Rallifoorum.ee

Laupäeva teisel katsel oli Tänakul korra ka väga ohtlik hetk, kui ta suurel kiirusel peaaegu teelt välja kaldus. "Esimesel katsel sõitsin ka aeglase kiiruse pealt korra küljega vastu seina, aga see oli tõesti moment, kiirus oli suur ja olin juba vaat et üle ääre. See ei olnud üldse hea hetk, se...

Vaatan, et Pontusel sai ka rahulikult tiksumisest kõrini ja otsustas vähe paremat jalga sirutada-vaid 23 sekundit kaotust sel katsel.

uhh maps näitaas korraks, et Ott 50m metsas rajalt maas, aga õnneks vaid ehmatus.

Teises on Ott 2 sekundit tagasi võtnud.

Polegi nii hull. Ott vaid 1,5Ogile ja 12,5 Neu. Rehvivalikus on vist küsimus.

Üldse on Hyundai hetkel kuidagi kesine. Kõik kolm pilooti tabeli lõpus. Aga tegelikult ei näita see testikas suurt midagi

Mul jälle teistpidi jama, mis õigupoolest polegi jama. Viimati ostin wrc+ kuuajase paketi augustis 2018. Alates sellest ajast on wrc+ koguaeg lahti olnud, raha arvelt maha ei lähe, kontrollisin-kogemata ka aastast paketti pole tellinud. Ei tea kes minu eest maksab või miks see iga kuu ennast ära uu...

Rallipaarid on alati võistkonna kategoorias olnud, aga eelmisel aastal oli see jama et vehklemisnaiskond tuli esimest korda maailmameistriks. Tänaku populaarsusele aga vastu ei saadud ja seetõttu oli vaja kuskil rallile hääli anda. EOK viga, et järele andis ja nominentide hulka lisas. Arvata võib, ...

Arvi1991 kirjutas:Finaaletappil peaks ikka rahvast olema ja melu rohkem kui praegu Austraalias

Iseenesest Austraalia pole kohana vale. Probleem on pigem selles, et ralli asukoht on nö pärapõrgus, kus lihtsalt elab vähe inimesi ja suurtest keskustest kaugel.

Mingi mure seal oli, sest vist peale päeva avakatset Ott kurtis, et katse keskel kadus jõud ära, aga tuli tagasi.

Hääl peale hüppelt maandumist oli selline, nagu oleks käik välja hüpanud ja siis neutraaliga pöörded piirajasse vajutatud. Igadehes vedu kadus enne kurvi ära....eks hoog ka liiga suur muidugi ja mittevedavate ratastega polnud lootuski rajale jääda. Ilmselt oleks ta ikka selle hooga sealt välja sõitn...

Tegelikult on see Toyota ikka nõrk küll. Vaatasin just topeltonboardi Tänak vs Östberg. Sama kurv täpselt üks ühele väljasõit. Östberg 5 sekundiga ukerdas välja, Toyota jäi sinna. Lisaks Breen käis mingi 10korda viimasel päeval sas ja ikka liikus.

mis siis meite omadel juhtus (olen laisk ja ei viitsi siit mahukatest tekstidest ülesse otsida:)? lühidalt - sõitis Otil katus ära/legendi viga või lagunes joota? Esimesel ringil vist ka pani võssa ja ragistas oma käimakastiga... Need väljasõidud olid kõik siiski sõiduvead, tundke vabalt midagi muu...

Vaatasin Oti onboardi, ja mulle tundus, et sirge peal 50m nukist maandumisel enne V3 kurvi kaovad käigud ära (hääl reedab selle), ja siis ilma veota puusse. Östberg pani sama koha peal puusse, aga kuna vedu oli rattastel olemas, siis tunduvalt pehmem maandumine ja kaotas vaid 5 sekundit teele saami...

Vihm on kõige hullem viimasel päeval, kui turvaliselt juhid. Lisaks tänased katsed väga vastikud, kui võrrelda eilsete katsetega.

See oli üks paha kurv. Igaüks kes sinna tuli hoidsin hinge kinni. Ka Östbergil oli seal korraks 6km/h

Lõpuks otsustab tiitli saatus, ehk mõni kits jälle teel ja Ogier otse kümpi, ning auto puru. Vaatasin just Otti videot 9. katse algusest 2.33. Kolm kitse üle tee panid suht ohutus kauguses ja Okhe kui Ott neist möödas oli, siis käis ķerge pauk vastu vasakut külge. Alles video pausile pannes vahetult...

snakeplissken kirjutas:Itaalias see loll ajakaristus kah, ralli lõpus

sinna läks 2 punkti

Nii jääbki spekuleerima. Rootsis Meeke vs Tänak ka läks isegi rohkem, kui 2p

Kui Ott jääb lõpuks 1punktiga tiitlita, siis võib ka öelda, et tiitel jäi 0,3 sekundi kaugusele. Nimelt Saksa ralli PS kaotas Ott selle 1p Ogierile 0,2 sekundiga. Aga öösel hea unistada.

Ralli.ee kirjutas:Wrc+! Mu kõrvad

Uneaeg!