Mulle see ralli iagti meeldis - oli põnevat võidusõitu, draamat jne. Kuid hea oli ka see, et katsed olid suht kompaktselt koos, ajakava täiesti korralik, teed head. Mulle kui pealtvaatajale oli kõik OK, kui siis saaks nuriseda selle service asukoha üle, kuid see on pigem selline paratamatus

100% nõus.

Edit: Rallipass oleks asja ideaalseks muutnud.

cali · Postitus Postitas **cali** » 22 Aug 2010, 17:05

Gustav kirjutas:
cali kirjutas:Mulle see ralli iagti meeldis - oli põnevat võidusõitu, draamat jne. Kuid hea oli ka see, et katsed olid suht kompaktselt koos, ajakava täiesti korralik, teed head. Mulle kui pealtvaatajale oli kõik OK, kui siis saaks nuriseda selle service asukoha üle, kuid see on pigem selline paratamatus
100% nõus.
Edit: Rallipass oleks asja ideaalseks muutnud.

just just, rallipass või käepael poleks olnud paha, kuid ega see 25.- luhvtitamine ka midagi paha polnud

allar9944 · Postitus Postitas **allar9944** » 22 Aug 2010, 17:40

skahar kirjutas:
Ei, korraldajad ei pea hakkama teed kividest-kändudest puhtaks lükkama (mina räägin 1-st kahest lollist kohast, mis ei võtaks tükki küljest, aga säästaks masinaid ja elusid!?)

Muraka näide ei sobi siia (ei olnud varjatud, oli juba aastaid seal ning seal ei katkestanud pooled startijatest).

Se kivi on ka seal aastaid olnud....
Ma usun, et se aasta võttis se kurv niipaljusi maha just selle pärast, et katset pole ennem sõidetud. Järgmine aasta koht teada ja katkestajasi seal ka palju vähem.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 22 Aug 2010, 19:30

ei väidagi, et saab olema selliseid rallietappe, kus ühtegi välja sõitu ei ole ja ühtegi "lollakat" juhtumit ei tule - mõte on selles, et tulevased rajameistrid enda tööülesannete juures ikka sõitjate olukorda esmajärjekorras silmas peaksid, kui raja skeeme üles märgivad ja teevad endast kõik võimaliku (vastavalt ressurssidele), et rada oleks kiire, atraktiivne aga võimalikult ohutu.

Aga noh see siin natuke vale koht selle teema arutamiseks. See Rapla kivi ja känd tuletas lihtsalt meelde mitmeid teisi sarnaseid olukordi ning sõitja silmis on need sellised lollakad kohad/asjaolud, mis hinge kraapima jäävad, sest nende pärast jäi heitlus katki ja ei saanudki teada, kes kiirem oli või jäid just selle ralli punktid puudu EMV medali/koha saamiseks jne jne.

Samas oleks mulle palju rohkem meeldinud vaadata videolõiku, kui Kasepõld/Jõessar oleksid selle koha seal kenasti külg ees läbinud ning hiljem ka selle ralli võitnud - sama moodi ka teisi, kes kahjuks sinna kivi/kännu "alla raha matsid"

Kuna see kivi/känd näha oli kirjutamise ajal, siis las ta jääda, kahju.

Rain1 · Postitus Postitas **Rain1** » 22 Aug 2010, 19:58

To skahar.
Sa kirjutad et kui kivi ei olnud autost näha oleks pidanud rajameister selle kõrvale lükkama, kas sa arvad et rajameister kõnnib mõlemad teeservad läbi? See ongi ju ralli, kui midagi jääb kirja panemata, sorry... Kedagi pole süüdistada.

Äkki peaks siis ohtlikke pealekeeravaid ja negatiivseid kurve hakkama ümber tegema?

Crapmaster · Postitus Postitas **Crapmaster** » 22 Aug 2010, 20:15

Pakun, et kraavid tuleks ka mulda täis lükata.

Las ralli jääb selliseks nagu ta on terve aja olnud!

schalke · Postitus Postitas **schalke** » 22 Aug 2010, 21:16

Mina ise ei ole sõitja, kuid mõistan seda, mida skahar soovib ütelda. Et ralli jääb ralliks, ja selliseid lolle kohti tuleb ikka ette. Mõte oli selles, et kui korraldajad näevad mingit suurt kivi vms. ja kui see on jõukohane eemaldamiseks, siis võiks seda teha. Ei ole mõtet ironiseerida kraavide täisajamisest jms.
2007 oli Tallinna rallil ka mingi kivi, mis lõhkus ca 20 rehvi

Patrick · Postitus Postitas **Patrick** » 22 Aug 2010, 21:38

Mina olin siin foorumis selle ralli mõistlikkuse ja toimumise osas skeptiline. Hea meelega võtaks siin oma sõnad tagasi ja vabandaks korraldajate ees. Huvitav, hea, pingelie ja hästi korraldatud üritus oli. See, et N4 jõudis õnneks ikka 3 autot lõppu (Remmakul oli vist mingi käigukasti jama) ei ole minu arvates põhirühmas eeskujulik tulemus ja teeb kurvaks, sest mõned aastad tagasi "suri" suur A välja nii, et kolmanda koha omanikku mõnel rallil polnudki - aga eks tegemist ajastu märgiga. Ikkagi - hea ralli oli ja palju õnne Egonile - parim mees võitis.

enn tarka · Postitus Postitas **enn tarka** » 22 Aug 2010, 21:46

mina arvan ka nii,et kui sõitjad legendi kirjutavad siis peaks iga mees ise kirjutama üles lollid kivid...teinekord pole üldse see kaardilugeja süü kui minnakse kurvi liiga suure hooga...

