Rallifoorum.ee

Nagu Honda pressiteatest lugeda võib, oli ka eelmise põlvkonna Type Ril nii N- kui ka A-rühma homologeering olemas, nii et vaevalt Honda nüüd WRCs oma meeskonda rajale kavatseb tuua.

Märtin sõidab jälle: World Rally Championship driver Markko Martin will compete in the forthcoming Murphy Construction Cork '20' International Rally. The 30-year-old Estonian will drive a Subaru World Rally Car on the roads of County Cork in October. The announcement is a great coup for the organise...

Kanal 2 saate Reporter teatel suri Robert Lepikson esialgsetel andmetel täna insuldi tagajärjel.
http://www.epl.ee/artikkel_324934.html? ... 035050a5be
Kaastunne lähedastele.

Aga kommentaariga "OK, **** happens!" läheb Aava küll ajalukku

See on nüüd küll pisut üllatav: http://www.postimees.ee/090306/online_u ... 194373.php

Tuleb meelde, et kui Mehhiko etapp kandidaatralli oli, käis Rovanperä seal tolmutamas. Kui mu mälu ei peta, oli tema edu teise koha mehe ees lõpuks ligikaudu tund, minut siia-sinna. Kiiruskatseid oli kokku vist ~370 km.
Tõsi, Rovanperä sõitis vist ainsana WRC-autoga.

Võimalik, et ei ole. Aga minna pärast nelja-aastast pausi talverallile ja tõsimeeli võitu loota oleks ka pisut naiivne.

Ei usu, et poodium Urmole kingi eest on, tal neid ju küll juba. Võit on see, mille järgi tema läks «Võib tunduda hädapätaka jutuna, aga nii kõva mees ma pole, et pärast sellist pausi tulen ning hakkan jääl ja lumel kohe metsikuid aegu sõitma,» sõnas Juunior WRC-sarjas osalev Aava esimese võistluspä...

no see on pikk katse kah, nii et loebil tasub pingutada ja bossel ettevaatlik olla: võita ja kaotada on palju.

Ei ole ilmselt kõige õigem teema, aga vast keegi ei pahanda - kui alljärgnev ka seda hooaega ei puuduta, siis loodetavasti ülejärgmist juba küll. Nimelt on FIA kodukal selline uudis, et Jacques Regis, kes juhib FIA autoralli MM-sarja komiteed (või midagi sellist; tähtis mees igatahes), astub FIA jär...

Ei tahaks küll piraatlust soodustada, aga hädasolijaid peab vist aitama. Eurospordi Monte eelvaade ja päevade kokkuvõtted on eMule´i kaudu kättesaadavad. Märksõnaks WRC 2006 R01.

See koduleht on enam-vähem täpselt samas seisus juba juuli algusest saadik; kiire pilk ütleb, et poole aastaga on suudetud täiendada vaid ajaloo osa. Nii et mina valmimist oodates hinge kinni ei hoiaks
Aga tore muidugi, et seegi on.

Ma ise sattusin WRC kokkuvõtteid rohkem Eurospordi ja YLE pealt vaatama ja kordadest, kui Kanal 2-st seda nägin, ei mäleta ma küll ühtegi Märtini eestikeelset kommentaari. Ju siis sattusin just nendel rallidel K2 vaatama, kui neid ei olnud.) WRC kokkuvõtted on rahvusvahelised ja neid ei tehta nii, ...

Aitäh!

Ega kellelgi ei juhtu olema pilte Joel Tammeka autost, millega ta sõitis aastatel 1987-1990 (Lada VFTS, reg. nr. 7644 EAA)?
Auto uus soomlasest omanik ajab neid pilte kangesti taga.
Või oskab keegi soovitada, kust sellist arhiivikraami luurata? Kas EAL-ist võiks siinkohal abi olla?

Olles ise ajakirjanduses (õnneks mitte spordi- ) sees, ei saa ma nende boikoteerijate motiividest aru. Hea küll, näitavad Märtinile oma suhtumist (sama elegantselt kui kolmeaastased liivakastis kisklevad nagamannid) - ja mis siis? Kas see läheb Märtinile kuidagi korda? Vaevalt. Tegelikult teevad nee...

Õhtuleht kirjutab, et seni Möldri kasutuses olnud Evo uus peremees on Andrus Laur: http://www.sloleht.ee/index.aspx?id=189070&r=3

Ei hakka taas arutlema teemal Mölder ja tema tase, aga see väide, et peale tema pole meil noori ja lootustandvaid sõitjaid ei pea küll paika. Pakun, et silberauto ja Möldri vahel on leping tiba keerulisem siiski. Tahtsin vaid öelda, et minu andmetel auto on Silberauto (mitte Möldrite) oma ja et Sil...

Mina sain omal ajal ühe Silberauto tegelase jutust aru, et Silberauto liisis/rentis selle auto üheks aastaks (käesoleva aasta lõpuni).
Kui mõni Möldri-sugune lootustandev sõitja nähtavale ilmub, on Silberauto valmis tedagi toetama.
Aga võib-olla on tänaseks olud muutunud.

Töötades ajakirjanduses ja olles korduvalt isiklikult kokku puutunud Märtiniga, julgen väita, et Märtin ei suhtu tõrjuvalt mitte fännidesse, vaid (osadesse) ajakirjanikesse. Põhjus on imelihtne: lõviosa Eesti ajakirjanikest küsib kaks küsimust ralli kohta ja kaheksa küsimust raha, Monacos elamise, n...