Rallifoorum.ee

Kas peale seda lühikest linnakatset neljapäeva õhtul saab rehvid ära vahetada või peab samadega kohe reede hommikul peale minema? Arvestades, et lubab vihma neljapäeva õhtuks, siis võik ju DMacki pehme rehv olla parem kui konkurendi oma, mis on juttude järgi ikka tunduvalt kõvema seguga. Kui aga reh...

Vaatasin üle eelmise aasta tulemused, sõitjate kommentaarid ja üldise info ning meie kahjuks, siis jäi mulje, et rehvidele on katsed päris rasked(kruusal). Sõideti nii hommikul kui päevased ringid kõva seguga rehvidega(hommikul oli ka neid kes panid alla kaks pehmet, aga pikal katsel läks juba raske...

RV foorumist sellised laused - ei ole ka VW kõik siis nii hästi, kui ikka mootor järgi annab ja teistid pooleli jäävad - päris üllatav kohe. Teemu / Rallirinki ‏@HartusvuoriWRC Word from Volkswagen's Finnish test day says Mikkelsen's day ended prematurely due to an engine failure. #WRC2017 And there...

Vaadates neid 2017 WRC testi videosid, siis tekkis veel selline mõte - rehvid hakkava saama ikka kõvasti rohkem valu ja eelis peaks olema nendel, eks oskavad rehvi säästvalt sõita - Tänak on ju põhimõtteliselt terve aasta pidanud seda harjutama, kas see võiks anda talle järgmiseks aastaks eelise?

Arkadi.T kirjutas:Linnaspeal teati rääkida, et 90% tõenäosusega sõidab Kruuda järgmine hooaeg D-Mackide ja 2016 aasta Fiestaga.

Kas D-Mack ikka ühe masinaga väljas või tuleb ka teine - siis oleks vähemalt kellegagi võrrelda.

Tore on see, et Tänak saab kõvasti testida. Kuid paratamatult tekib minul küsimus, et kui VW, Citroenil ja Hyundail on eelarved kordades suuremad, see tähendab ka kilomeetrite arvu kordades suuremaid ning nagu ka näha siis tunduvalt pikemat testiperioodi ning loogiliselt see peaks viima parema kiiru...

Ka mulle meeldib, et nimed teada, kes kus sõidab, aga kurvaks teeb see, et kõik jätkavad seal, kus nad juba pikalt olnud on. Saan aru, et Citroenil on nüüd sõitjad paigas kaheks tulevaks hooajaks, Hyundail ka vist pikad lepingud Sordo ja Paddoniga. Mis seis lepingutega VW on ei mäelta enam. Mulle me...

Minu mõtted peale rallit: Kui nüüd väga positiivne olla ja Tänaku prillid ette panna, siis võib mõelda järgnevalt - oli kuskil 10 kurvi kilomeetrile, mis tähendab, et oli vaja pidurdada, kurvi läbida ja kiirendada 10 korda kilomeetri peale ja rehvid andsid vähemalt igas kurvis ära 0,1 sekki, mis tee...

Teises splitis oli kaotus Neuvillilie juba 16 sekki ja lõpuks 10, teine pool katsest vist kõige parem üldse.

Esimese Mikkelseni spilti järgi võib öelda, kes riskib võib võita palju aega.

Vaatame, kas see kaua oodatud vihm muudab meie jaoks midagi paremaks või mitte

Meeke seisab

Kas katsel ka sajab? On kellegil infot

see teise spliti aeg

Ogier vist eksinud, Neuville split 1 11,3sek kiirem.

No nüüd läks

Mis muud kui homme vihma peale loota, äkki töötab rehv paremini külmas ja märjas ega väga hullemaks küll minna ei saa.

Katse kaks peal, eelmine aasta oli see sama katse SS1 ja Tänak kaotas seal 1,36sek/km, kuigi tingimused olid siis ülirasked. Vaatame, kas see aasta saab paremini kehvemate ja juba kulunud rehvidega.

Eelmine aasta oli esimesel katsel kaotus 1,36 sek/km, edasiminek on olemas, ka kehvemate rehvidega.

Vaatasin WRC+, et millal eelvaade tulemas ja enda üllatuseks on seal kirjas, et 2.10 kell 15:30, ehk siis kui rallit juba pooleldi läbi - kas see tõsi või näpukas sees neil. Tuleb loota, et järgmine nädala vahetus oleks külm/vihmane ja et Tänak on eelmisest aastast omad järeldused teinud ja tuleb ra...