Evo · Postitus Postitas **Evo** » 22 Aug 2010, 22:21

Siin seda juttu lugedes võib järeldada et tee äärest tuleks puud ka maha võtta.
Rallit sõitetakse tee peal !! seal kus võimalik saab lõigata , see iga ühe enda võetud risk, et kus kohast ja kui palju.
Kuna ise sõidan siis tean et viga võib siin otsida ainult piloodi osavuses ja võetud riskide suuruses.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 22 Aug 2010, 23:04

"Evo": Siin seda juttu lugedes võib järeldada et tee äärest tuleks puud ka maha võtta.

siis olete kahjuks valesti järeldanud. Loodust pole siin keegi soovinud ümber korraldada, hoidku selle eest:)
"Schalke" on minu mõttele/vihjetele pihta saanud, ju ei oska end paremini väljendada.

Rallit sõitetakse tee peal !! seal kus võimalik saab lõigata , see iga ühe enda võetud risk, et kus kohast ja kui palju.
Kuna ise sõidan siis tean et viga võib siin otsida ainult piloodi osavuses ja võetud riskide suuruses.

nii see on, polegi väitnud vastupidist...

Aga Raplast veel, teab keegi mis Ratassep/Heiskoneniga täpsemalt juhtus? Piltide järgi on asi naljast kaugel...

Nimi · Postitus Postitas **Nimi** » 22 Aug 2010, 23:16

Täiesti uskumatu, mida mu väsinud silmad peavad siin nägema. Aitäh skahar, et muutsid mu tuju paremaks peale pikka ja väsitavat päeva!

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 22 Aug 2010, 23:25

Nimi kirjutas:Täiesti uskumatu, mida mu väsinud silmad peavad siin nägema. Aitäh skahar, et muutsid mu tuju paremaks peale pikka ja väsitavat päeva!

palun

ajasin lihtsalt oma jonni siin, paisus kuidagi suureks jah,

sorry

Edit: Ladaklubi foorumist öeldi, et Ratassep/Heiskonen sõitsid 190km/h pealt teelt välja...

KLX · Postitus Postitas **KLX** » 23 Aug 2010, 07:49

Rapla ralli korraldus oli väga heal tasemel ning pole ühtegi põhjust eelistada nö vana-Tallinna rallit uuele Rapla rallile. Teedevalik oli korralik, mitte metsasihid ja kruusaaugud, mida mööda pidi Tallinna rallil sõitma. Tipp-topp korraldus ning korralik trass, isegi WC-d olid AKP kohtunikele ja võistlejatele välja pandud!

Mis puudutab siin foorumis seda kiviteemat, siis see oli 100m katse stardist, pigem peaks piloodid vähe rahulikumalt alustama ning sellist kivi metsa sees ei pea korraldaja kindlasti eraldi ära märkima. Ega Kaugatoma sillakurvis keegi ka autot ei lõhuks, kui sinna pidurdusteekonna peale betoonblokke ralliks ei tõstetaks

... ja Rataseppa õnnetus oli tõepoolest ralli ühe kõige kiireima lõigu peal...loodame, et mehed on OK!

Kiiver · Postitus Postitas **Kiiver** » 23 Aug 2010, 09:15

Rattasepa õnnetusest: ilmselt üks viimase aja suurimaid ja samas õnnelikumaid pauke. Õnneks tulid tiirud üle katuse tee peal, mitte ei läinud metsa. Sõitjatest niipalju, et Ainiga rääkisin servises, tal polnud miskit hullu, Tiit sai silma alla paugu, vaadati arstide poolt üle ja saadeti koju. Eks ilmselt põrutusest on mehed kanged. Auto nägi visuaalselt päris kole välja, tänavaautoga oleks....ei taha isegi mõelda.

Nimi · Postitus Postitas **Nimi** » 23 Aug 2010, 09:32

Jah, nägin isegi seda autot seal platsil seismas ja peab ütlema, et päris kole vaatepilt.

Siinkohal tuletan kõigile meelde, et kui kellegil on plaanis hakata Ralliga või üldse autospordiga tegelema, siis turvapuur on selline asi, mille pealt EI TOHI kokku hoida!!!

Nimi · Postitus Postitas **Nimi** » 23 Aug 2010, 09:41

Ma nüüd ei saa päris täpselt aru. Kas ma käisin nüüd Raplas või Paides???

http://sport.err.ee/index.php?0&popup=video&id=10321