Vodafone Rally de Portugal

[Indrek]

Portugali ralli ajakava (Eesti aja järgi):

Neljapäev, 9. mai
10:01 Testikatse Baltar (4,61 km)
SS1 21:05 SSS Figueira da Foz (2,94 km)

Reede, 10. mai
SS2 10:05 Mortágua 1 (18,15 km)
SS3 11:35 Lousã 1 (12,28 km)
SS4 12:35 Góis 1 (14,30 km)
SS5 13:35 Arganil 1 (18,72 km)
Tyre fitting zone
SS6 16:05 Lousã 2 (12,28 km)
SS7 17:05 Góis 2 (14,30 km)
SS8 18:05 Arganil 2 (18,72 km)
SS8 19:35 Mortágua 2 (18,15 km)

Laupäev, 11. mai
SS10 10:05 Felgueiras 1 (8,81 km)
SS11 11:05 Montim 1 (8,69 km)
SS12 12:05 Amarante 1 (37,24 km)
SS13 13:35 Paredes 1 (16,09 km)
Hoolduspaus
SS14 16:35 Felgueiras 1 (8,81 km)
SS15 17:35 Montim 1 (8,69 km)
SS16 18:35 Amarante 1 (37,24 km)
SS17 20:05 Paredes 1 (16,09 km)
SS18 21:05 SSS Lousada (3,36 km)

Pühapäev, 12. mai
SS19 9:05 Cabeceiras de Basto 1 (19,91 km)
SS20 10:35 Fafe 1 (11,18 km)
SS21 11:35 Cabeceiras de Basto 2 (19,91 km)
SS22 14:15 Fafe 2 (11,18 km) (punktikatse)

Lingid:
https://www.ewrc-results.com
http://www.wrc.com
https://plus.wrc.com
http://rally-base.com

[Indrek]

[Kolin]

Kaldun arvama tagant tulijad teevad hea sõidu kui nüüd reede vihma ei saja siis Rrovanperä, Tänak ja Ogier peaks olema need kes võidu eest sõidavad.
Minu esi kolmik on:
1 Rovanperä
2 Tänak
3 Ogier

[Tryku]

Loodetavasti meie mehel pole mingeid jamasid ja saab korraliku tulemuse sellelt rallilt. Stardipositsiooni ja kiiruse osas ei ole kahtlust, et ei võiks head tulemust tulla.

[Indrek]

WRC2 meeste esmaspäevane Portugali eelne testipäev:

[Indrek]

Hoolduspargis töö käib

[Indrek]

Rajaga tutvumine käib

[Indrek]

Portugali ralli avakatse näeb välja selline

[snakeplissken]

Päris kole sõõrikukatse.

[linni]

Kaldun arvama tagant tulijad teevad hea sõidu kui nüüd reede vihma ei saja siis Rrovanperä, Tänak ja Ogier peaks olema need kes võidu eest sõidavad.
Minu esi kolmik on:
1 Rovanperä
2 Tänak
3 Ogier

Ma hästi ei usu, et Hyundai hetkel veel Toyotale vastu saaks.
Seega minu pakkumine Rova, Ogier, Ott, Neu, Evans, Formaux, Katsuta. Sordo on must hobune.

[Indrek]

Ägedad teed...

[box]

tunduvad päris pehmed olevat, lähevad rööpasse?

[Indrek]

tunduvad päris pehmed olevat, lähevad rööpasse?

Portugalis teine läbimine tavaliselt päris rööpas ja keeruline olnud...

Natukene pilti servicest ka:

[Kolin]

Huvitav kuidas ilmaga seal lood on?

[Indrek]

Huvitav kuidas ilmaga seal lood on?

Vihma vist ei lubata

Testikatse otseülekanne:

[snakeplissken]

Huvitav kuidas ilmaga seal lood on?

Kuiv ja kuum

[linni]

Väga cool oli vaadata, kuidas Ott üritas sõõrikutes võimalikult väikese diameetriga ringi teha suitseva rehvi ja külg ees driftimise asemel.

Kuna Formaux ütles, et üritavad juba rehve säästa, siis ehk oli Oti stiil ajendatud samast teemast?

[CTR]

Fourmaux'l ka ainukesena 1 varu kaasas, mid jällegi väga veider otsus..

[Indrek]

Linnamäel suri auto peeaegu välja sõõrikuid tehes. Mees võttis ikka väga rahulikult. Lõpus kurtis et auto oli alajuhitav ja kaotust klassi parimale 7,5

[linni]

Linnamäel suri auto peeaegu välja sõõrikuid tehes. Mees võttis ikka väga rahulikult. Lõpus kurtis et auto oli alajuhitav ja kaotust klassi parimale 7,5

Kahju mainida, aga sealt vist ikka pauku ei tule, ei täna, ei homme.
Raha ja talent ei ole alati korrelatsioonis.

Kaspar Koitla oli 3 riigi meister, aga kui isa (vähesed) rahad lõppesid, siis kahjuks lõppes ka karjäär. Naturaalne talent. Kui mälu väga ei peta, siis lüpsis ka Otti viimase Syriuse päevil. Absoluudis, nad vist väga ühes klassis ei sõitnud. Aga mälu võib petta, jupp aega möödas.

Asmeri Markol olid sünnist saati rahad taga, aga vend on siiani minu hinnangul parim vormelisõitja Eestis, kes kunagi sündinud. Ülinaturaalne talent.

Rainer Aus. Pole vaja kommenteeridagi.